列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止_答案

【判断题】

列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 25km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过5km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进退行速度不应超过10km/h, 牵引退行速度不应超过40km/ho

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车迫停地下区间超过2分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过5km/h；连挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过30km/h,牵引运行速度不应超过45km/h；任一列车载客的，运行速度不应超过25km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过25km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、服务为先、需求导向、持续改进的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与安全的监督管理工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人员上岗前应经过业务培训，掌握本岗位知识和技能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨行区等区域应设置醒目的警示标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急装置应设置醒目的禁止标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通线网应统一标志标识。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证，

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

末班车前二列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘客滞留与物品遗留后关闭车站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每2小时一次，发现异常情况及时进行处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单线级客流控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施单站级客流控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、客流规律等确定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前两站告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日起10个工作日内，应将处理结果告知乘客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。（

A. 对

B. 错

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【判断题】

初期运营1年以内，须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。（

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后，应当及时回复。形式符合要求的，应当启动安全评估;形式不符合要求的，应当在回复中写明具体原因。（

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成部分甩项工程。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

装置冷却水故障，分离系统作全面紧急停车处理，下列处理正确的是___

A. 乙烯精馏塔全回流操作

B. 碳二加氢反应器保温保压

C. 冷箱泄压

D. 各塔停止加热，塔压由放火炬控制

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【单选题】

碳二加氢反应器R-201紧急停车的处理原则是___

A. 乙烯精馏塔不被乙炔污染

B. 乙烯精馏塔停车

C. 脱乙烷塔T-401停车

D. 冷区全线停车

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【单选题】

碳二加氢反应器R-201分为三段加氢,其目的之一为___

A. 提高反应选择性

B. 降低反应选择性

C. 提高反应活性

D. 降低反应活性

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【单选题】

在裂解气分离中，分离温度最低，冷量消耗最大，乙烯损失最高的地方是___。

A. 乙烯精馏塔

B. 脱甲烷塔

C. 脱乙烷塔T-401

D. 冷箱

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【单选题】

工业上常用___表示含水气体中的水含量。

A. 百分比

B. 密度

C. 摩尔比

D. 露点

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【单选题】

某蒸馏塔压差增大，回流罐液位高，塔釜液位低，该塔现象属___。

A. 冻塔

B. 淹塔

C. 泛塔

D. 漏液

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【单选题】

乙烯装置工艺空气的温度通常是___

A. 0℃

B. 常温

C. 10℃

D. 60℃

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【单选题】

冷箱开车时，其露点必须___。

A. ＜-70℃

B. ＜-65℃

C. ＜-45℃

D. ＜-40℃

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【单选题】

装置干燥最终所达到的露点取决于___

A. 干燥气体的种类

B. 干燥气体的露点

C. 干燥时间的长短

D. 干燥气体的密度

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【单选题】

关于催化剂活性的概念，下列说法正确的是___

A. 活性越高，参加反应的物质的量越多

B. 活性越高，参加反应的物质的量越少

C. 活性越低，参加反应的物质的量越多

D. 活性越高，生成目的产物的量越多

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【单选题】

提高精馏塔的操作压力则___

A. 相对挥发度不变

B. 相对挥发度增大

C. 相对挥发度减小

D. 处理能力下降

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【单选题】

提高精馏塔的操作压力，当顶釜产品质量不变时候，则___

A. 顶温升高

B. 灵敏板温度下降

C. 釜温下降

D. 塔釜加热量减小

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【单选题】

脱乙烷塔T-401的灵敏板温度忽然升高，可能的原因是___

A. 加热量增大

B. 回流量增大

C. 塔顶冷剂量增加

D. 加热量减小

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【单选题】

碳三加氢R-401入口在线分析的目的是___

A. 控制炔烃比

B. 控制反应温度

C. 判断催化剂活性

D. 判断催化剂的选择性

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【单选题】

冷箱系统分离出来的氢气纯度主要取决于___

A. 脱甲烷塔第一进料分离罐的温度

B. 脱甲烷塔第二进料分离罐的温度

C. 第一甲烷氢气分离罐的温度

D. 第二甲烷氢气分离罐的温度

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【单选题】

正常操作的时候，关于冷箱温度的控制，下列选项不正确的是___

A. 冷剂量

B. 氢气开工线

C. 氢气冷量回收

D. 低压甲烷节流

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【单选题】

正常生产的时候，再生系统的主要作用是___

A. 反应器的再生

B. 干燥器的再生

C. 系统干燥

D. 反应器催化剂的还原

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【单选题】

高压脱丙烷T-201塔顶部出料碳三的主要控制项目是___

A. 碳三含量

B. 碳四含量

C. 碳二含量

D. MAPD含量

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【单选题】

控制高压甲烷中乙烯含量的目的不包括___

A. 保证甲烷产品质量

B. 减小乙烯损失

C. 提高乙烯收率

D. 降低冷箱温度

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【单选题】

脱丁烷塔T-405在___停车

A. 热区停车前

B. 丙烯精馏塔停车后

C. 低压脱丙烷塔停车后

D. 低压脱丙烷塔停车前

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【单选题】

关于正常停车处理，下列说法不正确的是___

A. 应尽可能的回收产品

B. 热区在冷区之前停车

C. 分离系统要按照顺序停车

D. 应尽可能降低液位

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【单选题】

乙烯在空气中的爆炸极限是___

A. 2.7%--32%

B. 2.7%--36%

C. 2.7%--37.2%

D. 2.7%--72.7%

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【单选题】

精馏塔开车的过程中，首先要稳定的参数是___

A. 塔压

B. 塔顶温

C. 进料

D. 灵敏板温度

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【单选题】

脱丁烷塔T-405塔釜再沸器的切换，出现塔釜液位下降过快，可能出现的原因是___

A. 气相开的太快

B. 气相阀开得太大

C. 液相阀开得太快

D. 液相阀开得太大

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【单选题】

精馏塔出现冻塔后，下列描述正确的是___

A. 塔压差高

B. 塔温度分部正常

C. 回流罐液位稳定

D. 塔釜液位稳定

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【单选题】

低压脱丙烷塔T-202顶温升高的原因可能是___

A. 塔压高

B. 回流量大

C. 加热量小

D. 进料温度低

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【单选题】

脱丁烷塔T-405顶碳四产品不合格的原因不可能是___

A. 塔顶采出量大

B. 灵敏板温度高

C. 塔釜加热量大

D. 塔釜加热量小

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【单选题】

高脱丙烷塔T-201塔釜聚合物增多的原因是___

A. 加热量过高

B. 塔釜温度偏低

C. 灵敏板温度低

D. 回流量大

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【单选题】

紧急停车的时候，关于分离系统的处理，下列说法错误的是___

A. 统一指挥，果断冷静

B. 反应器按联锁停车

C. 切断产品外送

D. 加强现场检查，防止“跑、冒、滴、漏”

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【单选题】

紧急停车后，关于冷箱系统的处理办法，下列操作不正确的是___

A. 停氢气外送

B. 停低压甲烷外送

C. 停各冷剂

D. 放火炬泄压

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【单选题】

单机试运一般不包括___

A. 原动机的单机试运

B. 机组的无负荷运转

C. 机组的有负荷运转

D. 静设备试运

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【单选题】

冷却水故障后，下列处理不正确的是___

A. 裂解炉紧急停车

B. 压缩机紧急停车

C. 分离系统紧急停车

D. 各塔维持全回流操作

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【单选题】

局部紧急停车处理原则不包括___

A. 各个系统能保持原始状态，就应维持

B. 降低裂解炉负荷或者减少开车台数

C. 分离系统应处于保温保压保液位状态

D. 应立即安排装置的倒空和泄压

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【单选题】

混合碳四产品不合格的原因不包括___

A. 脱丙烷系统波动

B. 脱丁烷塔T-405回流量小

C. 脱丁烷塔T-405回流量大

D. 脱丁烷塔T-405塔釜加热量大

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【单选题】

脱乙烷塔T-401釜不合格原因不包括___

A. 灵敏板温度设定偏高

B. 塔压偏高

C. 塔釜加热不足

D. 塔釜液位过低

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【单选题】

下列选项中不会发生水锤的是___

A. 蒸汽管线暖管速度过快

B. 饱和蒸汽产生截流

C. 蒸汽冷凝速度过快

D. 蒸汽的过热过程

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【单选题】

对于二元组分的精馏，其相对挥发度越大，为达到一定纯度，所需的塔板数___。

A. 越少

B. 越多

C. 不一定

D. 以上都不对

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【单选题】

塔内上升蒸汽的速度大小直接影响传质效果，塔内最大的蒸汽上升速度不超过___。

A. 空塔速度

B. 液泛速度

C. 1/2空塔塔速度

D. 1/2液泛速度

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【单选题】

分离流程是裂解气经冷箱逐级冷凝，液体物料分股进入脱甲烷塔，分离出的氢气纯度为___。

A. 后冷80％（V）

B. 后冷96％（V）

C. 前冷80％（V）

D. 前冷95％（V）

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【单选题】

碳二加氢催化剂对于不同烃类的吸附能力按下列___顺与排列。

A. 烷烃＞单烯烃≥烯烃＞炔烃

B. 炔烃＞单烯烃≥烯烃＞烷烃

C. 炔烃≥烯烃＞单烯烃＞烷烃

D. 炔烃＞烯烃＞烷烃＞单烯烃

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