【判断题】
列车运行速度200＜v≤300（km/h）时，接触线最小张力25kN。
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【判断题】
当故障现场线路有车辆占用时，抢修人员应视情况，不需要登顶处理或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修创造条件。
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变电所室外高压母线检修由供电维修车间提报检修计划。
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V型天窗作业时，人员、机具允许从上、下行两线间上下。
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在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
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接触网施工时，承力索的线材规格、型号应符合设计要求。
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附加导线在接头、下锚和补强处所采用预绞丝护线条时，预绞丝护线条的型号、规格应与附加导线材质相匹配，缠绕方向与附加导线绞向一致。
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铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率高，无断线制动装置。
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当发现隔离开关及其传动装置不良时，应立即通知供电调度派人检修，在修好之前，可以进行操作。
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磁场可用磁力线来描述，磁铁中的磁力线方向始终是从N极到S极。
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非常规检查通常在特殊情况下或根据需要进行。
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非接触式检测仅能测量出不与受电弓接触的非工作支的位置。
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传统社会，商业担负着组织商品流通，服务生产和人民生活的重要职能，是联系社会生产和人民生活的纽带。现代网络社会，电子商务已取代了传统商业，因此商业职业道德已不再以诚信为基础。
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我国CIT400B高速综合检测列车在功能和技术上都远远超过了国际水平，具有完全自主知识产权。
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整平就是把经纬仪的水平度盘置于铅垂位置。
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2019 年“中国旅游日”主题宣传活动是“文旅融合，美好生活”
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中国是目前拥有世界级非物质文化遗产数量最多的国家
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2015 年 9 月，国家智慧旅游公共服务平台正式运营。游客旅游咨询和投诉服务热线是 12301
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“一带一路”分别指的是丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路
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游客刘女士在飞机上大声喧哗扰乱飞行秩序，此种行为应纳入旅游从业人员旅游不文明行为记录.
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中国文化遗产标志为“太阳神鸟”图案，又称“四鸟绕日”，出土于四川成都的金沙遗址
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导游服务星级根据星级评价指标通过全国旅游监管服务信息系统自动生成，并根据导游执业情况每半年更新一次
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2017 年 11 月 21 日，原国家旅游局发布《景区游客高峰时段应对规范》，将游客高峰时段应对等级分为一级、二级和三级，三级为最高级别
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“两个一百年”第一个阶段的奋斗目标是在全面建成小康社会的基础上，再奋斗10年，基本实现社会主义现代化
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2018 年 4 月 8 日，新组建的文化和旅游部正式挂牌，网友评论“诗和远方终于走到了一起”
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人民法院认定的失信被执行人可列入旅游市场黑名单
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工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔
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为了保证不间断供电，对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源
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380V及其以下低压电力线路与铁路交叉或平行时，电杆外缘至线路中心的水平距离不少于2150mm
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电气化铁道由电力机车和牵引供电系统两大部分组成
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测量导线或对地绝缘电阻时，如果接有防雷元件应当取下来
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带电的设备不能直接接地，只能通过适当的防雷元件接地
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移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置
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为了防止电动机损坏，所以电动转辙机只能做负载试验，而不能做空载试验
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现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的
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CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得
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按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种
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道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍
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当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位
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ZD(J)9系列电动转辙机交流系列采用三相380V交流电动机，故障少，电缆单芯控制距离长
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断开遮断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖，此时电动机的动作电源将被可靠地切断，不经人工操纵和确认，不能恢复接通
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在三线制道岔控制电路中，由于1DQJ不缓放，道岔能转换到底
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S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可组成不同种类
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S700K型电动转辙机根据安装方式不同，每一种类分为左开、右开两种
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S700K型电动转辙机开关锁是操纵遮断开关闭合和断开的机构
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S700K型电动转辙机当钥匙立着插入并顺时针转动90°时，遮断开关被可靠断开
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在处理信号故障时，为判断继电器好坏也不允许临时借用电源动作继电器
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轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压
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JZXC-480型轨道电路送、受电端轨面电压及限流器电压降测试周期为每季一次
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97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)
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交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆
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电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路
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轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态
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25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段
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移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频
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UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衰耗
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25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
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调整25HZ相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
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UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节
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UM71轨道电路两端的补偿电容距电器绝缘区空心线圈的距离相等，且应不小于48m、不大于98m
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有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨，除两端需装设绝缘外，应每200m装设一绝缘
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电气化区段凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护
