CRH2A客室照明荧光灯有三种，分别是 110W、40W 、20W 。._答案

【判断题】

CRH2A客室照明荧光灯有三种，分别是 110W、40W 、20W 。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组 AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组MON中央装置系统提供一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组ＭＴr 在 2、6 车，CM在4、6车，高压设备箱在4、6车.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组申请断电过程中，在挂接短路接地线前，必须先接触网进行验电，确认已停电。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组研磨子更换后，距离踏面的范围为15-23mm 。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室座椅安装牢固、无破损，转动灵活，靠背、扶手可自由调整。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组一级检修受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

端墙小桌板过载力在10-15KG的范围内.

A. 对

B. 错

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【判断题】

送车过程中不用监听走行部及车下设备运转无异音。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组升弓供电时网压表显示电压值为 17--31.5V。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组制动试验时BC压力允许公差为 ±30kpa。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

警惕报警试验旋钮右旋至红点处，30 秒后报警灯亮，全列起紧急制动。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修车顶作业前1号位将三层平台渡板放下，作业结束后将三层平台渡板收回。（确认渡板收回，状态良好后，口呼：X道X列位渡板收起到位）( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修开关门试验前须通过对讲机通知车内作业人员注意安全。通过对讲机口呼：XX车组准备开关门试验，车内人员注意安全。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业，辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB，查看【车辆信息】界面，确认1、2单元ACK1均已闭合，持续2分钟。放电完成后，降弓断电，使用对讲机通知检查1号，动车组已放电完毕。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业辅助1 号位确认动车组已停稳、停放制动已施加，红灯/旗设置在垂向油压减振器座上，并挂设作业牌。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业检查确认闸片不反装，闸片反装时，闸片弧面与制动盘弧面同向。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业前由辅助位领取主控钥匙，2号位领取上顶工具包，3、4号位领取车下工具包，清点工具齐全良好。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过底板格栅检查牵引变压器冷却循环油管温度示纸是否破损、失效或丢失，如有及时进行更换或补贴；并检查温度示纸显示温度是否在规定值100℃范围内。（每年4月至10月份开展）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆段红线管理，不得违背两统一，不执行“运输调度集中指挥，行车单一指挥。”.

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业人员可以班前饮酒，只要不醉酒就行。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

动客车不得超公里，动车组、客车定检过期不准上线使用。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

动客车不准盲目带车，车辆乘务人员、随车机械师不准不按规定对车辆故障惊行应急处置，盲目带车。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁对预警信息不处置，对货车安全监测设备预报的信息，作业人员应按规定处置。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组受电弓静态检查时，弓头无变形，销子、开口销齐全。框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固，确认弓角表面纵向磨损宽度≤3mm.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组车厢间的连接处设有压缩型内风挡。另外，在内风挡外侧还设有气密式外风档，起到隔声及防尘的作用。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组浪涌保护装置安装在 1、00车。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成；内充入R22制冷剂。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和14。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车轮直径一级检修限度是 ≥860mm。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组MON中央装置系统提供一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组辅助空压机装置的电源为单相AC400V 。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

温水箱设定温度为30-50 摄氏度.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修顶板无变形开裂；各灯灯具外观及安装状态良好，单客室灯色一致，无熄灯；行李架无变形，反光镜清晰无破损。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业乘务室受电弓监测装置无花屏、破损，点击触屏“实时视频”按钮进入受电弓实时监控页面，确认显示正常。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业完毕，作业人员共同填写《CRH2A型动车组一级检修记录单》、《CRH2A型动车组一级检修试验单》、《故障处理记录单》等纸质检修记录，回填《动车组故障交接记录单》，经过工长、质检员审核后交调度室。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CHR2A统动车组司机室紧急B开关拉出后不会起紧急制动.

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空断路器VCB 兼具断路器和开关的功能。.

A. 对

B. 错

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【单选题】

在自动模式，哪种故障出现时，FADEC可自动完成几次试起动?___

A. 点火故障；

B. EGT超限；

C. A+B。

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【单选题】

主滑油滤堵塞时，则：___

A. 滑油通过旁通valve和备用油滤；

B. IDG滑油温度上升；

C. 发动机滑油温度上升。

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【单选题】

主金属屑探测器在探测到金属屑时：___

A. 送信号ECU；

B. 送警告到ECAM；

C. 地面检查目视指示器伸出。

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【单选题】

转子活动间隙控制和起动放气系统使用何处引气加热转子腔？___

A. 4级高压压气机引气；

B. 5级高压压气机引气；

C. 9级高压压气机引气。

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【单选题】

转子活动间隙控制系统的功用是什么?___

A. 使高压涡轮热膨胀；

B. 提供低压涡轮冷却；

C. 加热高压转子腔。

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【单选题】

自动起动中，ECU开始发动机起动程序后，PACKvalve自动关闭，多少秒后如发动机主电门不在"ON"位，PACKvalve会再打开？___

A. 25秒；

B. 30秒；

C. 35秒。

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【单选题】

压气机、燃烧室和______称为发动机的核心机___

A. 涡轮

B. ECU

C. 喷管

D. 进气道

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【单选题】

春秋航空的A320飞机选装的是______发动机，推力为27，000磅。___

A. CFM56-5B4

B. CFM56-5B5

C. CFM56-5B6

D. CFM56-5B7

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【单选题】

除去风扇一级，低压压气机分______级。___

A. 4

B. 5

C. 9

D. 3

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【单选题】

高压压气机分______级。___

A. 4

B. 5

C. 9

D. 7

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【单选题】

低压涡轮分______级。___

A. 1

B. 2

C. 4

D. 3

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【单选题】

高压涡轮分______级。___

A. 1

B. 2

C. 4

D. 3

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【单选题】

每台发动机上安装______个风扇叶片___

A. 36

B. 38

C. 42

D. 40

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【单选题】

CFM56-5B发动机的站位里，风扇入口是站位______；___

A. 0

B. 12

C. 13

D. 1

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【单选题】

发动机的站位，风扇出口是站位______。___

A. 0

B. 12

C. 13

D. 2

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【单选题】

发动机的站位，高压压气机出口或燃烧室入口是站位______。___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 7

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【单选题】

发动机的站位，低压涡轮出口是站位______。___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 7

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【单选题】

发动机转子由______个轴承支撑___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

FADEC系统主要由______部件组成___

A. 燃油泵、ECU

B. ECU、HMU和各温度、压力、流量传感器

C. FADEC计算机和各传感器

D. 燃油泵、ECU、EIU

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【单选题】

发动机的No.3轴承使用的是______油池___

A. 前

B. 后

C. 中

D. A+B

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【单选题】

每台发动机点火系统有______套激励器和点火嘴___

A. 3

B. 2

C. 1

D. 4

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【单选题】

发动机上有______孔探孔（包括点火嘴安装孔）。___

A. 18个

B. 20个

C. 22个

D. 24个

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【单选题】

发动机VBV的作用是_________

A. 防止压气机喘震

B. 提供发动机引气

C. 提供发动机冷却气

D. A+C

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【单选题】

发动机控制和飞机各系统间的接口计算机是_________

A. EIU

B. ECU

C. EVMU

D. A+B+C

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【单选题】

显示于EWD上的发动机主参数有_________

A. OILPRESSURE/TEMPREATRUE/FF

B. VIB/N1/N2/EGT

C. N1/EGT/N2/FF

D. VIB/N1/N2/FF

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【单选题】

A320的CFM56发动机反推打开方式_________

A. 滑套式

B. 折流门式

C. 蚌壳式

D. 格栅式

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【单选题】

发动机起动valve安装在风扇包皮______侧___

A. 左侧

B. 右侧

C. 下方

D. 上方

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【单选题】

A320的CFM56发动机有______个反推门___

A. 2个

B. 4个

C. 6个

D. 3个

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【单选题】

排放系统的储存器，在飞行中速度达到______时，利用空气压差排出。___

A. 100节

B. 150节

C. 200节

D. 120节

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【单选题】

发动机N2>______%，PMA永磁发电机供电，两组线圈分别给ECUA、B通道供电。115V，400Hz，单相交流电。___

A. 7

B. 12

C. 22

D. 30

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【单选题】

发动机N2>12%，PMA永磁发电机供电，两组线圈分别给ECUA、B通道供电。电源是()。___

A. 28V直流电

B. 115V，400Hz，单相交流电

C. 115V，400Hz，三相交流电

D. 28V交流电

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【单选题】

飞机通电时，ECU自检供电______分钟。___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 7

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【单选题】

EGT是哪个站位的温度？___

A. T4

B. T49.5

C. T5

D. T7

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【单选题】

每台发动机上共有______个燃油喷嘴___

A. 18

B. 20

C. 22

D. 24

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【单选题】

每台发动机上共有______个点火嘴___

A. 2

B. 4

C. 6

D. 3

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【单选题】

发动机______过程中，只供油不点火___

A. 干冷转

B. 湿冷转

C. 自动起动

D. 人工起动

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【单选题】

在发动机慢车过程中，当模式选择电门放在NORMAL位时，发动机的点火系统工作情况？___

A. 单系统工作

B. 双系统工作

C. 不工作

D. A+B

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【单选题】

VBV可变放气valve位于低压压气机下游，低转速时，放气valve______；高速时，放气valve_________

A. 开、关

B. 关、关

C. 关、开

D. 开、开

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【单选题】

VSV可变静子叶片：ECU根据N2和T25信号，改变______进气导向叶片的角度___

A. 低压压气机

B. 高压压气机前4级

C. 高压压气机后4级

D. 高压压气机前3级

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【单选题】

LPTCC低压涡轮间隙控制：使用______冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。___

A. 风扇排气

B. 低压压气机引气

C. 4级高压压气机引气

D. 9级高压压气机引气

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