【判断题】
使用制动旁路开关后,侧向过道岔限速15Km/h
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大,当调试指挥人的命令危及行车安全时,司机有权拒绝动车
A. 对
B. 错
【判断题】
恶劣迷雾天气时,列车在高架和地面区段进站停车,速度控制在45km/h以下,必要时再降低速度
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM(ATP监督下的人工驾驶)驾驶,适当降低速度,尽量按图行车,认真了望,关键地段勤鸣笛,严禁臆测行车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站,司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时,必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇恶劣气候,当能见度不足100米时(以站台距离为参照物),司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调
A. 对
B. 错
【判断题】
轨行区积水,但未淹过轨面时,电客车限速45km/h运行
A. 对
B. 错
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故,造成系统不能维持运行的情况,主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生突发事件时,列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁规定:电客车在正线故障时,司机故障判断处理的时间为3分钟
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车司机接到救援命令,清客广播一次后,可以关闭正常照明
A. 对
B. 错
【判断题】
工程车救援电客车时,双方可以实现机械、气路连接
A. 对
B. 错
【判断题】
正线救援作业过程中,救援车把故障车推进到目的地,解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕,带客前往救援
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
A. 对
B. 错
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时,到站后应该先打开客室门,再上站台
A. 对
B. 错
【判断题】
列车两名司机值乘时,为提高效率,可以分工作业
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
A. 对
B. 错
【判断题】
列车动调,调试作业开始前,调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份,并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证,核实后在调度命令或调试作业单上签字确认,调试过程中服从调试负责人管理;
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时,司机须确认试车线照明是否开启,如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时,司机无权拒绝调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业,司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令,不得擅自动车,不得超速运行
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线在ITC模式下,如车次不能自动更新,司机在两端终点站折返作业完成后,听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码,在始发站设置好报站
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系:必须具备“门关好灯”亮,左、右关门按钮灯灭,方可动车
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时,在故障联锁区最高不得超过60km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车,在X0122信号机前停车换端,换端时如主控钥匙无法关闭,可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路,先换端回库,再报修故障,避免影响正线运营
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种:IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备完毕,司机必须将预选模式为设定为AM-C
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时,司机直接可以后退
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时,如出现“低速释放”提示时,司机必须确认前方地面信号开放正确后,可以按压确认按钮释放监控速度,据车载速度码运行
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车,进入站台区域不得转至ATO驾驶,必须停车后再转换
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
A. 对
B. 错
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定,进入司机室的抢修人员以3人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线洗车作业时,列车进入洗车机后不得后退,特殊情况需后退时,须与信号楼联系,经信号楼同意后换端动车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇信号机位置不佳,天气不良等原因,司机看不到地面信号的显示时,必须停车确认
A. 对
B. 错
【判断题】
调试作业必须遵循单一指挥原则,调试指挥人不清,不得动车
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
评价氯化消毒剂的简便指标是________。___
A. 加氯总量
B. 含氯总量
C. 余氯量
D. 有效氯
【单选题】
携带活蚊的入出境航空器,应当实施________。___
A. 消毒
B. 除鼠
C. 除虫
D. 除蟑
【单选题】
航空器除鼠进行效果评价时粉剂法布设规格为________。___
A. 10厘米×10厘米
B. 15厘米×15厘米
C. 20厘米×20厘米
D. 30厘米×30厘米
【单选题】
航空器除鼠的效果评价,除鼠时间不应少于________。___
A. 6小时
B. 12小时
C. 18小时
D. 24小时
【单选题】
船舶硫酰氟熏蒸除鼠投放药物时,投药分组进行,每组两人,在现场负责人的组织指挥下,按顺序自________而________,由里往外,由________风向到________风向依次投药。___
A. 上;下;下;上
B. 下;上;下;上
C. 上;下;上;下
D. 下;上;上;下
【单选题】
国际航行船舶硫酰氟除鼠中发生硫酰氟钢瓶泄漏时,应穿上防护服,戴上________,进行处理。___
A. N95口罩
B. 普通口罩
C. 全面罩
D. 自给式呼吸器
【单选题】
入出境霍乱染疫航空器到达后,应先处理________。___
A. 航空器入口处及通道
B. 染疫人的呕吐物、排泄物
C. 被污染的食物、餐具、用具
D. 染疫人使用过的厕所
【单选题】
实施蒸熏除鼠的列车要远离正常生产、作业区域或者使现场人员远离蒸熏列车,列车应调到安全的轨道,离开其他列车________以上。___
A. 50 m
B. 100 m
C. 200 m
D. 400 m
【单选题】
列车熏蒸除鼠应安排好人员巡逻,密封和散毒时注意警戒,上风向________,下风向________内禁止列车、人员靠近。___
A. 20 m;50 m
B. 40 m;80 m
C. 50 m;100 m
D. 80 m;200 m
【单选题】
入出境国际航行船舶熏蒸除鼠,采取靠泊熏蒸的,应安排人员在码头上巡逻,上风向________,下风向________内禁止船舶、人员靠近,以保证船舶熏蒸期间的安全。___
A. 20 m;50 m
B. 50 m;80 m
C. 50 m;100 m
D. 80 m;200 m
【单选题】
发生硫酰氟药液沾入眼睛时,应立即用大量清洁流水冲洗眼睛至少____,并送医院检查治疗。___
A. 2 min
B. 3 min
C. 4 min
D. 5 min
【单选题】
发生硫酰氟钢瓶泄漏时,应穿上防护服,戴上自给式呼吸器进行处理;不能立即解决时,应尽快将钢瓶移至空旷安全处或将其排空于________和熟石灰的混合物中。___
A. 水
B. 植物油
C. 酸
D. 碱
【单选题】
船舶硫酰氟熏蒸除鼠投药、散毒时的个人防护措施是________。___
A. 配戴医用口罩
B. 配戴自给多呼吸器、面罩
C. 配戴滤毒罐、面罩
D. 配戴N95口罩
【单选题】
霍乱染疫船舶的压舱水余氯量不低于________,且不应检出霍乱弧菌。___
A. 0.1 mg/L
B. 0.5 mg/L
C. 1 mg/L
D. 5 mg/L
【单选题】
废旧船舶熏蒸散毒时,夜间应在船舶明显处所垂直悬挂________三盏灯号,表示本船正在散毒。___
A. 红、红、红
B. 绿、红、绿
C. 绿、红、红
D. 红、绿、红
【单选题】
________不是国境口岸常用的熏蒸消毒药品。___
A. 环氧乙烷
B. 溴甲烷
C. 过氧乙酸
D. 甲醛
【单选题】
为保证足够的消毒时间,消毒时间应从________开始计算。___
A. 配药完成时
B. 开始施药时
C. 施药结束时
D. 开始配药时
【单选题】
________适用于虫患严重的出入境交通工具、集培箱、货物等可密闭的环境。___
A. 超低容量喷雾
B. 施放胃毒剂
C. 熏蒸
D. 施放触杀剂
【单选题】
有机磷类杀虫剂中毒要及时应用________进行解毒。___
A. 阿司匹林
B. 强的松
C. 安定
D. 阿托品
【单选题】
下列关于不同种类的中毒患者佩戴标志的表述,错误的是:___
A. 出现影响生命的损害,需要紧急处理的,佩戴红色标志
B. 伤害或中毒不严重,可随后处理或转运的,佩戴黄色标志
C. 未中毒、无伤害或轻微中毒,不需要处理或转运的,佩戴绿色标志
D. 无呼吸,甲床黑、无脉搏,重度昏迷的,佩戴红色标志
【单选题】
入境霍乱染疫航空器,卫生处理合格的,签发________。___
A. 运输工具检疫处理通知书
B. 运输工具检疫处理报告
C. 运输工具检疫处理证书
D. 运输工具检疫合格证明
【单选题】
在入境废纸熏蒸处理过程中投药30分钟后,熏蒸剂浓度应在投药剂量的________以上。___
A. 80%
B. 78%
C. 75%
D. 60%
【单选题】
集中空调通风系统检测嗜肺军团菌的冷却水、冷凝水样品需在_______内送达实验室。___
A. 4小时
B. 8小时
C. 12小时
D. 24小时
【单选题】
国境卫生检疫机关依照_______规定的内容,对国境口岸交通工具实施卫生监督。___
A. 《动植物检疫法》
B. 《食品安全法》
C. 《传染病防治法》
D. 《国境卫生检疫法》
【单选题】
集中空调通风系统检测时,每套通风系统中选择_______送风口进行检测。___
A. 1-3个
B. 5-7个
C. 3-5个
D. 7-9个
【单选题】
在对来自黄热病疫区的航空器进行检疫查验时,应注意其中是否携带_______蚊种。___
A. 埃及伊蚊
B. 白纹伊蚊
C. 中华按蚊
D. 淡色库蚊
【单选题】
冷却水采样点设置在离塔壁______,液面下_____处。___
A. 10厘米;10厘米
B. 10厘米;20厘米
C. 20厘米;10厘米
D. 20厘米;20厘米
【单选题】
水质常规指标中微生物指标中菌落总数的限值是___CFU/mL。___
A. 50
B. 100
C. 200
D. 500
【单选题】
水质常规指标中PH值限值是_______。___
A. 不小于6且不大于8
B. 不小于6.5且不大于7.5
C. 不小于6.5且不大于8
D. 不小于6.5且不大于8.5
【单选题】
出入境航空器机上饮水器用水应符合_______标准。___
A. 矿泉水
B. 生活饮用水
C. 纯净水
D. 蒸馏水
【单选题】
水质常规指标中色度的限值是_______。___
A. 1
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
出入境航空器上提供的非一次性餐具不得出现_______情况。___
A. 表面光洁
B. 有部分水渍
C. 无异味
D. 无异物
【单选题】
某候车室内采集空气中微生物,采样点距离地面高度______,距离墙壁不小于_______。___
A. 0.8-1米;0.5米
B. 0.8-1米;1米
C. 1.2-1.5米;0.5米
D. 1.2-1.5米;1米
【单选题】
在游泳池水卫生状况监测中,成人泳池面积≤1000㎡的布置_______采样点,成人泳池面积>1000㎡的布置_______采样点。___
A. 1个;2个
B. 2个;3个
C. 2个;4个
D. 3个;4个
【单选题】
浸脚消毒池水的余氯含量应保持在 _______,需_______更换一次。___
A. 0.5-1.0mg/L;4小时
B. 0.5-1.0mg/L;6小时
C. 5-10mg/L;4小时
D. 5-10mg/L;6小时
【单选题】
航空器卫生监督时每次不得少于_______执法资质的人员。___
A. 1名
B. 2名
C. 3名
D. 4名
【单选题】
机上微小气候监测中,考虑到机上人员大部分时间是坐在位置上的,监测点选点高度宜为______。___
A. 0.6-0.8m
B. 0.8-1.0m
C. 1.0-1.2m
D. 1.2-1.4m
【单选题】
下列关于航空器上机组餐食要求的表述,正确的是:___
A. 机长与其他机组成员餐食一样
B. 机长与其他机组成员餐食不一样
C. 机长餐食需分多次食用完毕
D. 所有机组成员的餐食需分多次食用完毕
【单选题】
入境航班上机组人员发现老鼠,应_______。___
A. 在航班抵达前,抓住老鼠,以免发生安全事故
B. 航班抵达后,立刻疏散乘客
C. 主动向入境地海关部门报告
D. 主动向起飞地海关部门报告
【单选题】
客舱乘务员对机上冷链食品进行温度检查时,应监测_______。___
A. 中心温度
B. 平均温度
C. 环境温度
D. 表面温度