【判断题】
☆对已兑换的特殊残缺污损人民币实物应与普通残缺污损人民币一起保存。()
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
☆各单位在办理特殊残缺污损人民币兑换业务时,应准确、完整地填制《金融机构特殊残缺污损人民币兑换单》。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆网点可根据自身业务需要适量存放过夜现金,无须进行额度核定。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆简易库房钥匙必须由两名简易库房管库员分别掌管,不得交叉使用。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆有简易库房的网点除配备两名管库员外,应适当配备预备管库员,不得交叉顶班。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆如出现简易库房钥匙无法办理面交面接的情况,则管库员将钥匙交网点负责人妥善保管,并在《简易库房钥匙交接登记簿》上做好记录即可。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆营业终了需要寄存简易库房保管的各类重要物品,应由保管人员将物品装箱上锁(或封包)后,与管库员会同放入简易库房保管。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆营业结束后,简易库房钥匙由管库员专人保管、随身携带。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆简易库房应配备备用钥匙,由网点负责人封存保管。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆简易库房有密码锁的,应建立密码副本,由掌管密码的管库员封存后交网点负责人保管。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆库房内部必须安装监控探头,确保库房内全程录像不留盲区。简易库房门口进出部位无须安装监控探头。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆未经中国人民银行批准,不得在宣传品、出版物或者其他商品上使用人民币图样,但若按比例放大或缩小则可以。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆营业期间,现金业务区域不得单人值守。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆收入现金应“先收款后记账”,付出现金应“先付款后记账”。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆现金收入清点应“先核卡大数,再清点细数”,每笔业务办妥之前,可以与内部钞券调换。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面人民币现金业务应严格执行全额清分制度,即回笼的人民币纸币和硬币经过清分整点方可对外支付
A. 对
B. 错
【判断题】
☆付出成把券,至少须在机具上清点一遍,方可对外支付.
A. 对
B. 错
【判断题】
☆付出不成把钞券,应手工清点和机具清点各一遍。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆清点现金时应按规定进行反假和剔破,如成把钞券有残破币可与内部钞券调换。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆交付柜员应将交出的款项实物清点准确无误后,将款项实物交交收柜员,再在系统内进行款项交接的记账处理。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆凡收、付款单位开户银行双方都参加两场交换的,上午受理的托收票据,在第二场交换提出,次日上午入账用款。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆业务核算中心收到全国支票止付申请报文,应于当日至迟次日10:00前发出应答报文。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆业务处理中心需对提出票据的出票日期进行人工票面审核。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆“业务连续性管理”是指,我行为有效应对重要业务运营中断事件,建设应急与恢复机制和管理能力框架,保障重要业务持续运营的一整套管理过程,包括策略、组织架构、方法、标准和程序。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆“重要业务”是指,面向社会客户、涉及账务处理、时效性要求较高的银行业务,其运营服务中断会给我行造成较大经济损失或声誉影响,或会对公民、法人或其他组织的权益、社会秩序、公共利益甚至国家安全造成严重影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆业务连续性管理委员会是我行业务连续性管理的最高决策机构,对业务连续性管理负最终责任
A. 对
B. 错
【判断题】
☆我行业务连续性计划包括运营中断事件总体应急预案和各类专项应急预案
A. 对
B. 错
【判断题】
☆在重大业务活动、重大社会活动等关键时点,以及在关键资源发生重大变化之前,可以根据实际情况决定是否开展业务连续性计划的专项演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆我行运营中断事件应急预案分为总体应急预案和专项应急预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆发生运营中断事件,口头报告时原则上应逐级进行,为将损失和影响最小化,必要时可以越级报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆在业务服务时段导致两个(含)以上省(自治区、直辖市)重要业务无法正常开展达半个小时(含)以上,或一个省(自治区、直辖市)重要业务无法正常开展达3个小时(含)以上的运营中断事件为特别重大运营中断事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆在业务服务时段导致一个省(自治区、直辖市)重要业务无法正常开展达半个小时(含)以上的运营中断事件为较重大运营中断事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆应急预案的制定应符合国家有关法律、法规和方针政策,符合我行有关规章制度和应急管理工作要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆“灾难性事件”是指,由于人为破坏和自然灾害等原因,造成业务办公场所、信息系统严重故障和瘫痪或威胁人员生命安全,使重要业务停顿或服务水平不可接受,应急处置需涉及场所转移或信息系统切换的运营中断事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆总行各业务部门负责业务连续性重要业务应急预案的制定和管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆我行应依据业务恢复目标,制定覆盖部分重要业务的业务连续性计划。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆当运营中断事件同时满足多个级别的定级条件时,按最高级别确定事件等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆在感知即将发生或已经发生运营中断事件后,事发单位应依据自身专业判断,对事件进行先期处理,采取适当的处置和防扩散措施,防止事态升级或恶化
A. 对
B. 错
【判断题】
☆运营中断事件专项应急预案是为应对某一类型或某项运营中断事件而制定的应急预案
A. 对
B. 错
【判断题】
☆我行运营中断事件应急处置组织架构包括应急领导机构、应急工作机构,以及视情况成立的应急工作机构评估小组、处置小组、法律小组、后勤小组、危机公关小组及应急专家组等。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆☆运维申请由所在单位专人发起与审核,经申请单位管理部门权限人、业务主管部门审批后提交总行运维操作部门处理。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74
A. 进站
B. 出站
C. 通过
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设___。J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设___。 J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。 J84
A. 进站
B. 发车进路
C. 通过
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设___。J86
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94
A. 一个
B. 两个
C. 三个
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103
A. 3
B. 5
C. 8
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm,深度不超过___ mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
接触网标称电压值为___kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV。J197
A. 20
B. 23
C. 25
【单选题】
为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于___ mm。J205
A. 1500
B. 1800
C. 2000
【单选题】
在设有接触网的线路上,___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由___发布。 J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员___。J231
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
驾驶机车的人员,必须持有___颁发的驾驶证。J243
A. 铁路局
B. 铁路总公司
C. 国家铁路局
【单选题】
编组超重列车时,在中间站应得到___的同意,并均须经列车调度员准许。J247
A. 司机
B. 车站值班员
C. 车站调度员
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。J256
A. 前位
B. 次位
C. 前位或次位
【单选题】
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以___辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。J258
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位(一辆)。 J259
A. 10
B. 11
C. 15
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。J261
A. 500
B. 550
C. 600
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261
A. 100
B. 140
C. 170
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。 J262
A. 6%
B. 10%
C. 12%
【单选题】
关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部___辆车之内。J262
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
关门车编入货物列车时,在列车中连续连挂不得超过___辆。 J262
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
A. 800
B. 1000
C. 1200
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
A. 800
B. 1000
C. 1100
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过___ mm。J264
A. 75
B. 80
C. 85
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂,由___负责。J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过___km/h。J271
A. 100
B. 120
C. 140
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过___km/h。J271
A. 100
B. 120
C. 140
【单选题】
列车停留超过___时,应对列车自动制动机应进行简略试验。J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由___负责。 J274
A. 列检
B. 车站
C. 司机
【单选题】
调车作业由___单一指挥。J285
A. 调车领导人
B. 调车指挥人
C. 连结员
【单选题】
调车人员不足___人,不准进行调车作业。 J291
A. 1
B. 2
C. 3
【单选题】
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由 ___负责。J292
A. 调车人员
B. 司机
C. 扳道员
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过___km/h。J293
A. 30
B. 40
C. 45