【单选题】
机械传动是靠构件之间的 或啮合来传动的,以改变从动件的速度大小、转动的方向,实现减速、增速、变速或改变力与力矩的变化,但从动件的运动都是匀速的、连续的。
A. 联接
B. 链接
C. 摩擦
D. 磨合
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答案
C
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相关试题
【单选题】
在机械基础中由 而成的四杆机构称为铰链四杆机构。
A. 销联接
B. 螺钉联接
C. 铰链联接
D. 螺栓联接
【单选题】
在机械基础中铰链四杆机构分以下3种不同形式: 、双曲柄机构、双摇杆机构。
A. 曲柄滑块机构
B. 曲柄摇杆机构
C. 曲柄摇块机构
D. 摇杆滑块机构
【单选题】
凸轮机构的组成中凸轮机构是由凸轮、 和机架3个构件组成。
A. 主动件
B. 从动件
C. 运动件
D. 辅助件
【单选题】
凸轮机构是将凸轮连续匀速的转动转变成从动件断续非匀速的 或摆动。
A. 变速运动
B. 连续运动
C. 曲线运动
D. 直线运动
【单选题】
判断螺纹的旋向时,必须把螺纹的轴线竖直起来,从螺纹线的下端 ,螺旋线向左上倾斜,则为左旋;向右倾斜,则为右旋
A. 向上看
B. 向下看
C. 向左看
D. 向右看
【单选题】
热处理就是将钢在固态下通过加热、保温和不同的冷却方式,改变 组织结构,从而获得所需性能的操作工艺。
A. 金属部分
B. 金属外部
C. 金属内部
D. 金属局部
【单选题】
热处理的分类根据加热、保温和冷却工艺方法的不同,热处理工艺大致分为 、表面热处理和化学热处理。
A. 部分热处理
B. 整体热处理
C. 局部热处理
D. 阶段热处理
【单选题】
机械制图中常用的制图工具有图板 、 、三角板、曲线板、比例尺、圆规、分规 、绘图用品等。
A. 丁字尺
B. 米尺
C. 卷尺
D. 游标卡尺
【单选题】
在机械制图中标题栏的格式和尺寸应符合GB/T 10609.1—2008的规定,在制图作业中标题栏必须放在图的 。
A. 右上方
B. 左上方
C. 右下方
D. 左下方
【单选题】
在绘制图样时,尺寸界线用来表示所注尺寸的范围,它用 绘制,常见自图形的轮廓线、轴线或中心线处引出,画在图形轮廓之外,有时也可借用轮廓线或轴线作为尺寸界线。
A. 粗实线
B. 细实线
C. 细虚线
D. 细点画线
【单选题】
在绘制图样时,尺寸线用来表示尺寸度量的方向在标注线性尺寸时,尺寸线必须与所标注的线段平行,两端箭头应指到 。
A. 粗实线
B. 细实线
C. 尺寸线
D. 尺寸界线
【多选题】
机械的组成:动力部分、 、控制部分、辅助部分。
A. 执行部分
B. 传动部分
C. 接触部分
D. 摩擦部分
【多选题】
机械的组成:执行部分、传动部分、 。
A. 摩擦部分
B. 动力部分
C. 控制部分
D. 辅助部分
【多选题】
机械的组成:执行部分、传动部分、辅助部分、 。
A. 动力部分
B. 摩擦部分
C. 控制部分
D. 接触部分
【多选题】
机械的组成:动力部分、执行部分、辅助部分、 。
A. 摩擦部分
B. 传动部分
C. 接触部分
D. 控制部分
【多选题】
机械的传动部分传递 。
A. 摩擦力
B. 能量
C. 运动
D. 动力
【多选题】
机械的辅助部分包括 等。
A. 润滑
B. 摩擦
C. 照明
D. 传动
【多选题】
运动副的高副是指 或 。
A. 点接触
B. 线接触
C. 面接触
D. 水平接触
【多选题】
传动系统分为: 。
A. 齿轮传动
B. 蜗杆传动
C. 带传动
D. 链传动
【多选题】
传动系统分为:齿轮传动、带传动、 。
A. 摩擦传动
B. 蜗杆传动
C. 履带传动
D. 链传动
【多选题】
传动系统分为:蜗杆传动、链传动、 。
A. 齿轮传动
B. 带传动
C. 履带传动
D. 摩擦传动
【多选题】
传动系统分为:齿轮传动、蜗杆传动、 。
A. 带传动
B. 摩擦传动
C. 链传动
D. 履带传动
【多选题】
传动系统分为: 、链传动。
A. 齿轮传动
B. 蜗杆传动
C. 带传动
D. 摩擦传动
【多选题】
机械联接包括: 等。
A. 带联接
B. 螺纹联接
C. 键联接
D. 销联接
【多选题】
机械联接包括:键联接、 等。
A. 齿联接
B. 螺纹联接
C. 带联接
D. 销联接
【多选题】
淬火的作用提高 ,后期要回火。
A. 硬度
B. 韧性
C. 强度
D. 塑性
【多选题】
回火:将淬火后的工件重新加热到适当温度,保温一定时间后在 中
A. 水
B. 砂
C. 油
D. 空气
【多选题】
尺寸的组成: 和尺寸数字。
A. 尺寸界线
B. 尺寸线
C. 尺寸代码
D. 尺寸线终点
【多选题】
尺寸的组成:尺寸界线、 。
A. 尺寸代码
B. 尺寸比例
C. 尺寸线
D. 尺寸数字
【多选题】
螺纹的要素:直径、线数、旋向、 。
A. 螺纹线
B. 牙型
C. 螺距
D. 导程
【多选题】
螺纹的要素: 和导程、旋向。
A. 牙型
B. 直径
C. 螺距
D. 线数
【多选题】
螺纹的要素:牙型、直径、导程、旋向、 。
A. 螺纹线
B. 齿型
C. 螺距
D. 线数
【多选题】
螺纹的要素:牙型、螺距、导程、旋向、 。
A. 直径
B. 线数
C. 螺纹线
D. 齿型
【多选题】
滚动轴承的组成一般由外圈、 组成。
A. 支持架
B. 内圈
C. 滚动体
D. 保持架
【多选题】
滚动轴承的组成一般由 、滚动体和保持架组成。
A. 外圈
B. 内圈
C. 铁芯
D. 转子
【多选题】
按应力变化特点,可分为 和非对称循环应力。
A. 非脉冲循环应力
B. 脉冲循环应力
C. 稳定循环应力
D. 对称循环应力
【多选题】
力的作用效果取决于的要素有:即力的 。
A. 大小
B. 着力点
C. 方向
D. 作用点
【多选题】
根据作用形式不同,载荷又可分为 和扭转载荷等。
A. 拉伸载荷
B. 压缩载荷
C. 弯曲载荷
D. 剪切载荷
【多选题】
按外力的作用性质,载荷常分为 。
A. 静载荷
B. 冲击载荷
C. 弯曲载荷
D. 交变载荷
【多选题】
在机械基础中常见约束类型 有 。
A. 固定端约束
B. 柔体约束
C. 光滑面约束
D. 光滑铰链约束
推荐试题
【判断题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功,集便器将进入停用状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效,则通过阀控制,客室的主空调系统将取而代之,以确保司机室空调系统一直运转。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式,车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构,牵枕缓使用高强度型材拼接,强化局部承载能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制:距轨面 20~28mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板,二是上部的车内地板,两层地板之间有一定间距,确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组的车种组成包括:座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km/h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
A. 对
B. 错
【判断题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对内部装饰材料的选择来实现的。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为刚性连接。无松动。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接,等电位保护接地连接及控制与通信连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡,内风挡,防雪风挡等车端设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器伸出,机械解钩前电气连接器缩回。
A. 对
B. 错
【判断题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧,驾驶列车所需的电子和电气、空气和机械的设备设于司机室柜中。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、控制中心。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定牵引力。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上方向手柄(按钮)决定运行方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开全列车安全环路。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、参考速度/扭矩显示 。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、制动控制手柄
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域:设备舱、操纵台、驾驶区、配电区。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括司机室开关盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验:疲劳试验、气密性试验、静态测试、隔音试验、隔热试验。
A. 对
B. 错
【单选题】
为新建设计开行250km/h(含预留)及以上动车组列车。
A. 普速铁路
B. 既有铁路
C. 准高速铁路
D. 高速铁路
【单选题】
高速铁路为新建设计开行 (含预留)及以上动车组列车。
A. 250km/h
B. 200km/h
C. 350km/h
D. 300km/h
【单选题】
运营试验最高时速486.1 公里/小时。
A. 中国
B. 日本
C. 德国
D. 法国
【单选题】
中国运营试验最高时速_______公里/小时。
A. 475.3
B. 486.1
C. 490.3
D. 497.1
【单选题】
运营总里程排名世界第一
A. 德国高铁
B. 日本高铁
C. 中国高铁
D. 美国高铁
【单选题】
中国高铁运营总里程排名世界 。
A. 第一
B. 第二
C. 第三
D. 第四
【单选题】
高速铁路是初期运营速度不小于 的客运专线。
A. 250km/h
B. 200km/h
C. 350km/h
D. 300km/h
【单选题】
高速铁路是初期运营速度不小于200km/h的 。
A. 货运专线
B. 客货共线
C. 客运专线
D. 物流专线
【单选题】
CRH1型动车组引进的是_______的技术。
A. 日本川崎公司
B. 德国西门子公司技术
C. 加拿大庞巴迪公司
D. 法国阿尔斯通技术公司
【单选题】
_______型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
A. CRH1
B. CRH380A统型
C. CRH3C
D. CRH5A
【单选题】
CRH2型动车组主机厂是_______。
A. 中车青岛四方
B. 中车长客
C. 中车唐客
D. 四方所
【单选题】
型动车组主机厂是中车青岛四方。
A. CRH1
B. CRH2
C. CRH3
D. CRH5