凸轮机构的组成中凸轮机构是由凸轮、和机架3个构件组成。_答案

【单选题】

凸轮机构的组成中凸轮机构是由凸轮、和机架3个构件组成。

A. 主动件

B. 从动件

C. 运动件

D. 辅助件

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相关试题

【单选题】

凸轮机构是将凸轮连续匀速的转动转变成从动件断续非匀速的或摆动。

A. 变速运动

B. 连续运动

C. 曲线运动

D. 直线运动

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【单选题】

判断螺纹的旋向时，必须把螺纹的轴线竖直起来，从螺纹线的下端，螺旋线向左上倾斜，则为左旋；向右倾斜，则为右旋

A. 向上看

B. 向下看

C. 向左看

D. 向右看

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【单选题】

热处理就是将钢在固态下通过加热、保温和不同的冷却方式，改变组织结构，从而获得所需性能的操作工艺。

A. 金属部分

B. 金属外部

C. 金属内部

D. 金属局部

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【单选题】

热处理的分类根据加热、保温和冷却工艺方法的不同，热处理工艺大致分为、表面热处理和化学热处理。

A. 部分热处理

B. 整体热处理

C. 局部热处理

D. 阶段热处理

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【单选题】

机械制图中常用的制图工具有图板、、三角板、曲线板、比例尺、圆规、分规、绘图用品等。

A. 丁字尺

B. 米尺

C. 卷尺

D. 游标卡尺

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【单选题】

在机械制图中标题栏的格式和尺寸应符合GB/T 10609.1—2008的规定，在制图作业中标题栏必须放在图的。

A. 右上方

B. 左上方

C. 右下方

D. 左下方

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【单选题】

在绘制图样时，尺寸界线用来表示所注尺寸的范围，它用绘制，常见自图形的轮廓线、轴线或中心线处引出，画在图形轮廓之外，有时也可借用轮廓线或轴线作为尺寸界线。

A. 粗实线

B. 细实线

C. 细虚线

D. 细点画线

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【单选题】

在绘制图样时，尺寸线用来表示尺寸度量的方向在标注线性尺寸时，尺寸线必须与所标注的线段平行，两端箭头应指到。

A. 粗实线

B. 细实线

C. 尺寸线

D. 尺寸界线

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【多选题】

机械的组成：动力部分、、控制部分、辅助部分。

A. 执行部分

B. 传动部分

C. 接触部分

D. 摩擦部分

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【多选题】

机械的组成：执行部分、传动部分、。

A. 摩擦部分

B. 动力部分

C. 控制部分

D. 辅助部分

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【多选题】

机械的组成：执行部分、传动部分、辅助部分、。

A. 动力部分

B. 摩擦部分

C. 控制部分

D. 接触部分

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【多选题】

机械的组成：动力部分、执行部分、辅助部分、。

A. 摩擦部分

B. 传动部分

C. 接触部分

D. 控制部分

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【多选题】

机械的传动部分传递。

A. 摩擦力

B. 能量

C. 运动

D. 动力

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【多选题】

机械的辅助部分包括等。

A. 润滑

B. 摩擦

C. 照明

D. 传动

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【多选题】

运动副的高副是指或。

A. 点接触

B. 线接触

C. 面接触

D. 水平接触

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【多选题】

传动系统分为：。

A. 齿轮传动

B. 蜗杆传动

C. 带传动

D. 链传动

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【多选题】

传动系统分为：齿轮传动、带传动、。

A. 摩擦传动

B. 蜗杆传动

C. 履带传动

D. 链传动

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【多选题】

传动系统分为：蜗杆传动、链传动、。

A. 齿轮传动

B. 带传动

C. 履带传动

D. 摩擦传动

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【多选题】

传动系统分为：齿轮传动、蜗杆传动、。

A. 带传动

B. 摩擦传动

C. 链传动

D. 履带传动

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【多选题】

传动系统分为：、链传动。

A. 齿轮传动

B. 蜗杆传动

C. 带传动

D. 摩擦传动

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【多选题】

机械联接包括：等。

A. 带联接

B. 螺纹联接

C. 键联接

D. 销联接

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【多选题】

机械联接包括：键联接、等。

A. 齿联接

B. 螺纹联接

C. 带联接

D. 销联接

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【多选题】

淬火的作用提高，后期要回火。

A. 硬度

B. 韧性

C. 强度

D. 塑性

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【多选题】

回火：将淬火后的工件重新加热到适当温度，保温一定时间后在中

A. 水

B. 砂

C. 油

D. 空气

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【多选题】

尺寸的组成：和尺寸数字。

A. 尺寸界线

B. 尺寸线

C. 尺寸代码

D. 尺寸线终点

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【多选题】

尺寸的组成：尺寸界线、。

A. 尺寸代码

B. 尺寸比例

C. 尺寸线

D. 尺寸数字

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【多选题】

螺纹的要素：直径、线数、旋向、。

A. 螺纹线

B. 牙型

C. 螺距

D. 导程

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【多选题】

螺纹的要素：和导程、旋向。

A. 牙型

B. 直径

C. 螺距

D. 线数

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【多选题】

螺纹的要素：牙型、直径、导程、旋向、。

A. 螺纹线

B. 齿型

C. 螺距

D. 线数

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【多选题】

螺纹的要素：牙型、螺距、导程、旋向、。

A. 直径

B. 线数

C. 螺纹线

D. 齿型

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【多选题】

滚动轴承的组成一般由外圈、组成。

A. 支持架

B. 内圈

C. 滚动体

D. 保持架

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【多选题】

滚动轴承的组成一般由、滚动体和保持架组成。

A. 外圈

B. 内圈

C. 铁芯

D. 转子

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【多选题】

按应力变化特点，可分为和非对称循环应力。

A. 非脉冲循环应力

B. 脉冲循环应力

C. 稳定循环应力

D. 对称循环应力

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【多选题】

力的作用效果取决于的要素有：即力的。

A. 大小

B. 着力点

C. 方向

D. 作用点

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【多选题】

根据作用形式不同，载荷又可分为和扭转载荷等。

A. 拉伸载荷

B. 压缩载荷

C. 弯曲载荷

D. 剪切载荷

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【多选题】

按外力的作用性质，载荷常分为。

A. 静载荷

B. 冲击载荷

C. 弯曲载荷

D. 交变载荷

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【多选题】

在机械基础中常见约束类型有。

A. 固定端约束

B. 柔体约束

C. 光滑面约束

D. 光滑铰链约束

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【多选题】

在机械基础中常用的可拆联接有弹性联接、联轴器、离合器。

A. 铆联接

B. 键联接

C. 销联接

D. 螺纹联接

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【多选题】

机械传动是靠构件之间的摩擦或啮合来传动的，以改变从动件的速度大小、转动的方向，实现或改变力与力矩的变化，但从动件的运动都是匀速的、连续的。

A. 减速

B. 增速

C. 变速

D. 匀速

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【多选题】

在机械基础中铰链四杆机构分以下不同形式：。

A. 曲柄摇杆机构

B. 曲柄摇块机构

C. 双曲柄机构

D. 双摇杆机构

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推荐试题

【单选题】

FMGC的正常操作是：___

A. 一次只能有一台FMGC工作

B. FMGC1优先，FMGC2备份

C. FMGC按主动/随动原则工作

D. FMGC独立工作

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【单选题】

FCU允许：___

A. 修改飞行管理部分的飞行计划

B. 选择行参数或修改MCDU所选参数

C. 选择无线电导航频率

D. IRS校准

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【单选题】

巡航时，横向AP指令由谁执行：___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和方向舵

C. 方向舵和扰流板

D. 副翼，扰流板和方向舵

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【单选题】

飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___

A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B. 自动推力自动接通，但不工作

C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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【单选题】

在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___

A. 高度只能是绿色或红色

B. 高度呈蓝色表示高度方式起动

C. 高度呈蓝色表示高度方式预位

D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制

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【单选题】

推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___

A. 等于爬升推力限制

B. 锁定在断开前的等级上

C. 对应于推力杆位置

D. 逐渐等于推力杆位置

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【单选题】

在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___

A. 1000英尺

B. 200英尺

C. 700英尺

D. 400英尺

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【单选题】

FMA上的进近能力显示于：___

A. 自动驾驶接通时

B. ILS进近“APP”按钮按压后

C. ILS频率自动调定后

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【单选题】

若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___

A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG

B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG

C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）

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【单选题】

AP1+2指示仅可能在：___

A. 两部FMGC同时工作时

B. NAV（导航）方式现用

C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时

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【单选题】

FINAL方式：___

A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

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【单选题】

SRS(速度基准系统）方式：___

A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行

B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导

C. 计算不同形态的进近速度

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【单选题】

在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___

A. 推力限制，速度或马赫数

B. 目标推力

C. 与推力手柄位置相对应的推力

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【单选题】

自动推力功能：___

A. 选择起飞推力后自动预位

B. 必须在爬升阶段前人工预位

C. 在油门杆选择爬升位后会预位

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【单选题】

飞行指引仪指令杆何时显示：___

A. 当系统在地面通电并经过安全测试后

B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式

C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2

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【单选题】

直接航段以外的航段（例如SID航段）：___

A. 来自导航数据库，飞行员不能修改

B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义

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【单选题】

以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___

A. DME弧线航段

B. 至定位点的等待航线或180度转弯

C. 至定位点航道航段

D. 以上A,B和C

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【单选题】

何时飞行计划得到优化：___

A. 只有当飞行员进行修改后

B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后

C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新

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【单选题】

水平飞行计划包括哪些阶段：___

A. 离场，爬升，航路，进场

B. 离场，航路，进场

C. 离场，航路，下降，进场

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【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

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【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

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【单选题】

MCDU页面里的绿色：___

A. 表示飞行员可以修改的数据

B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改

C. 总是表示临时飞行计划

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【单选题】

管理引导用于何时：___

A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时

B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时

C. 当在FMGC上适当选择时

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【单选题】

在正常工作方式：___

A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据

B. 一部FMGC为主用，另一部为备用

C. 两部FMGC各自进行计算

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【单选题】

FMGC单套方式工作时：___

A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流

B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流

C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流

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【单选题】

爬升和下降总是由谁限制：___

A. FCU上人工选择的高度

B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）

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【单选题】

以下关于管理引导的描述哪一项正确：___

A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导

B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导

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【单选题】

以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___

A. 导航和导航无线电的管理

B. 飞行计划管理

C. 飞行包线和速度功能的数据计算

D. 性能预测和优化

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【单选题】

每部FMGC分为哪些部分：___

A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分

B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分

C. 飞行管理部分，飞行引导部分

D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分

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【单选题】

如果AP1接通，FD1按钮关，FD2按钮开时，哪一部FMGC为主FMGC：___

A. FMGC1

B. FMGC2

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【单选题】

如果两部FMGS出现较大差异（数据库不兼容，操作程序不兼容），系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作，只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为：___

A. 双套方式

B. 独立方式

C. 单套方式

D. 备用导航方式

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【单选题】

MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___

A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接

B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接

C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接

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【单选题】

只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___

A. MCDU和ND上的信息均被清除

B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除

C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除

D. MCDU和ND上的信息均无法被清除

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【单选题】

进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___

A. 仍保持FPV/FPD方式

B. FD指令杆自动恢复

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【单选题】

正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___

A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开

B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开

C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开

D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开

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【单选题】

空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___

A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失

B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失

C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失

D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失

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【单选题】

以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___

A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断

B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式

C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通

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【单选题】

进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___

A. 仍为选择速度

B. 选择速度自动转换为管理速度

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【单选题】

满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___

A. ILS调好（频率和跑道方向）

B. 飞机高于400英尺无线电高度

C. TOGA方式未接通以上

D. A,B和C

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