CRH5A型动车组内部门包括___。_答案

【多选题】

CRH5A型动车组内部门包括___。

A. 客室端的内端门

B. 车端位于折棚风挡处的防火门

C. 司机登乘门

D. 驾驶室门

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相关试题

【多选题】

CRH5A型动车组内端门用于___。

A. 防止火势蔓延

B. 降低来自车门通过台处的噪音

C. 防止旅客到其他车厢

D. 保持车内环境温度

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【多选题】

CRH5A型动车组防火门用于___。

A. 隔绝车端连接处的噪音

B. 保持车厢温度

C. 延缓烟、火的蔓延速度

D. 防止旅客越席

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【多选题】

CRH5A型动车组有固定座椅及旋转座椅两种布置方式，每种座椅又分___形式。

A. 特等

B. 一等

C. 二等

D. 商务

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【多选题】

CRH5A动车组客室照明可进行___控制。

A. 单车

B. 连接

C. 集控

D. 选择性

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【多选题】

CRH5A型动车组在每辆车的___部位设置烟火报警器。

A. 餐车

B. 配电柜（QEL）柜

C. 客室

D. 卫生间

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【多选题】

当CRH5A型动车组列车发生火灾事故时，烟火报警启动，在___报警。

A. 司机室声光报警

B. 客室的QRK柜的烟火报警状态指令板

C. 机械间PIS屏

D. 乘务室PIS屏

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【多选题】

CRH5A型动车组列车客室的QRK柜的烟火报警状态指令板上有___指示灯。

A. 工作灯

B. 报警灯

C. 测试灯

D. 故障灯

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【多选题】

CRH5A型动车组列车客室的QRK柜的烟火报警状态指令板上有___按钮。

A. 测试

B. 静音

C. 启动

D. 停止

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【多选题】

CRH5A型动车组列车客室的QRK柜内可以进行___操作。

A. 温度调节

B. 照明控制

C. 查看水位

D. 烟雾报警显示

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【多选题】

CRH5A型动车组QRK柜内的空调控制调节使用的温度微调钮有___档位。

A. 0

B. 1

C. 2

D. -1

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【多选题】

CRH5A型动车组车在广播系统包含___。

A. 定时广播

B. 人工公共广播

C. 手动广播

D. 自动广播

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【多选题】

CRH5A型动车组在___设置了SOS紧急呼叫按钮。

A. 残疾人服务区的侧墙上

B. 残疾人卫生间内的门口内侧

C. 残疾人卫生间内便器旁墙壁上

D. 残疾人专用坐席扶手上

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【多选题】

CRH5A型动车组,乘客紧急制动手柄设置在___位置。

A. 监控室

B. 车厢两端

C. 酒吧车

D. 司机室

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【多选题】

CRH5A型动车组电茶炉表面有___指示灯

A. 加热

B. 热水

C. 缺水

D. 电源

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【多选题】

CRH5A型动车组电茶炉正常工作时___灯点亮

A. 加热

B. 热水

C. 缺水

D. 电源

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【多选题】

CRH5A型动车组PIS系统用于发送___。

A. 列车停站的文字及声音信息

B. 娱乐节目及音乐

C. 广播的信息

D. 烟感、SOS求助报警

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【多选题】

ATP列车超速防护控制系统，简称列控系统。作用是___。

A. 防超速、冒进

B. 导向列车运行安全的目地

C. 记录司机操作过程

D. 为事故分析提供依据

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【多选题】

LKJ列车运行监控记录装置,作用是___。

A. 防超速、冒进

B. 导向列车运行安全的目地

C. 记录司机操作过程

D. 为事故分析提供依据

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【多选题】

CRH5A型动车组：允许配置额定功率___ kW微波炉1台、额定功率（CD ） kW微波炉2台。

A. 3.5

B. 1.8

C. 2.9

D. 1.7

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【多选题】

判断灭火器是否有效需要检查___。

A. 铅封有无破封

B. 卡销是否完整好用

C. 压把是否变形

D. 喷嘴是否完好

E. 年检标记是否在有效期内

F. 此题无答案

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【多选题】

动车组广播通告：分为___。

A. 自动触发预录的广播

B. 手动触发预录的广播

C. 人工广播

D. 内部通讯

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【多选题】

沈阳铁路局动车组专业管理实施细则:自动广播装置的广播内容由___负责按规定要求录制，（BD ）负责输入自动广播装置。

A. 铁路局

B. 客运段

C. 动车段

D. 车辆段

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【多选题】

承担动车组___、（ABC ）、（ABC ）级修程的动车段还应具备动车组相应修程的检修能力。

A. 三

B. 四

C. 五

D. 六

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【多选题】

什么情况下使用紧急制动阀___

A. 车辆燃轴

B. 列车发生火灾

C. 有人从列车上坠落或线路内有人死伤

D. 其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

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【多选题】

冬季绝对禁止站台折返及随车保洁人员用水冲刷动车组塞拉门机构、翻板、脚踏板、滑道等设备或在擦抹塞拉门区域时用___，防止低温高速运行下塞拉门（BC ）。

A. 水冲地板

B. 水量过大

C. 结冰故障

D. 打不开

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【多选题】

CRH5A型动车组列车外部门系统与牵引传动系统具有联锁控制功能，当外部门___或（AC ）出现故障时，司机无法正常施加牵引开车。

A. 未正常关闭

B. 被隔离

C. 外部门安全环路

D. 外部门集控回路

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【多选题】

站车客运信息无线交互系统“站车系统”主界面系统显示区有___显示。

A. 日期

B. 时间

C. 电量百分比

D. 信号百分比

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【多选题】

手持终端设备要指定专人负责保管，做好___保养工作。

A. 防水

B. 防尘

C. 防摔

D. 防冻

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【多选题】

手持终端站车系统开机主界面有___。

A. 电话管理

B. 网络配置管理

C. 程序

D. 设置

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【多选题】

站车信息无线交互系统席位统计功能可以查看___。

A. 通知单

B. 车内人数

C. 密度表

D. 挂失补

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【多选题】

站车信息无线交互系统手持终端主要包括主机（AB含显示屏、拨号键盘和天线）、___等。

A. 电池

B. 充电器

C. 遥控器

D. 电源线

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【多选题】

站车无线交互系统手持终端输入___和（BC ）后，系统自动拨号、验证，随后下载车次、停靠站等业务信息。

A. 电话号码

B. 车次

C. 日期信息

D. 个人信息

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【多选题】

站车信息无线交互系统GPRS拨号失败时检查___。

A. 电话状态

B. 电池电量

C. 信号

D. 日期信息

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【多选题】

列车长配备手台频率为___MHz

A. 457.950

B. 457.725

C. 457.2

D. 467.2

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【多选题】

列车员日常守候频率为___MHz，车站值班员日常守候频率为（AB ）MHz。

A. 457.950

B. 457.725

C. 457.625

D. 467.2

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【判断题】

CRH5型动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机负责，非主控端（不含重联端）司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组列车站停时，前部车门、后部车门看管由列车长、列车员负责，中部车门看管由随车机械师负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组列车长在开车前确认无旅客上下车后，上车并立即通知司机集控关门，司机集控关门后要监控BPS屏及TD屏车门显示状态，确认无误后方可开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当司机发出集控关门指令后发现HMI屏显示车门未关闭时，立即同时呼叫列车长，列车长通知监控人员检查所负责监控的车门状态。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

如果SFCC1计算机故障，对襟翼系统的工作有何影响（）___

A. 襟翼被WTB锁定

B. 不受影响

C. 襟翼系统的运动速度减半

D. 襟翼自动收回

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【单选题】

如果THS的一个电配平马达故障，则（）___

A. THS电配平失效

B. THS半速配平

C. THS电配平完全可用

D. 只能通过机械备用方式配平

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【单选题】

如果两个ELAC故障，则（）___

A. 所有的副翼作动筒都处于定中模式

B. 所有的副翼作动筒都处于阻尼模式

C. 所有的副翼作动筒都处于工作模式

D. 副翼可通过机械备用操作

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【单选题】

如果两个FAC故障，当缝翼伸出时，方向舵行程限制将会选择（）___

A. 低速构形

B. 高速构形

C. 保持不变

D. 中立位

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【单选题】

如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号，则作动筒将处于（）___

A. 偏置模式

B. 开锁模式

C. 工作模式

D. 人工模式

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【单选题】

如果扰流板液压作动筒已经伸出，这时突然失去液压，会出现下列什么现象（）___

A. 扰流板自动收回

B. 扰流板保持中立

C. 备用液压会立即给扰流板作动筒供液压

D. 扰流板保持在伸出位，或由气动原因向收回位移动

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【单选题】

如果失去绿液压系统，横滚控制由以下哪些操纵舵面完成（）___

A. 副翼和扰流板板2，3，4，5

B. 副翼和扰流板2，3，4

C. 仅由2，3，4号副翼

D. 副翼和方向

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【单选题】

如果一个SEC计算机故障或断电，则（）___

A. 相应的扰流板会自动收回

B. 相应的扰流板保持在原位

C. 所有扰流板会自动收回

D. 所有的扰流板保持在原位

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【单选题】

如果一个襟翼PCU马达不工作，则襟翼将（）___

A. 襟翼控制失效

B. 襟翼的移动不受影响

C. 襟翼动作速度减半

D. 系统被锁死，襟翼不能再移动

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【单选题】

如果右边的优先控制按钮，按压超过40秒钟，则（）___

A. 在右边的优先控制按钮松开后，左边侧杆保持失效

B. 右边的优先控制按钮松开后，左侧杆操作有效

C. 两边侧杆都失效

D. 两侧杆都操作有效

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【单选题】

如果在飞控页面的扰流板显示area出现琥珀色的数字“5”，且上面有一个三角形表示（）___

A. 5号扰流板不能伸出

B. 5号扰流板工作正常

C. 5号扰流板因故障收回

D. 5号扰流板故障，且扰流板伸出

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【单选题】

如果左侧副翼的两个作动筒故障，则右侧的副翼如何工作（）___

A. 保持可操作状态

B. 始终处于阻尼模式

C. 需将两个ELAC人工脱开

D. 不能操作

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【单选题】

什么情况下，速度刹车会自动收回（）___

A. 起落架放下

B. 襟翼放下3个单位

C. 缝翼放下2个单位

D. 飞机迎角保护起作用

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【单选题】

什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制（）___

A. 所有发动机液压驱动泵故障

B. 发动机驱动泵和电动泵都故障

C. 正常和备用液压系统均失效

D. 飞机完全失去电源，或所有飞控计算机故障

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【单选题】

什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式（）___

A. 当失去液压时

B. 当失去ELAC1信号时

C. 当失去FAC2和FAC3信号时

D. 起飞过程中

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【单选题】

升降舵和水平安定面正常情况由ELAC2控制，当ELAC2失效后将发生（）___

A. ELAC1自动接管控制

B. SEC1，2自动接管控制

C. 俯仰控制将失效

D. 只能用机械钢索来控制

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【单选题】

升降舵作动筒有几种工作模式（）___

A. 仅工作模式

B. 工作模式，阻尼模式

C. 工作模式，阻尼模式，定中模式

D. 阻尼模式，定中模式

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【单选题】

使用翼尖刹车后，如何进行复位（）___

A. 在地面收放襟、缝翼

B. 在地面通过MCDU进行复位测试

C. 在空中收放襟、缝翼

D. 在空中通过MCDU进行复位测试

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【单选题】

水平安定面配平的优行顺序（）___

A. 电配平优先机械配平

B. 机械配平优先于电配平

C. 电配平和机械配平具有相同的优先等级

D. 不确定

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【单选题】

水平安定面配平轮可以对什么进行配平（）___

A. 水平安定面

B. 扰流板

C. 方向舵

D. 副翼

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【单选题】

速度刹车被抑制后，如何再次伸出速度刹车板（）___

A. 当抑制条件消失后，速度刹车板自动伸出

B. 抑制条件消失后，速度刹车手柄必须复位至少5秒

C. 对速度刹车手柄复位

D. 对SEC计算机进行复位

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【单选题】

速度刹车的功用（）___

A. 在地面扰流板向上偏转，增大飞机的阻力

B. 在空中扰流板向上偏转，增大飞机的阻力

C. 协调转变

D. 对飞机进行横滚控制

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【单选题】

速度刹车由哪些扰流板组成（）___

A. 1，2，3，4，5号扰流板

B. 2，3，4，5号扰流板

C. 2，3，4号扰流板

D. 1，2，3，4号扰流板

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【单选题】

所有飞控操纵面的操作都是（）___

A. 电控、液压作动

B. 电控、电动

C. 液压控制、液压作动

D. 手控、电动

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【单选题】

通过WTB将襟翼锁死后，缝翼会怎么样（）___

A. 缝翼不受影响

B. 缝翼也同时被锁死

C. 缝翼只能收回，不能放出

D. 缝翼只能放出，不能收回

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【单选题】

头顶板上飞控计算机按钮的作用（）___

A. 使计算机工作

B. 脱开计算机

C. 对相应计算机复位

D. A+B+C

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【单选题】

为了在空中使用速度刹车，速度刹车手柄必须（）___

A. 向上提，并置于相应位置

B. 向下压，并置于相应位置

C. 置于“ARM”位

D. 直接扳动手柄，并置于相应位置

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【单选题】

下列关于飞控操纵面描述正确的是（）___

A. 除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵

B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操

C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵

D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵

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【单选题】

一对APPU位置信号不一致时，产生的是什么故障（）___

A. 左右不对称

B. 超速

C. 非指令动作

D. 过度运动

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【单选题】

以上哪些作动筒是由电驱动的（）___

A. 方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒

B. 方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒

C. 方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒

D. 副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒

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【单选题】

以下关于电传操纵的优点最佳的是（）___

A. 增加了余度，提高了操作的质量，减小了重量

B. 使飞行员操作时省力

C. 驾驶舱参数显示更为清晰

D. 节省了空间

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【单选题】

以下什么故障会使WTB（翼尖刹车）起作用（）___

A. 不对称

B. 系统低压

C. 超速

D. A+C

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【单选题】

在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示（）___

A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制

B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制

C. 缝翼系统被锁死

D. 襟翼系统被锁死

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【单选题】

在地面，需升起扰流板进行检查时，可通过（）___

A. 将作动筒上人工开锁装置，置于“0”位

B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位

C. 使用撬棍

D. 放掉回液管的液压油

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【单选题】

在电传操纵中，传统的机械操纵通道被什么替代（）___

A. 发射机和接收机

B. 传输线和计算机

C. 液压作动筒

D. 液压管路

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【单选题】

在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护（）___

A. 失速保护

B. 高速保护

C. 没有保护

D. 载荷因子保护

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【单选题】

在襟翼伸出过程中，为什么PCU中的收回电磁线圈会通电（）___

A. 降低襟翼运动的速度

B. 增大马达的液压流量

C. 将襟翼锁定

D. 出现故障

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【单选题】

在空中，襟翼手柄收回到“1”位时（）___

A. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示“1”构形

B. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示“1”构形

C. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示HF构形

D. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示HF构形

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【单选题】

在空中襟翼手柄放出到“1”位时，下列说法正确的是（）___

A. 襟翼，缝翼都伸出

B. 仅缝翼伸出

C. 仅襟翼伸出

D. 当飞机速度<210KT时，襟/缝翼都伸出

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【单选题】

在人工飞行中，ELAC可输出哪些信号给FAC（）___

A. 偏航阻尼，升降舵配平

B. 偏航阻尼，协调转弯，方向舵配平

C. 升降舵配平，副翼操纵

D. 协调转弯，副翼操纵

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