【单选题】
对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车 运行速度不应超过 km/h___
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足100m，列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足50m，列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足30m，列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足5m，列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 立即停车
【单选题】
调试列车需进行排列进路等操作时，应由 操作。因调试需要超速运行的，应先进行技术论证并制 定安全措施，但不得超过线路允许速度和列车制动限速。___
A. 行车调度
B. 信号人员
C. 信号厂家人员
D. ATS工班长
【单选题】
非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行 现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持 m以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。___
A. 30
B. 50
C. 100
D. 150
【单选题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹 内部各专业部门，合理制定 ，内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路 的行车计划应共同制定。___
A. 行车计划
B. 运营时刻表
C. 运作命令
D. 执行说明
【单选题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作，确保各设施设备系统兼容协调，能够按照 稳定运行，保障行车组织需要，充分满足客流需求。___
A. 最大设计能力
B. 先通后复
C. 先复后通
D. 行车计划
【单选题】
的编制应以满足客流需求为导向，综合 考虑线路客流规律及线网衔接等因素，有效发挥线路能力，经济合 理地运用车辆和安排施工维修时间，确定线路运营时间及各时段 的行车间隔、停站时间、行车交路等。___
A. 列车运行图
B. 运输计划
C. 行车计划
D. 时刻表
【单选题】
列车运行图应保持相对稳定，需要常态化延长运营服务时间或 的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况，确保满足安全运营条件的方可组织实施。___
A. 缩小行车间隔
B. 站前折返
C. 站后折返
D. 小交路运行
【单选题】
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为 , 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。___
A. 地面信号
B. 好了信号
C. 发车信号
D. 车载允许信号
【单选题】
电话闭塞 法应使用纸质行车凭证，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用（列车救援时除外）；启用电话闭塞法时，首列车运行 速度不应高于 km/ho___
A. 15
B. 25
【单选题】
根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发C2018J13号）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令 ）等有关要求，制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 2018年第5号
B. 2018年第6号
C. 2018年第8号
D. 2018年第18号
【单选题】
根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发 ）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号 ）等有关要求，制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. C2018J12号
B. C2018J13号
C. C2018J16号
D. C2018J18号
【单选题】
根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发C2018J13号）、 （交通运输部令2018年第8号 ）等有关要求，制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 《城市轨道交通运营管理办法》
B. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
C. 《城市轨道交通运营管理规定》
D. 《城市轨道交通服务质量评价办法》
【单选题】
等城市轨道交通的客运组织与服务及其监督管理工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 地铁、城际
B. 地铁、有轨电车
C. 地铁、城际、轻轨
D. 地铁、轻轨
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持 ,遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 以乘客为中心
B. 保障人民群众安全
C. 便捷舒适
D. 以人民为中心
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循 、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 安全第一、服务为先
B. 安全第一、乘客为先
C. 安全第一、便捷舒适
D. 安全第一、便捷出行
推荐试题
【多选题】
对于CDMA多址技术，下列哪个说法是错误的？（ ）
A. 采用CDMA多址技术具有较灵活的多址连接
B. 采用CDMA多址技术具有较强的抗干扰能力,
C. 采用CDMA多址技术具有较好的抑制远近效应能力
D. ,采用CDMA多址技术具有较好的保密通信能力
【多选题】
以下说法正确的有：（ ）
A. FDMA多址方式达到的系统容量一定大于CDMA方式
B. CDMA系统是干扰受限系统
C. 更软切换是指发生在同一基站,相同频率的不同扇区间的切换
D. CDMA系统的功率控制能力影响系统容量
【多选题】
功分器的功能是（ ）。
A. 各输出端口功率必须相等
B. 按照需要，将一路信号分配为几路输出
C. 各输出端口功率可以相等，也可以不相等
D. 根据分配路数，定义为二功分,三功分,四功分等
【多选题】
当UE上报次数达到（ ）指定的次数时，即使测量量继续满足该事件的触发门限，UE也不再向eNB上报测量结果。
A. A5 Threshold2 for RSR
B. Amount of Reporting for event
C. Reporting interval for periodical
D. Reporting interval for event
【多选题】
NB-IOT系统中，以下说法正确的是（ ）。
A. NPSS在每个无线帧的子帧5上发送
B. NPSS用于完成时间和频率同步
C. NSSS携带504个小区ID信息
D. NSSS在偶数无线帧的子帧9上发送
【多选题】
下列选项中，不属于SDN 的三个最基本特点的选项是：（ ）。
A. 可以实现传统网络管理不能做到的网络优化
B. 逻辑集中管理
C. 逻辑与控制分离
D. 网络设备功能虚拟化
【多选题】
关于Measurement Gap描述错误的是（ ）。
A. EN-DC下，gap4～gap11可以用于支持Per-FR1？measurement？gap的UE
B. EN-DC下，网络可以配置？Per-UE？measurement？gap，也可以配置Per-FR？measurementgap
C. EN-DC下，LTE服务小区和NR服务小区(FR1)的同属于per FR1 measurement gap
D. EN-DC下，支持per-UE？measurement？gap的UE，若同时用于NR和非NR邻区测量，可以用gap0～11
【多选题】
关于软切换，下列说法正确的是（ ）。
A. 同一个BSC下，不同基站之间的切换称为软切换
B. 对于多载频网络，同一个基站不同载频之间的切换属于软切换
C. 同一个BTS下，不同扇区之间的切换称为更软切换
D. CDMA系统中设置的邻区列表是为了提高软切换的成功率
