【单选题】
___不是卫星通信的缺点。 D
A. 信号到达有延迟
B. 信号易受雪雨的影响
C. 天线易受太阳噪声的影响
D. 不能实现多址通信
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
以下选项中，关于声音描述正确的是___
A. 声音是一种与时间有关的离散波形
B. 利用计算机录音时，首先对模拟声波进行量化
C. 利用计算机录音时，首先对模拟声波进行采样
D. 数字声音的存储空间大小只与采样频率和量化位数有关
【单选题】
以下关于无损压缩的描述，错误的是___。
A. 无损压缩可以减少保存的数据量
B. 还原后的图像与压缩前的图像压缩方式不同
C. 无损压缩能够较好地保存原始数字媒体的质量
D. 游程长度编码RLE属于无损压缩方式
【单选题】
以下关于JPEG图像格式的描述，正确的是___。
A. JPEG图像格式是一种无损压缩格式
B. JPEG图像格式具有相同的压缩级别
C. JPEG图像格式可以存储动画
D. JPEG图像格式不支持多个图层
【单选题】
把连续的影视和声音信息经过压缩后， 放到网络媒体服务器上，让用户边下载边收看，这种专门的技术称作为___。 A
A. 流媒体技术
B. 数据压缩技术
C. 多媒体技术
D. 现代媒体技术
【单选题】
关于MIDI文件，以下描述错误的是___。C
A. MIDI文件是以一系列指令来表示声音的
B. MIDI文件所占的存储空间比WAV文件小得多
C. MIDI文件的播放需要显卡的支持
D. 媒体播放器不可以直接播放MIDI文件
【单选题】
立体声双声道采样频率为44.1kHz，量化位数为16位，1分钟这样的音乐在不压缩时，所需要的存储量可按___公式计算。 A
A. 2×44.1×1000×16×60/8字节
B. 2×44.1×1000×8×60/16字节
C. 2×44.1×1000×8×60/8字节
D. 2×44.1×1000×16×60/16字节
【单选题】
关于MIDI文件，以下描述错误的是___。 A
A. MIDI文件是以一系列波形来表示声音的
B. MIDI文件所占的存储空间比WAV文件小得多
C. MIDI文件的播放需要声卡的支持
D. 媒体播放器可以直接播放MIDI文件
【单选题】
立体声双声道采样频率为22.05kHz，量化位数为8位，2分钟这样的音乐在不压缩时，所需要的存储量可按___公式计算。 B
A. 22.05×1000×8×2×60/8字节
B. 2×22.05×1000×8×2×60/8字节
C. 2×22.05×1000×16×2×60/8字节
D. 2×22.05×1000×8×2×60/16字节
【单选题】
关于MIDI文件，以下描述错误的是___。 D
A. MIDI文件是以一系列指令来表示声音的
B. MIDI文件所占的存储空间比WAV文件小得多
C. MIDI文件的播放需要声卡的支持
D. 媒体播放器不可以直接播放MIDI文件
【单选题】
关于MP3的说法，以下描述错误的是___ 。B
A. MP3是MPEG Layer3的缩写
B. MP3是采用无损压缩技术
C. MP3是具有高压缩比的音频文件的压缩标准
D. MP3的文件比WAV文件所占的存储空间小
【单选题】
关于多媒体数据压缩技术，以下描述错误的是___。 D
A. 数据压缩的目的是为了减少数据存储量，便于传输和回放
B. MPEG是运动图像压缩算法的国际标准
C. 数据压缩算法分为有损压缩和无损压缩
D. 只有声音数据需要压缩
推荐试题
【单选题】
8.列车在区间被迫停车需放置响墩防护时，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。技368条
A. 距离列车不小于300 m处
B. 距离列车不小于500 m处
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处
【单选题】
10.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高___，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。技374条
A. 不得超过20 km/h
B. 不得超过40 km/h
C. 不得超过60 km/h
【单选题】
12.在站内线路或道岔上，根据线路速度等级,使用移动减速信号的办法防护，自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方___，设减速防护地段终端信号牌。技396条
A. 左侧
B. 右侧
C. 中间
【单选题】
15.遇特殊情况须开行两列及以上路用列车时，续发路用列车与前行列车的间隔时间___，距离不得小于1km。行141条
A. 不得少于2min
B. 不得少于5min
C. 不得少于8min
【单选题】
16.封锁区间施工（维修）作业，路用列车需进入（返回）车站时，由司机（推进运行时为施工负责人或指派的胜任人员）联系车站，列车按照___进入车站。行141条
A. 引导手信号
B. 进站信号机显示信号
C. 调车手信号
【单选题】
19.LKJ进入路票行车模式后，在区间，对于客运列车LKJ按该次列车在对应区间最高允许速度的___自动调整固定模式限速值监控列车运行，该区间限速值低于上述取值的按低值控制。LKJ手册
A. 60%
B. 80%
C. 100%
【单选题】
20.司机接到列车调度员取消前发运行揭示的调度命令时，运行至屏幕右上角出现揭示提示窗口显示时，司机按压___键，输入调度命令号按压【确定】后，该揭示才能被解除。 LKJ手册
A. 解锁+确认
B. 解锁
C. 转储+序号
【单选题】
21.有计划使用绿色许可证，越过进站信号机后，且列车运行速度低于___时，司机确认调度命令，输入绿色许可证编号后，按压【解锁】键，5s内按压【确认】键，LKJ解除列车在本站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
【单选题】
22.有计划地使用电话闭塞法时，当机车越过进站信号机前的第一架通过信号机后，当运行速度低于___，司机应确认调度命令无误后，输入电话记录号，按压【确认】键退出对话窗口。机车越过进站信号机后按压【解锁】+【确认】键进行解锁操作，进入路票行车模式。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
【单选题】
23.引导手信号接车时，在进站信号机、接车进路信号机前，列车运行速度低于20km/h时，司机确认引导手信号显示正确后，按压___键解除停车控制模式。LKJ手册
A. 警惕
B. 解锁
C. 缓解
【单选题】
24.特定手信号引导接车时，列车运行速度低于60km/h，司机确认特定引导手信号正确后，按压___键解除该信号机的停车控制。LKJ手册
A. 开车+解锁
B. 解锁
C. 警惕
【单选题】
25.引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按___键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。LKJ手册
A. 警惕
B. 解锁
C. 进路号
【判断题】
4.因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外），必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）
A. 对
B. 错
【判断题】
7.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（技232条）
A. 对
B. 错
【判断题】
10.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因，根据需要迅速请求救援。（技366条）
A. 对
B. 错
【判断题】
11.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向放置响墩。（技367条）
A. 对
B. 错
【判断题】
12.在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的进站信号机内方。（技372条）
A. 对
B. 错
【判断题】
14.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。（技382条）
A. 对
B. 错
【判断题】
16.在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。（技393条）
A. 对
B. 错
【判断题】
17.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以关闭的正方向进站信号机防护。对车站方向，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。（技393条）
A. 对
B. 错
【判断题】
19.响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过40 km/h。（技438条）
A. 对
B. 错
