拖航时游车不需要固定。_答案

【判断题】

拖航时游车不需要固定。

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

常见的移动式平台有：张力腿式平台.自升式平台.半潜式平台等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自升式平台通常由主体.桩腿和钻井设备三部分组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在升降船之前不需要检查桩腿是否有损伤和裂缝。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在升降船期间安排专人检查平台吃水，载荷以及浮态变化情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

放桩前，不必拔出所有的桩腿楔块（固桩块），检查升降系统周围是否有障碍物。

A. 对

B. 错

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【判断题】

平台降至水面后，检查所有海底阀有无漏水并不用向控制室报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻井液无法传递水功率。

A. 对

B. 错

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【判断题】

PH大于七，钻井液为酸性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻井液密度越大则同样高度产生的静夜柱压力也就越大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻井液的粘度包括漏斗粘度，塑性粘度和表观粘度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻井现场要求钻井液滤饼薄而疏松。

A. 对

B. 错

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【判断题】

PH小于7，钻井液为碱性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

马氏漏斗用来测定钻井液的密度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

马氏漏斗使用完后不必清洗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

比重测量仪上杯盖上没有小孔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在钻开油气层之后，比重测量仪必须每天校正一次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻井液中加清水，降低固相含量，对钻井液性能影响不大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应经常检查外钳的链条.看是否有大的压痕和裂缝，如果出现破损，应立即换掉链条。导向绳则不需要检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井场使用的吊卡其基本组成是主体.活页.开口销.锁销手柄，平衡紧定螺钉和上锁销等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

组合钻具座吊卡时速度要快，禁止猛顿，猛砸。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照作用卡瓦可以分为手动卡瓦和动力卡瓦。

A. 对

B. 错

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【判断题】

卡瓦牙板可以反着装，没有影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

卡瓦未卡平可以坐于转盘孔内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

被卡管柱的直径越大，安全卡瓦的片数越少。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全卡瓦不用时要及时卸下，严谨留在钻铤随其一起升降。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全卡瓦使用前要检查卡瓦牙板.铰链.调节丝杠.丝杠销，保险链.螺母和手柄等部位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

卡安全卡瓦时，不能用榔头敲打铰链轴销。

A. 对

B. 错

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【判断题】

下钻时，井口钻具对螺纹不应有撞击声，防止将螺纹碰坏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊钳推进扣合时，要姿势正确，且眼盯吊钳扣合部位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用吊钳前检查其水平度

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查大钳钳牙的磨损状况时，先用钢丝刷将其刷干净。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻具的上扣扭矩越大越好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有入井钻具必须按规定扭矩上扣，实际上扣扭矩应在规定上扣扭矩的0.8～1.2倍范围内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当钻具接头比较短时可以把大钳打在钻具本体上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查大钳时应避开井口。

A. 对

B. 错

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【判断题】

Q250旋扣钳驱动滚轮对钻杆的夹紧是由空气弹簧（气胎）充气，推动左右壳体尾部来实现驱动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不能用旋扣钳来夹取钻具，不使用时应将其固定，防止碰坏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每日对旋扣钳滚轮轴承保养点加注黄油6-8下。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果钻杆接头由于摇摆造成台肩面微小的凹凸伤痕，不可以在现场进行修复。

A. 对

B. 错

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【判断题】

新钻铤下井前不需要进行磨扣。

A. 对

B. 错

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【单选题】

不能使APU关断的措施是:___

A. 在驾驶舱松出APU灭火按钮

B. 按压外电源面板上的APU关断电门

C. 按压APU火警测试电门

D. 将APU的MSTER电门放到OFF位

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【单选题】

发动机探测到火警不会发出的警告信号是：___

A. 发动机灭火按钮红灯亮

B. 主警告灯亮

C. 机外的火警喇叭响机外没有关于发动机火警的警告

D. 发动机启动面板上的FIRE灯亮

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【单选题】

当电子舱探测到烟雾时，应将BLOWER风扇和EXTRACT风扇的电门放到OVRD位，此时：___

A. 两个风扇都关闭

B. 两个风扇保持运转

C. BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇保持运转

D. EXTRACT风扇关闭，BLOWER风扇保持运转

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【单选题】

什么时候发动机灭火剂电门（AGENT电门）可以起作用：___

A. 相应的DISCH灯亮时

B. 发动机火警按钮灯亮时

C. 发动机火警按钮松出后

D. 相应的SQUIB灯熄灭时

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【单选题】

关于火警探测，下列哪种情况会给出火警信号？___

A. 环路A故障，环路B火警

B. 环路A火警，环路B火警

C. 环路A故障，环路B在5秒内故障

D. 以上的都给出火警信号

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【单选题】

以下做法不正确的是:___

A. 用摇表(兆欧表)测量灭火系统导线的绝缘

B. 用三用表测量火警探测线路的电阻

C. 用三用表测量灭火瓶的压力电门状态是接通还是断开

D. 用三用表测量灭火瓶爆炸帽的电阻

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【单选题】

APU火警探测器系统包括几段火警探测器（）___

A. 1段

B. 2段

C. 3段

D. 4段

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【单选题】

APU灭火瓶数量及安装位置说法正确的是（）___

A. 1个在APU舱内

B. 2个在APU舱内

C. 1个在APU舱前防火墙的外侧

D. 2个在APU舱前防火墙的外侧

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【单选题】

APU在地面出现火警时（）___

A. APU自动停车，并自动灭火

B. 自动灭火，但APU不停车

C. 自动停车，人工灭火

D. 人工停车，人工灭火

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【单选题】

APU在地面起火时，一般是怎样灭火的（）___

A. 使用APUFIRE面板操纵灭火

B. 自动灭火

C. 从外部电源板操纵灭火

D. 利用地面灭火设备

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【单选题】

APU在空中出现火警时（）___

A. APU自动停车，并自动灭火

B. 人工停车，自动灭火

C. 人工停车，人工灭火

D. 自动停车，人工灭火

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【单选题】

SDCU是怎样连续的监控灭火系统（）___

A. 通过压力电门和爆炸电路状况

B. 通过灭火瓶压力和爆炸电路状况

C. 通过灭火瓶压力和释放头状况

D. 通过压力电门和释放头状况

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【单选题】

按压驾驶舱发动机火警面板上的发动机火警释放按钮后（）___

A. 发动机灭火瓶被触发且灭火瓶释放对发动机进行灭火

B. 发动机灭火瓶并不会被触发释放，只是接通了灭火控制电路，只有当按压“SQUIB”按钮后才会释放发动机灭火瓶

C. 按压该按钮后火警三级警告的音响被取消

D. 以上都不对

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【单选题】

当APUFIRE按钮被放出时，APU发电机会怎么样（）___

A. APU发电机不向网络供电

B. APU发电机不受影响

C. APU发电机继续向网络供电

D. APU发电机仍被衔接且供电

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【单选题】

当APUFIRE按钮被放出时，那个valve被关闭（）___

A. 低压燃油关断valve

B. 液压防火关断valve

C. 燃油隔离valve

D. “PACK”流量控制valve

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【单选题】

当ENGFIRE按钮被放出时，哪个相应的valve被关闭（）___

A. 燃油交输valve和燃油回油valve

B. 低压燃油关断valve和液压防火关断valve

C. 高压燃油关断valve和低压燃油关断valve

D. 液压防火关断valve和高压燃油关断valve

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【单选题】

当电子舱出现烟雾警告，将BLOWER和EXTRACT按钮置于“超控”位将导致（）___

A. 鼓风机停止工作，抽风机继续工作

B. 鼓风机停止工作，抽风机停止工作

C. 鼓风机继续工作，抽风机停止工作

D. 鼓风机继续工作，抽风机继续工作

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【单选题】

当电子舱探测烟雾警告时应（）___

A. 首先对电子舱通风排烟然后灭火

B. 首先对电子舱灭火，然后通风排烟

C. 对电子舱进行通风排烟

D. 没有办法

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【单选题】

当发动机火警电门被放出时，IDG会怎么样（）___

A. 断电

B. 脱开

C. 发电

D. 不确定

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【单选题】

当货舱烟雾TEST按钮被按下并保持住时，哪些条件被模拟（）___

A. 一个烟雾警告条件

B. 一个灭火瓶压力降低条件

C. 仅仅一个火警显示

D. 以上A和B

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【单选题】

当探测到电子舱烟雾时，哪些警告被触发（）___

A. GEN1LINESMOKE灯

B. BLOWERFAUL灯

C. EXTRACTFAULT灯

D. 以上均正确

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【单选题】

电子舱烟雾探测器安装在（）___

A. 电子舱通风系统的供气管道上

B. 电子舱通风系统的排气管道上

C. 电子舱80VU架上

D. 电子舱顶板上

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【单选题】

发动机“AGENT”按钮是什么时候被激活（）___

A. 一致的“DISCH”灯亮时

B. “ENGINGFIRE”按钮亮时

C. “ENGINGFIRE”按钮被释放出时

D. 按下AGENT按钮时

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【单选题】

发动机的灭火系统由什么控制（）___

A. FDU

B. CFDS

C. 人工利用灭火按钮

D. 灭火瓶

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【单选题】

发动机火警TEST按钮检查什么（）___

A. 火警探测环路A和B，FDU指示和警告

B. AGENT1和2的SQUIB电路的连续性

C. 仅测试FDU及环路A和B

D. 以上A和B

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【单选题】

发动机火警探测器安装在（）___

A. 风扇段，涡轮段

B. 吊架，风扇段和核心段

C. 风扇段和齿轮段

D. 风扇段，吊架和尾喷段

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【单选题】

发动机灭火瓶及安装位置说法正确的是（）___

A. 每台发动机有一个灭火瓶，安装在发动机吊架上

B. 每台发动机有2个灭火瓶，安装在发动机吊架上

C. 两台发动机共有2个灭火瓶，安装在轮舱里

D. 每台发动机各2个灭火瓶，安装在轮舱里

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【单选题】

发动机失火后，如何进行对发动机灭火操作（）___

A. 按出发动机火警按钮

B. 按压AGENT按钮

C. 按压TEST电门

D. 以上A+B

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【单选题】

发动机系统有几个FDU，它们是如何工作的（）___

A. 1个FDU，同时监控两台发动机

B. 2个FDU，正常情况下，FDU1工作，FDU2备用

C. 2个FDU，每台发动机仅由其相应的FDU监控

D. 3个FDU，通常FDU1监控左发，FDU2监控右发，FDU3作为备用监控

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【单选题】

飞机未通电状态下怎样发现APU灭火瓶已被释放（）___

A. 通过FDU

B. 通过ECAM

C. 通过一个红色圆片

D. 通过检查爆炸冒

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【单选题】

关于厕所烟雾探测器说法正确的是（）___

A. 单独作为一个环路与SDCU相连

B. 探测器直接将信号送到ECAM上

C. 作为环路中的一部分与货舱烟雾探测器相互连接

D. 与电子舱烟雾探测器构成一个环路

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【单选题】

关于货舱灭火瓶，以下说法正确的是（）___

A. 前货舱DISCH按钮可释放前货舱灭火瓶，后货舱DISCH按钮可释放后货舱灭火瓶

B. 前后货舱两个DISCH按钮可释放同一个灭火瓶

C. 货舱灭火瓶安装在轮舱

D. 可用发动机灭火瓶对货舱进行灭火

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【单选题】

货舱烟雾探测器是以什么方式与SDCU相连的（）___

A. 并联的

B. 两两串联然后并联

C. 串联在一个环路中

D. 两两并联然后串联

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【单选题】

货舱中装有几个探测器（）___

A. 3个

B. 8个

C. 6个

D. 9个

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【单选题】

进行2发火警测试时，描述最完整的警告是（）___

A. ECAM上有发动机火警显示

B. ECAM上有2发火警显示，连续的音响警告，2发SQUIB和DISCH灯亮，ENG2FIRE灯亮，发动机起动面板上FIRE灯亮，MASTERWARN灯闪亮

C. ECAM上有发动机火警显示，同时伴有音响警告

D. ECAM上有发动机火警显示，同时伴有音响警告，头顶板上也有火警显示

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【单选题】

前货舱烟雾探测故障信息，何时显示在ECAM上（）___

A. 仅当两个烟雾探测器都故障时

B. 当一个烟雾探测器故障，另一个工作正常时

C. 当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个没有探测到烟雾

D. 当两个烟雾探测器都探测到烟雾时

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【单选题】

如果SDCU产生故障时，将发生什么（）___

A. 卫生间烟雾探测不起作用

B. 货舱烟雾探测不起作用

C. 以上A和B以及单谐音，主警诫灯亮和ECAM信息

D. 无任何反映

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【单选题】

如果探测到货舱烟雾时，将发生什么（）___

A. SMOKE灯亮+连续的声音警告+MASTERWARNING+ECAM信息

B. CIDS使货舱烟雾警告

C. 仅SMOKE灯亮

D. 无警告

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【单选题】

卫生间起火后利用什么灭火（）___

A. 手提灭火瓶

B. 发动机灭火瓶

C. 废物箱灭火瓶

D. 自动灭火

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【单选题】

以下哪种情况，在ECAM上显示发动机火警环路A故障（）___

A. 环路A探测到火警，环路B探测到故障

B. 环路A，环路B在5秒内相继故障

C. 环路A探测到火警时间>16秒，环路B工作正常

D. 环路A工作正常，环路B探测到火警时间>16秒

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