【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
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【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120 km/h不超过160 km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8 h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120 km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
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【判断题】
游客肌肉拉伤，24 小时内不可对伤处进行热敷和按摩，只能进行冷敷
【判断题】
景区讲解员在接待旅游团 ( 者) 之前应做好的服务准备包括知识准备、物资准备和形象准备
【判断题】
地方导游员在核实旅游团交通票据时，如果发现旅游者所乘的航班( 车次、船次)或时间有变更，应及时向地方接待杜的计调人员了解是否已经将变更情况通知了组团社，以防下站漏接
【判断题】
旅游者进入酒店后，地陪应到前台办理住店手续，并将房卡分发给旅游者，告诉全陪和领队自己的房间号，以便联系
【判断题】
旅游者上下车时，导游员应恭候在车门旁，热情地搀扶和协助每一位旅游者
【判断题】
抵达景点后在导览图前，地陪应讲明游览线路、游览所需时间、集合时间和地点，以及参观游览中的注意事项
【判断题】
旅游者抵达后才提出饮食禁忌，导游员应尽量满足，如果处理确有困难，导游员可将餐费退还旅游者，让其自行解决
【判断题】
在接待半自助游散客时，如果所送站的旅游者乘飞机出境，且持有OK机票，导游应为其确认机票
【判断题】
由于组合旅游团的游客来自四面八方，互不相识，兴趣爱好各异，情况比较复杂，因此旅行社应配备全陪导游
【判断题】
导游分配标间，如果团队中有夫妻，而且在旅游合同中已声明必须安排在一起，导游应该无条件满足
【判断题】
购物是旅游者的一项重要活动，导游人员不得私自收取商家给予的购物“回扣”
【判断题】
旅行团在向异地城市移动过程中，全陪主要的任务是提醒旅游者注意人身和财物的安全
【判断题】
在景点游览时，全陪与地陪应分工协作。全陪带团前行，地陪应殿后，招呼滞后的旅游者，并不时清点人数，以防走失
【判断题】
伸出食指往下弯曲，在中国表示数字“9”，在墨西哥表示“钱”，在日本则表示“偷窃”
【判断题】
导游人员对游客的发问或要求不正面表示意见，而是绕过问题从侧面予以回应或回绝，这是柔和式回绝
【判断题】
某旅游团内两名游客产生矛盾，其中一名游客要求单独用餐，地陪应耐心做好劝说工作，并请领队协调
【判断题】
如果游客看中客房内的某种摆设或物品，要求购买，导游应委婉拒绝，说明饭店的摆设是不能购买的
【判断题】
有旅游者要求将已预订好的火车票换为飞机票，导游人员应尽量满足其要求，但需说明差价由其本人承担
【判断题】
在人际知觉中，最后给人留下的印象因时间距离最近而对人有着强烈的影响，这在心理学中称为“近因效应”
【判断题】
现代导游服务是一种专业化、职业化的服务，不以盈利为目的
【判断题】
许多老年西方游客，在旅游活动中不愿过多地受到导游人员的特别照顾，认为那是对他们的侮辱，以证明他们是无用之人
【判断题】
旅游者在境外滞留不归，领队应及时向旅行社和当地的中国使领馆报告
【判断题】
大巴车在高速公路上行驶时，原则上导游不应站在前排进行讲解
【判断题】
欣赏齐白石的画，游客感受到的不只是草木鱼虾，而是一种悠然自得、鲜活洒脱的情思意趣。这种审美感受是悦耳悦目
【判断题】
苏轼《题西林壁》诗中的“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，说明观景赏美要注意观赏角度
【判断题】
按照国际惯例，导游人员带团乘坐任何交通工具时，都应最后一个下，第一个上，以便于照顾游客
【判断题】
导游员在与游客交往时应充分尊重对方，尽力与游客保持亲密无间的关系
【判断题】
导游服务是一门艺术，它集表演艺术、语言艺术和综合艺术于一身，集中体现在导游讲解之中
【判断题】
处理游客个别要求的基本原则是“合理而可能”原则。“合理”和“可能”这两个条件要同时满足
【判断题】
游客要求去不对外开放的地区（或机构）参观游览，导游人员可以协助办理相关手续后，带领团队前往
【判断题】
在饭店遇到火灾时，游客需穿过有浓姻的楼层走廊，导游人员可让游客用浸湿的衣物披裹身体，快速跑过走廊
【判断题】
旅游团的游览活动结束后，游客要求延长逗留期限，一般情况下可满足其要求
【判断题】
旅游活动中若有旅游者突然生病，通常情况下由全陪及患者亲友将其送往医院，地陪则带团继续游览
【判断题】
导游人员在带团过程中应常备些药品，以备游客旅游期间患病，可以紧急给患者服用，缓解病情
【判断题】
如果发生空接事故，经过核实是旅游团(者)推迟抵达，地陪便可自行离开
【判断题】
如果已经造成误机（车、船）事故，导游人员和旅行社应该做好事故补救工作，使损失和影响减少到最低程度
【判断题】
有些旅游事故是由不可抗力造成的，因此旅游事故的发生是不可能完全杜绝的
【判断题】
如果错接发生在本社的两个旅游团之间，两名导游员又同是本社的地陪，那么就将错就错，继续接团
【判断题】
导游要有强烈的证件安全意识，必要时全陪、地陪可以替旅游者保管证件
【判断题】
某国外游客在北京的琉璃厂淘到一幅古字画，导游人员应协助其将字画打包至游客所带行李，方便托运出境
