【判断题】
班组培训的基本方法有岗位练兵和示范教育等。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
班组长培训是提高班组长素质的重要途径。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组思想政治工作有及时性和超前性、针对性和有效性等特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
做好班组思想政治工作是保证安全运输生产和加强路风建设的需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组思想政治工作应当遵循安全与鼓励相结合的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组民主管理会实行民主集中制。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组民主管理会和班组行政会可以联合召开,但是会议主持人要分开,会议内容要分开,不能混在一起。
A. 对
B. 错
【判断题】
要建设先进的企业文化,必须先建设班组文化。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组民主管理会和班组会是一样的,没有区别。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组职工是民主管理活动的主体,发挥班组每个职工的积极性是搞好班组民主管理的关键。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长即是安全生产的带头人,又是班组的行政管理者。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全文化是铁路班组文化建设的首要内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组民主管理小组可以代替班组民主管理会行使职权。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组民主管理会有权改变民主管理小组的决定。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组职工是在企业生产一线直接从事生产安全的劳动者。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路旅客运输合同从检票进站后成立,至按票面规定运输结束旅客出站时止为合同履行完毕。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路电子客票是以电子数据形式体现的铁路旅客运输合同。
A. 对
B. 错
【判断题】
《管规》规定,铁路客运人员在工作中,应穿着规定的统一服装,仪容整洁,精神饱满,佩戴规定的标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,下车车速不得超过20 km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
运输方案的内容一般包括货运工作方案、列车工作方案和机车工作方案三个基本组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线改单线行车时,须经列车调度员批准并发布命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车应时刻处于整备完好的待发状态,必须保证在接到调度命令30min内出动。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行时,速度不得超过5km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时变更行车闭塞法时,须经助理值班员准许并发令。
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下,进站信号机的显示距离不得小于1 000 m。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线有效长度一般不小于50m。
A. 对
B. 错
【判断题】
102,。 接发列车经由轨道电路分路不良区段时,车务部门应通知有关作业人员加强车机联控、调车联控,严禁臆测行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
《超规》的全称是《铁路超长货物运输规则》。
A. 对
B. 错
【判断题】
视觉信号的基本颜色中的绿色表示的意义是注意或降低速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按其的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以格林威治时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
A. 对
B. 错
【判断题】
避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位在特定情况下,经过有关部门批准,可以使用国家淘汰的危及生产安全的工艺、设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训,但在生产任务重时,从业人员可以先上岗,后培训。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《安全生产法》的要求,发生事故及时如实报告,不是生产经营单位主要负责人的安全生产职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全生产的责任仅有行政责任没有刑事责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
114《安全生产法》规定 生产经营单位发生生产安全事故造成人员伤亡、他人财产损失的,应当依法承担赔偿责任;拒不承担或者其负责人逃匿的,由公安机关依法强制执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
《安全生产法》规定的行政处罚,由负责安全生产监督管理的部门决定。
A. 对
B. 错
【判断题】
116《安全生产法》规定生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利,并应当依法履行安全生产方面的义务。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布,反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在2个月内修订完善相关预案和制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后30个工作日内,将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办自2019年11月1日起实施,有效期3年。
A. 对
B. 错
【判断题】
演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。
A. 对
B. 错
【判断题】
演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每2年至少演练一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于70%。鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练:电力调度员、环控调度员:大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等。
A. 对
B. 错
【判断题】
专项应急预案应至少涵盖以下重点内容,并开展演练:(一)列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。(二)土建结构病害、轨道线路故障。(三)异物侵限、车站及线路淹水倒灌。(四)车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、较大事故、较小事故和一般事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部,每级上报时限不超过1小时,重大情况可越级上报。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件的,城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析,并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后,省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后,城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后,形成本辖区运营险性事件分析报告,于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训,制定相应整改措施消除隐患并监督落实,不断改进提升运营安全水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题,组织年度研讨,并邀请行业专家参加,提出改进意见和措施,不断提升行业安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作,并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加,参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
A. 对
B. 错
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统(ATS)均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落,或电梯轿厢滞留人员60分钟(含)以上,自动扶梯发生逆行、溜梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
中断行车是指线路中有2个及以上车站或区间发生单向行车中断。
A. 对
B. 错
【判断题】
大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施,有效期10年。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
A. 对
B. 错