抢险救援消防车液压牵引绞盘一般作用于钢绳上的力不应超过10000 N。_答案

【判断题】

抢险救援消防车液压牵引绞盘一般作用于钢绳上的力不应超过10000 N。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压力在1.8Mpa以上的消防泵属于中压消防泵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防车上的泵一般属于消防泵组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中等泡沫指系统泡沫液混合比为0.3～1%时，喷出的空气含量小、流动性好和附着力较差的泡沫，通常呈普通泡沫状，泡沫析水时间短，通常在垂直表面不能形成堆积厚度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

湿泡沫指当系统泡沫液混合比为0.3～1%时，喷出的空气含量介于干泡沫和湿泡沫之间，流动性较差、附着力较强的泡沫，通常呈絮状，泡沫析水时间较长，能够附着在建筑物或其它物体表面上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动式供气源呼吸器可单人使用，也可多人同时使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进入重度化学灾害现场前要对内置式重型防化服的防腐蚀性进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手提式防爆强光照明灯用于有爆炸危险环境中的照明。

A. 对

B. 错

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【判断题】

简易防化服适用于强酸、强碱或毒害品场所。

A. 对

B. 错

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【判断题】

吸器使用前气瓶压力不能低于15 Mpa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气呼吸器使用前气瓶压力不能低于25Mpa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防火防化服用于放射性污染、军事毒剂、生化毒剂和化学事故现场防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防避火服用于接近火焰和化学事故现场防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防避火服可用于进入火焰区域长时间作业时全身防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

着消防避火服进入火焰区域时应使用喷雾水实施掩护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动式供气源配置4个6升/20兆帕气瓶时，1人使用，可用2小时以上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在狭小空间长时间作业，当无法使用个人携带式空气呼吸器时，应使用移动式供气源。

A. 对

B. 错

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简易防化服可在轻度污染场所反复使用多次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防员照明灯具是消防员在无照明或照明条件差的环境下进行消防作业时使用的个人携带式灯具。

A. 对

B. 错

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【判断题】

20世纪80年代初，我国成功研制了GX-A型腰挂式防水灯具和SLD-2型携带式防爆灯。均具有防水、防爆等功能，亮度、射程、电池使用时间等性能也有所提高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

佩戴式防爆照明灯是消防员在各种易燃易爆场所消防作业时使用的需手持的移动照明灯具，根据佩戴方式主要可分为头戴式、肩挎式、腰挂式、吊挂式等多种式样。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防员水下保护装具是消防员用于水上救援作业时的专用防护装备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防员抢险救援防护靴穿着前，应该先检查其是否有破损。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防安全钩是消防员高空作业时重要的安全保护装具之一，用于安全带与安全绳等防坠落装备之间的连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

便携式强光防爆工作灯防爆、防静电性能优良，可在各种易燃易爆场所安全使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

固态微型强光防爆电筒不得随意拆卸灯头和电池盒及其他密封件，更换光源、充电及拆卸灯具必须在安全场所进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

缓降器的下降速度均应在0.15m/s～1.5m/s之间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

固态微型强光防爆电筒的体积小、重量轻且防爆性能优良，适用于在各种事故现场进行消防作业时（包括各种易燃易爆场所）作移动照明和信号指示使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集水器每个进水口的控制阀门和各连接部位在1.6MPa水压下保压2min应无渗漏现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

固态微型强光防爆电筒高能无记忆电池，容量大，寿命长，自放电率低，经济环保；光源耗能少，使用寿命长。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手抬机动消防泵组应能在30秒内顺利启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手提式强光照明灯具是一种可手持的移动照明和应急照明灯具，具有照射距离远、穿透力强等特点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

腰斧发放使用前应进行外观检查，注意查看有否缺陷和潜在的损伤，如发现腰斧变形、有裂缝或橡胶柄套损坏时，应停止使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在紧急情况下，消防空气呼吸器可以作潜水呼吸器使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防泵用完后要及时将放余水开关打开,将余水排除。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防呼吸器在使用时候压力一般不超过20MPa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防隔热服可以在3000度的高温情况下使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

金属材料使用性能的好坏，决定了它的使用范围与使用寿命。

A. 对

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【判断题】

呼吸保护器具可以向人体提供100％的纯氧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防员防护头盔是用于保护消防员头部、颈部以及面部的防护装具。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防防化手套只有分指式。

A. 对

B. 错

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【单选题】

对于CFM56-5B，EIU的输出信号有（）___

A. 只有数字信号

B. 数字和离散信号

C. 数字，离散和模式信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，FMGC（飞行管理指引计算机）计算（）___

A. N1限定值

B. N1命令值

C. N1目标值

D. N1实际值

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【单选题】

对于CFM56-5B，TRA（油门杆解算器角度）信号直接送到（）___

A. ECU

B. EIU

C. FMGC

D. ADIRU

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【单选题】

对于CFM56-5B，拆装反推系统的液压控制组件时需释压（）___

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓝系统

D. A或B

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【单选题】

对于CFM56-5B，当用发动机FADEC地面电源供电，完成工作后需及时断电，否则可能（）___

A. 浪费电源，因为ECU是高耗电计算机

B. 损坏ECU

C. 损坏EIU

D. 没有任何影响

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机FADEC地面电源面板目的是（）___

A. 恢复EIU电源

B. 切断EIU电源

C. 切断ECU电源

D. 恢复ECU电源

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机振动显示在（）___

A. 发动机页上

B. 巡航页面上

C. 上ECAM

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出到95%位置时，ECAM上的指示（）___

A. 琥珀色“REV”

B. 绿色“REV”

C. “REV”消失

D. “REV”此时出现

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，由哪一个提供作动筒的伸出（）___

A. 增压valve

B. 伸出电门

C. 方向valve

D. 收回电门

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，作动筒的两端___（A）

A. 都通液压油

B. 都通回油

C. 一端通液压油，一端通回油

D. 不确定，因为取决于方向valve的选择

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推完全打开之后，靠什么保持在完全打开位（）___

A. 液压力

B. 空气动力

C. 弹簧力

D. 靠机械锁定装置

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推系统HCU（液压控制组件）中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号（）___

A. 系统增压信号

B. 作动筒被作动信号

C. 锁已锁定信号

D. 解锁信号

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【单选题】

对于CFM56-5B，飞机在地面，什么时候ECU自动断电（）___

A. 飞机上电时

B. 发动机停车时

C. 发动机停车后5分钟

D. 需人工断电

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【单选题】

对于CFM56-5B，每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控（）___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对于CFM56-5B，每一台发动机的反推系统其液压锁是（）___

A. 并联

B. 串联

C. 串，并联

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些参数是由ECU直接送到ECAM的（）___

A. 主要参数

B. 次要参数

C. 主要和次要参数

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___

A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）

B. ECAM-CFDS-AIDS

C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）

D. ECAM-FADEC-CFDS

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪种故障需要地面机械人员帮助（）___

A. 起动valve打不开

B. 起动valve无法关闭

C. A或B

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___

A. 自动油门会作动

B. N1目标值为TO/GA最大值

C. 需人工将油门杆推到TO/GA位

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___

A. EIU从发动机的发电机获得电源

B. EIU失效，发动机再起动无法进行

C. ECU和点火电源无法得到

D. ECAM上将不再有显示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___

A. 触发ECAM警告

B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮

C. A+B

D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___

A. 更换发动机

B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度

C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度

D. 不用采取任何措施

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___

A. 发送到信号到ECU

B. 给ECAM系统提供警告

C. 让视觉指示器工作，用于地面检查

D. 没有任何指示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___

A. 红色跳出指示器工作

B. 驾驶舱无指示

C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位

D. 跳出指示器由电磁线圈触发

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主滑油滤堵塞（）___

A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤

B. IDG滑油温度增加

C. 发动机滑油温度增加

D. 燃油回油valve关闭

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【单选题】

对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___

A. 只有其他3个门伸出

B. 其他锁会靠液压重新锁上

C. 反推不能工作

D. 不会影响反推放出

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___

A. 转动选择器转到“IGNSTART”位

B. 转动选择器转到“CRANK”位

C. 主电门放到“ON”位

D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___

A. 燃油计量valve来的燃油压力

B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电

C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___

A. 反推转动门上

B. 液压关断valve上

C. 液压控制组件上

D. 作动筒上

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___

A. EIU

B. 油门杆角度

C. 发动机额定推力

D. 油门杆解算器角度

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___

A. “IGNSTART”选择

B. 探测到熄火

C. ECU故障

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___

A. 1，2，3号轴承

B. 齿轮箱

C. 发电机

D. 4，5号轴承

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【单选题】

对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___

A. TLA（油门杆角度）

B. 飞机在地面

C. N2条件

D. EIU（发动机接口组件）输入信号

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【单选题】

对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___

A. 增压valve

B. 方向valve

C. 放出电门

D. 液压关断valve

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【单选题】

对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___

A. 油门杆位置

B. 上卡点位置

C. 下卡点位置

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___

A. “MANSTART”电门“ON”灯灭

B. ECAM上出现起动valve关闭的信息

C. 起动valve已经关闭

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___

A. 点火故障

B. EGT超限

C. 发动机失速

D. 以上三种情况都可能

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【单选题】

对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___

A. TO/GA与FLX/MCT之间

B. FLX/MCT与CL之间

C. CL与IDLE之间

D. IDLE与REV之间

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【单选题】

对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___

A. N1限定值

B. N1目标值

C. N1实际值

D. 油门杆角度

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【单选题】

对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___

A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面

B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色

C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号

D. 以上都不正确

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