6、驼峰色灯辅助信号机，可兼作___或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。_答案

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6、驼峰色灯辅助信号机，可兼作___或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。

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7、闭塞设备分为自动闭塞、___闭塞和半自动闭塞。

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11、电气化区段运行的机车应有“电化区段___”的标识。

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12、直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和___。

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14、使用机车救援动车组时，救援机车司机在救援作业过程中，要严格遵守有关___规定，与动车组司机保持联系。

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15、途中乘务人员换班时，应将调度命令内容___。

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16、___闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

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17、双机或多机牵引时，本务机车的职务由___机车担当。

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18、回送机车，应挂于本务机车___。

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19、单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认___和制动主管贯通状态是否良好。

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20、机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行___试验。

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21、调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班___、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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22、无线调车灯显设备发生故障时，改用___作业。

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23、司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号/指令不准动车，信号/指令不清___。

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24、司机在调车作业中应组织机车乘务人员___地完成调车任务。

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25、调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并___。

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26、推送车辆时，要先___。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

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27、调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好___措施，方可摘开车钩。

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28、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用___。

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29、自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。

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30、司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的___通知前方站列车调度员。

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31、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时，列车必须在该信号机前___。

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32、列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。

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33、等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示___。

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34、机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自___。

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35、列车运行途中，遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

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36、司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、___的压力。

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37、在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___，并确认正确。

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38、列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的___状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

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39、改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按___的显示运行。

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40、列尾装置故障时，车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

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【填空题】

41、机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭___登乘。

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42、列车退行的限制速度是___km/h。

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43、通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在___信号机前能停车的速度。

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44、列车进站后，应停于接车线___内方。在设有出站/进路信号机的线路，列车头部不得越过出站/进路信号机。

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【填空题】

45、货物列车在站停车时，司机必须使列车保持___状态。

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【填空题】

46、列车在车站发车前，司机必须确认___及发车信号显示正确后，方可起动列车。

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一旦一侧转向架的轴温传感器的2根信号线和公用线混淆，则只能用万用表或兆欧表来重新分清

A. 对

B. 错

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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容，但不能和模拟式传感器兼容

A. 对

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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰

A. 对

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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用数字式传感器，可以去除由于线路带来的温度测量误差，仪器的抗干扰能力得以提高

A. 对

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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置的联网采用分布式结构，任意仪器就可构成网络，但如果某一台仪器发生故障，会影响其他仪器的正常使用

A. 对

B. 错

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BSP客车GERKEN接地装置的主要功能是提供转向架与车轴之间的接地电流回路，防止工作电流或系统故障电流以及雷电电流通过轴承造成的轴承损伤

A. 对

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三相异步电动机的启动电流比正常工作电流大4～7倍

A. 对

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时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种形式

A. 对

B. 错

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BSP客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触

A. 对

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A. 对

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SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器系统是以非接触转数/分钟计数为基础的

A. 对

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SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0mm±0.2mm

A. 对

B. 错

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SWKPAS20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障，显示代码“95”时为间歇性故障

A. 对

B. 错

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A. 对

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104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好，各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0M

A. 对

B. 错

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BSP客车内部共线电话的工作电源为48V的直流电源

A. 对

B. 错

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A. 对

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PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成，传感器安装于水箱处，而显示器装在车厢内的配电箱内

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PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路，根据水位来控制供水水泵的启停

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CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求

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ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求

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当只开强通风时，通风机电动机处于缺相状态，当工况选择为强风，半冷或强风全冷时，各电动机均处于正常工作状态，故障可能出在通风机电动机本身

A. 对

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当空气预热器处于缺相状态工作时，则加热管仍然在额定电压下工作

A. 对

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在关闭空气预热器时，必须先关加热器，让通风机继续运转3min以上方可关断通风机

A. 对

B. 错

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25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200mA

A. 对

B. 错

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KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40kW

A. 对

B. 错

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漏电报警装置是通过电流检测线圈，检测三相电源及N线之间的总电流，来判定用电设备是否存在漏电状况的

A. 对

B. 错

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ST3PA-A型时间继电器，其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡，从电源引脚进行测量

A. 对

B. 错

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OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器，其好坏能用万用表电阻挡，通过测量电源端和信号输入端，来进行判断

A. 对

B. 错

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KLD-40PU型空调机组，机组包括全封闭压缩机2台，离心风机1台，蒸发器1台，冷凝器2台，电加热器1台，压力控制器4个，低温保护继电器1个，气液分离器2台，各自组成两个制冷系统

A. 对

B. 错

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当空调机组压缩机启动后，制冷剂流过起截流作用的毛细管时，会引起毛细管的颤动，如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管

A. 对

B. 错

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【判断题】

KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线

A. 对

B. 错

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高低压力控制器的两个气室，分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通

A. 对

B. 错

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空调器的蒸发温度越低，吹出的风越冷，房间降温就越快，制冷量就越大

A. 对

B. 错

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温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机

A. 对

B. 错

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空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的

A. 对

B. 错

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接触器本身无过流保护性能

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调机制冷系统进行真空检漏时，可以用系统本身的压缩机来抽真空

A. 对

B. 错

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【判断题】

在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器

A. 对

B. 错

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