改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取_答案

【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车退行的限制速度是20km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20 km/h速度进站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。计算公里

A. 对

B. 错

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【判断题】

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有黑底色.黑框.写有黑“通信转换” 字样的方形板。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当重复鸣示听觉信号时，须间隔3S以上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s 。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示紧急信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在接近鸣笛标.道口.桥梁.隧道.行人.施工地点或天气不良时，应鸣示起动注意信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为二长声

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号.道岔开通信号.道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车到达站.段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行车机联控，按信号显示出段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十.五.三车和一度停车规定，确认脱轨器.防护信号及停留车位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车连挂车列时，司机应根据需要大量撒砂，连挂后要试拉

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对多”关系。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充.排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【多选题】

组织的部门化形式主要有___

A. 职能部门化

B. 产品部门化

C. 服务部门化

D. 地域部门化

E. 顾客部门化

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【多选题】

为了达到组织设计的理想效果，组织设计者需要完成的主要工作有___

A. 职能与职务的分析与设计

B. 部门设计

C. 设备配置

D. 人员配置

E. 层级设计

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【多选题】

组织设计要坚持的原则有___

A. 统一指挥原则

B. 因人设事原则

C. 控制幅度原则

D. 责权对等原则

E. 柔性经济原则

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【多选题】

组织结构可以用___等特性来描述。

A. 复杂性

B. 规范性

C. 集权性

D. 可变性

E. 成长性

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【多选题】

影响组织设计的因素有___

A. 环境

B. 战略

C. 技术

D. 组织结构

E. 人员素质

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【多选题】

有效的管理幅度受到诸多因素的影响，其中主要的有___

A. 工作能力

B. 工作内容

C. 工作条件

D. 工作环境

E. 设备

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【多选题】

影响组织分权程度的主要因素有___

A. 组织规模的大小

B. 政策的统一性

C. 组织的可控性

D. 组织所处的成长阶段

E. 员工的数量和基本素质

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【多选题】

组织设计的原则包括___

A. 专业化分工原则

B. 统一指挥原则

C. 柔性经济原则

D. 权责对等原则

E. 控制幅度原则

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【多选题】

矩阵型组织结构的优点包括___

A. 能适应较高不确定性的环境

B. 增强职能人员参与项目管理的积极性

C. 获取专业化分工的好处

D. 有助于比较不同部门的页献

E. 易于协调管理

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【多选题】

影响组织设计的主要因素有___

A. 环境

B. 战路

C. 技术

D. 规模

E. 生命周期

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【多选题】

授权应遵循的原则有___

A. 重要性原则

B. 明确性原则

C. 适度原则

D. 权责一致原则

E. 级差授权原则

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【多选题】

根据工作的多变性与可分析性两项维度标准，可以将技术划分为___

A. 常规型技术

B. 工艺型技术

C. 工程型技术

D. 非常规划型技术

E. 流程型技术

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【多选题】

组织结构主要包括___

A. 职能结构

B. 层次结构

C. 部门结构

D. 职权结构

E. 人员结构

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【多选题】

大型组织与小型组织在组织结构上的区别主要体现在___

A. 规范化程度

B. 集权化程度

C. 复杂化程度

D. 人员结构比例

E. 人员职称比例

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【多选题】

按照工作的结果标准来划分的组织部门化形式有___

A. 职能部门化

B. 产品部门化

C. 地域部门化

D. 顾客部门化

E. 流程部门化

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【多选题】

按照工作的过程标准来进行部门划分的部门化方法是___

A. 顾客部门化

B. 职能部门化

C. 流程部门化

D. 产品部门化

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【多选题】

组织结构的特性包括___

A. 复杂性

B. 规范性

C. 集权性

D. 钝化性

E. 易变性

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【多选题】

影响组织设计的主要因素有___

A. 环境

B. 战略

C. 技术

D. 规模

E. 生命周期

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【多选题】

根据工作的多变性与可分析性两项推度标准,可以将技术划分为___

A. 常规型技术

B. 非常规型技术

C. 工艺型技术

D. 工程型技术

E. 服务型技术

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【多选题】

维形式组织结构的特征包括___

A. 管理层级比较多

B. 管理幅度比较小

C. 层级之间关系比较紧密

D. 信息失真度比较低

E. 下属提升机会比较少

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【单选题】

人力资源计划过程的第一个步骤是___

A. 招聘员工

B. 编制人力资源计划

C. 职前引导

D. 职业生涯法

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【单选题】

下列___不是外部招聘所具有的优点

A. 被聘者具有“外部竞争优势

B. 能够为组织输送新鲜血液

C. 有利于被聘者迅速开展工作

D. 有利于平息缓和内部竞争者之间的紧张关系

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【单选题】

“金无足赤，人无完人”体现在人员甄选上的原则是___

A. 用人所长原则

B. 因材器用原则

C. 因事择人原则

D. 人事动态平衡原则

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【单选题】

企业员工技能培训的重点是___

A. 导入培训

B. 在职培训

C. 离职培训

D. 工作轮换

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【单选题】

以脑力劳动为主的管理人员的绩效评估适合采用___

A. 品质导向型考评方法

B. 行为导向型考评方法

C. 效果导向型考评方法

D. 客观考评法

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【单选题】

内部来源渠道选聘的是___

A. 基层管理者

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C. 高层管理者

D. 中下层管理者

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【单选题】

人力资源管理程序中的第一步是___

A. 编制人力资源计划

B. 招聘员工

C. 培训员工

D. 选用员工

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【单选题】

外部招聘的优势是___

A. 有利于调动内部员工的工作积极性

B. 有利于缓和内部竞争者之间的紧张关系

C. 有利于保证选聘工作的正确性

D. 有利于被聘者迅速开展工作

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【单选题】

为了防止“彼得现象”的产生，组织培训管理人员可以选择的最佳方法是___

A. 工作轮换

B. 离职培训

C. 设置助理职务

D. 设立代理职务

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【单选题】

现代绩效评估更多采用的是___

A. 小组评议法

B. 工作标准法

C. 目标管理法

D. 排列评估法

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【单选题】

人力资源计划过程的最后步骤是___

A. 编制人力资源计划

B. 职业生涯发展

C. 选用员工

D. 职前引导

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【单选题】

在人力资源管理活动中，制定出工作说明书与岗位(职务)规范等人事文件的环节是___

A. 人力资源规划

B. 绩效考评

C. 员工培训与开发

D. 工作分析

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【多选题】

人力资源计划中人员配备的原则有___

A. 因人择事原则

B. 因材器用原则

C. 因事择人原则

D. 用人所长原则

E. 人事动态平衡原则

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【多选题】

管理人员培训的方法主要有___

A. 工作轮换

B. 实习制度

C. 设置助理职务

D. 临时职务

E. 职前引导

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【多选题】

与外部招聘相比,内部提升的优点包括___

A. 有利于平息并缓和内部竞争者之间的紧张关系

B. 有利于被聘者迅速开展工作

C. 有利于调动员工的工作积极性

D. 有利于保证选聘工作的正确性

E. 有利于吸引外部人才

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【多选题】

在人力资源管理中，内部提升制度的优点是___

A. 有利于调动员工的工作积极性

B. 有利于吸引外部人才

C. 有利于保证选聘工作的正确性

D. 有利于被骋者迅速展开工作

E. 有利于控制工作的实施

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【多选题】

员工解聘的主要方案包括___

A. 解雇

B. 临时解雇

C. 自然减负

D. 调换岗位

E. 提前退休

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【多选题】

组织所采取的传统绩效评估方法有___

A. 个人自我评价法

B. 小组评议发

C. 工作标准发

D. 业绩表评估法

E. 排列评估法

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【多选题】

与其他资源相比较,人力资源所具有的特点包括___

A. 能动性

B. 时效性

C. 再生性

D. 社会性

E. 私有性

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【单选题】

规章制度属于___的企业文化

A. 上层

B. 中层

C. 表层

D. 深层

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