23、司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号/指令不准动车，信号/指令不清___。_答案

【填空题】

23、司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号/指令不准动车，信号/指令不清___。

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

立即停车

解析

暂无解析

相关试题

【填空题】

24、司机在调车作业中应组织机车乘务人员___地完成调车任务。

查看答案解析

【填空题】

25、调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并___。

查看答案解析

【填空题】

26、推送车辆时，要先___。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

查看答案解析

【填空题】

27、调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好___措施，方可摘开车钩。

查看答案解析

【填空题】

28、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用___。

查看答案解析

【填空题】

29、自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。

查看答案解析

【填空题】

30、司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的___通知前方站列车调度员。

查看答案解析

【填空题】

31、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时，列车必须在该信号机前___。

查看答案解析

【填空题】

32、列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。

查看答案解析

【填空题】

33、等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示___。

查看答案解析

【填空题】

34、机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自___。

查看答案解析

【填空题】

35、列车运行途中，遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

查看答案解析

【填空题】

36、司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、___的压力。

查看答案解析

【填空题】

37、在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___，并确认正确。

查看答案解析

【填空题】

38、列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的___状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

查看答案解析

【填空题】

39、改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按___的显示运行。

查看答案解析

【填空题】

40、列尾装置故障时，车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

查看答案解析

【填空题】

41、机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭___登乘。

查看答案解析

【填空题】

42、列车退行的限制速度是___km/h。

查看答案解析

【填空题】

43、通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在___信号机前能停车的速度。

查看答案解析

【填空题】

44、列车进站后，应停于接车线___内方。在设有出站/进路信号机的线路，列车头部不得越过出站/进路信号机。

查看答案解析

【填空题】

45、货物列车在站停车时，司机必须使列车保持___状态。

查看答案解析

【填空题】

46、列车在车站发车前，司机必须确认___及发车信号显示正确后，方可起动列车。

查看答案解析

【填空题】

47、进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或___。

查看答案解析

【填空题】

48、列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站列车调度员及车辆乘务员/随车机械师，报告___和停车位置，根据需要迅速请求救援。

查看答案解析

【填空题】

49、列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于___米处防护。

查看答案解析

【填空题】

50、在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站列车调度员,并做好遗留车辆的___和防护工作。

查看答案解析

【填空题】

51、列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用___停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

查看答案解析

【填空题】

52、向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、___不明确时，不准动车。

查看答案解析

【填空题】

53、向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。

查看答案解析

【填空题】

54、路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按___办法，进入指定地点。

查看答案解析

【填空题】

55、站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置___信号防护。

查看答案解析

【填空题】

56、信号是指示___及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

查看答案解析

【填空题】

57、铁路视觉信号中黄色的含义是___或减低速度。

查看答案解析

【填空题】

58、集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆___越过该信号机后自动关闭。

查看答案解析

【填空题】

59、四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。

查看答案解析

【填空题】

60、接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过___km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。

查看答案解析

【填空题】

61、自动闭塞区段，出站色灯信号机显示___灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

查看答案解析

【填空题】

62、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有___闭塞分区空闲。

查看答案解析

【填空题】

63、四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态，无需额外的测量设备。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

每套门内部上方安装有两个车内指示灯，橙色指示灯（H15）及红色指示灯（H16）。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

主风管管路连接件设置在车钩头的表面，连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机室通风单元风量调节范围设有三级，送风方向通过不可调调节。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调系统启动顺序，如果前级设备不启动，后级设备不允许启动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机室通风单元控制方式为自动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时，电阻制动开始启动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车辆内MVB 的电气线路（一条线路＝一对电线）是有物理冗余的，以提高可利用性。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一个动车转向架配有1个牵引电机。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长沙地铁2号线空压机停机时，泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器，它的过滤精度为5μm，能保证吸入的空气干净、无尘埃。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

门控器在通电后无法监控车门当前位置，因此车门将关闭以启动一个初始化过程，直到车门达到关闭位置（位置传感器的参考位置）为止。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。

A. 对

B. 错

查看答案解析