燃烧完全与否不仅与空气供给量有关，而且还与___有关。_答案

【单选题】

燃烧完全与否不仅与空气供给量有关，而且还与___有关。

A. 其它可燃物扩散混合的均匀程度

B. 燃烧温度

C. 燃烧产物D、燃烧阶段

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相关试题

【单选题】

燃烧产物对灭火工作有利的方面是___。

A. 在一定条件下有阻燃作用

B. 引起人员中毒、窒息

C. 影响视线

D. 成为火势发展、蔓延的因素

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【单选题】

市和区人民政府___对本行政区域内的消防工作实施监督管理，并由本级人民政府（）负责实施。

A. 公安机关应急管理部门

B. 公安机关消防救援机构

C. 应急管理部门公安机关

D. 应急管理部门消防救援机构

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【单选题】

完全燃烧的燃烧产物都是___气体。

A. 可燃

B. 易燃

C. 毒性

D. 不燃、惰性

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【单选题】

火焰的颜色与___有关。

A. 温度

B. 空气

C. 环境

D. 湿度

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【单选题】

含氧量在___以上的可燃物质燃烧时，发出不显光的火焰。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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【单选题】

含碳量在___以上的可燃物，燃烧时产生显光，并带有大量黑烟的火焰。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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【单选题】

正在燃烧的可燃气体（蒸气）所占据的发光、放热的空间范围称为___。

A. 焰心

B. 内焰

C. 外焰

D. 火焰

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【单选题】

液体可燃物和固体可燃物燃烧时由分解或蒸发出的气体形成火焰，一般为___。

A. 扩散火焰

B. 预混火焰

C. 分解火焰

D. 蒸发火焰

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【单选题】

火焰中由二次空气供氧所形成的火焰峰面称为___。

A. 火焰

B. 焰心

C. 内焰

D. 外焰

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【单选题】

有机可燃物火焰的明亮程度和颜色主要由火焰中的___来确定。

A. 含氧量

B. 碳粒子

C. 含氢量

D. 烟浓度

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【单选题】

在一定温度下，易燃、可燃液体表面上产生的蒸气，当与空气混合后，一遇着火源，就会发生一闪即灭的燃烧，这种现象叫做___。

A. 闪燃

B. 瞬燃

C. 闪点

D. 爆闪

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【单选题】

评价液体火灾危险性的依据是___。

A. 着火点

B. 闪点

C. 燃点

D. 自燃点

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【单选题】

易燃与可燃液体表面能够发生闪燃的最低温度称为___。

A. 燃点

B. 闪点

C. 自燃点

D. 爆炸点

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【单选题】

根据闪点可将燃烧液体分为两类，闪点大于___℃的称为可燃液体。

A. 30

B. 45

C. 55

D. 70

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【单选题】

易燃可燃液体的闪点___，其火灾危险性就越大。

A. 越高

B. 越低

C. 大于45℃

D. 等于45℃

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【单选题】

根据___可确定液体生产、加工、储存的火灾危险性分类。

A. 燃点

B. 着火点

C. 闪点

D. 自燃点

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【单选题】

闪点小于或等于___的液体称为易燃液体。

A. 35℃

B. 45℃

C. 55℃

D. 70℃

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【单选题】

合成橡胶、合成纤维属于___固体。

A. 易燃

B. 难燃

C. 可燃

D. 不燃

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【单选题】

汽油的闪燃点为___℃。

A. -30

B. -40

C. -50

D. -60

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【单选题】

《上海市消防安全责任制实施办法》是经___同意印发的。

A. 市公安局

B. 市政府

C. 市应急管理部门

D. 市消防救援总队

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【单选题】

可燃物质，在远低于自燃点的温度下自然发热，并且这种热量经长时间的积蓄使物质达到自燃点而燃烧的现象，称为___。

A. 着火

B. 受热自燃

C. 本身自燃

D. 自燃

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【单选题】

可燃物质受热发生自燃的最低温度叫___。

A. 燃点

B. 闪点

C. 自燃点

D. 着火点

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【单选题】

___是物质从一种状态迅速转变成另一状态，并在瞬间放出大量能量，同时产生声响的现象。

A. 爆炸

B. 闪燃

C. 自燃

D. 着火

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【单选题】

按爆炸物质在___中的变化，可分为化学爆炸、物理爆炸和核爆炸。

A. 爆炸条件

B. 爆炸产物

C. 爆炸后果

D. 爆炸过程

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【单选题】

按照爆炸的___，化学爆炸可分为爆燃、爆炸、爆震。

A. 过程

B. 产物

C. 条件

D. 传播速度

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【单选题】

下列___的爆炸属于物理爆炸。

A. 粉尘

B. 炸药

C. 钢瓶

D. 炸弹

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【单选题】

下列___的爆炸属于化学爆炸。

A. 汽油桶

B. 可燃气体

C. 蒸汽锅炉

D. 气体钢瓶

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【单选题】

按照爆炸的变化传播速度，___不属于化学爆炸。

A. 爆闪

B. 爆燃

C. 爆炸

D. 爆震

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【单选题】

凡在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害，称为___。

A. 着火点

B. 火灾

C. 爆炸

D. 燃烧

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【单选题】

固体可燃物燃烧而引起的火灾是___。

A. A类火灾

B. B类火灾

C. C类火灾

D. D类火灾

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【单选题】

闭杯试验闪点≤61℃的液体、液体混合物或含有固体混合物的液体是___。

A. 可燃液体

B. 易燃液体

C. 燃烧液体

D. 普通液体

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【单选题】

根据易燃液体储运特点和火灾危险性的大小，易燃液体分为甲、乙、丙三类。甲类是指___。

A. 闪点＜28℃的液体

B. 28℃≤闪点＜60℃的液体

C. 闪点≥60℃的液体

D. 闪点≥40℃的液体

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【单选题】

根据易燃液体储运特点和火灾危险性的大小，易燃液体分为甲、乙、丙三类。乙类是指___。

A. 闪点＜28℃的液体

B. 28℃≤闪点＜60℃的液体

C. 闪点≥60℃的液体

D. 闪点≥40℃的液体

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【单选题】

___起火属于A类火灾。

A. 棉花

B. 汽油

C. 氢气

D. 钾

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【单选题】

以下___火灾属于D类火灾。

A. 钠

B. 铜

C. 磷

D. 棉

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【单选题】

易燃液体挥发出的蒸气与空气混合，并达到一定的浓度范围时，遇明火就发生爆炸，这一特性是液体的___。

A. 易燃性

B. 蒸气爆炸性

C. 受热膨胀性

D. 流动性

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【单选题】

___能与空气形成爆炸性混合物。

A. 易燃气体

B. 不燃气体

C. 惰性气体

D. 可燃液体

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【单选题】

储存于密闭容器中的易燃液体受热后，本身体积增大，这一特性是液体的___。

A. 易燃性

B. 蒸气的爆炸性

C. 受热膨胀性

D. 流动性

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【单选题】

火灾发生、发展的整个过程始终伴随着___过程。

A. 热辐射

B. 热对流

C. 热传导

D. 热传播

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【单选题】

热通过直接接触的物体从温度较高部位传递到温度较低部位的现象，叫做___。

A. 热传导

B. 热对流

C. 热辐射

D. 热传播

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推荐试题

【单选题】

对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___

A. 只有其他3个门伸出

B. 其他锁会靠液压重新锁上

C. 反推不能工作

D. 不会影响反推放出

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___

A. 转动选择器转到“IGNSTART”位

B. 转动选择器转到“CRANK”位

C. 主电门放到“ON”位

D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___

A. 燃油计量valve来的燃油压力

B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电

C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___

A. 反推转动门上

B. 液压关断valve上

C. 液压控制组件上

D. 作动筒上

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___

A. EIU

B. 油门杆角度

C. 发动机额定推力

D. 油门杆解算器角度

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___

A. “IGNSTART”选择

B. 探测到熄火

C. ECU故障

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___

A. 1，2，3号轴承

B. 齿轮箱

C. 发电机

D. 4，5号轴承

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【单选题】

对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___

A. TLA（油门杆角度）

B. 飞机在地面

C. N2条件

D. EIU（发动机接口组件）输入信号

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【单选题】

对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___

A. 增压valve

B. 方向valve

C. 放出电门

D. 液压关断valve

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【单选题】

对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___

A. 油门杆位置

B. 上卡点位置

C. 下卡点位置

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___

A. “MANSTART”电门“ON”灯灭

B. ECAM上出现起动valve关闭的信息

C. 起动valve已经关闭

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___

A. 点火故障

B. EGT超限

C. 发动机失速

D. 以上三种情况都可能

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【单选题】

对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___

A. TO/GA与FLX/MCT之间

B. FLX/MCT与CL之间

C. CL与IDLE之间

D. IDLE与REV之间

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【单选题】

对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___

A. N1限定值

B. N1目标值

C. N1实际值

D. 油门杆角度

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【单选题】

对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___

A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面

B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色

C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___

A. 每台发动机有4个反推作动筒

B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位

C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门

D. 以上都正确

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【单选题】

对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___

A. 1个和3个

B. 1个和4个

C. 1个和7个

D. 2个和7个

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【单选题】

对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___

A. 测量N2振动

B. 作为备用传感器

C. 测量N1振动

D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算

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【单选题】

对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___

A. 位于HCU（液压控制组件）上游

B. 能打开或切断HCU的液压供给

C. 是电控作动的

D. 以上都正确

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【单选题】

发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___

A. 仅仅切断发动机燃油

B. 仅仅切断发动机滑油

C. 切断发动机燃油和滑油

D. 切断发动机燃油和液压油

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【单选题】

发动机在正常运转时点火系统（）___

A. 不工作

B. A点火

C. B点火

D. 连续点火

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【单选题】

发动机振动监控组件位于（）___

A. 电子舱

B. 风扇机匣右侧

C. 风扇机匣左侧

D. 散装货舱

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【单选题】

发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___

A. 混合排气

B. 风扇排气

C. 油气分离器排气

D. 核心机排气

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【单选题】

反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___

A. 风扇涵道

B. 核心机涵道

C. 两个涵道

D. 以上都不正确

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【单选题】

反推指令会由哪个部件触发（）___

A. ECU

B. FMGC

C. FCU

D. HCU

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【单选题】

飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___

A. FMGC

B. EIU

C. ADIRU

D. FCU

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【单选题】

附件齿轮箱是如何被驱动（）___

A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动

D. 由发动机引气驱动

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【单选题】

关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___

A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息

B. 堵塞信息只出现在上ECAM

C. 堵塞信息只出现在下ECAM

D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录

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【单选题】

关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___

A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与

B. 人工起动ECU不参与，EIU参与

C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与

D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与

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【单选题】

关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___

A. 有12valve及其作动筒

B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动

C. VBV的失效安全位是打开位

D. 以上都正确

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【单选题】

关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___

A. 属于空气起动机

B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行

C. 由ECU控制

D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动

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【单选题】

关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___

A. 有2个组件，用于每台发动机一个

B. 每个组件有2个解算器

C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑

D. 以上都正确

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【单选题】

滑油系统主供油滤堵塞后（）___

A. 停止供油

B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统

C. 发动机自动停车

D. 通过旁通油路和备用油滤供油

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【单选题】

哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___

A. MCDU

B. ADIRU

C. FCU

D. ECU

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【单选题】

燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___

A. 11.5psi

B. 13psi

C. 36psi

D. 44psi

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【单选题】

如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈

D. 没有任何影响

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【单选题】

如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___

A. 转入到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电

D. 没有任何影响

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【单选题】

若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___

A. 更换相应的力矩马达

B. 更换HMU

C. 不用更换，转入失效安全模式即可

D. 以上都不正确

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【单选题】

下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___

A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开

B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开

C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开

D. 以上都正确

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【单选题】

以下关于短舱的作用说法错误的是（）___

A. 提高灭火效率

B. 整流

C. 保护发动机和附件

D. 保温

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