城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循、需求导向、持续改进的原则。 _答案

【单选题】

城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循、需求导向、持续改进的原则。 ___

A. 安全第一、服务为先

B. 安全第一、乘客为先

C. 安全第一、便捷舒适

D. 安全第一、便捷出行

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相关试题

【单选题】

城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、乘客为先、的原则。 ___

A. 便捷舒适、绿色环保

B. 便捷舒适、持续发展

C. 需求导向、持续改进

D. 绿色环保、持续发展

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【单选题】

（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与服务的监督管理工作。 ___

A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门

B. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门

C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门

D. 城市轨道交通所在地交通运输局

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【单选题】

负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___

A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门

B. 城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）

C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门

D. 城市轨道交通所在地交通运输局

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【单选题】

___

A. 客运组织与安全管理体系

B. 服务与安全管理体系

C. 客运组织与服务质量管理体系

D. 客运组织与监督管理体系

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【单选题】

负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___

A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门

B. 城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）

C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门

D. 城市轨道交通所在地交通运输局

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【单选题】

运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、设备系统自动化程度、服务标准、公众需求等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。人员上岗前应经过培训，掌握本岗位知识和技能。 ___

A. 业务技能

B. 专业技能

C. 岗位

D. 专项

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【单选题】

运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和。 ___

A. 管理职责

B. 管理权限

C. 安全管理责任

D. 管理责任

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【单选题】

运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站和安全管理责任。 ___

A. 管理范围

B. 管辖界线

C. 职能职责

D. 管理权限

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【单选题】

车站管辖范围一般以出入口、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。___

A. 卷帘门

B. 5米范围

C. 建筑垂直投影线

D. 10米范围

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【单选题】

车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、、无障碍设施指引、车站疏散示意图，以及禁止、限制携带物品目录等。 ___

A. 车站平面示意图

B. 周边公交换乘信息

C. 禁烟标识

D. 导向标识

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【单选题】

出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、。 ___

A. 整齐、整洁

B. 规范、整齐

C. 干净、整洁

D. 连续、规范

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【单选题】

出入口、站内指示和导向标志应、连续、规范。 ___

A. 整齐、整洁

B. 规范、整齐

C. 清晰、醒目

D. 干净、整洁

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【单选题】

车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的。 ___

A. 禁止标识

B. 警示标志

C. 禁行标志

D. 警醒标识

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【单选题】

车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的禁行标志，应急装置应设置醒目的。 ___

A. 禁止标识

B. 警示标志

C. 禁止标志

D. 警醒标识

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【单选题】

___

A. 方案中人员定置定岗

B. 一站一方案

C. 一站一预案

D. 方案实施性强

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【单选题】

运营单位应以服务乘客为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制，根据客流变化优化客运、行车、维保方案，不断满足客流需要。 ___

A. 舒适便捷

B. 快捷出行

C. 安全出行

D. 优质体验

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【单选题】

车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___

A. 客流数据

B. 客运组织方案

C. 人员疏散

D. 客运组织

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【单选题】

车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___

A. 客流数据

B. 客运组织方案

C. 客运组织

D. 整体客流流线

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【单选题】

车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。 ___

A. 综治

B. 公安联动

C. 群防群治

D. 反恐防范

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【单选题】

与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以 ,提高通行效率和服务水平。 ___

A. 增强安检能力

B. 提高安检效率

C. 减少重复安检

D. 有效服务乘客

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【单选题】

车站工作人员应在每日运营前，对车站进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。 ___

A. 票务设施设备

B. 屏蔽门

C. 客运设施设备

D. 行车设备

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【单选题】

末班车，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。 ___

A. 前一列车驶离车站后

B. 前二列车驶离车站后

C. 到站前15分钟

D. 车到站前10分钟

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【单选题】

末班车前一列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时，防止乘客误入。 ___

A. 关闭进闸机

B. 摆放末班车告示

C. 关闭换乘通道

D. 安排人员引导

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【单选题】

末班车前一列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。 ___

A. 本站末班车开出时间

B. 乘客换乘所需时间

C. 终点站末班车开出时间

D. 换乘站末班车开出时间

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【单选题】

列车退出运营前，应，确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘客滞留与物品遗留后关闭车站。 ___

A. 播放退出广播

B. 车站安排人员检查

C. 对车内进行巡视

D. 司机应进行检查

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【单选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于，发现异常情况及时进行处理。 ___

A. 每半小时一次

B. 每1小时一次

C. 每2小时一次

D. 每3小时一次

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【单选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况，应。 ___

A. 每半小时一次

B. 每1小时一次

C. 每2小时一次

D. 根据需要增加巡视次数

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【单选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇、恶劣天气、重大活动等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___

A. 工作日大客流

B. 节假日大客流

C. 客流高峰

D. 突发性大客流

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【单选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___

A. 工作日大客流

B. 重大活动

C. 节假日大客流

D. 突发性大客流

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【单选题】

___

A. 紧急停车按钮启动

B. 屏蔽门门头灯常亮

C. 消防报瞥装置启动

D. 屏蔽门无法关闭

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【单选题】

运营单位应当，科学编制列车运行计划，在线路设计能力范围内合理安排运力，不断满足客流需求。 ___

A. 根据客流数据

B. 根据列车运行图

C. 持续监测客流情况

D. 线网整体运能

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【单选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施。 ___

A. 一级客流控制

B. 单站级客流控制

C. 二级客流控制

D. 三级客流控制

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【单选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时进行疏导。___

A. 申请客流控制

B. 申请人员支援

C. 增加运力

D. 加强现场客运组织

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【单选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施。 ___

A. 一级客流控制

B. 二级客流控制

C. 三级客流控制

D. 线网级客流控制

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【单选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单站级客流控制。无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施。 ___

A. 一级客流控制

B. 单站级客流控制

C. 单线级客流控制

D. 线网级客流控制

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【单选题】

预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、等确定。 ___

A. 站厅设计容纳能力

B. 通道设计容纳能力

C. 客流规律

D. 客流量

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【单选题】

客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、、单向开放或关闭出入口等。 ___

A. 摆放铁马

B. 关闭换乘通道

C. 加强人员引导

D. 广播引导

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【单选题】

临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、等信息，并对客流控制措施的实施效果持续进行评估，可以取消的，应及时取消。 ___

A. 方式

B. 实施方案

C. 控制点

D. 时段

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【单选题】

临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息，并对客流控制措施的实施效果，可以取消的，应及时取消。 ___

A. 验证

B. 总结

C. 持续进行评估

D. 及时汇报

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【单选题】

车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。 ___

A. 工作人员现场盯控

B. 车站加强巡视

C. 做好备案

D. 车站进行施工卡控

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推荐试题

【单选题】

在通风口、车站出入口 50 米范围内存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蚀性等物品运营单位有权予以制止，并由城市轨道交通运营主管部门责令改正，可以对个人处以（）元以下的罚款，对单位处以（）以下的罚款；违反治安管理规定的，由公安机关依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。___

A. 5000、3 万元

B. 5000、1 万元

C. 5000、2 万元

D. 10000、2 万元

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【单选题】

运营单位应当按照有关法规要求建立运营突发事件应急预案体系，制定综合应急预案（）和现场处置方案。运营单位应当组织专家对专项应急预案进行评审。___

A. 专项处置方案

B. 专项应急预案

C. 专项解决方案

D. 专项处理办法

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【单选题】

违反本规定第十条、第十一条，城市轨道交通工程项目（含甩项工程）未经安全评估投入运营的，由城市轨道交通运营主管部门责令限期整改，并对运营单位处以（）以上（）以下的罚款，同时对其主要负责人处以 1 万元以下的罚款；有严重安全隐患的，城市轨道交通运营主管部门应当责令暂停运营。___

A. 2 万元、3 万元

B. 1 万元、2 万元

C. 2 万元、4 万元

D. 3 万元、4 万元

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【单选题】

现场工作人员应当按照各自岗位职责要求开展现场处置，通过广播系统、乘客信息系统和（）等方式，引导乘客快速疏散。___

A. 人工指引

B. 人员指引

C. 职工帮助

D. 保安引导

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【单选题】

大客流可能影响运营安全时，运营单位可以采取（）、封站、甩站等措施。___

A. 限流

B. 限人

C. 排队

D. 等候

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【单选题】

城市轨道交通运营突发事件发生后，运营单位应当按照有关规定及时启动相应应急预案。运营单位应当充分发挥志愿者在突发事件应急处置中的作用，提高乘客（）能力。___

A. 自救互救

B. 逃生报警

C. 救援

D. 应对

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【单选题】

城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通运营安全重大故障和（）制度。___

A. 事故报送

B. 检查

C. 举报

D. 监督

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【单选题】

运营单位应当储备必要的应急物资，配备专业应急救援装备，建立应急救援队伍，配齐（），完善应急值守和报告制度，加强应急培训，提高应急救援能力。第四十二条城市轨道交通运营主管部门应当按照有关法规要求，在城市人民政府领导下会同有关部门定期组织开展联动应急演练。___

A. 应急人员

B. 专业人员

C. 专业队伍

D. 专业团队

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【单选题】

运营单位应当根据城市轨道交通沿线（）及网络化运输组织要求，合理编制运行图，并报城市轨道交通运营主管部门备案。___

A. 交通运行情况

B. 乘客出行规律

C. 线路规划

D. 交通规划

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对（）、系统设计运输能力、（）、（）、运营服务、（）等提出意见。___

A. 客流预测

B. 行车组织

C. 运营管理

D. 运营安全

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【多选题】

运营单位应当在运营接管协议中明确相关（）、（）、（）的保修范围、保修期限和保修责任，并督促建设单位将上述内容纳入建设工程质量保修书。___

A. 土建工程

B. 设施设备

C. 系统集成

D. 运营安全

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【多选题】

运营单位应当全程参与城市轨道交通工程项目按照规定开展的不载客试运行，熟悉工程设备和标准，察看系统运行的( )，发现存在( )和（）的，应当督促城市轨道交通建设单位及时处理。___

A. 安全可靠性

B. 质量问题

C. 安全隐患

D. 运营安全

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【多选题】

初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对（）、（）、( )的运行状况和( )进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。___

A. 土建工程

B. 设施设备

C. 系统集成

D. 质量

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【多选题】

运营单位应当按照有关规定，完善（）和( )双重预防制度，建立( )和()手册，对于可能影响安全运营的风险隐患及时整改，并向城市轨道交通运营主管部门报告。___

A. 风险分级管控

B. 隐患排查治理

C. 风险数据库

D. 隐患排查

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应当建立运营（）督办制度，督促运营单位采取（）措施，尽快消除重大隐患；对非运营单位原因不能及时消除的，应当报告城市人民政府依法处理。___

A. 重大隐患治理

B. 安全防护

C. 风险数据库

D. 隐患排查

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【多选题】

运营单位应当建立健全本单位的城市轨道交通运营设施设备（）、（）、（）、（）制度和技术管理体系，并报城市轨道交通运营主管部门备案。___

A. 定期检查

B. 检测评估

C. 养护维修

D. 更新改造

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【多选题】

运营单位应当对设施设备进行( )、( )，及时( )和( )，并保存记录。___

A. 定期检查

B. 检测评估

C. 养护维修

D. 更新改造

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【多选题】

___

A. 过程

B. 区域

C. 设施设备

D. 安全

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，具备（）、（）和（）、风险管控和隐患排查、应急处置、安全监控等功能。___

A. 运行控制

B. 关键设施

C. 关键部位监测

D. 关键区域

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，实现运营单位和各级交通运输主管部门之间的（），提高运营（）水平。___

A. 信息共享

B. 安全管理

C. 服务管理

D. 质量管理

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【多选题】

（）、（）以及（）的安全评估工作管理办法由交通运输部另行制定。___

A. 初期运营前

B. 正式运营前

C. 运营期间

D. 建设期间

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门和（）应当建立城市轨道交通运营（）制度，并按照有关规定及时报送相关信息。___

A. 运营单位

B. 建设单位

C. 信息统计分析

D. 安全管理

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【多选题】

城市轨道交通运营管理应当遵循以（）、（）、（）、（）的原则。___

A. 人民为中心

B. 安全可靠

C. 便捷高效

D. 经济舒适

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【多选题】

城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统( )、( )，满足( )需要。___

A. 互联互通

B. 兼容共享

C. 网络化运营

D. 运营安全生产

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【多选题】

初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对（）、（）、（）的运行状况和（）进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。___

A. 土建工程

B. 设施设备

C. 系统集成

D. 质量

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【多选题】

运营单位应当配置满足运营需求的从业人员，按相关标准进行安全和技能培训教育，并对城市轨道交通（）等重点岗位人员进行考核，考核不合格的，不得从事岗位工作。运营单位应当对重点岗位人员进行安全背景审查。___

A. 列车驾驶员

B. 行车调度员

C. 信号工

D. 通信工

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【多选题】

运营单位应当按照有关标准为乘客提供（）经济的服务，保证服务质量。___

A. 安全

B. 可靠

C. 便捷

D. 高效

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【多选题】

运营单位应当通过（）等多种方式按照下列要求向乘客提供运营服务和安全应急等信息。___

A. 标识

B. 广播

C. 视频设备

D. 网络

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【多选题】

在车站醒目位置公布（）和票价信息。___

A. 首末班车时间

B. 城市轨道交通线网示意图

C. 进出站指示

D. 换乘指示

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【多选题】

在站厅或者站台提供（）、安全提示、无障碍出行等信息。___

A. 列车到达

B. 间隔时间

C. 方向提示

D. 文明乘车规定

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【多选题】

在车厢提供城市轨道交通线网示意图（）提示等信息。___

A. 列车运行方向

B. 离站

C. 换乘

D. 开关车门

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【多选题】

首末班车时间调整、车站出入口封闭、设施设备故障、（）等非正常运营信息。___

A. 限流

B. 封站

C. 甩站

D. 暂停运营

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【多选题】

在城市轨道交通保护区内进行（）作业的，作业单位应当按照有关规定制定安全防护方案，经运营单位同意后，依法办理相关手续并对作业影响区域进行动态监测。___

A. 爆破

B. 疏浚河道

C. 电焊

D. 巡检

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【多选题】

危害城市轨道交通运营安全的行为包括 ___

A. 上下车

B. 拦截列车

C. 跨越围栏

D. 擅自操作有警示标志的按钮

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【多选题】

不得影响( )等标识识别、设施设备使用和检修，不得挤占出入口、通道、应急疏散设施空间和防火间距。___

A. 导向

B. 提示

C. 警示

D. 运营服务

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【多选题】

禁止乘客携带（）放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车。___

A. 有毒

B. 有害

C. 易燃

D. 易爆

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【多选题】

鼓励推广应用安检（）推动实行安检新模式，提高安检质量和效率。___

A. 新技术

B. 新产品

C. 新措施

D. 新创意

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【多选题】

危害城市轨道交通运营设施设备安全的行为包括（）。___

A. 损坏隧道

B. 干扰通信信号

C. 经批准在高架桥梁及附属结构上钻孔打眼

D. 遮盖安全标志

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【多选题】

在城市轨道交通（）等范围内设置广告、商业设施的，不得影响正常运营。___

A. 车站

B. 车厢

C. 隧道

D. 站前广场

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【多选题】

不得影响导向、提示、警示、运营服务等标识识别、设施设备使用和检修，不得挤占（）。___

A. 出入口

B. 通道

C. 应急疏散设施空间

D. 防火间距

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