【单选题】
“金无足赤,人无完人”体现在人员甄选上的原则是 ___
A. 用人所长原则
B. 因材器用原则
C. 因事择人原则
D. 人事动态平衡原则
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
企业员工技能培训的重点是 ___
A. 导人培训
B. 在职培训
C. 离职培训
D. 工作轮换
【单选题】
组织变革的过程不包括 ___
A. 解冻
B. 协调
C. 变革
D. 再冻结
【单选题】
“只有糟糕的将军,没有糟糕的士兵。”这句话最确切地体现了领导的 ___
A. 协调作用
B. 指挥作用
C. 激励作用
D. 觊范作用
【单选题】
美国学者布莱克和移顿提出了 ___
A. 领导特性论
B. 领导权变理论
C. 领导方格论
D. 领导生命周期理论
【单选题】
美国心理学家亚当斯1965年提出的公乎理论,又称为 ___
A. 期望理论
B. 成就需要理论
C. 保健一激励理论
D. 社会比较理论
【单选题】
认为人都以自我为中心,安千现状,奸逸恶劳,不愿承担贲任的是 ___
A. X理论
B. Y理论
C. W理论
D. Z理论
【单选题】
激励过程的出发点是 ___
A. 紧张感
B. 目标
C. 未满足的需要
D. 不满意
【单选题】
利用期望理论和强化理论激励员工,通常可采用 ___
A. 绩效工资
B. 分红
C. 知识工资
D. 员工持股
【单选题】
使信息持久,可以核实、查询的沟通方式是 ___
A. 书面沟通
B. 情感沟通
C. 口头沟通
D. 体态沟通
【单选题】
认为冲突对组织无益、有害的观点是冲突的 ___
A. 传统观点
B. 现代观点
C. 人际关系观点
D. 相互作用观点
【单选题】
在一个时期的生产经菅活动结束后,对本期的资源利用状况及其结果进行总结的控制工作是 ___
A. 前馈控制
B. 同期控制
C. 间接控制
D. 反馈控制
【单选题】
追踪决策是指当原有决策的实施表明将危及决策目标的实现时,对目标或决策方案所进行的一种 ___
A. 暂时性修正
B. 局部性修正
C. 根本性修正
D. 相对性修正
【单选题】
日本企业发明的准时制库存系统,其目标是 ___
A. 实现零库存
B. 减少库存成本
C. 转嫁库存风险
D. 增加库存量
【单选题】
企业的流动资产和存货之差与流动负偾之比是 ___
A. 流动比率
B. 速动比率
C. 负偾比率
D. 盈利比率
【单选题】
法约尔把管理职能分为 ___
A. 计划、组织、领导控制
B. 计划、组织、指挥、人事、控制
C. 计划、组织、指挥、协调、控制
D. 计划、组织、人事、领导、控制
【单选题】
预先决定要做什么,为什么要做,何时去做,在何地做,由什么人做以及如何做,是管理职能的 ___
A. 控制
B. 组织
C. 领导
D. 计划
【单选题】
德国学者马克斯·韦伯主张管理组织必须遵循的原则是 ___
A. 集权原则
B. 分权原则
C. 科层制原则
D. 职能分工原则
【单选题】
人际关系管理理论把人看做是 ___
A. 经济人
B. 复杂人
C. 社会人
D. 政治人
【单选题】
根据科学管理理论,在报酬制度上,泰罗主张的是 ___
A. 差别计时工资制
B. 差别计件工资制
C. 乎均工资制
D. 计时和计件相结合的工资制
【单选题】
根据亨利·明茨伯格的研究,下列选项中管理者扮演的人际角色的是 ___
A. 代表人
B. 领导人
C. 企业家
D. 联络者
【单选题】
在目标管理理论中,关千目标的性质,有人认为主管人员可以有效地追求2〜5个目标,这属于目标性质的 ___
A. 层次性
B. 可考核性
C. 多样性
D. 可接受性
【单选题】
把决策分为确定型决策、风险型决策和非确定型决策的划分标准是 ___
A. 决策目标的影响程度不同
B. 决策目标的多寡
C. 决策条件(或称自然状态)的可控程度
D. 后来决策与先前决策的一致性程度
【单选题】
古人言“运等帷喔”形象地概括了管理职能的 ___
A. 计划职能
B. 组织职能
C. 领导职能
D. 控制职能
【单选题】
下列计划中更为具体且操作性强,并减少了风险因耒的是 ___
A. 长期计划
B. 短期计划
C. 中期计划
D. 专项计划
【单选题】
在企业经菅单位组合分析图中,具有市场占有率高、而业务增长率较低这个持点的是指 ___
A. “瘦狗”型的经菅单位
B. “幼童”型的经营单位
C. “金牛”型的经菅单位
D. “明星”型的经营单位
【单选题】
非正式组织是基于 ___
A. 管理者实现组织目标的要求而设立的
B. 社区持定利益目标而设立的
C. 明确的组织结构而形成的
D. 组织成员特定的心理需要而形成的
【单选题】
在组织规模一定时,管理幅度与管理层次 ___
A. 沒有什么必然联系
B. 直接成正比例关系
C. 有明显的间接联系
D. 直接成反比例关系
【单选题】
们的设立标准是___
A. 按照区域设计的
B. 按照职能设计的
C. 按照行业和产品设计的
D. 按照服务对象设计的
【单选题】
在冲突处理的办法中,当事件十分重大,双方不可能妥协时的冲突处理办法是___
A. 强制
B. 协作
C. 回避
D. 合作
【单选题】
直线制组织结枸适合___
A. 规模较小的组织
B. 规模中等的组织
C. 规模较大的组织
D. 规模巨大的组织
【单选题】
下列关千领导和管理的关系的说法正确的是___
A. 领导侧重做正确的事,管理侧重正确地做事
B. 领导的内涵更为广泛,管理是其中的一部分
C. 领导就是管理,二者是同一概念的不同表迖
D. 领导是更高层次的概念,管理是低层次的概念
【单选题】
据罗伯持·卡茨的理论,张三应该是一位 ___
A. 低层领导
B. 中层领导
C. 高层领导
D. 以上都有可能
【单选题】
下列属千激励的双因棄理论中的保健因素的是___
A. 成长
B. 昔升
C. 监督
D. 承认
【单选题】
“只有糟糕的将军,沒有糟糕的士兵”,这句话最确切地体现了管理职能的___
A. 计划
B. 组织
C. 领导
D. 控制
【单选题】
领导权变理论中的路径一目标理论提出的假设认为,当任务不明或压力过大时,能产生更高满意度的领导方式是___
A. 支持型领导
B. 成就导向型领导
C. 指导型领导
D. 授权型领导
【单选题】
按照组织系统,沟通可以分为 ___
A. 语言沟通和非语言沟通
B. 横向沟通和纵向沟通
C. 正式沟通和非正式沟通
D. 单向沟通和双向沟通
【单选题】
下列不属于反馈控制方法的是___
A. 资本预算
B. 财务报告分析
C. 标准成本分析
D. 质童控制分析
【单选题】
控制标准源于 ___
A. 主管人员
B. 关键点
C. 定量分析
D. 控制目标
【单选题】
在控制工作中,当缺乏统计资料时需要釆用的控制标准主要是___
A. 统计标准
B. 经验标准
C. 工程标准
D. 以上均不对
【单选题】
___的主要贡献是提出了“理想的行政组织体系”理论
A. 巴纳德
B. 泰罗
C. 甘持
D. 韦伯
推荐试题
【单选题】
"遗失物品的分类编码中,贵重物品编码为( ),保管期限为( )。
A. 3、15
B. 2、15
C. 21、15
D. 11、15"
【单选题】
"车站员工拾得乘客遗失物品时,必须立即转交当班( ),并同其当场清点拾遗物品,共同填写OA失物招领系统。
A. 行车值班员
B. 客运值班员
C. 值班员
D. 值班站长"
【单选题】
"第一级客流控制为( )。
A. 站台客流控制
B. 非付费区客流控制
C. 付费区客流控制
D. 站外客流控制"
【单选题】
"第二级客流控制为( )。
A. 站台客流控制
B. 非付费区客流控制
C. 付费区客流控制
D. 站外客流控制"
【单选题】
"日用品类(雨伞、玩具、杂物等)的物品分类编码为( )。
A. 10
B. 11
C. 12
D. 13"
【单选题】
"贵重物品的物品分类编码为( )。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4"
【单选题】
"现金的物品分类编码为( )。
A. 20
B. 21
C. 22
D. 23"
【单选题】
"有价证券的物品分类编码为( )。
A. 21
B. 22
C. 23
D. 24"
【单选题】
"易腐物品的物品分类编码为( )。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4"
【单选题】
"易腐物品的保管期限为( )。
A. 24小时
B. 36小时
C. 48小时
D. 72小时"
【单选题】
"地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域,车站通过安装( )来区分付费区与非付费区。
A. 闸机
B. 进站闸机
C. 出站闸机
D. 边门"
【单选题】
"发生地铁乘客伤亡事故的车站,应立即报( ),视情况报120,地铁公安。
A. 行车调度员
B. 值班站长
C. 行车值班员
D. 客运值班员"
【单选题】
"车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工,在接受乘客问询时应执行( ),及时提供帮助,若无法提供帮助,则向车控室汇报。
A. 首问负责制
B. 首问责任制
C. 区域责任制
D. 属地管地职责"
【单选题】
"到期无人认领时,以中心站为单位于每月( )集中上交(保存期限满15天的拾物)至本线路“失物招领中心”,移交时需填写OA失物招领系统。
A. 15日
B. 16日
C. 26日
D. 30日"
【单选题】
"对于突发性大客流,车站应立即报告( ),并立即采取相应措施。
A. 行车调度员
B. 设备调度员
C. 值班主任助理
D. 值班主任"
【单选题】
"车站应组织地铁公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作;需要进行客流控制时,按控制等级需要,积极与车站配合,听从( )的安排,执行客流控制方案,确保客流得到有效控制。
A. 行车调度员
B. 值班站长
C. 行车值班员
D. 客运值班员"
【单选题】
"( )每月组织服务检查不少于3次,对服务形象、标准化作业、车站管理、设施设备运转等情况进行检查。
A. 站务中心
B. 控制中心
C. 行车调度员
D. 客运处"
【单选题】
"如无失主联系资料,车站应对失物做好妥善保管,保存期限为( )。
A. 运营结束
B. 24小时
C. 48小时
D. 15天"
【单选题】
"控制中心负责地铁全线的客流控制,( )负责本站的客流控制。
A. 行车值班员
B. 客运值班员
C. 值班员
D. 车站站长或者值班站长"
【单选题】
"第一级客流控制:站台客流控制。当站台出现乘客拥挤时,在站厅的楼、扶梯口控制乘客到站台,将扶梯全部设置为向()方向,缓解站台乘客候车压力。
A. 站台
B. 站厅
C. 上行
D. 下行"
【单选题】
"车站发现可疑物品时播放失物广播,寻找失主,报告( )。
A. 行调、公安
B. 公安
C. 行调
D. 值班站长"
【单选题】
"( )通知相关处室启动大客流组织流程,调配各部门联动,采取有效措施,进行客运组织。
A. 站务中心
B. 控制中心
C. 行车调度员
D. 客运处"
【单选题】
"乘客应急信息:由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时,车站、列车需要对乘客发布的信息,具体包括车站、列车广播,车站、列车( )显示。
A. PIS 信息
B. 广播
C. 人工广播
D. 语音提示"
【单选题】
"( )负责车站范围内应急广播的播放及取消。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"( )负责车站出入口 LED 屏信息的发布及取消。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"( )负责车站范围内 PIS 设施设备的巡视、信息发布及取消情况的检查、设备发布的现场效果的监控以及 PIS 系统设备故障或信息异常情况的报送。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布条件:( )。
A. 由于故障或其它原因影响列车运营时,OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
B. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
C. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
D. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,OCC 须向各车站发布乘客应急信息"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布范围:( )。
A. 客服热线、各车站、受影响列车、中心站长。
B. 值班站长、各车站、受影响列车、通号中心。
C. 客服热线、各车站、乘务中心、通号中心。
D. 客服热线、各车站、受影响列车、通号中心。"
【单选题】
"当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时,( )须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息,受影响车站及列车需播放应急广播。
A. OCC
B. 车站
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"当列车延误达到 10 分钟且预计进一步晚点时,OCC 须及时发布 PIS 应急信息,向客服热线、受影响车和列车发布晚点信息,告知( )。
A. 晚点原因
B. 晚点原因和预计晚点时间。
C. 预计晚点时间
D. 晚点车站"
【单选题】
"广播乘客应急信息发布时机:预计列车延误( )分钟及以上时。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15"
【单选题】
"发布广播乘客应急信息时须执行( ),信息发布成功后,应核对信息发布准确性。发布错误及时更正,消除影响。
A. 双人操作
B. 双人确认制度
C. 单人操作
D. 单人确认制度"
【多选题】
"综合监控系统互联的子系统有 ( )。
A. 列车监控系统(ATS)
B. 时钟系统(CLK)
C. 站台门系统(PSD)
D. 广播系统(PA)
E. 闭路电视监控系统(CCTV)"
【多选题】
"对电客车的故障处理时间原则上为( )分钟,如仍不能动车,( )应立即启动救援程序。
A. 5
B. 10
C. 行调
D. 值班主任"
【多选题】
"时钟系统由( )、( )及( )构成。
A. 一级母钟
B. 二级母钟
C. 三级母钟
D. 子钟
【多选题】
"正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统(CBTC),由( )等子系统组成。
A. 列车自动防护(ATP)
B. 列车自动运行(ATO)
C. 列车自动监控(ATS)
D. 正线计算机联锁(CI)"
【多选题】
"行车值班员负责车站的行车组织工作;负责( )掌握乘客动态。
A. 操作车站信号设备
B. 处理突发事件
C. 控制车站广播
D. 监视站厅、站台 CCTV
【多选题】
"以下哪些为站台门故障处理原则( )。
A. 在运营过程中,发生站台门故障时,按照先通后复的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保列车正常运行
B. 站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责
C. 发生站台门故障时,司机、车站要做好信息互通,及时做好广播,引导乘客上下车,车站做好安全防护工作
D. 站台门障碍物检测装置故障时,司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站,车站确认安全后及时对故障装置进行隔离操作"
【多选题】
"当站台发生危及行车及人身安全的情况时,车站应立即( )并通知( )。
A. 按压站台紧急停车
B. 按压IBP 盘上的紧急停车
C. 司机
D. 值班站长"
【多选题】
"电客车在车站发生车门故障时,由( )打开站台门和车门,前往故障门处进行处理,( )及时协助并加强站台安全防护工作。
A. 值班站长
B. 司机
C. 车站站台人员
D. 客运值班员"