"PIS 乘客应急信息发布条件：（）。_答案

【多选题】

"PIS 乘客应急信息发布条件：（）。

A. 列车晚点 10 分钟及以上

B. 车站运营期间关站

C. 线路全部或局部中断

D. 地震、火灾、毒气或不明气体等紧急情况"

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答案

ABCD

解析

《乘客应急信息发布规定》--第五章第五条

相关试题

【多选题】

"PIS 乘客应急信息发布时机：（）。

A. 列车延误超过 10 分钟及以上时，OCC 及时告知车站列车延误原因，同时滚动发布 PIS 应急信息。

B. 当发生紧急情况或列车延误超过 15 分钟时，全屏发布 PIS 应急信息。

C. OCC 线路 PIS 发布范围仅限全线各站站厅、站台 PIS 显示屏

D. 车站出入口无 PIS 屏，仅设置 LED 信息显示屏，应急情况下由站务中心按现场需求于车站出入口放置告示牌协助进行应急信息告知"

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【多选题】

"分公司标准工时工作制的岗位实行平均每日工作时间不超过( )，平均每周工作时间不超过( )工作制度。

A. 8小时

B. 12小时

C. 40小时

D. 48小时"

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【多选题】

"调班、补休须办好交接手续，未经领导同意擅自调班、顶岗的作为（）处理，擅自补休或委托他人顶岗的作为（）处理。

A. 迟到

B. 早退

C. 旷工

D. 请假"

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【多选题】

"育产假包括（）、（）、（）。

A. 产假

B. 哺乳假

C. 护理假

D. 病假"

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【多选题】

"员工每月事假不得超过（）天，每年事假总计时间不得超过（）天，超过的，予以解除劳动合同。

A. 5天

B. 7天

C. 10天

D. 20天"

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【多选题】

"员工内部调配为分公司中层及以下员工因工作原因而发生的岗位、部门变动，主要包括（）等方式。

A. 内部调动

B. 岗位轮换

C. 临时借调"

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【多选题】

"出现下列哪些情况，原则上员工不得调动。（）

A. 调出员工所在岗位缺员的，或调出员工所在岗位定员不足的

B. 调入岗位满员的

C. 员工个人能力和资格条件与调入岗位不相符的

D. 在实习期、试用期或考察期内的新进人员"

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【多选题】

"员工在试用期内申请离职的，应提前（）以书面形式通知分公司；试用期满后申请离职的，应提前（）以书面形式通知分公司。

A. 三日

B. 五日

C. 十日

D. 三十日"

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【多选题】

"员工离职申请按程序完成审批后，办理离职交接手续，包括以下哪些内容（）

A. 工作交接

B. 工装上交

C. 员工卡上交

D. 特种作业证交接

E. 党员组织关系转移"

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【多选题】

"连续上班( )，必须保证至少一次( )的连续休息。

A. 5天

B. 6天

C. 12小时

D. 24小时"

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【多选题】

"各处室（中心）内排班表须统一样式（乘务除外），可使用以（）或（）为周期的排班表。

A. 自然周

B. 自然月

C. 自然季

D. 自然年"

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【多选题】

"直接工时是指直接用于日常运营或生产的劳动作业产生的工时，包含（）。

A. 准备时间

B. 作业时间

C. 结束时间

D. 间歇时间"

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【多选题】

"哪些纳入工时统计的范围？（）

A. 直接工时

B. 间接工时

C. 休假工时

D. 法定节假日加班工时

E. 间歇时间"

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【多选题】

"员工出现下列哪种情况，当期考核结果评为D。（）

A. 受到分公司级以上通报批评、处分

B. 消极怠工，工作中出现重大事故、差错，造成严重后果

C. 无正当理由不服从工作分配和调动或无理取闹，聚众闹事，影响生产秩序，工作秩序"

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【多选题】

"哪些情况下，员工不参与绩效考核（）

A. 未取得上岗证人员

B. 取消上岗证的人员

C. 产假未结束人员"

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【多选题】

"付费区乘客手机二维码过闸无效或手机没电的处理？（）

A. 刷新二维码

B. 乘客提供用户信息，行程补登

C. 发售免费出站票

D. 现场无法处理，收集乘客注册轨道交通 APP 的手机号信息，填写乘客事务处理单

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【多选题】

"付费区乘客持单程票从晚点列车下来超时的处理？( )

A. 单程票边门回收，单独存放

B. 单独清点后纳入当日闸机回收数

C. 《车站售存票卡日报》备注回收单程票数量

D. 单程票免费超时更新"

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【多选题】

"综治会议参会人员除中心站各站长、警务室负责人外，还包括下列哪些人员（）

A. 工班长

B. 商铺负责人

C. 保安负责人

D. 保洁负责人"

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【多选题】

"车站（）、站外导向标识（包括500、1000米等标识）由机电专业负责。

A. 导向标识

B. 公告栏

C. 电梯各种安全

D. 指示标识

E. 乘客座椅"

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【多选题】

"( )负责资源开发公司广告灯箱请点等其他工作。 ( )负责为广告灯箱提供电源。

A. 机电中心

B. 站务中心

C. 供电中心

D. 通号中心"

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【多选题】

"建筑物（构筑物）指各类地铁车站本地( )等建筑结构。

A. 车站地面出入口

B. 车站和区间风亭

C. 车站和区间风井

D. 人行天桥

E. 人行地道"

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【多选题】

"现场处置小组中站务人员负责（）。

A. 现场客运组织

B. 救援组织

C. 支援申请

D. 解释告知

E. 信息的上传下达"

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【多选题】

"工务中心负责负责门体、门框、机械一体化锁的维修维护

A. 闭门器

B. 顺位器

C. 机械锁

D. 电磁锁"

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【多选题】

"分公司保密事项包含以下（）

A. 人事类

B. 物资类

C. 财务类

D. 技术类

E. 综合类"

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【判断题】

联锁指信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

在执行列车运行图过程中，列车终点到站时刻与列车运行图计划到站时刻相比误差大于 2min为晚点。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气设备分为运行、备用（冷备用及热备用）、检修三种状态，将设备由一种状态转变为另一种状态的过程叫倒闸（包括冷热备转换）。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台门与列车间隙设置障碍物探测报警系统，激光探测系统由光源发射器、光束接收器、报警装置等组成，其中报警装置设置于尾端门 PSL盘旁。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨；车场线采用 50kg/m 钢轨，其中试车线采用 60kg/m 钢轨。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线线路上接近车站 300m、200m 的位置分别设置 300m 预告标、200m 预告标，100m 的位置设置站名标。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台每侧站台门各道滑动门的编号为：上行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号，分别为1B～24B；下行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号，分别为 1A～24A。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

当综合监控系统故障或瘫痪不可用时，由车站通过 IBP 盘进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

计划列车识别号由 8 位数字组成，分别为目的地码（3 位）+表号（3 位）+序列号（2 位）。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在中央 ATS 故障时，对原 ATS 中央工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机采用 NRM 模式驾驶时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。（）

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。

A. 应采用备用联系方式呼叫

B. 应通过第三方呼叫

C. 不再进行呼叫

D. 等待被呼叫人反呼

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【单选题】

下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。

A. 列车出库

B. 列车折返作业

C. 列车跳停作业

D. 列车限速运行

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【单选题】

运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。

A. 第一个车站

B. 两端相邻车站

C. 始终端车站

D. 所有车站及两端相邻车站

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【单选题】

以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。

A. 红色

B. 黄色

C. 白色

D. 绿色

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【单选题】

地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。

A. 10m

B. 30m

C. 50m

D. 100m

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【单选题】

2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。

A. 1 站 1 区间

B. 1 站 2 区间

C. 2 站 1 区间

D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间

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【单选题】

转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。

A. 模式转换

B. 功能切换

C. 制式切换

D. 等级调整

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【单选题】

站界指车站与___的分界。

A. 车场

B. 区间

C. 车站

D. 轨行区

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【单选题】

载客列车冲突，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车脱轨，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车挤岔，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车撞轧侵限物，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 5 日

B. 10 日

C. 7 日

D. 14 日

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【单选题】

司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营列车夹物动车，造成运营后果的，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

电客列车带电进入停电区，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营列车夹人动车，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上，构成___ 事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

导致___人死亡[含失踪]或者危及 10 人以下生命安全一般轨道交通运营事故。

A. 1-2

B. 10-20

C. 20-30

D. 30-50

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【单选题】

新版《上海申通地铁集团有限公司轨道交通运营事故调查处理规则》自___日起施行。

A. 2018 年 1 月 1 日

B. 2013 年 11 月 1 日

C. 2016 年 10 月 1 日

D. 2013年 5 月 1 日

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【单选题】

造成 1 人死亡，或者 2 人重伤___事故。

A. 一般 A 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

造成 1 人重伤为___事故。

A. 一般 A 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》[国务院 493 号令]及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》[沪府办【2011】27 号文]规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和___四级。

A. 大事故

B. 险性事故

C. 一般事故

D. 小事故

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