【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹 内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作，确保各设施设备系统兼容协调，能够按照 最大设计能力稳定运行，保障行车组织需要，充分满足客流需求。
A. 对
B. 错
【判断题】
直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向 西、自北向南为下行；环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上 行，以内环（顺时针方向）为下行。对角线方向线路应按照东西方 向及南北方向线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、下行。
A. 对
B. 错
【判断题】
进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号，列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺 向信号机，一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用（列车 救援时除外）。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营开始前，相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后，方可开始运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
火灾报警控制器开机的顺序为___。
A. 主电电源开关、备用电开关、控制器工作开关
B. 备用电开关、主电电源开关、控制器工作开关
C. 控制器工作开关、主电电源开关、备用电开关
【单选题】
一旦出现火情，消防控制室将成为紧急信息汇集、显示、处理的中心，___控制各种相关设备，达到疏导和保护人员、控制和扑灭火灾的目的
A. 最方便地
B. 正确、迅速地
C. 人工手动
【单选题】
下列关于室外消火栓设置的说法中，错误的是___
A. 室外消火栓应集中布置在建筑消防扑救面一侧，且不少于2个。
B. 室外消火栓的保护半径不应大于150m
C. 地下民用建筑应在入口附近设置室外消火栓，且距离出入口不宜小于5米，不宜大于40米。
【单选题】
关于《消防控制室值班记录》填写说明要求叙述不正确的是___。
A. 可根据消防控制室情况按照时间依次编写，序号内容以便于查询为主
B. 由消防安全管理人员填写所在时间段内火灾报警控制器的运行情况，如出现异常问题需填写相应原因和处理结果
C. 由值班人员填写所在时间段内控制室内其他消防系统运行情况，如出现异常问题需填写相应原因和处理结果
