(30662 )康明斯KTA-19G2柴油机中低油压预报警传感器的接线有1根。_答案

【判断题】

(30662 )康明斯KTA-19G2柴油机中低油压预报警传感器的接线有1根。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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(30664 )某康明斯发电车1#冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后，都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合，这故障的最大可能原因是1FU11故障。

A. 对

B. 错

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(30665 )在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中，实现低速与高速的转换的开关是1SA2。

A. 对

B. 错

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(30666 )在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时用到的工具其中有塞尺。

A. 对

B. 错

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A. 对

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(30668 )改变直流单臂电桥的供电电压值，对电阻的测量精度也会产生影响。

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B. 错

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(30669 )如果电阻的阻值能反映温度、压力等非电量的变化，我们可以利用平衡电桥来测这些非电量。

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B. 错

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(30670 )MTU12V183柴油机的连杆轴颈数为6个。

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B. 错

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(30671 )发电车康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下，顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。

A. 对

B. 错

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(30672 )在1FC5系列发电机中，短接F1和F2将造成发电机端电压降低至360V左右。

A. 对

B. 错

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(30673 )检测发电机时，如果忘记接电抗器上的三根接线，会造成发电机建立空载电压后，带不起负荷，一带负荷电压马上下降。

A. 对

B. 错

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(30674 )清扫配电控制屏内外部，要求无积尘、污迹。

A. 对

B. 错

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(30675 )各种按钮、开关、指示灯作用良好，仪表清晰良好，计量合格证有效。

A. 对

B. 错

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(30676 )燃油箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。

A. 对

B. 错

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(30677 )各油位控制器安装法兰处无渗油，油位控制器作用良好。

A. 对

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(30678 )冷却风机每运转2500小时需加3号锂基润滑脂。

A. 对

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(30679 )膨胀水箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。

A. 对

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(30680 )检查进气胶管，不得开裂，卡箍作用良好，进气管各部无漏气。

A. 对

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(30681 )消音器上、下连接处可以漏烟。

A. 对

B. 错

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(30682 )附属启动系统三级保养要求蓄电池箱箱体不得有变形、开裂等，定检标记、极性标记清晰。

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(30683 )启动电源箱接线无松动，线号清晰，熔断器容量符合规定值。

A. 对

B. 错

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(30684 )排气扇的三级保养内容要求启动时电机运转平稳无异响，温升正常。

A. 对

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(30685 )排气扇的三级保养内容要求电机接线无松动，配线变损、焦化、老化者更换，护线管破损者更换。

A. 对

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(30686 )烟火报警器的三级保养内容要求传感器表面除尘，安装牢固。

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(30687 )烟火报警器的三级保养内容不要求进行模拟加热、加烟试验。

A. 对

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(30688 )喷油提前角是通过对喷油泵供油提前角的调整来实现的。

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(30689 )康明斯发电车中，水温传感器设在膨胀水箱中。

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(30691 )YWY－2型液位显示仪在发电车上可用于上油箱液位的显示及控制。

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(30692 )YWY－2型液位显示仪在发电车上用于膨胀水箱液位的显示及控制。

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(30693 )康明斯KTA-19G2柴油机中，高压柴油是在手摇输油泵中产生的。

A. 对

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(30694 )由于润滑油有清洗作用，因此润滑系统中需设置机油冷却器装置来保持自身合适的清洁程度。

A. 对

B. 错

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(30695 )PT泵供油压力不是影响PT喷油器喷油雾化质量的因素。

A. 对

B. 错

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(30696 )康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速调整垫片若增加厚度，则会造成柴油机高速转速下降。

A. 对

B. 错

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(30697 )康明斯发电车中，可以调整柴油机空载转速的是RUNSPD。

A. 对

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(30698 )康明斯发电车中，可以调整柴油机空载转速的是GAIN。

A. 对

B. 错

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(30699 )在KTA-19G2柴油机游车周期在0.5～1秒间时，故障原因一般是柴油机调速板中增益和转速降没有匹配合适。

A. 对

B. 错

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(30700 )在康明斯电子调速器调速板中，RUN SPD旋钮可以在对外供电时来适当调整柴油机的转速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30701 )在康明斯电子调速器调速板中，IDLE SPD旋钮是用来调整柴油机怠速的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30702 )KTA-19G2柴油机中执行器线圈断路将造成起机后无怠速。

A. 对

B. 错

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【单选题】

自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___

A. FMGC(飞行管理引导计算机)

B. FAC(飞行增稳计算机)

C. ELAC(升降舵副翼计算机)

D. SEC(扰流板升降舵计算机)

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【单选题】

飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___

A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）

B. FAC（飞行增稳计算机）

C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后

D. 不确定

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【单选题】

双发工作时，自动推力控制的范围是：___

A. TOGA到REV（反推）

B. TOGA到IDLE（慢车）

C. CLB（爬升）到IDLE

D. 不确定

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【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

D. 不确定

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【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

D. 不确定

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【单选题】

自动驾驶1（或2）可以接通于？___

A. 地面，滑行阶段

B. 离地后至少5秒后

C. 起飞后，若指引仪接通

D. 不确定

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【单选题】

自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？___

A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位

B. 不能恢复

C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1

D. 不确定

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【单选题】

2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. 两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态

D. 不确定

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【单选题】

飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___

A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动

B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动

C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA

D. 不确定

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【单选题】

飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：___

A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮

B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮

C. 短划线，右侧灯亮

D. 不确定

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【单选题】

在FM参与的管理飞行中，空速/马赫数转换：___

A. 自动进行

B. 只有在爬升阶段需人工转换

C. 在爬升阶段和下降阶段需人工转换

D. 任何时候都需人工转换

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【单选题】

A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：___

A. 横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式

B. 横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式

C. 无变化

D. 不确定

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【单选题】

在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：___

A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作

B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作

C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作

D. 不确定

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【单选题】

飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：___

A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通

B. 转动航向旋钮，调233°并拔出接通

C. 转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出

D. 不确定

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【单选题】

FCU允许：___

A. 修改飞行管理部分的飞行计划

B. 选择飞行制导功能方式

C. 选择无线电导航频率

D. IRS校准

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【单选题】

以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式：___

A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK

B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK

C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT

D. 以上都不对

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【单选题】

当FMGC工作在“独立”Independent方式时：___

A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的

B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的

C. 一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU

D. 不确定

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【单选题】

当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？___

A. 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示

B. 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示

C. 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示

D. 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示

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【单选题】

飞行计划指的是：___

A. 飞机沿其飞行的一条航路和相关限制条件

B. 提供飞机的位置和是否沿航路飞行

C. 燃油成本和时间成本的比值

D. 其它

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【单选题】

在下列哪种方式下，飞机符号是固定静止的？___

A. 在ROSENAV、ARC、PLAN方式

B. 仅在PLAN方式

C. 除PLAN方式以外的其它方式

D. 不确定

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【单选题】

在ILS进近时，三声CLICK“咔咯”声响是什么意思：___

A. 对机组的三级警告

B. 发生了主要失效，准备复飞

C. 襟翼设定3而起落架未放下

D. 着陆能力降级警告

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【单选题】

正常操纵时，如两台MCDU显示同一页面，MCDU1上的修改如何送到MCDU2：___

A. 直接

B. 通过FMGC1

C. 通过FMGC1和FMGC2

D. 通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)

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【单选题】

FMGC的正常操作是：___

A. 一次只能有一台FMGC工作

B. FMGC1优先，FMGC2备份

C. FMGC按主动/随动原则工作

D. FMGC独立工作

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【单选题】

飞行中，FMGS计算的飞机位置是如何自动更新的：___

A. 用所选的NDB,VOR或DME台的数据

B. 当飞行员选择DME台后

C. 通过自动调谐功能使用DME

D. 不确定

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【单选题】

FMGC单通道(Single)方式工作时:___

A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流

B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流

C. 剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流

D. 不确定

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【单选题】

PFD上琥珀色高度窗何时出现闪烁：___

A. 当飞机低于最低下降高度时

B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时

C. 以上两项都正确

D. 不确定

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【单选题】

目标速度，目标高度和目标航向显示在：___

A. 主飞行显示上

B. 导航显示上

C. MCDU显示上

D. 不确定

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【单选题】

FMGC在正常工作方式:___

A. 一部FMGC现用，另一部仅接收机组输入数据

B. 一部FMGC为主用，另一部为备用

C. 两部FMGC各自进行计算

D. 不确定

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【单选题】

A/P、F/D管理制导用于何时？___

A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时

B. 当参数来自先前在MCDU上作好的飞行计划的数据时

C. 当在FMGC上作适当选择时

D. 不确定

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【单选题】

对于A/P、F/D，选择的制导用于：___

A. 自动驾驶接通状态

B. 在MCDU上作的长期行为

C. 在FCU上作的短期行为

D. 不确定

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【单选题】

MCDU页面上的黄色方格表示什么意思？___

A. 不让输入数据，或由FMGC计算的数据将会显示

B. FMGC数据库正在检查重要数据

C. 要求输入数据

D. 不确定

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【单选题】

下面哪一个是AFS的计算机___

A. FMGC

B. ELAC

C. ADIRU

D. CFDIU

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【单选题】

MCDU上的速度FS0___

A. A．在MCDU上直接输入

B. B．可以在起飞页上更改

C. C．由FMGC根据飞机总重

D. D．在FCU上输入

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【单选题】

当AP衔接时,计算方向舵行程限制由:___

A. A.FAC

B. B.ELAC.

C. C.FMGC.

D. D.FAC&ELAC。

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【单选题】

当飞机刚通电时,MCDU显示什么页:___

A. A.起飞页

B. B.性能页

C. C.状态页

D. D.飞行计划页.

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【单选题】

绿点速度代表什么？___

A. A.在清洁构型，一个发动机不工作的速度

B. B.失速时的速度

C. C.人工选择的速度

D. D.FAC故障时安全速度

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【单选题】

每个飞行管理制导计算机(FMGC)里飞行制导(FG)部份的基本功能是什么?___

A. A.飞行包线保护,

B. B.方向舵控制,

C. C.提供飞行计划的确定和监控,

D. D.提供飞机的控制.

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【单选题】

什么是自动飞行系统(AFS)的导航功能?___

A. A.显飞机的姿态,

B. B.计算控制指令,

C. C.计算飞机的位置,

D. D.显示所有的航路点.

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【单选题】

在方向舵配平控制面板上重置按钮的作用是什么?___

A. A.重置飞行增稳计算机(FAC)的所有功能,

B. B.偏转方向舵到最大位置,

C. C.回转方向舵到中立位置,

D. D.重置自动驾驶.

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【单选题】

属于自动飞行系统的计算机是:___

A. A.FMGC&ELAC,

B. B.FMGC&SEC,

C. C.FMGC&FAC,

D. D.ELAC&SEC.

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