动火作业中实施隔离的阀门应断电、上锁、挂禁止操作牌。有条件的，应打开阀腔放空，确保无内漏。如有内漏，应采取必要措施。_答案

【判断题】

动火作业中实施隔离的阀门应断电、上锁、挂禁止操作牌。有条件的，应打开阀腔放空，确保无内漏。如有内漏，应采取必要措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用两道内漏严重的阀门作隔离阀门，只需三级工作牌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可以在压力不稳定以及管道腐蚀等情况下在运行管道上进行动火。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如遇有5 级（含5 级）以上大风不宜进行动火作业，特殊情况需动火时，应采取围隔措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作许可人在工作中发现异常情况时，可能存在工作开始之前未能预计到风险因素，有权终止本次作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作负责人对照工作票检查安全措施已正确执行后，工作许可人填写许可开工时间并签名，工作负责人签字确认交接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票可代替设备退出运行或投入使用的许可手续或操作票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当工作负责人因故离开工作现场，需要变更工作负责人，可随意指定其他人担当工作负责人。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每次作业前，必须对作业风险识别，确认风险控制措施和应急措施落实后，方可实施作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无需调度运行人员采取任何措施做为保障手段，不影响正常运行生产的作业无需开具工作票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全监察部是车辆管理的职能部门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

准驾证由公司统一制作，有效期为2 年并盖章发放。

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁准驾人员因私出车或擅自将车借给非准驾人员驾驶。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因私出车或将车辆外借他人使用而造成的事故，由该准驾人员承担一切责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每年公司安排专职驾驶员对每个站的准驾人员进行安全教育的集中培训。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各班组应制定包干区域、包干人台账，并在醒目位置张贴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁在输气站（含阀室）内、仓库等重点区域内擅自使用明火。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场、仓库内严禁擅自乱拉、乱接电源线路，可以随意增设电器设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡是能够产生静电引起爆炸或火灾的设备、电器，必须设置消除静电的装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁在电线、电线上方堆放原辅材料等易燃易爆物品。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各部门、班组安全员为本部门、场站、班组治安保卫人员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全总监对治安保卫总经理工作全面负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

综合办作为公司治安保卫管理的归口部门，内设治安保卫管理专责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行期管道，专业排查和风险评估周期应根据风险评估报告建议的周期进行，对于高后果区和高风险管段内的地质灾害，其专项排查和风险评估的周期不超过2年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对地质灾害治理工程应进行持续跟踪，并对项目进行后评价，有利于发现地质灾害治理工程项目中存在的问题，对项目是否最终达到预期作定性评价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道地质灾害排查可以结合管道巡线一并开展。

A. 对

B. 错

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【判断题】

地质灾害风险等级分为高、中、较低、低。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于已发现的地质灾害，管道保护中心均应编制预防和减缓措施方案，并报分管领导批准后即可执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场采集的因素调查表经线路组初审后，上报管道保护中心，由中心完成数据统计分析。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道保护中心安排线路组按照高后果因素调查表对需要识别高后果区的管道进行现场踏勘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高后果区识别计划由管道保护中心当年11月底前提交技术质量部，由技术质量部汇总并体现在年度完整性管理方案，经分管领导审批通过后管道保护中心第二年按计划施行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道保护中心应对目前的高后果区变化进行记录和审核，确定高后果区的变化或补充新的高后果区。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对巡线员巡线质量的监督与考核负责，对巡线发现问题初步核实，并及时上报线路组，协调开展巡线员请假期间的代巡工作，编制并上报巡线周报。

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡线员应正确使用GPS巡线仪，每日巡线前确认巡线仪是否完好、是否携带巡线仪，每日巡线结束后正确填写巡线员日志，详细记录当日巡线情况，GPS故障时填写巡线痕迹卡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡线员巡线过程中发现第三方施工、违章占压等线路安全隐患时，进行施工制止等现场初步处理工作，并将发现的异常情况上报维护单位，根据维护单位要求上报输气站、线路组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于河流交叉处、道路交叉处或其他确实无法拉设警示带的位置，必须在河流岸边、道路路边或施工区域边缘树立临时施工警示牌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

若第三方施工无法控制时，在保证不发生冲突的前提下，留有证据并报警，同时上报管道保护中心，线路组人员即可离开现场。

A. 对

B. 错

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【判断题】

布控球安装位置应能监控到所有第三方施工与管道产生影响的点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路组应于当日内补报违章现场相关情况的书面材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道保护中心接到书面汇报后，应及时组织确定违章隐患的类别，并根据隐患类别组织落实处理措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

输气站、阀室、放空区间距不足，由专业评估机构进行安全评估后采取签订安全协议，约定放空措施等方式消除。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在接近道口.桥梁或隧道时应鸣笛一长声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车.车辆的移动情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备.LKJ有关数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动机试验时， CCBII.法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。

A. 对

B. 错

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【判断题】

起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证.发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳，加速快.防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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