【单选题】
列车运行图应保持相对稳定，需要常态化延长运营服务时间或 的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况，确保满足安全运营条件的方可组织实施。___
A. 缩小行车间隔
B. 站前折返
C. 站后折返
D. 小交路运行
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为 , 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。___
A. 地面信号
B. 好了信号
C. 发车信号
D. 车载允许信号
【单选题】
电话闭塞 法应使用纸质行车凭证，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用（列车救援时除外）；启用电话闭塞法时，首列车运行 速度不应高于 km/ho___
A. 15
B. 25
【单选题】
根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发C2018J13号）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令 ）等有关要求，制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 2018年第5号
B. 2018年第6号
C. 2018年第8号
D. 2018年第18号
【单选题】
根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发 ）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号 ）等有关要求，制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. C2018J12号
B. C2018J13号
C. C2018J16号
D. C2018J18号
【单选题】
根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发C2018J13号）、 （交通运输部令2018年第8号 ）等有关要求，制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 《城市轨道交通运营管理办法》
B. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
C. 《城市轨道交通运营管理规定》
D. 《城市轨道交通服务质量评价办法》
【单选题】
等城市轨道交通的客运组织与服务及其监督管理工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 地铁、城际
B. 地铁、有轨电车
C. 地铁、城际、轻轨
D. 地铁、轻轨
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持 ,遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 以乘客为中心
B. 保障人民群众安全
C. 便捷舒适
D. 以人民为中心
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循 、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 安全第一、服务为先
B. 安全第一、乘客为先
C. 安全第一、便捷舒适
D. 安全第一、便捷出行
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、乘客为先、 的原则。 ___
A. 便捷舒适、绿色环保
B. 便捷舒适、持续发展
C. 需求导向、持续改进
D. 绿色环保、持续发展
【单选题】
（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与服务的监督管理工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、设备系统自动化程度、服务标准、公众需求等，科学设置客运人 员岗位，相应配备符合要求的客运人员。人员上岗前应经过 培训，掌握本岗位知识和技能。 ___
A. 业务技能
B. 专业技能
C. 岗位
D. 专项
【单选题】
车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、 、无障碍设施指引、车站疏散示意图，以及禁止、限制携带物品目录等。 ___
A. 车站平面示意图
B. 周边公交换乘信息
C. 禁烟标识
D. 导向标识
【单选题】
运营单位应以服务乘客 为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制，根据客流变化优化客运、行车、维保方案，不断满足客流需要。 ___
A. 舒适便捷
B. 快捷出行
C. 安全出行
D. 优质体验
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、 进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 人员疏散
D. 客运组织
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站 、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 客运组织
D. 整体客流流线
【单选题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑 、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 综治
B. 公安联动
C. 群防群治
D. 反恐防范
推荐试题
【单选题】
框架结构底层柱主筋若采用电渣压力焊连接，接头必须离开柱根 ___ 。
A. 35d
B. 500、柱长边尺寸和1/6柱净高中的较大值
C. 1/3柱净高
D. 35d、柱长边尺寸和1/6柱净高中的较大值
【单选题】
砂、石的进料要严格重量计量，严格执行施工配合比，投料顺序为： ___ 。混凝土所用的原材料偏差符合：水泥≤±2%，粗细骨料≤±3%，水、外加剂≤±2%.
A. 水泥、石子、砂、水
B. 石子、砂、水泥、水
C. 砂、石子、水泥、水
D. 水、水泥、石子、砂
【单选题】
钢筋混凝土灌注桩施工时，二次清孔结束后应在 ___ 内浇筑混凝土，若超过30min,应复测孔底沉渣厚度。当沉渣厚度查过允许厚度时，则需利用导管清楚孔底沉渣至合格，方可浇筑混凝土。
A. 10min
B. 20min
C. 30min
D. 40min
【单选题】
构支架基础 混凝土振捣采用插入式振捣器施工，插入间距不大于 ___ ，振捣上层混凝土时，振捣棒应插入下层土混凝土。
A. 400mm、30～50mm
B. 400mm、50～80mm
C. 400mm、20～30mm
D. 500mm、30～50mm
【单选题】
构支架基础浇筑混凝土时，为防止杯芯模板向上浮或向四周偏移，需注意控制混凝土塌落度及下料速度，当混凝土浇到高于第一层外模板 ___ 左右时，稍作停顿，接着在杯芯四周对称均匀下料振捣，第二层混凝土浇筑应在混凝土终凝前完成，终凝后一天进行杯芯凿毛。
A. 30mm
B. 50mm
C. 70mm
D. 90mm
【多选题】
对按一、 二、 三级抗震等级设计的框架的纵向受力普通钢筋应采用 HRB335E 、 HRB400E 、 HRB500E 、 HRBF335E 、 HRBF400E 或 HRBF500E 钢筋，其强度和最大力下总伸长率的实测值应符合下列规定：___ 。
A. 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于 1.25 ；
B. 钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于 1.30 ；
C. 钢筋的最大力下总伸长率不应小于 9% 。；
D. 钢筋的断后伸长率不应小于25%
【多选题】
用于检查结构构件混凝土强度的试件，其取样与试件留置应符合下列规定 ___ 。
A. 每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，不得少于一次
B. 每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘，取样不得少于一次
C. 一次连续浇筑超过1000m3时，同配合比混凝土每200m3取样不少于一次
D. 每一楼层，同一配合比的混凝土，取样不得少于一次。
