【填空题】
85、有计划揭示下载后,将___上次下载的揭示文件;在揭示编辑时,应在揭示编辑软件中编辑当天有效的揭示文件,即删除过期的揭示文件,修改变动的揭示文件,添加新发布的揭示文件。
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
全部覆盖
解析
暂无解析
相关试题
【填空题】
86、快速解除有计划限速的方法,只是解除当前状态下的限速控制,若参数重新设置后,快速解除的有计划限速会___。
【填空题】
87、在___窗口解除的有计划揭示,即使参数重新设置,解除的限速也不会起控。
【填空题】
88、若已下载的有计划揭示全部过期,则可通过揭示编辑软件生成一个揭示条数为___的揭示文件下载到DMI中,即可清除DMI中全部过期的有计划揭示,GYK按有计划揭示下载进行记录。
【填空题】
89、 人工揭示输入:按___键,进入“参数设定”窗口,将光标移到___项,按压【确认】键,进入临时限速设置界面如图4-4所示。
【填空题】
90、人工揭示输入时,当前线路的线路号在输入框___会有显示。如京沪线,线路号为2。
【填空题】
91、GYK提供上/下行选项有“___上行、___下行、___上下”3种选择,司机应按照临时限速调度命令发布的行别进行输入,调度命令明确为上行线或下行线的临时限速时,对应上/下行项选择0上行或1下行,其他情况下,建议按“___上下”进行输入。
【填空题】
92、允许输入限速为0km/h的揭示,当限速为0km/h时,允许起点和终点公里标设置相同,GYK按常用制动曲线在该限速位置闭口,允许在___条件下解锁该条揭示。
【填空题】
93、在手动输入临时限速界面,可按压___键移动光标到右侧慢行限速列表框内对应的临时限速,按压___键或___键上下移动选择临时限速,按压___键可将其删除;运用删除操作时应慎重,避免误删除,导致揭示不控。
【填空题】
94、在手动输入临时限速界面右侧的___框,只显示本次开机后手动输入的临时限速,关机重启后将不再显示,但可在手动输入揭示查询界面进行相关操作。
【填空题】
95、___标志输入见操作提示:0表示无、1-31表示A-AE、100为a。
【填空题】
96、人工揭示解除:___运行至揭示___km范围内可看到DMI 主界面右方出现文字提示,按压___键+提示信息序号,可快速解除当前揭示。___揭示无法采用该种方法进行解除。
【填空题】
97、人工揭示解除:___按压___键,选择“2.人工揭示”将___移到需要取消的揭示,按压___键,确认后即可解除。
【填空题】
98、人工揭示解除:___按压【查询】键,选择“2.人工揭示”,直接按压数字键___,进入解除人工揭示窗口。输入揭示___,揭示___,将光标移到“确定”选项上,按压【确认】键即可解除。
【填空题】
99、人工揭示恢复操作方法:___按压【查询】键,选择“2.人工揭示” 将___移到解除的揭示,按压___键,确认后即可恢复。
【填空题】
100、人工揭示恢复操作方法:___按压【查询】键,选择“2.人工揭示”,直接按压数字键___,进入恢复提示窗口。输入揭示___,揭示___,将光标移到“确定”选项上,按压【确认】键即可恢复。
【填空题】
101、人工揭示删除操作方法:___按压【查询】键,选择“2.人工揭示”将光标移到___选项上,按压【确认】键,即可删除临时限速。
【填空题】
102、人工揭示删除操作方法:___直接按压数字键___,进入删除人工揭示窗口,输入揭示___、调度___,将光标移到“确定”选项上,按压【确认】键即可删除。
【填空题】
103、人工揭示删除操作方法:___揭示序号输入___,可删除全部过期揭示。
【填空题】
104、过期揭示指___以前的揭示。
【填空题】
105、根据轨道车___和___特点,GYK具有___种控制模式:正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式;___种提速状态:___提速状态、___提速状态。
【填空题】
106、正常监控模式用于轨道车___控制。
【填空题】
107、目视行车模式是司机控车的___模式,限速值为___km/h。目视行车模式用于行车时遇___信号或___闭口时,根据需要,允许司机按规定进行___,解锁后按目视行车模式控制。
【填空题】
108、调车模式是轨道车进行调车作业的___模式,限速值按牵引40km/h、推进30km/h、连挂5km/h、出入库___设置。
【填空题】
109、区间作业模式分为___种状态:区间作业进入、区间作业返回、___、区间作业编组、___。
【填空题】
110、非正常行车模式具有地面信号确认﹑路票、绿色许可证﹑引导进站、___五种控车状态,用于轨道车在特殊情况时的控制。
【填空题】
111、正常监控提速状态是轨道车在具有___的线路运行,当轨道电路信号、___信息接收正常,且收到的应答器信息满足提速条件时,经司机操作确认,GYK由正常监控模式进入正常监控提速状态,按机车信号、应答器信息进行控车的运行控制模式。
【填空题】
112、区间作业提速状态用于轨道车进入或返回有应答器配置的封锁区间。区间作业提速状态具有两种状态:区间作业___提速和区间作业___提速。
【填空题】
113、GYK具有补机状态,轨道车担当补机时使用。在补机状态下,GYK___记录,___控制。
【填空题】
118、GYK具有___报警、___报警、___报警___、___报警功能。
【填空题】
119、正常监控提速模式和区间作业提速模式不能由___界面选择,只能在接收到应答器信息并满足___条件,并经司机确认后转入。
【填空题】
120、DMI面板设置___、___、___快捷键,按压这些快捷键可直接进入相应的状态选择界面。在主界面下按压【↑】键2s直接进入“非正常行车状态选择”界面。GYK在某种控制模式时显示器左上角以文字形式提示该模式的名称。
【填空题】
121、正常监控模式:当轨道车从___正常运行到___进站停车时采用的运行模式。GYK根据机车信号信息、速度信息,以进入闭塞分区后___m处为目标点,计算产生控制曲线。
【填空题】
122、正常监控模式下,若输入的公里标参数无法调取数据时,默认按输入___号对应车站的___调取数据,如车站号不存在,无法调取数据,语音提示“输入无效”。
【填空题】
123、正常监控提速状态是加装___的GYK在机车信号为允许信号——___码除外、___信息接收正常,且收到的应答器信息满足___条件时,经司机操作___,GYK由___模式进入。
【填空题】
124、在正常监控提速状态,GYK按___、___进行控车。
【填空题】
125、正常监控模式下,机车信号为允许信号——___码除外,轨道车经过应答器组确定___,收到的应答器组信息全,且包含临时限速信息、轨道区段信息、线路限速信息、线路坡度信息时,DMI界面弹出___”提示框并语音提示。司机选择确认后,GYK进入提速状态,DMI转换成提速界面,DMI窗口左上角显示“正常监控提速”,根据机车信号信息、应答器信息进行___处理,生成目标距离模式曲线。
【填空题】
126、当司机选择取消时,GYK不进入正常监控提速状态,但在条件具备的前提下仍可按压___+___组合键调出“允许提速请确认!”提示框,确认后进入正常监控提速状态。
【填空题】
127、保留提速条件时,当出现___、___数据结束、轨道车___等情况下取消提速条件。
【填空题】
128、当应答器信息___、___或BTM设备___时,GYK按常用制动曲线降速至___km/h,信号限速低于45km/h时取信号限速,当运行速度低于___km/h时退出正常监控提速状态,按___模式运行,语音提示“正常监控”。
【填空题】
129、正常监控提速状态停车后,若转入其他模式/状态___,则GYK___提速状态。
推荐试题
【判断题】
如果触电者伤势严重,呼吸停止或心脏停止跳动,应竭力施行人工呼吸和胸外心脏挤压。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行高空作业或进入高空作业区下方工作可不戴安全帽。
A. 对
B. 错
【判断题】
15测量电流时应把电流表并联在被测电路中,而测量电压时应把电压表串联在被测电路中。
A. 对
B. 错
【判断题】
电源地线可直接接入灯具,而开关控制相线。
A. 对
B. 错
【判断题】
清洗电动机械时应关掉电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
螺口灯头的相(或火)线 应接于灯口中心的舌片上,零线接在螺纹口上。
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表可用来测量 电流、电压、电阻、电容、电感及晶体管。
A. 对
B. 错
【判断题】
从人体触及带电体的方式和电流通过人体的途径,触电可分为:单相触电 、两相触电和 跨步电压触电
A. 对
B. 错
【判断题】
在安装功率表时,必须保证电流线圈与负载相并联,而电压线圈与负载相串联。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量低压线路和配电变压器低压侧的电流时,可使用钳形电流表。应注意不触及其他带电部分,以防相间短路。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电机定子绕组的短路主要是匝间短路和相间短路。
A. 对
B. 错
【判断题】
电伤是最严重的触电事故,两相触电是最危险的触电形式。
A. 对
B. 错
【判断题】
漏电保护器既可用来保护人身安全,还可用来对低压系统或设备的对地绝缘状况起到监督作用;漏电保护器安装点以后的线路应是对地绝缘的,线路应是绝缘良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
金属导体的电阻与 长度;截面积;材质有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
工厂企业供电方式,一般有 一次降压供电方式 和 二次降压供电方式 两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相交流电机常用的单层绕组有 同心式 、链式 和交叉式 三种。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相交流电是由三个频率相同、相位差互差 120 °角的交流电路组成的电力系统
A. 对
B. 错
【判断题】
时间继电器的作用是延时,中间继电器的作用是中转和放大,信号继电器的作用是动作指示,在继电保护装置中,它们都采用电磁式结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电机铸铝转子常见的故障是断笼,包括断条和断环。
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧的产生是由于触点间隙中的气体被游离,产生大量的电子和离子,使绝缘的气体变成了导体。电流通过这个游离区时所消耗的电能 转变为热能和光 能,因此发出光和热的效应。
A. 对
B. 错
【判断题】
保护接零是指电气设备在正常情况下不带电的金属部分与电网的保护接零相互连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
保护接地是把故障情况下可能呈现危险的对地电压的导电大部分同大地紧密地连接起来。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器在运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为铜耗;交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗,合称为铁耗。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的故障可分为内部故障和外部故障两点。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于变压器短路试验时电流较大,而所加电压却很低,所以一般在高压侧加压,使低压侧短路。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气工作人员对《安规》应每年考试一次,因故中断电气工作连续三个月以上者,必须重新温习《安规》,并经考试合格后,方能参加工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
重复接地是指零线上的一处或多处通过接地装置与大地再连接,其安全作用是:降低漏电设备对地电压;减轻零线断线时的触电危险;缩短碰壳或接地短路持续时间;改善架空线路的防雷性能等。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压断路器在电路中的作用是:在正常负荷下闭合和开断线路 ,在线路发生短路故障时,通过继电保护装置的作用将线路自动断开。故高压断路器承担着控制和保护双重任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
电工仪表按读数方式分类,可分为直读仪表和比较仪表。如电桥、电位差计等属于直读 仪表,万用表等属于比较仪表。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备分为高压和低压两种,设备对地电压在10KV及以上者为高压,在10KV以下者为低压。
A. 对
B. 错
【判断题】
容量较小的交流接触器采用双断口触点灭弧装置,容量较大的采用栅片灭弧装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
最基本的逻辑运算是指 与 、或 、非三种运算。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量绝缘电阻时,影响准确性的因素有温度、湿度和绝缘表面的脏污程度 。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相负载接于三相供电线路上的原则是:若负载的额定电压等于电源线电压时,负载应作 Y 联结;若负载的额定电压等于电源相电压时,负载应作 Δ 联结。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机的定子是由 电枢铁心 、绕组换向器 、 转轴 和风叶等部分组成,是进行能量转换的重要部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机与机械之间有哪些传动方式有:靠背轮式直接传动;皮带传动;齿轮传动;蜗杆传动;链传动;摩擦轮传动。
A. 对
B. 错
【判断题】
电机安装完毕后在试车时,若发现振动超过规定值的数值,应从 转子平衡未核好;转子平衡块松动;转轴弯曲变形;联轴器中心未核正;底装螺钉松动;安装地基不平或不坚实等方面找原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
伺服系统可分为开环控制、半闭环控制和闭环控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
A/D转换器是数模转换器。
A. 对
B. 错
【判断题】
在一个闭合回路中,电源的端电压应该等于电源电动势与内压降之差。
A. 对
B. 错