[40]压缩机轴瓦回油温度高原因___。_答案

【单选题】

[40]压缩机轴瓦回油温度高原因___。

A. 上油温度低

B. 冷却水温度高

C. 轴瓦已磨损

D. B、C二者

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【单选题】

[41]透平打闸时，其203继电器应处于___。

A. 通电状态

B. 断电状态

C. 没有反应

D. 指示灯处于灭状态 .

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【单选题】

[42]密封油玻璃板指示与调节器存在偏差原因___。

A. 玻璃板角阀关死

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[43]透平打闸后，压缩机盘车多长时间___。

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B. 6小时

C. 12小时

D. 24小时以上

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【单选题】

[44]影响泡点的因素有___

A. 操作压强

B. 液体的组成

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[45]往复泵往复次数增加时，流量增加，扬程___

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【单选题】

[46]裂解气干燥器床层干燥剂约___用于吸收水分，余下部分为保护区床层吸收

A. 0.7

B. 0.8

C. 0.9

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[47]3A分子筛的吸附容量随着___变化而变化

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【单选题】

[48]压缩机转子轴位移变大的原因主要有___

A. 出口温度高

B. 出口憋压

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【单选题】

[49]停用换热器的原则是___

A. 先关冷流后关热流

B. 先关热流后关冷流

C. 冷热物流同步关

D. 没有顺序

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【单选题】

[50]对于压缩三大机组，为了防止___起动油路系统时，机体内必须充压。

A. 机油串入机壳

B. 系统抽真空

C. 压缩机喘振

D. 防止油路压力低

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【单选题】

[51]P-403A/B气相预冷需要多少时间___。

A. 0.5h

B. 1h

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D. 2h

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【单选题】

[52]下列那些物质会造成碳二加氢催化剂临时中毒___

A. H2S、CO、CO2

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C. 炔烃

D. CH3OH

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【单选题】

[53]气相干燥器D-209运行周期为___。

A. 24小时

B. 48小时

C. 30小时

D. 45小时

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【单选题】

[54]液相干燥器D-210运行周期为___。

A. 24小时

B. 48小时

C. 30小时

D. 45小时

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【单选题】

[55]C-201二段吸入罐V-202设计压力接近___。

A. 1.0MPa

B. 1.4MPa

C. 0.70MPa

D. 0.45MPa

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【单选题】

[56]C-201四段排出罐V-205设计压力接近___。

A. 1.6MPa

B. 1.76MPa

C. 2.50MPa

D. 1.40MPa

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【单选题】

[57]C-201T低速止点___rpm。

A. 4793rpm

B. 3914rpm

C. 4892rpm

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【单选题】

[58]C-201T正常转速___rpm。

A. 4793rpm

B. 3914rpm

C. 4892rpm

D. 5137rpm

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【单选题】

[59]C-501T正常转速___。

A. 3925

B. 3565

C. 4194

D. 4404

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【单选题】

[60]乙烯的临界温度是___。

A. -7℃

B. 9.9℃

C. +7℃

D. -21℃ .

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【单选题】

[61]C-601开车时，怎样保持致冷系统所需负荷___。

A. 投用冷户

B. 不投用冷户

C. 投用一半冷户

D. 投用三分之二

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【单选题】

[62]超高压蒸汽作为用户是___。

A. C-201-X1-P1

B. C-601

C. P-101

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【单选题】

[63]T-203强碱的设计的冲洗液是___。

A. QO

B. CW

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【单选题】

[64]C-601冷剂级位是___.

A. -65℃

B. -21℃

C. -40℃

D. +7℃

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【单选题】

[65]C-501T采用形式___。

A. 抽气冷凝式

B. 全凝式

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【单选题】

[66]C-601T采用形式___。

A. 抽气冷凝式

B. 全凝式

C. 背压式

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【单选题】

[67]C-201SD不包括___。

A. 排汽温度

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D. 真空度低

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[68]下列不是四懂___。

A. 懂原理

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【单选题】

[69]再生气是用___加热的。

A. MS

B. HS

C. LS

D. VHS

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【单选题】

[71]三机润滑油管线的进油管线与回油管线相比___( )

A. 进油管线细,回油管线粗

B. 进油管线粗,回油管线细

C. 进油管线和回油管线大小一样

D. 进油管线与回油管线大小不作要求

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【单选题】

[72]T-203设水洗段的目的___( )

A. 脱除裂解气中残余的二氧化碳气体

B. 脱除裂解气中残余的硫化氢气体

C. 脱除裂解气中夹带的气油

D. 脱除裂解气中夹带的碱,减少碱的损失和保护设备.

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【单选题】

[73]氢气的爆炸极限(体积百分比)约为___( )

A. 4.0～75%

B. 8～60%

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D. 10～80%.

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【单选题】

[74]C-201透平暖机方式为___。

A. 半弧暖机

B. 全弧暖机

C. 背压暖机

D. 抽汽暖机

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【单选题】

[75]哪个不是C-201带联锁的吸入罐___。

A. V-201

B. V-202

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【单选题】

[76]C-501给___个冷户提供冷量.

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【单选题】

[77]C-501有___个回收冷量的用户.

A. 3

B. 12

C. 18

D. 25

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【单选题】

[78]压缩机油路系统经贮压器内充的气体是 ___

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D. 一氧化碳

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【单选题】

[79]三机的润滑油压力是 ___

A. 100KPa

B. 150KPa

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【单选题】

[80]节流式测量装置在管道上装反会造成___

A. 差压计倒指示

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C. 指示变大

D. 无任何影响

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【单选题】

[81]丙烯压缩机密封型式___。

A. 干气密封

B. 浮环密封

C. 机械密封

D. 迷宫密封.

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【判断题】

铁路局的每个列车调度员负责整个铁路局内列车运行的组织指挥工作，实现按图行车，保证列车运行安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员应按照规定的时间、内容，向本区段有关行车部门下达日（班）列车工作计划，及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图反映了列车从始发至终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序以及车底（机车）交路等

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线区段，列车可以在区间内交会或越行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的

A. 对

B. 错

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【判断题】

10单线区段可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

A. 对

B. 错

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