由于意识对物质具有能动的反作用，所以，我们不怕做不到，就怕想不到。_答案

【判断题】

由于意识对物质具有能动的反作用，所以，我们不怕做不到，就怕想不到。

A. 对

B. 错

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思维和存在的同一性问题是划分唯物主义和唯心主义的唯一标准。

A. 对

B. 错

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真理和价值在实践中实现辩证统一。

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【单选题】

空调组件内由水分离器分离出来的水，排到哪里？___

A. 排到冲压进气口，以增加热交换器冷却效果

B. 排到冲压排气口，以增加热交换器冷却效果

C. 排到空调舱内，以冷却空调舱

D. 直接排出机外

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【单选题】

在客舱可对区域温度进行调节，在驾驶舱选择的温度基础上调节范围是多少？___

A. 正负5摄氏度

B. 正负3摄氏度

C. 正负1摄氏度

D. 不能在FAP上调节客舱区域温度

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【单选题】

前货舱的通风空气中，冷却空气来自哪里？___

A. 组件1

B. 组件2

C. 都可以

D. 地面空调车

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【单选题】

负释压活门的作用是：___

A. 避免超温

B. 避免过大的负压差

C. 避免过大的正压差

D. 防止内部的压力高于外界太多

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【单选题】

安全活门的作用：___

A. 避免太大的负压

B. 避免过大的正压

C. 避免过大的压差

D. 在水上迫降时使用

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【单选题】

进行通风的非增压舱是___

A. APU舱

B. 电子舱

C. 液压舱

D. 空调舱

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【单选题】

下面哪个区域不是增压区___

A. 客舱

B. 电子舱

C. 货舱

D. 空调舱

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【单选题】

以下哪个不是空调系统的控制器___

A. 组件控制器

B. 区域控制器

C. 座舱增压控制器

D. 引气管理计算机

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【单选题】

组件控制器的作用是什么___

A. 控制相应的组件和FCV

B. 控制配平活门

C. 控制区域控制器

D. 控制座舱增压

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【单选题】

配平空气活门由什么控制器控制?___

A. 组件控制器

B. 区域控制器

C. 管道过热传感器

D. D热空气压力调节活门

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【单选题】

电子舱通风系统的作用是___

A. 避免电子舱机构损坏

B. 确保电子舱保持足够的温度

C. 给电子舱通风

D. 避免电子舱有通风

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【单选题】

空调防冰活门的主要作用是什么？___

A. 防止初级热交换器结冰

B. B防止主热交换器结冰

C. C防止组件冷凝器结冰

D. D增加去涡轮的空气流量

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【单选题】

区域控制器的作用是___

A. 控制区域温度

B. 控制流量控制活门

C. 控制组件

D. 控制组件控制器

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【单选题】

冲压进气门的作用是___

A. 在组件失效时确保客舱通风

B. 供气给组件压缩机

C. 调节到热交换器的空气流量

D. 以上都不对

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【单选题】

空调组件的防冰活门的作用是___

A. 防止主热交换器结冰

B. 防止次级热交换器结冰

C. 防止冷凝器结冰

D. 以上都不对

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【单选题】

空调组件的旁通活门的作用是___

A. 减少到压缩机的流量

B. 调节组件出口温度

C. 增加到涡轮的空气流量

D. 以上都不对

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【单选题】

配平活门的作用是___

A. 加入冷空气来调节区域温度

B. 加入热空气来调节区域温度

C. 调节热空气压力

D. 调节热空气流量

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【单选题】

最大正常客舱高度为：___

A. 9550+350英尺

B. 8000英尺

C. 14000英尺

D. 11000英尺

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【单选题】

配平空气活门的控制是由：___

A. 区域控制器

B. 空调组件控制器

C. 热空气压力调节活门

D. 驾驶舱人工控制

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【单选题】

正常情况下，根据驾驶舱空气控制面板和乘务员面板所选择的区域温度___

A. 配平空气活门控制加入空调分配管路的热空气来获得需要的客舱温度

B. 配平空气活门控制加入空调分配管路的冷空气来获得需要的客舱温度

C. 调节组件流量活门开度大小，控制组件的工作效率来获得需要的客舱温度

D. 调节冲压空气活门开度大小，控制组件热交换器工作效率，从而获得需要的客舱温度

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【单选题】

配平空气活门的作用是什么？___

A. 增加冷空气来优化控制区域温度

B. 增加热空气来优化控制区域温度

C. 调节热空气压力

D. 以上都不对

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【单选题】

冲压空气进出口门的作用是什么？___

A. 调节经过压气机的空气

B. 调节经过涡轮的空气

C. 调节经过热交换器的空气

D. 以上都不正确

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【单选题】

空调混合总管位于___

A. 电子舱

B. 前货舱后壁板后

C. 散装货舱侧壁板后

D. 空调舱

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【单选题】

空调舱通风的作用是___

A. 空调舱通风由电子设备通风控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风

B. 空调舱通风由组件控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风

C. 空调舱通风由区域温度控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风

D. 空调舱通风由增压控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风

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【单选题】

如果想知道客舱的实际温度和设定温度，可以看那个ECAM的系统页面？___

A. 增压页面（PRESS)

B. 空调页面（COND)

C. 引气页面（BLEED)

D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)

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【单选题】

如果想知道外流活门的开关状态，可以看那个ECAM的系统页面？___

A. 增压页面（PRESS)

B. 空调页面（COND)

C. 引气页面（BLEED)

D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)

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【单选题】

如果想知道温度控制活门（TCV)的状态以及组件出口温度，可以看那个ECAM的系统页面？___

A. 增压页面（PRESS)

B. 空调页面（COND)

C. 引气页面（BLEED)

D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)

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【单选题】

如果想知道流量控制活门（FCV)的开关状态，可以看那个ECAM的系统页面？___

A. 增压页面（PRESS)

B. 空调页面（COND)

C. 引气页面（BLEED)

D. 以上都可以

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【单选题】

再循环风扇过热停止运转后___

A. 可以通过维护控制面板的复位电门进行复位

B. 可以在MCDU通过CMC进行复位

C. 可以在风扇上按压复位电门进行复位

D. 应该更换该循环风扇，送厂家进行检修

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【单选题】

当起动发动机时，组件流量控制活门自动工作在多少流量？___

A. 高流量

B. 正常流量

C. 低流量

D. 关闭

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【单选题】

当飞机起飞时，组件流量控制活门自动工作在多少流量？___

A. 高流量

B. 正常流量

C. 低流量

D. 关闭

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【单选题】

当组件控制器故障后，那个活门控制组件出口温度在11摄氏度左右？___

A. 温度控制活门

B. 流量控制活门

C. 旁通活门

D. 防冰活门

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【单选题】

配平空气压力调节活门的作用是：___

A. 调节冷空气压力

B. 调节熱空气压力

C. 调节混合空气的压力

D. 调节掺混活门位置

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【单选题】

再循环活门的作用是：___

A. 当双组件不工作时，关闭，切断去到电子舱的混合空气

B. 当双组件不工作的时候，关闭，切断去到电子舱的再循环空气

C. 当双组件不工作的时候，关闭，保证电子舱通风冷却的效果

D. 当双组件不工作的时候，切断去到电子舱的冷却空气

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【单选题】

再循环风扇和再循环活门___

A. 由CAB FAN电门通过VC控制

B. 由CAB FAN电门通过PC控制

C. 由VC自动控制

D. 由PC自动控制

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【单选题】

配平空气关断活门的作用是：___

A. 一旦出现过压现象的时候，切断掺混空气

B. 当管道过热的时候，切断熱空气气路

C. 当系统故障时，切断空调组件的流量

D. 当一个掺混空气压力调节活门故障时，打开，使熱空气可以供到相应的管路

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【单选题】

配平空气活门的作用：___

A. 增加熱空气到冷空气，得到相应的区域温度

B. 增加熱空气到混合空气，得到相应的区域温度

C. 调节熱空气的压力

D. 调节混合空气的压力

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【单选题】

温度控制活门的作用：___

A. 调节去到压气机的冷空气

B. 调节去到压气机的熱空气

C. 调节去到涡轮的冷空气

D. 调节去到涡轮的热空气

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【单选题】

防冰活门的主要作用是：___

A. 防止第一级热交换器结冰

B. 防止第二级热交换器结冰

C. 防止ACM涡轮结冰

D. 防止冷凝器结冰

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【单选题】

冲压进气系统进气门的作用：___

A. 当双组件故障时，提供客舱的通风

B. 调节通过热交换器的冲压空气量

C. 提供空气到组件压气机

D. 提供空气到组件涡轮

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