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【填空题】
55. 铁路线上运营的动车组，长时间无动力停放，或制动供风系统故障情况下；坡道停放时，使用___进行防溜。
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答案
铁鞋
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【填空题】
56. 每月每列动车组走行公里校正值应在___公里以内。
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【填空题】
57. 检修班组在动车组一级检修竣工后应立即回填相关作业单据，并及时通过信息系统填写《___》。
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58. 动车组扣车集中二级检修或故障临修时，动车所应通过信息系统填写《___》。
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【填空题】
59. CRH380B 动车组端部车钩采用___车钩。
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【填空题】
60. CRH380B 型动车组双辅助变流器有2个，分别在___和___车上。
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61. 在局管内线路上安排的试运行，由所属动车{客车}段向___调度申请调度命令，调度部门依据试运行管理办法及试运行申请发布调度命令。
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62. 客室空调机组由___、离心式通风机、___、蒸发器盘、压缩机构成。
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63. 司机室空调控制系统故障时，电控___打开，可由___维持司机室内供风。
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64. 空调装置由___、空气加热系统、___、自动控制系统四个基本系统构成。
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65. 空调系统控制电路电压等级为___V。
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【填空题】
66. 同一转向架的两个空气簧共用一只高度阀充气/高度保持和排气作用，共用另一只高度阀担当车体一端___泻压。
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【填空题】
67. 停放制动控制可以通过带电开关___的截断塞门进行隔离，由制动控制单元___读取电开关的信号。停放制动切除后，需在司机 HMI 屏上进行手动确认。
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【填空题】
68. 当压力传感器 U03.02 检测到压力低于___bar时辅助空压机启动。
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【填空题】
69. CRH380B 动车组制动方式分为___和___两种。
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【填空题】
70. 一系悬挂装置采用双卷螺旋钢弹簧组加___的方式，并且在钢弹簧下面装有___，可以起到良好的缓冲、减少垂向振动的作用。
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【填空题】
71. CRH380B 动车组动力转向架的空簧供风控制阀门L04与L15分布于转向架枕梁 ___，拖车转向架的高度阀分布于枕梁 ___ 。
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【填空题】
72. CRH380B动车组接地轴端分为___和___两种。
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【填空题】
73. 一系悬挂包括___，叠层弹簧，___，转臂定位。
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【填空题】
74. CRH380B动车组枕梁相关结构包括：枕梁、抗蛇行减振器座、扭杆座、及与车体之间的___、牵引销，组装时牵引销和___等预先安装在枕梁上。
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【填空题】
75. CRH380B型动车组车顶隔离开关分布在___，___，车上，在正常情况下处在闭合状态。
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【填空题】
76. 牵引单元的中央控制控制单元通过比较两个___测得的差值来判断主变压器原边电路是否有___故障。
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【填空题】
77. 使用备用制动时，二级操纵区所使用的单针压力表指示的是___压力。
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【填空题】
78. CRH380B型动车组共有___个牵引电机。
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【填空题】
79. 网关可实现列车总线___和车辆总线___通信协议的转换，提供更高层次的接口，并实现车辆编组的自动配置。
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【填空题】
80. 进行三键复位应同时操作___、降弓、___按钮。
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【填空题】
81. CRH380B型动车组牵引电机采用___ 冷却方式，___用于保护牵引电动机，以防出现过热过载情况。
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【填空题】
82. 塞拉门供电电压为___V。
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【填空题】
83. 塞拉门当速度在___至___km/h时，只有紧急解锁可以打开车门，当速度大于10km/h时，紧急解锁也无法打开车门。
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【填空题】
84. 当紧急解锁时，解锁开关会给___一个信号使其报警。
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【填空题】
85. 当中间直流环节接地检测值超处于___%±___范围时，CRH380B型动车组会不报25EF故障。
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【填空题】
86. 门控单元上的车长关门信号通过___总线向列车控制系统传递。
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【填空题】
87. 本地关门按钮为___色。
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【填空题】
88. CRH380B高压撒砂压力为___bar，低压撒砂压力为___bar。
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【填空题】
89. CRH380B动车组主空压机工作使用电源为440V交流供电。当总风低于8.0±0.2bar时启动两个压缩机，低于___±___bar时只启动1个压缩机，高于10±0.2bar时两个压缩机都停止。
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【填空题】
90. 停放制动风缸为排风___，充风___。
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【填空题】
91. 空气簧安全阀动作值为___bar。L14的动作值为___bar。
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【填空题】
92. 撒砂装置位于___车1轴和3、___车1、4轴，轮缘润滑装置装位于头车1轴。
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【填空题】
93. 轮缘润滑喷油口喷出的为___。
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【填空题】
94. CRH380B型动车组辅助空压机锁闭后，需等___分钟，自动缓解。
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【填空题】
95. 在CRH380B型动车组撒砂系统中，当列车速度大于___km/h时，采用高压撒砂。
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【判断题】
动车组随车机械师未按要求进行故障检查处置造成后果的，未按要求及时反馈信息造成信息传递延误，列动车组随车机械师责任。
A. 对
B. 错
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【判断题】
动车组列车运行途中，站车工作人员发现或接到下列情况或信息时，须立即采取停车措施。例如：受电弓不明原因自动降弓或挂异物。
A. 对
B. 错
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【判断题】
各铁路局应推进车辆运行安全监控设备设施建设，进一步完善TEDS分析工作，降低故障误报率。
A. 对
B. 错
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【判断题】
在动车组运行中，如司机未在规定时间内进行有效操作时，动车组将直接施加紧急制动指令。
A. 对
B. 错
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【判断题】
终到高铁车站存放的动车组原则上在车站进行上水吸污作业(检修出库存放的动车组除外)，具体作业要求由铁路局细化明确。
A. 对
B. 错
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【判断题】
警惕装置的作用是监控司机在动车组运行过程中的工作状态。
A. 对
B. 错
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【判断题】
动车组列车运行途中发生车辆设备故障后，铁路局车辆部门要组织配属段对故障原因及应急处置情况进行分析，必要时到铁路局交班。
A. 对
B. 错
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【判断题】
硌伤超限动车组未修复前，原则上不得上线运行，必须上线运行时，由总公司运输局车辆部确定行车限制条件。
A. 对
B. 错
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【判断题】
排查区段仅运行本局动车组列车时，车轮踏面硌伤应急处置工作由所在铁路局完成，不需要向总公司报告。
A. 对
B. 错
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【判断题】
外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，不需与车辆段签订安全协议就可进行作业。
A. 对
B. 错
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【判断题】
动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。
A. 对
B. 错
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【判断题】
判简重联动车组不允许作为救援动车断单组。
A. 对
B. 错
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【判断题】
CRH3系列长编组可以救援CRH1系列、CRH2系列长编组。
A. 对
B. 错
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【判断题】
对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的，定设备厂家责任。
A. 对
B. 错
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【判断题】
故障原因未查明的动车组严禁上线载客。
A. 对
B. 错
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【判断题】
停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组)，在20‰以上坡道停放时，列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋，每轴1个左右侧交叉设置，共设置4个鞋。
A. 对
B. 错
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【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修（临时任务）。
A. 对
B. 错
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【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
A. 对
B. 错
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【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织，运输处、机务处、调度所、总工程师室配合，对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理，进一步明确站场设备和行车规定，并组织相关单位认真贯彻执行。
A. 对
B. 错
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【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300～350公里动车组不少于2000公里。
A. 对
B. 错
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【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
A. 对
B. 错
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【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理，按照专业分工管理原则，管辖关系维持现状，由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划，交动车段(所)行车室执行。
A. 对
B. 错
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【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
A. 对
B. 错
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【判断题】
裙底板拆装作业盯控，严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”，做到工长、质检员复检确认，值班干部到位监控并签认，作业完毕留下影像记录。
A. 对
B. 错
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【判断题】
动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
A. 对
B. 错
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【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前，隔离模式按40km/h；接近被救援列车2km时，不超过80km/h运行。
A. 对
B. 错
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【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置。
A. 对
B. 错
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【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时，限速160km/h及以下。
A. 对
B. 错
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【判断题】
动车组无动力回送，制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
A. 对
B. 错
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【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。
A. 对
B. 错
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【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。
A. 对
B. 错
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【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。
A. 对
B. 错
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【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A. 对
B. 错
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【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
A. 对
B. 错
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【判断题】
连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
A. 对
B. 错
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【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
A. 对
B. 错
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【判断题】
重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
A. 对
B. 错
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【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
A. 对
B. 错
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【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
A. 对
B. 错
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【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
A. 对
B. 错
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