信誉是企业存在与发展的命根子_答案

【判断题】

信誉是企业存在与发展的命根子

A. 对

B. 错

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在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录

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电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足4m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火

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电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1.5m以上

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在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触

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1. 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定，即___、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。

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4. 汽车平顺性试验的主要内容包括___、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。

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5. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、___、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。

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6. 汽车前、后轮侧偏角应当包括___、侧倾转向角、变形转向角。

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7. 稳态响应的三种类型为：中性转向，___，过多转向。

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9. 影响驾驶性能的因素有：___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及传动系的刚度等。

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10. 前、后轮地面法向反作用力是由___，动态分量，空气升力和滚动阻力偶矩四部分组成。

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11. 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定，即汽车的最高车速、___和汽车的最大爬坡度。

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12. 传动系功率损失可分为机械损失和___两大类。

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13. 汽车支承通过性评价指标是牵引系数、___及燃油利用指数。

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14. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、___、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。

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15. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、___、转向盘中间位置操纵稳定性试验。

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17. 稳态响应的三种类型为：中性转向，不足转向，___。

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18. 制动器在进行高温工况试验时，包含两个阶段：加热制动器与___。

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19. 影响驾驶性能的因素有：发动机的排量、___、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及传动系的刚度等。

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20. 前、后轮地面法向反作用力是由静态轴荷反作用力，___，空气升力和滚动阻力偶矩四部分组成。

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21. 最高车速是指在___汽车能达到的最高行驶车速。

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22. 行驶阻力有___、空气阻力、加速阻力和坡度阻力。

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23. 汽车支承通过性评价指标是牵引系数、牵引效率及___。

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24. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、___、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。

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25. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、___。

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26. 汽车前、后轮侧偏角应当包括弹性侧偏角、侧倾转向角、___。

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27. 汽车试验中的性能评价有___和客观评价两种方法。

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28. 附着系数的数值主要决定于___、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。

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29. 影响驾驶性能的因素有：发动机的排量、气缸的数目、___以及传动系的刚度等。

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30. 前、后轮地面法向反作用力是由静态轴荷反作用力，动态分量，___和滚动阻力偶矩四部分组成。

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34. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、___、汽车驶过凸块输入平顺性试验。

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39. 影响驾驶性能的因素有：发动机的排量、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及___等。

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