【单选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态。
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相关试题
【单选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、 的设备设于司机室柜中。
A. 空气和机械
B. 信号和机械
C. 空气和信号
D. 信号和指令
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的 、检修中心、控制中心。
A. 信息中心
B. 维修中心
C. 服务中心
D. 娱乐中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 、控制中心。
A. 服务中心
B. 检修中心
C. 娱乐中心
D. 分析中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、 。
A. 娱乐中心
B. 分析中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【单选题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定 。
A. 网侧电压
B. 牵引力
C. 运行方向
D. 摩擦力
【单选题】
动车组司机室操纵台上制动手柄决定 。
A. 摩擦力
B. 网侧电压
C. 制动力
D. 运行方向
【单选题】
动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定 。
A. 牵引力
B. 制动力
C. 网侧电压
D. 运行方向
【单选题】
动车组司机室操纵台上 决定运行方向。
A. 方向手柄（按钮）
B. 制动手柄
C. 牵引手柄
D. 紧急复位按钮
【单选题】
动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开 。
A. 全列照明
B. 全列供水
C. 司机室照明
D. 全列车安全环路
【单选题】
动车组在紧急时刻可以通过按下 断开全列车安全环路。
A. 紧急制动按钮
B. 紧急驱动按钮
C. 主断断开按钮
D. 紧急升弓按钮
【单选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含 、ATP、参考速度/扭矩显示 。
A. LKJ2000
B. CIR
C. LT
D. DSD
【单选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、 、参考速度/扭矩显示 。
A. CIR
B. ATP
C. LT
D. DSD
【单选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、 显示 。
A. LT
B. DSD
C. 参考速度/扭矩
D. CIR
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括 、换向手柄、制动控制手柄。
A. 牵引手柄
B. 备用制动手柄
C. 开始手柄
D. 加速手柄
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄。
A. 备用制动手柄
B. 换向手柄
C. 加速手柄
D. 开始手柄
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、 。
A. 加速手柄
B. 开始手柄
C. 制动控制手柄
D. 备用制动手柄
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域： 、操纵台、驾驶区、配电区。
A. 设备舱
B. 制动台
C. 紧急台
D. 牵引台
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、 、驾驶区、配电区。
A. 制动台
B. 操纵台
C. 牵引台
D. 紧急台
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、 、配电区。
A. 牵引台
B. 紧急台
C. 驾驶区
D. 制动台
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、 。
A. 制动台
B. 牵引台
C. 紧急台
D. 配电区
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。
A. 总配电盘
B. 污水配电盘
C. 空调配电盘
D. 旅客信息系统配电盘
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、 、司机室开关盘、分合控制盘。
A. 污水配电盘
B. 司机室配电盘
C. 空调配电盘
D. 旅客信息系统配电盘
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、 、分合控制盘。
A. 污水配电盘
B. 空调配电盘
C. 司机室开关盘
D. 旅客信息系统配电盘
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 。
A. 旅客信息系统配电盘
B. 总配电盘
C. 污水配电盘
D. 空调配电盘
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 。
A. 污水配电盘
B. 空调配电盘
C. 司机室开关盘
D. 旅客信息系统配电盘
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 。
A. 旅客信息系统配电盘
B. 分合控制盘
C. 污水配电盘
D. 空调配电盘
【单选题】
CRH380B型动车组每个司机室有2台 显示屏。
A. MON
B. HMI
C. IDU
D. TD
【单选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验： 、气密性试验、静态测试、隔音试验、隔热试验。
A. 疲劳试验
B. 制动实验
C. 空挡实验
D. 警惕实验
【单选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、 、静态测试、隔音试验、隔热试验。
A. 警惕实验
B. 气密性试验
C. 制动实验
D. 空挡实验
【单选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、 、隔音试验、隔热试验。
A. 空挡实验
B. 制动实验
C. 静态测试
D. 警惕实验
【单选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、静态测试、隔音试验、 。
A. 制动实验
B. 空挡实验
C. 警惕实验
D. 隔热试验
【单选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、静态测试、 、隔热试验。
A. 空挡实验
B. 警惕实验
C. 隔音试验
D. 制动实验
【单选题】
动车组在紧急时刻按下 按钮可使列车紧急制动停车。
A. 降弓
B. 紧急制动
C. 升弓
D. 撒沙
【单选题】
动车组在紧急时刻按下紧急制动按钮可使列车 停车。
A. 快速制动
B. 常用制动
C. 紧急制动
D. 比例制动
【多选题】
各型动车组车体承载结构的 、侧墙组成为一个整体。
【多选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 组成为一个整体。
A. 车顶
B. 端墙
C. 司机室
D. 设备舱
【多选题】
动车组车体结构设计主要包括： 。
A. 流线型车体结构设计
B. 车体的轻量化设计
C. 车体的密封隔声技术
D. 车窗玻璃采用单层结构
【多选题】
动车组车体结构设计主要包括： 、车体的密封隔声技术。
A. 车头的长细比
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 流线型车体结构设计
D. 车体的轻量化设计
【多选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 。
A. 车体的轻量化设计
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 车体的密封隔声技术
D. 使用空心车轴
【多选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用 。
A. 不锈钢
B. 合理优化的车体结构设计
C. 新型材料
D. 耐候钢
推荐试题
【单选题】
其他线路的轨距变化率不大于（）。 ___
A. 2/1000
B. 1/300
C. 1/250
D. 1/200
【单选题】
车辆段所有线路每周巡查（）遍。 ___
【单选题】
停车场所有线路每周巡查（）遍。 ___
【单选题】
巡视车辆段时应该以（）KM/H的速度。 ___
【单选题】
巡视停车场时应该以（）KM/H的速度。 ___
【单选题】
起道量超过（）mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道。 ___
【单选题】
重点起道时一般距离起道机不少于（）m处目测基本股情况。 ___
【单选题】
全面捣鼓时，尖轨尖端及前后各（）根枕轨枕，适当增加捣鼓力。 ___
【单选题】
正线起道时，要求水平不超限，正线的误差不超过（）mm. ___
【单选题】
停车场起道时，要求水平不超限，误差不超过（）mm。 ___
【单选题】
正线道岔起道时，要求道岔高低不超过（）MM。 ___
【单选题】
停车场道岔起道时，要求道岔高低不超过（）MM。 ___
【单选题】
正线道岔起道后，要用（）M弦线检查高低。 ___
【单选题】
停车场道岔起道后，要用（）M弦线检查高低。 ___
【单选题】
正线道岔起道后，空吊率不超过（）% ___
【单选题】
停车场道岔起道后，空吊率不超过（）% ___
【单选题】
正线道岔改道时，要用（）M弦线检查。 ___
【单选题】
停车场道岔改道时，要用（）M弦线检查。 ___
【单选题】
正线道岔改道时，实际支距于设计支距不超过（）mm。 ___
【单选题】
停车场道岔改道时，实际支距于设计支距不超过（）mm。 ___
【单选题】
正线测量曲线正矢时，要用（）m弦线进行测量。 ___
【单选题】
停车场测量曲线正矢时，要用（）m弦线进行测量。 ___
【单选题】
正线测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下（）mm处测量。 ___
【单选题】
停车场测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下（）mm处测量。 ___
【单选题】
正线使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过（）mm ___
【单选题】
停车场使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过（）mm ___
【单选题】
车辆段使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过（）mm ___
【单选题】
车辆段测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下（）mm处测量。 ___
【单选题】
车辆段道岔改道时，实际支距于设计支距不超过（）mm。 ___
【单选题】
停车场使用拨道机拨道，在绝缘接头处拨道时，应离开接头（）mm以上。 ___
【单选题】
正线使用拨道机拨道，在绝缘接头处拨道时，应离开接头（）mm以上。 ___
【单选题】
车辆段使用拨道机拨道，在绝缘接头处拨道时，应离开接头（）mm以上。 ___
【单选题】
正线道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于（）mm。 ___
A. 1389
B. 139
C. 1391
D. 1393
【单选题】
停车场道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于（）mm。 ___
A. 1389
B. 139
C. 1391
D. 1393
【单选题】
车辆段道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于（）mm。 ___
A. 1389
B. 139
C. 1391
D. 1393
【单选题】
正线道岔改道后，道岔的护背间隔应该不大于（）mm。 ___
A. 1348
B. 1349
C. 1351
D. 1352
【单选题】
停车场道岔改道后，道岔的护背间隔应该不大于（）mm。 ___
A. 1348
B. 1349
C. 1351
D. 1352
【单选题】
车辆段道岔改道后，道岔的护背间隔应该不大于（）mm。 ___
A. 1348
B. 1349
C. 1351
D. 1352
【单选题】
正线道岔改道后，要消灭超过（）mm的接头错牙。 ___
【单选题】
停车场道岔改道后，要消灭超过（）mm的接头错牙。 ___
