功率的单位有___。_答案

【多选题】

功率的单位有___。

A. 瓦［特］

B. 度电

C. 千瓦

D. 兆瓦

E. 毫瓦

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答案

ACDE

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相关试题

【多选题】

电能的单位有 ___。

A. 焦［耳］

B. 伏特

C. 千瓦小时

D. 瓦［特］

E. 度电

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【判断题】

运行中空压机打风不止，本站或下一站退出服务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急制动制动命令一旦触发不需要列车停稳就能缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车运行中，若警惕按钮松开后， 3S内重新按下有效，不会出现紧急制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一个或两个空压机图标黄色可继续运营，终点站复位压缩机控制微断开关（=34-F302）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一个空压机图标红色,查看主司机台风压表，如果总风缸压力可以持续上升至600KPa及以上，继续运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

察看司机室双针压力表，可以了解动车停放制动缸的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车门紧急解锁被激活会导致列车产生紧急制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有ATP保护下，车门紧急解锁导致列车紧急制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急制动不缓解可以升弓。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车常用制动压力为210±20kPa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车紧急制动压力为232±20kPa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每台空调机组包含有两个单独运行的制冷循环。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCMS允许空调和空压机一起启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCMS从IO单元采集硬线指令，从MVB总线上采集牵引制动单元反馈的硬线指令，当二者发生4S以上不一致，触发紧急制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCMS还检测显示器轮径值的有效性，判断轮径值是否在770mm～820mm之间，如果超出范围，TCMS在显示器上报警提示司机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中HSCB断开，在HMI屏中相应牵引逆变器正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接地故障引起的“高速断路器合”和“高速断路器分”灯不亮禁止重新合高速断路器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

故障车门不能切除时，清客退出服务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中显示PECU报警，同时有报警声，按确认键后，继续运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中一个或两个辅助逆变器轻微故障，进行相应的处理后，无论故障消除与否继续运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中两个辅助逆变器严重故障，直接退出服务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中一个DC/DC无论是轻微、中级、严重故障，都可继续运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当一台辅助逆变器发生故障时，另外一台会进行扩展供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池充电机自检完成后，检测到有1500V电压就自动启动工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

B车DCU微动开关=23-F202。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当辅助逆变器故障时，按压司机室继电器柜MVB复位(=41-S101)按钮必须超过5S。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当辅助逆变器故障时，分合=31-F107时间间隔不少于5S。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一旦列车开始运行后，TCMS将锁定当前列车的方向信号，直到列车停止运行后才解锁。

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.___命令一旦触发需要列车停稳后方能缓解。

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【填空题】

2.每一端的司机室有___紧停按钮。

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【填空题】

3.当列车激活后，主风缸压力低于___，则通知DCC按有电无气程序升弓。

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【填空题】

4.双弓无法升起时，确认两个B车二位端升弓模块柜内受电弓气路___在横向位和___在竖直位。

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【填空题】

5.高速断路器闭合指示灯不亮___查看HMI显示屏___的状态，确定故障车位置。

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【填空题】

6.所有制动不能缓解,无法动车应确认主风缸压力大于___。

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【填空题】

7.紧急制动不能缓解应确认主风缸压力大于___。

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【填空题】

8.Tc车B05的位置在___座椅下面，Mp车跟M车的B05的位置在___座椅下面。

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【填空题】

9.主风管压力低于___,列车自动施加停放制动，压力高于___，停放制动开始缓解，压力达到___，停放制动完全缓解。

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推荐试题

【判断题】

正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑

A. 对

B. 错

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【判断题】

道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔的道床形式宜于同一区间一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线终端应采用滑动式车挡

A. 对

B. 错

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【判断题】

警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道线路维修分为维修和大修

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤

A. 对

B. 错

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