CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。_答案

【判断题】

CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故应急救援实行越级报告制度。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车运行途中在失电状态下，制动电磁阀排风不止，可关门排风后将该电磁阀反装，以堵住气路，让该电磁阀不起作用，然后开门通风，恢复运行；

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车运行途中电空制动无电时，列车能自动转为空气制动机状态，无需做任何处理。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客车转向架构架在段修时须煮洗除锈，要求露出金属本色。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车，如果断裂面是新痕，则定机务部门责任。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应，检查进风口或者出风口直至畅通。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关，指示灯不亮，检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱（绿）加水指示灯亮，不能进水，说明电磁阀坏。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况，报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【多选题】

离心泵气缚的现象有___。

A. 电机电流低

B. 泵出口压力低

C. 泵入口压力低

D. 泵发出噪声

查看答案解析

【多选题】

下列属于离心泵汽蚀的原因的有___。

A. 吸入口压力太低

B. 吸入口温度太高

C. 泵安装高度太高

D. 泵机械密封漏

查看答案解析

【多选题】

离心泵发生汽蚀时的现象有___。

A. 泵体振动

B. 发出噪声

C. 泵流量下降

D. 泵出口压力下降

查看答案解析

【多选题】

脱甲烷塔灵敏板温度低的原因有___。

A. 塔釜再沸器加热量不足

B. 进再沸器的裂解气温度过低

C. 塔釜重组分多导致加热不良.

D. 塔釜液面高

查看答案解析

【多选题】

关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法正确的是___。

A. 再生时间过短

B. 入口温度过高

C. 运行时间过长

D. 干燥剂粉碎或中毒

查看答案解析

【多选题】

冷箱系统压差过大、温度分布异常可能的原因有___。

A. 氢气外送量过小

B. 裂解气干燥器出口水含量超标，冷箱冻塔

C. 冷箱系统过滤器堵塞

D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大

查看答案解析

【多选题】

离心泵发生机械故障时的现象有___。

A. 轴承温度高

B. 泵体发出异常声响

C. 电机电流小

D. 出口压力低

查看答案解析

【多选题】

关于压缩机发生机械故障的现象，下列说法正确的是___。

A. 电机电流超高

B. 机体发出异常声响

C. 压缩机出口压力高

D. 轴承温度超高

查看答案解析

【多选题】

关于聚合级乙烯产品的规格，下列各项正确的有___。

A. 乙烷+甲烷≤500ppm

B. 二氧化碳≤5ppm

C. 硫≤5ppm

D. 乙烯≥99.95%

查看答案解析

【多选题】

关于聚合级丙烯产品的规格，下列各项正确的是___。

A. 烷烃≤4000ppm

B. 二氧化碳≤3ppm

C. 硫≤1ppm

D. MAPD≤5ppm

查看答案解析

【多选题】

精馏塔压差高的原因有___。

A. 回流量大

B. 加热量大

C. 塔顶采出量太小

D. 塔釜采出量过小

查看答案解析

【多选题】

碳二加氢反应器催化剂中毒，可能出现的现象有___。

A. 床层温度升高

B. 反应器出口乙炔超标

C. 床层温升下降

D. 出口温度降低

查看答案解析

【多选题】

关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法正确的是___。

A. 运行时间过长

B. 入口温度过高

C. 再生时间过长

D. 干燥剂粉碎或中毒

查看答案解析

【多选题】

干燥器再生前导液不彻底会造成___。

A. 冷吹时间过长

B. 再生时会使燃料气波动

C. 干燥器不能再生

D. 损坏分子筛

查看答案解析

【多选题】

精馏塔灵敏板、釜温提不起来的原因有___。

A. 塔釜重组分多

B. 热剂温度过低

C. 热剂压力高

D. 中沸器加热量大

查看答案解析

【多选题】

造成塔压波动的原因有___。

A. 冷剂波动

B. 回流波动

C. 进料波动

D. 加热波动

查看答案解析

【多选题】

精馏塔压差高的原因有___。

A. 回流量大

B. 加热量大

C. 塔顶采出量太小

D. 塔釜采出量过小

查看答案解析

【多选题】

碳二加氢反应器出口分析不合格的原因有___。

A. 催化剂选择性不良

B. 催化剂活性降低

C. 负荷突然增大

D. 负荷突然变小

查看答案解析

【多选题】

关于反应器飞温的表述正确的是___。

A. 可能损坏设备

B. 可能造成爆炸

C. 碳二加氢飞温可能造成乙烯分解反应发生

D. 反应器床层温度高，温度上升速度很快

查看答案解析

【多选题】

关于脱丁烷塔塔釜再沸器易结焦的原因，正确的是___。

A. 塔釜温过高

B. 灵敏板温度偏低

C. 塔釜加热波动太大

D. 塔釜液位时空时满

查看答案解析

【多选题】

精馏塔塔压联锁的原因有___。

A. 加热量提得太快

B. 进料中轻组分太多

C. 塔顶冷凝器负荷过大

D. 冷剂中断

查看答案解析

【多选题】

精馏塔顶分析不合格的原因有___。

A. 塔釜加热量过小

B. 进料量过大

C. 回流量过小

D. 塔顶采出量过大

查看答案解析

【多选题】

精馏塔塔釜分析不合格，轻组分浓度高的原因有___。

A. 灵敏板温度高

B. 塔釜加热量小

C. 塔釜加热量大

D. 回流量过大

查看答案解析

【多选题】

精馏塔塔釜液面空的原因有___。

A. 塔釜采出量过大

B. 塔釜加热量过大

C. 进料组成变重

D. 负荷增大

查看答案解析

【多选题】

紧急停车时，分离系统的处理应保证___。

A. 反应器不飞温

B. 压缩机不损坏

C. 设备不超温超压

D. 不发生火灾爆炸事故

查看答案解析

【多选题】

局部紧急停车的处理原则有___。

A. 安全原则

B. 经济原则

C. 因地制宜，区别对待的原则

D. 各系统保温保压保液面

查看答案解析

【多选题】

碳二加氢反应器紧急停车时的处理原则是___。

A. 反应器不飞温

B. 反应器不超压

C. 乙烯精馏塔不污染

D. 缩小事故范围

查看答案解析

【多选题】

裂解气干燥器出口水分提前不合格的处理方法有___。

A. 联系压缩岗位将裂解气的温度调至正常

B. 控制再生条件，保证再生合格后才能投用

C. 如分子筛破碎严重，更换分子筛

D. 如因压缩碱洗不合格而中毒，则调整碱洗合格并切换至备用台

查看答案解析

【多选题】

裂解气干燥不合格的原因可能有___。

A. 再生器加热换热器内漏

B. 裂解气干燥器入口温度高

C. 再生温度不够或恒温时间过短

D. 干燥器内部出现沟流

查看答案解析

【多选题】

关于硫化氢的中毒症状及危害，下列说法正确的有___。

A. 短时间接触少量的硫化氢即能引起死亡或永久性的损伤

B. 在20-150ppm时就会刺眼睛

C. 在500ppm下停留半小时，就会头疼、怕光、腹泻等症状

D. 在800-1000ppm下停留半小时，就会引起死亡

查看答案解析

【多选题】

关于一氧化碳中毒救护方法，下列选项正确的是___。

A. 将中毒人员撤离污染区域

B. 施行人工呼吸

C. 输氧

D. 请医生治疗

查看答案解析

【多选题】

冷箱系统压差过大、温度分布异常可能的原因有___。

A. 氢气外送量过小

B. 裂解气干燥器出口水含量超标，冷箱冻塔

C. 冷箱系统设备、管线堵塞

D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大

查看答案解析

【多选题】

精馏塔冻塔的处理方法正确的有___。

A. 判断冻塔位置并注甲醇解冻

B. 查找冻塔原因并处理

C. 停车处理

D. 不需处理

查看答案解析

【多选题】

精馏塔灵敏板、釜温提不起来的处理方法有___。

A. 提高塔釜液面

B. 保证产品质量的同时，适当减小塔顶回流量

C. 减小进料量

D. 若再沸器结垢，切换再沸器

查看答案解析

【多选题】

碳二加氢反应器催化剂中毒的处理方法正确的是___。

A. 提高反应器的入口温度

B. 压缩调整碱洗至合格

C. 提高氢炔比

D. 碱洗合格后切换裂解气干燥器及碳二加氢反应器

查看答案解析

【多选题】

当丙烯产品分析不合格碳二超标时，处理方法正确的是___。

A. 调整脱乙烷塔操作

B. 调整脱丙烷塔操作

C. 调整脱丁烷塔操作

D. 调整碳三加氢反应器操作

查看答案解析

【多选题】

当丙烯产品分析不合格碳二超标时，处理方法正确的是___。

A. 调整脱乙烷塔的操作

B. 调整脱甲烷塔的操作

C. 调整丙烯塔的操作

D. 调整碳三加氢反应器的操作

查看答案解析

【多选题】

当碳四产品不合格时，可能要调整的操作是___。

A. 调整脱丙烷塔的操作

B. 调整丙烯精馏塔的操作

C. 调整碳三加氢反应器的操作

D. 调整脱丁烷塔的操作

查看答案解析

【多选题】

碳二加氢反应器入口一氧化碳含量高导致出口分析乙炔不合格，正确的处理方法是___。

A. 适当减小氢炔比

B. 检查碱洗塔运行状况

C. 适当提高入口温度

D. 联系裂解炉岗位检查COT或裂解炉注硫量

查看答案解析

【多选题】

前脱丙烷前加氢工艺中碳二加氢反应器出口分析不合格正确的处理方法是___

A. 判断如催化剂中毒，则压缩调整碱洗

B. 氢气纯度不够，可调整冷箱温度至合格

C. 催化剂活性低，可适当提高入口温度

D. 出口乙炔过高应切出反应器

查看答案解析