【单选题】
风机串联运行的主要目的是___。
A. 提高风压
B. 提高风量
C. 提高效率
D. /
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
标准煤的发热量为___。
A. 20934千焦
B. 25120.8千焦
C. 29307.6千焦
D. 12560.4千焦
【单选题】
锅炉三冲量给水自动调节系统中,___是主信号。
A. 蒸汽流量
B. 给水流量
C. 汽包水位
D. 蒸汽压力
【单选题】
皮托管装置是测定管道中流体的___。
A. 压力
B. 阻力
C. 流速
D. 面积
【单选题】
风机的工作点是管路特性曲线和风机___的交点。
A. Q-P特性曲线
B. Q-η特性曲线
C. Q-N特性曲线
D. /
【单选题】
20号钢的导汽管允许温度为___。
A. <450℃
B. =500℃
C. >450℃
D. /
【单选题】
锅炉煤灰的熔点主要与灰的___有关。
A. 组成成分
B. 物理形态
C. 硬度
D. 可磨性
【单选题】
温度不变时,过热蒸汽的焓随压力增大而___。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 先增大后减小
【单选题】
汽包锅炉点火初期是一个非常不稳定的运行阶段,为确保安全,___。
A. 应投入锅炉所有保护
B. 应加强监视调整
C. 应加强联系制度
D. 应加强监护制度
【单选题】
锅炉在正常运行过程中,在吹灰器投入前将吹灰系统中___排净,保证是过热蒸汽,方可投入。
A. 凝结水
B. 汽水混合物
C. 空气
D. 过热蒸汽
【单选题】
在锅炉蒸发量不变的情况下,给水温度降低时,过热蒸汽温度升高,其原因是___。
A. 过热热增加
B. 燃料量增加
C. 加热热增加
D. 加热热减少
【单选题】
就地水位计所指示的水位高度, 比汽包的实际水位高度___。
A. 高
B. 低
C. 相等
D. 稳定
【单选题】
在监盘时,如看到风机因电流过大,或摆动幅度大的情况下跳闸,___。
A. 可以强行启动一次
B. 可以在就地监视下启动
C. 不应再强行启动
D. 请求领导决定
【单选题】
在允许范围内,尽可能保持高的蒸汽温度和蒸汽压力,则使___。
A. 锅炉热效率下降
B. 锅炉热效率提高
C. 循环热效率提高
D. 汽轮机效率提高
【单选题】
汽水混合物进入旋风分离器的速度越高,汽水分离效果___
A. 越好
B. 越坏
C. 不一定
D. /
【单选题】
汽包锅炉进行超水压试验,压力为汽包工作压力的___
A. 1.1倍
B. 1.25倍
C. 1.5倍
D. 1.2倍
【单选题】
在达到最佳过量空气系数前,增加风量,锅炉机械不完全燃烧损失___
A. 增加
B. 不变
C. 减小
D. 变化不大
【单选题】
风机要求关门启动的原因是:___
A. 减小风压的波动
B. 减小启动时的电流
C. 减小对另一台风机的影响
【单选题】
造成锅炉部件寿命老化损伤的因素,主要是疲劳、蠕变___。
A. 磨损
B. 低温腐蚀
C. 高温腐蚀
D. 腐蚀与磨损
【单选题】
当锅炉负荷突然增大时,汽包水位会___。
A. 上升
B. 下降
C. 先迅速下降后上升
D. 先迅速上升后下降
【单选题】
机组大小修后锅炉应做锅炉水压试验,一般只做___试验。
A. 汽包工作压力  
B. 过热器工作压力  C.1.05倍过热工作压力  D.1.08倍过热器压力
【单选题】
壁温小于580℃的过热器管的用钢材为___。
A. 20号钢
B. 15CrMo
C. 12Gr1MoV
D. 2Cr12WMoNbVB
【单选题】
高压锅炉安全门定值的规定是___
A. 控制安全门为额定压力的105%,工作安全门为额定压力的108%  
B. 由总工程师确定   
C. 控制安全门为额定压力的108%,工作安全门为额定压力的105%     
D. 应高于工作压力
【单选题】
锅炉腐蚀除了烟气腐蚀和工质腐蚀外,还有___。
A. 汽水腐蚀
B. 应力腐蚀
C. 硫酸腐蚀
D. 电化学腐蚀
【单选题】
锅炉大小修后的转动机械须进行不少于___试运行,以验证可靠性。
A. 10min
B. 30min
C. 2h
D. 8h
【单选题】
___的特点是挥发分高、含碳量低,易点燃,火焰长。
A. 矸石煤
B. 无烟煤
C. 贫煤
D. 褐煤
【单选题】
在锅炉热效率试验中___工作都应在试验前的稳定阶段内完成。
A. 受热面吹灰、锅炉排污
B. 试验数据的确定
C. 试验用仪器安装
D. 试验用仪器校验。
【单选题】
所有高温管道、容器等设备上都应有保温层,当室内温度在25℃时,保温层表面的温度一般不超过___。
A. 40℃
B. 50℃
C. 60℃
D. 30℃
【单选题】
工作介质温度在540~600℃的阀门属于___。
A. 普通阀门
B. 高温阀门
C. 超高温阀门
D. 低温阀门
【单选题】
物质的温度升高或降低___所吸收或放出的热量称为该物质的热容量。
A. 1℃
B. 2℃
C. 5℃
D. 10℃
【单选题】
绝对压力就是___。
A. 容器内工质的真实压力
B. 压力表所指示的压力
C. 真空表所指示压力
D. 大气压力
【单选题】
水在汽化过程中,温度___,吸收的热量用来增加分子的动能。
A. 升高
B. 下降
C. 既不升高也不下降
D. 先升高后下降
【单选题】
一定压力下,水加热到一定温度时开始沸腾,虽然对它继续加热,可其___温度保持不变,此时的温度即为饱和温度。
A. 凝固点
B. 熔点
C. 沸点
D. 过热
【单选题】
油品的危险等级是根据___来划分的,闪点在45℃以下为易燃品,45℃以上为可燃品,易燃品防火要求高。
A. 闪点
B. 凝固点
C. 燃点
D. 着火点
【单选题】
泵的扬程是指单位重量的液体通过泵后所获得的___。
A. 压力能
B. 动能
C. 分子能
D. 总能量
【单选题】
FT(t3)代表灰的___。
A. 熔化温度
B. 变形温度
C. 软化温度
D. 炉内火焰燃烧温度
【单选题】
油的黏度随温度升高而___。
A. 不变
B. 降低
C. 升高
D. 凝固
【单选题】
对管道的膨胀进行补偿,是为了___。
A. 更好地疏放水
B. 减少管道的热应力
C. 产生塑性变形
D. 产生蠕变
【单选题】
管子的磨损与烟气速度的___成正比。
A. 二次方
B. 四次方
C. 三次方
D. 一次方
【单选题】
工作票不准任意涂改,涂改后上面应由___签字或盖章,否则工作票无效。
A. 签发人或工作许可人
B. 总工程师
C. 安全处长
D. 生技处长
【单选题】
工作票签发人、工作负责人、___应负工作的安全责任。
A. 工作许可人
B. 车间主任
C. 负责工程师
D. 技术人员
推荐试题
【判断题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于 25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车ATP失效时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务,确需继续载客运行至终点站的,应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时,驾驶员应退行列车,推进退行速度不应超过5km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
推进退行速度不应超过10km/h, 牵引退行速度不应超过40km/ho
A. 对
B. 错
【判断题】
列车迫停地下区间超过2分钟时,环 控调度人员应启动相应环控模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车接近故障列车时应停车,与故障 列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连 挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过30km/h,牵引运 行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援 空驶列车时,连挂后运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、服务为先、需求导向、持续改进的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与安全的监督管理工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
人员上岗前应经过业务培训,掌握本岗位知识和技能。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
A. 对
B. 错
【判断题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨行区等区域应设置醒目的警示标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急装置应设置醒目的禁止标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通线网应统一标志标识。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等,制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证,
A. 对
B. 错
【判断题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前,对车站客运设施设备进行检查,应在首班车到站前完成准备工作,开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后,应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前,应对车站进行巡视,播放关站广播,确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视 频率不应低于每2小时一次,发现异常情况及时进行处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动,要立即查明原因,妥善处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单线级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判断面客流满载率超过预警值时,应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 客流规律等确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
非突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前两站告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应当根据客流需求,制定列车运行计划,高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力,不断提高乘客服务体验。
A. 对
B. 错
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
A. 对
B. 错
【判断题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站客运人员应按规定统一着装,正确佩戴服务标志,答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范,使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话,及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日 起10个工作日内,应将处理结果告知乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕,并将处理结果告知乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。(
A. 对
B. 错
【判断题】
初期运营1年以内,须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后,应当及时回复。形式符合要求的,应当启动安全评估;形式不符合要求的,应当在回复中写明具体原因。(
A. 对
B. 错