超过车票终到站以远的行李计费径路比照行李计费径路办理。_答案

【判断题】

超过车票终到站以远的行李计费径路比照行李计费径路办理。

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

包裹运价里程按最短路径计算，有指定路径时，按指定径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

超过车票终到站以远的行李应分别按行李、包裹计费径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，不予办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客的票价里程，按旅客到站的最近径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

包裹运价里程，按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

押运包裹的运价里程按实际径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

押运包裹的运价里程按最短径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

快速加快票按普快票价两倍计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算旅客票价的起码里程为：客票20千米；空调票20千米；加快票100千米；卧铺票400千米（特殊区段另有规定者除外）

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算旅客票价的起码里程为：客票20千米；加快票20千米；空调票100千米；卧铺票400千米（特殊区段另有规定者除外）

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调票的起码里程为100km。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调票起码里程为400公里。

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算旅客票价的起码里程为：客票20千米；空调票20千米；加快票400千米；卧铺票400千米（特殊区段另有规定者除外）

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算旅客票价的起码里程为：客票20千米；空调票20千米；卧铺票100千米；加快票400千米（特殊区段另有规定者除外）

A. 对

B. 错

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【判断题】

卧铺票的起码里程为400公里。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加快票起码里程为100公里。

A. 对

B. 错

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【判断题】

卧铺票起码里程为100公里。

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算行李、包裹运价的起码里程为：行李20千米；包裹100千米。

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算行李、包裹运价的起码里程为：行李100千米；包裹20千米。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客票价包括两部分：客票票价和附加票票价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客票价包括两部分：车票票价和附加票票价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离不同，采取递远递减的办法确定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客票价从201公里起实行递远递减。

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算票价时，初始里程不足起码里程按起码里程计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离远近和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，被责令下车后，

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客开始旅行后任何情况不能退票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客退票必须只能在购票地车站办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

市郊票、定期票、定额票的退票办法由国务院铁路主管部门规定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客退票时，在发站退还全部票价，不收退票费.

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客退票时，在中途站退还票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全部票价不收退票费

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客退票时，在到站，退还票价差额,未使用部分不足起码里程按起码里程计不收退票费

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客退票时，空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时应退还已使用区间的空调票价不收退票费.

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生线路中断旅客要求退票时，在发站（包括中断运输站返回发站的）退还全部票价不收退票费。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生线路中断旅客要求退票时，在中途站退还票价差额，不收退票费。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客退票时，在到站退还已收票价与已使用部分票价的差额。未使用部分不足起码里程按起码里程计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客退票，在发站，退还全部票价，核收退票费。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客在到站退票，已乘区间不足起码里程按起码里程计算。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用___牵引电动机悬挂装置。P94T415

A. 轴悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

半悬挂的簧下质量通常为每轴___，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。P95T416

A. 4～5t

B. 6～7t

C. 7～8t

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【单选题】

以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。P104T439

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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【单选题】

动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。P104T439

A. 牵引

B. 制动

C. 最小

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【单选题】

电磁制动应用在高速列车上，属于___。P104T439

A. 动力制动

B. 空气制动

C. 非粘着制动

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【单选题】

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。P106T445

A. 牵引力

B. 制动力

C. 粘着力

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【单选题】

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。P106T445

A. 摩擦力

B. 粘着牵引力

C. 轮轨间的粘着力

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【单选题】

列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。P106T447

A. 开始下降

B. 快速下降

C. 较低

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【单选题】

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451

A. 车辆类型

B. 牵引重量

C. 牵引定数

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【单选题】

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。P109T459

A. 牵引力

B. 摩擦力

C. 垂向力

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【单选题】

有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。P109T460

A. 列车制动距离

B. 有效制动距离

C. 空走距离

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【单选题】

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。P109T462

A. 最大有效减压量

B. 最小减压量

C. 追加减压量

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【单选题】

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___。P109T462

A. 140kPa

B. 150kPa

C. 170kPa

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【单选题】

发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。P110T467

A. 制动距离

B. 空走距离

C. 有效距离

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【单选题】

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468

A. 减小

B. 提高

C. 不变

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【单选题】

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即___。P111T468

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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【单选题】

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。P111T470

A. 增高

B. 下降

C. 不变

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【单选题】

制动空走时间与___无关。

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

C. 列车速度

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【单选题】

以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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【单选题】

以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

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【单选题】

列车高速运行时，基本阻力主要是___。P112T476

A. 轴承摩擦

B. 冲击振动

C. 空气阻力

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【单选题】

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480

A. 1:1

B. 1:2.5

C. 1:3.25

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【单选题】

压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

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【单选题】

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。P115T486

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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【单选题】

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___。P115T486

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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【单选题】

追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486

A. 一次

B. 二次

C. 三次

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【单选题】

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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【单选题】

使用动车制动时，制动电流不得超过___。

A. 最小

B. 持续值

C. 额定值

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【单选题】

动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487

A. 零

B. 10kPa

C. 30kPa

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【单选题】

列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。P117T493

A. 列车操纵示意图

B. 列车运行图

C. 机车周转图

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【单选题】

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。P117T493

A. 制动缸

B. 机车制动管

C. 列车制动管

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【单选题】

在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。P119T497

A. 空转

B. 滑行

C. 擦伤

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【单选题】

列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度

A. 提高

B. 保持

C. 降低

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【单选题】

列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。P119T498

A. 一段制动法

B. 二段制动法

C. 牵引辅助法

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【单选题】

防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506

A. 先缓解制动后加载

B. 先加载后缓解制动

C. 直接起动

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【单选题】

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506

A. “早减压、少减压”

B. 晚减压、大减压

C. 晚减压、少减压

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【单选题】

以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521

A. 空气制动机

B. 电空制动机

C. 真空制动机

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【单选题】

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。P127T522

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 轨道电磁制动

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【单选题】

制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。P130T532，

A. 轮盘式

B. 轴盘式

C. 摩擦式

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【单选题】

截断塞门安装在车辆制动___上。P131T536

A. 主管两端

B. 主管中部

C. 支管

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