【判断题】
办理假币收缴业务的人员,只要由其中一人持有由中国人民银行进行培训、考试和颁发的《反假货币上岗资格证书》即可。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
对收缴的外币纸币和各种硬币,经鉴定为假币的,由鉴定单位予以没收,并向收缴单位和持有人出具《货币真伪鉴定书》和《假币没收收据》。
A. 对
B. 错
【判断题】
假币收缴查询及维护交易可以用于查询已收缴未上缴的假币信息,也可以根据实际情况将收缴的假币状态修改为真币,或是对某笔收缴的假币维护为冲正。
A. 对
B. 错
【判断题】
一式两联假币收缴凭证需要客户签字确认。如客户拒绝,可不签,但需备注下原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
对盖有“假币”字样戳记的人民币纸币,经鉴定为真币的,由鉴定单位交收缴单位按照面额兑换完整券退还持有人,收回持有人的《假币收缴凭证》,盖有“假币”戳记的人民币按损伤人民币处理 。
A. 对
B. 错
【判断题】
假币收缴由当地人行负责管辖,假币章、假币收缴凭证及假币向当地人行领缴。
A. 对
B. 错
【判断题】
一次性发现假人民币面额300元(含)以上的,应当立即报告公安机关;一次性发现假人民币面额200元(含)以上的,要在当天将有关情况通报公安机关。
A. 对
B. 错
【判断题】
网点员工严禁发现假币而不收缴、违规收缴假币、截留或私自处理收缴假币、使已收缴的假币重新流入市场。
A. 对
B. 错
【判断题】
金融机构可以将盖有“假币”印章的假币还给持有人进行再次确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国人民银行当地分支机构在复点清分我行现金中心解缴的回笼款时,发现假币,经鉴定后予以没收,并向我行出具《假币没收收据》,由收缴网点补足等额人民币回笼款。
A. 对
B. 错
【判断题】
假币由中国人民银行统一销毁,任何部门不得自行处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
能辨别面额,票面剩余二分之一(含)至四分之三以下,其图案、文字能按原来连接的残缺、污损人民币,金融机构应向持有人按全额兑换。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于特殊残损币的处理,凡是可进行辨别认定整理的必须予以兑换;如属确实无法进行辨别整理的,必须向客户开具《残缺污损人民币兑换认定证明书》,并提示客户按照上面的预约电话与人民银行预约办理兑换业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
兑换后特殊残缺污损人民币分券别、版别;按全额、半额封于专用封袋中,每一专用封袋仅封装一种券别的某一个版别货币的全额或半额,全额兑换与半额兑换货币不得混装在同一袋中。
A. 对
B. 错
【判断题】
已离开柜员双手、递出柜的现金客户要求退回重新兑换的款项,柜员收入后可视情况清点。
A. 对
B. 错
【判断题】
残缺、污损人民币持有人对金融机构认定的兑换结果有异议的,经持有人要求,金融机构应出具认定证明并退回该残缺、污损人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
特殊残缺、污损人民币剩余面积是指票面图案、文字、纸张能按原样连接的实物面积,包括与票面原样连接的炭化、变形部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
办理票币兑换业务必须坚持先兑入,后兑出,当面点清,一笔一清。
A. 对
B. 错
【判断题】
能辨别面额,票面剩余四分之三(含)以上,其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币,柜员应向持有人按原面额半额兑换。
A. 对
B. 错
【判断题】
已离开柜员双手、递出柜的现金客户要求退回重新兑换的款项,柜员收入后应重新清点,防止不法分子利用大小钞兑换作案。
A. 对
B. 错
【判断题】
经办人员在办理残缺、污损人民币兑换业务时,应向持有人说明认定的结果。不予兑换的残缺、污损人民币,应退回原持有人。
A. 对
B. 错
【判断题】
不能按原样连接的部分,不作为票面剩余面积计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
金融机构可以拒绝兑换残缺、污损人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
残缺、污损人民币是指票面撕裂、损缺,或因自然磨损、侵蚀,外观、质地受损,颜色变化,图案不清晰,防伪特征受损,不宜再继续流通使用的人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
能辨别面额,票面剩余四分之二(含)以上,其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币,柜员应向持有人按原面额全额兑换。
A. 对
B. 错
【判断题】
票面污损、熏焦、水湿、油浸、变色,不能辨别真假的纸币不予兑换。
A. 对
B. 错
【判断题】
残缺、污损硬币的兑换确认为真币的,只要能辨别正面的图案、背面的数字、边部设计,即可兑换全额。确认为假币的,按假币收缴办法办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
经办人员在办理残缺、污损人民币兑换业务时,应向持有人说明认定的结果。不予兑换的残缺、污损人民币,应及时收缴。
A. 对
B. 错
【判断题】
兑付额不足一分的,不予兑换;五分按半额兑换,兑付二分。
A. 对
B. 错
【判断题】
不宜流通人民币纸币行业标准所称残缺、污损人民币是指票面撕裂、残缺,或因自然磨损、侵蚀,外观、质地受损,颜色变化,图案不清晰,防伪特征受损,但可继续流通使用的人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
凡办理人民币存取款业务的金融机构应无偿为公众兑换残缺、污损人民币,不得拒绝兑换。
A. 对
B. 错
【判断题】
残缺、污损人民币兑换分“全额”和“半额”两种情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
全额、半额使用的专用袋及封签应具有可恢复性。
A. 对
B. 错
【判断题】
办理票币兑换业务必须坚持先兑出,后兑入,当面点清,一笔一清。
A. 对
B. 错
【判断题】
票面出现一处粘贴物,粘贴物面积大于100mm2的为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
票面出现多处粘贴物,粘贴物累计面积大于100mm2的为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
粘贴物面积虽未超过规定标准,但遮盖了重要防伪特征之一,影响防伪功能的为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
不宜流通人民币纸币指有穿孔、裂口、变形、磨损、氧化及文字、面额数字、图案模糊不清等情形之一,影响正常流通的人民币纸币。
A. 对
B. 错
【判断题】
不宜流通人民币硬币指外观、质地、防伪特征受损,变色变形,图案模糊,尺寸、重量发生变化,影响正常流通的人民币硬币。
A. 对
B. 错
【判断题】
弯曲挺度:使一端夹紧的人民币样品弯曲至15度角时所需的力,以毫牛(MN)或牛(N)表示。
A. 对
B. 错
【判断题】
票面出现一处撕裂,撕裂长度大于10mm的为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
钢轨涂油器保养作业作业周期为:___。
A. 每月1次
B. 每季度1次
C. 每周1次
D. 每年1次
【单选题】
捣固时将镐头冲击道碴插向枕底,待插入枕底50mm左右时,停留___后拔出,换位重复捣固。
A. 1~2秒
B. 3~4秒
C. 5~8秒
D. 9~10秒
【单选题】
___是指按周期所组织进行的成段成批全面更换线路部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。
A. 抢修
B. 大修
C. 维修
D. 故障修
【单选题】
线路大修分为两大类,即线路大修和___。
A. 整体大修
B. 单项大修
C. 组合大修
D. 多重大修
【单选题】
复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀___。
A. 递增
B. 递减
C. +1mm
D. -1mm
【单选题】
使用新木枕应用直径12.5mm木钻钻道钉孔,孔深有铁垫板时为___,无铁垫板时为130mm。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
使用新木枕应用直径12.5mm木钻钻道钉孔,孔深有铁垫板时为110mm,无铁垫板时为___。
A. 120mm
B. 130mm
C. 140mm
D. 150mm
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于___时,应进行打磨。
A. 0.4mm
B. 0.5mm
C. 0.6mm
D. 0.7mm
【单选题】
采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于___。
A. 14mm
B. 15mm
C. 16mm
D. 17mm
【单选题】
采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于___,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无厂制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于___。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
【单选题】
采用相错式的两曲线之间直线长度短于___时,该直线段亦可条用相错式。
A. 100m
B. 200m
C. 300m
D. 400m
【单选题】
采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在___。
A. 曲线左股
B. 曲线右股
C. 曲线内股
D. 曲线外股
【单选题】
反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度,应不短于___。
A. 23m
B. 24m
C. 25m
D. 26m
【单选题】
特殊条件下的超高顺坡,可根据具体情况规定,但不得大于___。
A. 0‰
B. 1‰
C. 2‰
D. 3‰
【单选题】
两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度应不短于___。
A. 8m
B. 9m
C. 10m
D. 11m
【单选题】
两曲线轨距加宽按___递减,其终点间的直线长度应不短于10m。
A. 3‰
B. 2‰
C. 1‰
D. 4‰
【单选题】
在困难条件下,车辆段(场)线上的轨距加宽允许按___递减。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
尖轨尖端轨距加宽,按不大于___递减至基本轨接头。
A. 4‰
B. 5‰
C. 6‰
D. 7‰
【单选题】
导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至尖轨跟端为___。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
【单选题】
导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至辙叉前端为___。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时___,不相等时则从较在轨距向较小轨距均匀递减。
A. 以左侧为准递减
B. 以右侧为准递减
C. 不作递减
D. 同时递减
【单选题】
两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时则从___。
A. 右侧为准递减
B. 左侧为准递减
C. 较大轨距向较小轨距均匀递减
D. 较小轨距向较大轨距均匀递减
【单选题】
两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。
A. 4‰
B. 5‰
C. 6‰
D. 7‰
【单选题】
两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于___的相等轨距段。
A. 4m
B. 5m
C. 6m
D. 7m
【单选题】
道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应不大于___。
A. 4‰
B. 5‰
C. 6‰
D. 7‰
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___顺坡。
A. 4‰
B. 3‰
C. 2‰
D. 1‰
【单选题】
导曲线可根据需要设置___的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
护轨平直部分轮缘槽如侧向轨距为___,则侧向轮缘槽标准宽度为48mm,容许误差为(+3,-1)mm。
A. 1439mm
B. 1440mm
C. 1441mm
D. 1442mm
【单选题】
护轨平直部分轮缘槽如侧向轨距为1441mm,则侧向轮缘槽标准宽度为___,容许误差为(+3,-1)mm。
A. 46mm
B. 47mm
C. 48mm
D. 49mm
【单选题】
护轨平直部分轮缘槽如侧向轨距为1441mm,则侧向轮缘槽标准宽度为48mm,容许误差为___mm。
A. +2,-1
B. +2,-3
C. +3,-1
D. +3,-2
【单选题】
正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,不得短于___。
A. 18m
B. 19m
C. 20m
D. 21m
【单选题】
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不得短于___,困难条件下不得短于6m。
A. 7m
B. 7.3m
C. 7.5m
D. 8m
【单选题】
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不得短于7.5m,困难条件下不得短于___。
A. 4m
B. 5m
C. 6m
D. 7m
【单选题】
各种标志(警冲标除外)应设在钢轨头部外侧不小于2m处。不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不小于___。
A. 1.15m
B. 1.25m
C. 1.35m
D. 1.45m
【单选题】
各种标志(警冲标除外)应设在钢轨头部外侧不小于___处。不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不小于1.35m。
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5m
【单选题】
警冲标设在会合轨道线路两线间距为___的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。
A. 2.5m
B. 3m
C. 3.5m
D. 4m
【单选题】
警冲标设在会合轨道线路两线间距不足3.5m 时,应设在___。
A. 靠近左线
B. 靠近右线
C. 两线最大间距的起点处中间
D. 两线最小间距的起点处中间
【单选题】
固定区爬行量超过___时,应分析原因,及时整治。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm