【判断题】
三相交流电是由三个频率相同、相位差互差 120 °角的交流电路组成的电力系统
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
时间继电器的作用是延时,中间继电器的作用是中转和放大,信号继电器的作用是动作指示,在继电保护装置中,它们都采用电磁式结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电机铸铝转子常见的故障是断笼,包括断条和断环。
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧的产生是由于触点间隙中的气体被游离,产生大量的电子和离子,使绝缘的气体变成了导体。电流通过这个游离区时所消耗的电能 转变为热能和光 能,因此发出光和热的效应。
A. 对
B. 错
【判断题】
保护接零是指电气设备在正常情况下不带电的金属部分与电网的保护接零相互连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
保护接地是把故障情况下可能呈现危险的对地电压的导电大部分同大地紧密地连接起来。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器在运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为铜耗;交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗,合称为铁耗。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的故障可分为内部故障和外部故障两点。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于变压器短路试验时电流较大,而所加电压却很低,所以一般在高压侧加压,使低压侧短路。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气工作人员对《安规》应每年考试一次,因故中断电气工作连续三个月以上者,必须重新温习《安规》,并经考试合格后,方能参加工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
重复接地是指零线上的一处或多处通过接地装置与大地再连接,其安全作用是:降低漏电设备对地电压;减轻零线断线时的触电危险;缩短碰壳或接地短路持续时间;改善架空线路的防雷性能等。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压断路器在电路中的作用是:在正常负荷下闭合和开断线路 ,在线路发生短路故障时,通过继电保护装置的作用将线路自动断开。故高压断路器承担着控制和保护双重任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
电工仪表按读数方式分类,可分为直读仪表和比较仪表。如电桥、电位差计等属于直读 仪表,万用表等属于比较仪表。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备分为高压和低压两种,设备对地电压在10KV及以上者为高压,在10KV以下者为低压。
A. 对
B. 错
【判断题】
容量较小的交流接触器采用双断口触点灭弧装置,容量较大的采用栅片灭弧装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
最基本的逻辑运算是指 与 、或 、非三种运算。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量绝缘电阻时,影响准确性的因素有温度、湿度和绝缘表面的脏污程度 。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相负载接于三相供电线路上的原则是:若负载的额定电压等于电源线电压时,负载应作 Y 联结;若负载的额定电压等于电源相电压时,负载应作 Δ 联结。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机的定子是由 电枢铁心 、绕组换向器 、 转轴 和风叶等部分组成,是进行能量转换的重要部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机与机械之间有哪些传动方式有:靠背轮式直接传动;皮带传动;齿轮传动;蜗杆传动;链传动;摩擦轮传动。
A. 对
B. 错
【判断题】
电机安装完毕后在试车时,若发现振动超过规定值的数值,应从 转子平衡未核好;转子平衡块松动;转轴弯曲变形;联轴器中心未核正;底装螺钉松动;安装地基不平或不坚实等方面找原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
伺服系统可分为开环控制、半闭环控制和闭环控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
A/D转换器是数模转换器。
A. 对
B. 错
【判断题】
在一个闭合回路中,电源的端电压应该等于电源电动势与内压降之差。
A. 对
B. 错
【判断题】
对电焊变压器内电抗中的气隙进行调节,可以获得不同的焊接电流。当气隙减小时,电抗器的电抗减小,电焊工作电流增大,当气隙增大时,电抗器的电抗增大,电焊工作电流减小。
A. 对
B. 错
【判断题】
对修理后的直流电机进行空载试验,其目的在于检查各机械运转部分是否正常,有无过热 、声音、振动现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
引起接触器线圈发热的原因有电源电压、铁心吸力不足, 线圈匝间短路,电器动作超过额定。
A. 对
B. 错
【判断题】
一台三相异步电动机的额定电压是 380 V,当三相电源线电压是 380 V时,定子绕组应采用星形接法,当三相电源线电压为 660 V时,应采用三角形接法 。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机的转速取决于磁场极对数 P 和 转差率 S 。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电动机的调速方法有改变电枢电压、改变激磁绕组电压和改变电枢回路电阻三种。
A. 对
B. 错
【判断题】
RL1 系列螺旋式熔断器,熔体内部充满石英砂。在切断电流时,石英砂能迅速将电弧。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电动机电气制动的方法有反接制动 、能耗制动和回馈制动 三种。
A. 对
B. 错
【判断题】
灭弧罩的作用是: (1) 引导电弧纵向吹出,借此防止发生相间短路; (2) 使电弧与灭弧室的绝缘壁接触,从而迅速冷却,增加去游离作用,提高弧柱电压降,迫使电弧熄灭。
A. 对
B. 错
【判断题】
一台三相交流异步电动机的型号是 YB-132 M 2-6 ,其符号意义是:Y表示异步电机,132 表示 中心高为132mm, M 表示电机座, 2 表示2号铁心长度 , 6 表示极数。
A. 对
B. 错
【判断题】
电机绕组常用的浸漆方法有滴浸、沉浸、真空压力浸、漆浸和浇浸。
A. 对
B. 错
【判断题】
同步电机的转速与交流电频率之间保持严格不变的关系,这是同步电机与异步电机的基本差别之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电动机按励磁方式分有他励、并励、串励、永磁四种。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流测速发电机接励磁方式可分为他励式永励式。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器在运行中,其总损耗是随负载的变化而变化的,其中铜耗是不变的,而铁耗是变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
绝缘处理工艺主要包括预烘、浸漆和干燥三个过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
可编程控制器输入指令时,可以使用编程器来写入程序,所依据的是 梯形图和指令表。可编程控制器的程序结束指令是FND。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
空中交通管制事故是指主要由( )原因造成的航空器飞行事故或者航空器地面事故。___
A. 空中交通管制原因
B. 地面保障原因
C. 机场原因
D. 管制员原因
【单选题】
由于空中交通管制工作上的失误,出现下列情况,但未造成严重后果的事件,属于空中交通管制严重差错。以下不属于的是:___
A. 航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例,且未构成事故征候的,具体比例由管制单位确定;
B. 指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
C. 由于管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正的;
D. 值班过程中脱离岗位造成航空器无人指挥的。
【单选题】
管制单位应当分析产生差错的原因,从工作程序、班组管理、岗位监控、设备使用、人员培训、心理状况等方面制定减少( )的措施。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制( )的,由所在管制单位暂停事件直接责任人岗位工作,进行相关的培训,经重新培训并合格后方可再从事管制岗位的工作。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制不安全事件,但未达到差错以上标准的,由所在管制单位对事件直接责任人进行( )后,方可继续从事管制岗位工作。___
A. 批评教育
B. 耐心开导
C. 教育或者培训
D. 物质处罚
【单选题】
管制单位应当建立( )制度,明确报告的内容、方式、处理办法及相应的管理机制等内容。___
A. 非自愿报告
B. 自愿报告
C. 快速报告
D. 事后报告
【单选题】
空中交通管制地空通信记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要为止。___
A. 15
B. 30
C. 90
D. 180
【单选题】
空管监视设施数据记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要时为止。___
A. 15
B. 30
C. 90
D. 180
【单选题】
管制单位应当与相应的航空情报服务机构建立联系,以便能够及时( )对飞行有直接影响的航空情报。___
A. 发布和得到
B. 发布
C. 得到
D. 收集
【单选题】
施放无人驾驶自由气球应当按照《 》及相关规定经国家有关主管部门批准和管制单位许可。___
A. 中华人民共和国飞行基本规则
B. 中华人民共和国民用航空法
C. 中国民用航空空中交通管理规则
D. 通用航空飞行管制条例
【单选题】
空中交通管制服务是指为下列目的提供的服务:___
A. 防止航空器之间及在机动区内的航空器与障碍物相撞
B. 提供航行情报
C. 维护和加速空中交通有秩序地流动
D. A和C
【单选题】
下列哪项不属于管制单位的范畴:___
A. 全国空中交通运行管理单位
B. 空中交通服务报告室
C. 区域管制单位、进近管制单位或机场塔台管制单位
D. 航空公司运行指挥中心
【单选题】
空中交通管理的内容主要包括:___
A. 空中交通服务
B. 空中交通流量管理
C. 空域管理
D. 以上都是
【单选题】
以下哪项不属于空中交通服务的内容:___
A. 空中交通管制服务(区域管制、进近管制或机场管制)
B. 飞行情报服务
C. 告警服务
D. 气象服务
【单选题】
有理由相信航空器及其机上人员遇到紧急和严重危险,需要立即援救的情况属于哪个阶段:___
A. 告警阶段
B. 情况不明阶段
C. 遇险阶段
D. 紧急阶段
【单选题】
区域管制单位应当于航空器起飞前或者进入本管制区前_______分钟,发出允许进入本管制区的航路放行许可或者按管制协议执行,并通过有关管制单位通知航空器驾驶员.___
A. 20
B. 10
C. 30
D. 15
【单选题】
各空中交通管制单位之间进行管制移交时,移交单位应当不晚于在航空器飞越管制移交点前_________分钟或者按照管制协议与接受单位进行管制协调. ___
A. 20
B. 10
C. 30
D. 15
【单选题】
管制协调后,原管制移交的内容有下列哪种变化的,不需要进行更正: ___
A. 飞行高度改变
B. 不能从原定的移交点移交
C. 飞越移交点的时间在区域管制单位之间相差超过5分钟
D. 飞越移交点的时间在区域管制单位之间相差超过3分钟
【单选题】
管制员在航空器预计飞越报告点______分钟后仍未收到报告的,应当立即查问情况并设法取得位置报告___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
【单选题】
同时有目视飞行和仪表飞行时,目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照_____执行.___
A. 目视飞行规则
B. 仪表飞行规则
C. 程序管制规则
D. 雷达管制规则
【单选题】
起飞机场所在区域的区域管制单位对航空器申请的飞行高度层有批准权.区域管制单位如果对申请的高度层有异议,通常在航空器预计起飞时间前 ______分钟或者按照管制单位间协议时间提出.___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
【单选题】
航线其他区域管制单位,如果对起飞航空器申请的或上一区域管制单位批准的飞行高度层有异议,通常在该航空器飞入本管制区______分钟前或者按照管制单位间协议时间向上一区域管制单位提出.___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
【单选题】
遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,航空器驾驶员可以决定改变原配备的飞行高度层,但必须立即报告管制单位, _____对该决定负责.___
A. 航空器驾驶员
B. 管制员
C. 签派员
D. 带班主任
【单选题】
在我国空域内,沿航路、航线地带和民用机场区域设置管制空域,不包括 _______.___
A. 高空管制空域
B. 区域管制空域
C. 中低空管制空域
D. 进近管制空域
【单选题】
在我国境内标准大气压高度_______以上的空间,可以划设高空管制空域。___
A. 6000米(不含)
B. 6000米(含)
C. 6600米(不含)
D. 6600米(含)
【单选题】
空中交通管制航路的宽度为20公里,其中心线两侧各10公里; 航路的某一段受到条件限制的 ,可以减少宽度 ,但不得小于______公里.___
A. 6
B. 5
C. 8
D. 9
【单选题】
区域管制单位雷达管制员应当根据雷达位置判断航空器到达某 一定位点的时间,并至少将其 在飞行进程单上记录______次 .___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 不记录
【单选题】
下列情况不可以认为航空器高度已被确认的是 :___
A. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于60米
B. 地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C. 标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
D. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米.
【单选题】
利用显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度的原则是:在RVSM空域内,航空器的C模式高度显示在某一高度上下各60米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行.在其他空域内 ,航空器的C模式高度显示在某一高度上下各_____米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行.___
A. 60
B. 90
C. 30
D. 50
【单选题】
下列属于一次监视雷达识别航空器程序的是: .___
A. 从雷达标牌上 认出航空器的识别标志
B. 经雷达标牌确认 ,指定的离散二次雷达应答机编码与设定的 二次 雷达应答机编码一致
C. 在雷达标牌上 ,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
D. 通过雷达识别移交 .
【单选题】
下列测定航空器之间的间隔方法错误的是: .___
A. 两架航空器的一次雷达标志, 以两个中心的距离测算
B. 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以 一次雷达标志的中心至二次雷达标志最近边缘的距离测算
C. 两架航空器的二次雷达标 志,以两个标志最近边缘距离测 算;如 有足够的精度 ,亦可按两个中心的距离测算
D. 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以 一次雷达标志的中心至二次雷达标志的中心距离测算 .
【单选题】
航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前_____分钟,区域管制员开始工作.___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
当航空器在本管制区域内的机场起飞时,区域管制员应当在预计起飞前 _____分钟开始守听。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
【单选题】
当航空器在本管制区域内着陆(或飞越),区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前_____分钟开始守听。___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
如果前后两架同航迹的航空器飞越同一位置报告点,只有后一架航空器飞越位置报告点10分钟内,其中改变高度的航空器开始穿越的时间应当与被穿越航空器之间有_____分钟的纵向间隔。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
雷达水平间隔标准规定,在相邻管制区使用雷达间隔时 ,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前 , 进近管制不得小于_____公里 ,区域管制不得小于_______公里.___
A. 3 5
B. 6 10
C. 3 10
D. 6 5
【单选题】
关于雷达引导下列说法错误的是: ___ .
A. 除非另有协议 ,应当在本管制区内实施引导
B. 应当在离开雷达管制信号有效覆盖范围前恢复航空器自主领航
C. 在最低引导高度或者仪表飞行规则飞行最低高度以上,应当保证被引导的航空器始终保持规定的超障余度
D. 雷达引导扇区的范围可以根据引导航空器飞行的需要, 将相邻的若干个小扇区合并扩大,并且使用其中最低的最低雷达引导高度作为该扇区的最低雷达引导高度 .
【单选题】
雷达引导扇区超障区范围内的超障余度 ,应当根据地形特征确定, 至少提供300米的超障余度, 在高原和山区至少提供______米的超障余度 .___
A. 400
B. 300
C. 600
D. 500
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准,航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前______分钟或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位.___
A. 5
B. 10
C. 3
D. 6
【单选题】
下列关于调整水平速度说法错误的是:___
A. 在7500米以上的高度层调整水平速度时,应当以0.01马赫数的倍数表示
B. 在7500米(含)以下的高度层调整水平速度时,应当根据指示空速以20公里/小时或者10海里/小时的倍数表示
C. 在7800米(含)以下的高度层调整水平速度时,应当根据指示空速以20公里/小时或者10海里/小时的倍数表示
D. 当不再要求水平速度限制时,管制员应当及时通知航空器驾驶员.