【单选题】
大型客车、中型客车考试里程不少于_____公里。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
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答案
D
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相关试题
【单选题】
每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在_____后预约。___
A. 十日
B. 二十日
C. 三十日
D. 四十日
【单选题】
持有_____机动车驾驶证的考试员，不能承担残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型科目三道路驾驶技能考试。___
A. 大型货车
B. 小型汽车
C. 中型客车
D. 小型自动挡汽车
【单选题】
进行夜间考试时，_____。___
A. 考生应当穿反光背心，考试员可以不穿反光背心
B. 考试员应当穿反光背心，考生可以不穿反光背心
C. 考试员和考生都应当穿反光背心
D. 考试员和考生都可以不穿反光背心
【单选题】
考试员应当在考试期间使用执法记录仪。考试结束后，应当按规定_____上传执法 ________记录仪记录信息，检查考试过程音视频监控资料是否完整有效。___
A. 当日内
B. 一日内
C. 七日内
D. 随时
【单选题】
持境外机动车驾驶证申请小型汽车机动车驾驶证的（属于外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的除外），应当______。___
A. 考试科目一
B. 考试科目一和科目三
C. 考试科目一、科目二和科目三
D. 免予考试核发机动车驾驶证
【单选题】
省级公安机关交通管理部门应当建立全省（自治区、直辖市）机动车驾驶人考试监管系统，____对机动车驾驶人考试、机动车驾驶证业务办理情况进行监控、分析，及时查处、通报发现的问题。___
A. 每日
B. 每周
C. 每月
D. 每年
【单选题】
防止非法中介和安检机构勾结，车辆替检或降低检验标准。业务监管岗针对此种数据核查的标准是：每日检验外地同一车管车辆超出_____辆的。___
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
【单选题】
监管指标“单位补换领号牌次数过高”，是为防止运输企业套牌。业务监管岗针对此种数据核查标准：每季度同一单位同一车型补换领号牌次数超过_____次。___
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
_为检查各类机动车的报废率是否达到车管所等级评定要求，业务监管岗针对此种数据核查标准，其中三轮汽车和低速载货汽车报废率未达到______以上；___
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
【单选题】
_防止出让户口和身份证供他人注册登记车辆，从而躲避相关法律法规限制的“背车”行为。业务监管岗针对此种数据核查的标准是：注册登记时，核查机动车所有人名下已注册登记机动车是否超过_____辆。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
_监管指标“多次补领行驶证”，是为了防止利用多次补领行驶证进行套牌，业务监管岗针对此种数据核查标准是：补领行驶证超过______次的。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
为防止运输企业套牌，单位补换领号牌次数过高，业务监管岗针对此种数据核查的标准是：每季度同一单位同一车型补换领号牌次数超过______次的。___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
_监管指标“转出未落户数量异常”，为防止转出车辆不落户、不挂牌继续上路或非法解体、改装。监管此种数据核查标准：未落户数量较多或占转出车辆比例较高的前____个车管所。___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
监管指标“外地人集中考试”，为防止外地人集中考试作弊。业务监管岗核查的标准是：某考场当天外地人考试数量超过考试总人数______以上的。___
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 100%
【单选题】
防止存在摩托车考试把关不严的现象。针对摩托车日考试人数过高，业务监管岗核查的标准是：每日考试员考试摩托车人数超过______人的。___
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
【单选题】
大中型客货车驾驶人肇事死亡事故未及时结案的，此种数据核查的标准是：大中型客货车驾驶人在死亡事故中承担同等以上责任且未构成犯罪，事故发生后超过_____ 年仍未结案的。需要核查未结案原因。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对于异常业务数据分析结果，要验证分析结论是否正确，最重要的判断依据是_____。___
A. 分析过程的方法是正确的
B. 分析结论可以和其他业务数据相互映证
C. 分析结果符合主观感觉
D. 采用了较为先进的分析工具
【单选题】
在使用综合平台查询数据库进行异常业务数据分析，如果数据表以“ DRV”三个字母开头，它应属于_____的数据表。___
A. 机动车业务
B. 驾驶证业务
C. 违法处理业务
D. 事故处理业务
【单选题】
对于给定的100个不同业务部门按月汇总的业务数据量，要比较他们的业务量的波动情况，应该使用下面的_____指标。___
A. 平均数
B. 中位数
C. 标准差
D. 最大值
【单选题】
被注销A1、A2最高准驾车型驾驶人数量按季度变化情况如下图所示， 如果不允许作图进行观察，要选择波动幅度较大的一组数据，应该使用下面_____的指标进行度量。___
A. 平均数
B. 中位数
C. 标准差
D. 最大值
【单选题】
为防止岗位间相互监督的缺失，需核查同一人完成全部岗位业务的情况，下列______业务归档时，需判断是否同一人操作的。___ B C D
A. 注册登记
B. 转移登记
C. 变更登记
D. 抵押登记
【单选题】
为防止转入车辆更正机动车信息，使走私车、报废车、盗抢车等车辆档案合法化，或延长车辆强制报废期等。需核查机动车档案和机动车登记信息，下列____重要数据项需要核实。___ B C D
A. 车辆品牌
B. 初次登记日期
C. 获得方式
D. 检验有效期止
【单选题】
下列_______属于机动车登记业务监管的指标。___ B D
A. 注册登记VIN码核查重复
B. 选号后退办
C. 未在15个工作日内办理机动车注册登记
D. 补领号牌后退办
【单选题】
为防止某类车辆集中注册或集中注销。业务监管岗位核查标准是：按季度统计，重 点车辆______保有量环比增加或减少超过5%的。___ C D
A. 小型汽车
B. 校车
C. 危化品
D. 个人名下大客车
【单选题】
科目一同一考台连续2个月合格率100%或连续20人合格率100%的。其处置方法是________。___ B C
A. 查看考试视频监控
B. 考试成绩单照片是否本人
C. 客户端是否开启远程桌面
D. 无需查看考试成绩单照片
【单选题】
需要查看考试视频监控、考试成绩单照片是否本人、客户端是否开启远程桌面等。是________指标的处置方法。___ B C D
A. 科目一考台合格率过高
B. 科目一考场合格率过高
C. 科目一当天补考合格率过高
D. 考场合格率较其他考场合格率过高
【单选题】
监管指标“科目一考台合格率过高”，为防止通过私设考台等方式进行作弊。业务 监管岗针对此数据核查的标准是：科目一同一考台___________或__________。___ B
A. 连续2个月合格率100%
B. 连续20人合格率100%
C. 连续3个月合格率100%
D. 连续30人合格率100%
【单选题】
_为防止各地恶意修改和撤销相关违法记录信息，针对违法记录修改撤销的，业务监___ 管的核查标准是：通过系统修改或撤销现场简易程序_____、_____、_____和______。___ B C D
A. 强制措施凭证
B. 违法处理通知书
C. 电子监控记录
D. 处罚决定书
【单选题】
已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的，公安机关交通管理部门应当在报废期满的______通知机动车所有人办理注销登记。___
A. 2个月前
B. 2个月后
C. 6个月前
D. 12个月前
推荐试题
【单选题】
第一质量控制期是指___。
A. 航空配餐加工、配送、储存的时限
B. 航空配餐从加工到航班飞机预计起飞时间的时间限制
C. 航空配餐从成品冷库出库到旅客食用的时间限制
D. 航空配餐从成品冷库出库到预计起飞时间的时间限制
【单选题】
航空配餐中蛋白质或碳水化合物含量较高的食品，通常pH大于（）且水分活度大于___，易于微生物生长或产生毒素。
A. 6；0.85
B. 5.6；0.85
C. 4.6；0.8
D. 4.6；0.85
【单选题】
航空配餐正确的工艺流程为___。
A. 原料验收→储存→初加工→冷、热加工→装配→成品储存→配送
B. 原料验收→初加工→冷、热加工→分装→装配→成品储存→配送装机
C. 原料验收→储存→初加工→冷、热加工→分装→成品储存→装配→配送装机
D. 原料验收→储存→初加工→冷、热加工→分装→装配→成品储存→配送装机
【单选题】
根据《食品安全国家标准 航空食品卫生规范》（GB31641），采用热链工艺生产的食品，在加工、储存、运输和食用前需保持在___以上。
A. 80℃
B. 70℃
C. 60℃
D. 50℃
【单选题】
第二质量控制期指的是___。
A. 航空配餐从成品冷库出库到旅客食用的时间限制
B. 航空配餐从成品冷库出库到预计起飞时间的时间限制
C. 航空配餐从加工到预计起飞时间的时间限制
D. 航空配餐从加工到旅客食用的时间限制
【单选题】
航空配餐人员是指___。
A. 航空器机组人员
B. 航空器上专门提供食品服务的人员
C. 从事航空食品加工的人员
D. 从事航空配餐采购、生产、加工、运输、储藏及机上供餐服务的人员
【单选题】
下列关于航空配餐生产车间的表述，错误的是___：
A. 宜分开设置供独立使用的食品原辅材料入口、垃圾出口
B. 宜分开设置供独立使用的餐食装机出口、机上餐食及食具卸机入口
C. 宜分开设置供独立使用的人员出入口，设置人员出入专用通道
D. 机上垃圾出口和餐食及食具卸机入口可以是同一个口
【单选题】
航空配餐公司应设置专门的清洗、消毒车间，对飞机上卸下的非一次性食具进行清洗和消毒的程序应为___。
A. 按食具回收→分检→清洗→消毒→储藏→再使用的程序
B. 按食具回收→清洗→分检→储藏→消毒→再使用的程序
C. 按食具回收→清洗→分检→消毒→储藏→再使用的程序
D. 按食具回收→清洗→消毒→分检→储藏→再使用的程序
【单选题】
烹煮食品时要达到安全的中心温度以上：禽类和肉糜、肉馅类中心温度和其他食品中心温度应分别达到___。
A. 74℃以上和78℃以上
B. 70℃以上和74℃以上
C. 76℃以上和74℃以上
D. 74℃以上和70℃以上
【单选题】
已烹制的食品经过快速冷却后加以冷藏，烹制完成后___内，食品中心温度应由（）降至（）以下。
A. 6小时；65℃；10℃
B. 6小时；70℃；20℃
C. 4小时；70℃；10℃
D. 4小时；65℃；10℃
【单选题】
下列关于航空配餐生产配制和包装的表述，错误的是___：
A. 装配餐盒时，不宜将小包装的成品食品、纸巾餐具、带皮水果等与无包装的食品放在一起，除非各种食品均单独封装或覆以消毒的保鲜膜
B. 用于食品包装的薄膜、纸箱（盒）、包装纸、锡箔盒、塑料制品等材料应符合国家卫生标准有关规定
C. 餐食应当避开冷库中的风扇下方存放，防止冷凝水滴下造成污染
D. 配餐放入过渡冷库至出冷库装机之间的时间间隔不应超过48小时
【单选题】
下列关于机上配餐卫生管理的做法，错误是___：
A. 配餐自过渡冷库中取出时表面温度在5℃以下，到达机上时表面温度在10℃以下
B. 餐自过渡冷库中取出时表面温度在5℃以下，配餐出库时间距航班预计起飞时间在3h之内
C. 机上有冷藏设施者，迅速启动冷藏设施，保证配餐在10℃以下保存,可在机上保存12h
D. 已经装机的餐食温度在15℃以下，保存4h之内，不必更换
【单选题】
重要航班供应的食品成品应留样。留样食品应盛放于清洁的专用容器内，在冷藏条件下存放___以上，每个品种留样量不少于（D），建立检验记录制度和生产过程安全管理记录制度。所有记录保持不得少于（D）。
A. 24 h；100 g；2年
B. 24 h；200 g；1年
C. 48 h；100 g；1年
D. 48 h；100 g；2年
【单选题】
航空配餐生产企业在采购的成品和食品原料、食品添加剂及食品相关产品时验收首先需要验收的是___。
A. 按供货批次查验供应商提供的产品合格证明文件
B. 查验货物温度
C. 到现场审查
D. 对生产企业的产品质量管理体系进行持续管理
【单选题】
截获输入性活鼠或来自鼠疫流行区死鼠及经总署专家组确认和复核属于全国口岸首次截获的病媒生物应在___报告总署。
A. 2小时之内
B. 8小时之内
C. 12小时之内
D. 24小时之内
【单选题】
入境船舶的蚊类和蝇类等双翅目病媒生物监测调查应白天在检疫锚地停泊期间进行，锚位距陆地距离不少于___，或在船舶靠泊后（A）内进行。
A. 1000 m；1h
B. 800 m、2 h
C. 400 m、4 h
D. 100 m、24 h
【单选题】
在国境口岸或者交通工具上发现___有反常死亡或者死因不明的，国境口岸有关单位或者交通工具的负责人，必须立即向卫生检疫机关报告，迅速查明原因，实施卫生处理。
A. 蚊类
B. 鼠类
C. 蝇类
D. 蜚蠊
【单选题】
加工生鲜肉、禽、鱼虾类及其制品，应采用可靠的热加工工艺对食品进行熟化杀菌处理,确保食品中心温度达到___限值并至少保持（D）。
A. 72度；10秒
B. 70度；15秒
C. 63度；10秒
D. 74度；15秒
【单选题】
依照《国境口岸病媒生物监测规定》，国境口岸区域病媒生物监测范围为国境口岸及周边____的环境，各海关可根据本口岸实际适当扩大监测范围。
A. 200米
B. 400米
C. 800米
D. 1000米
【单选题】
病媒生物的死体样本运送，如果4h-24h内能到达实验室的，应将样品置于-30℃冷冻后再送样，运送过程中箱内温度应保持在___。
A. 4℃以下
B. 0℃以下
C. -20℃以下
D. 4℃以上
