311根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，服务组织应为乘客提供符合服务规范的___。_答案

【多选题】

311根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，服务组织应为乘客提供符合服务规范的___。

A. 服务设施

B. 候车环境

C. 乘车环境

D. 服务人员

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

ABC

解析

暂无解析

相关试题

【多选题】

312根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，应分别就___政府管制、事故灾难等影响城市轨道交通正常运营的突发事件制定应急服务预案，并适时启动。

A. 重大活动

B. 恶劣天气

C. 乘客伤亡

D. 运营事故

查看答案解析

【多选题】

313服务承诺至少应包括：___。

A. 列车准点率

B. 列车运行图兑现率

C. 乘客有效投诉回复率

D. 票务设备故障率

查看答案解析

【多选题】

314服务设施布置和运行的调整变化应是在设计或验收标准要求之上的改进和提高___。

A. 不应降低服务水平

B. 不应减少服务内容

C. 不应随意减少服务场所的面积

D. 不应随意减少服务场所的使用空间

查看答案解析

【多选题】

列车车门开关时，应通过___，提醒乘客注意安全。

A. 声音

B. 地面标识

C. 警示灯

D. 缝隙灯

查看答案解析

【多选题】

395车站日常客流组织主要由___组成。

A. 进站组织

B. 出站组织

C. 购票组织

D. 换乘组织

查看答案解析

【多选题】

396限流组织方式包括疏解和___。

A. 阻挡

B. 控制

C. 限制

D. 封闭

查看答案解析

【多选题】

397城市轨道交通客流组织管理分为___。

A. 日常客流组织

B. 大客流情况下客流组织

C. 紧急情况下客流组织

D. 非紧急情况下客流组织

查看答案解析

【多选题】

398日常客流组织是指在日常情况下，车站通过合理布置AFC设备，配合楼扶梯方向，合理引导客流走向，乘客可自主的完成___等环节的客流组织工作。

A. 购票

B. 进站

C. 乘车

D. 出站

查看答案解析

【多选题】

400大客流控制根据客流的规律性分为___的客流控制。

A. 常态化

B. 突发大客流

C. 工作日

D. 节假日

查看答案解析

【多选题】

401车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用___客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。

A. 单站级

B. 单线级

C. 线网级

D. 双线级

查看答案解析

【多选题】

402当多台进站闸机发生故障时，如何处理___。

A. 限制或减缓售票，必要时酌情关闭部分 T V M 或B O M

B. 调整双向闸机方向，设置为进站

C. 客流激增时，采取限流措施

D. 如启用进站免检模式，AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票

查看答案解析

【多选题】

403发生乘客伤害时，应___。

A. 及时赶到现场处理

B. 寻找目击证人

C. 救助伤者

D. 维持现场秩序

查看答案解析

【多选题】

404地铁运营秩序紊乱，车站遇大客流时正确的组织办法___。

A. 维护售票处秩序，队尾设人理顺队伍，宣传乘客准备好零钱，为乘客兑换硬币

B. 增开售票窗口，加快售票速度

C. 及时向站区报告，请求支援，向所辖派出所反映，协助维持秩序

D. 采取限流措施

查看答案解析

【多选题】

405车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，它主要受___的影响。

A. 客流量的大小

B. 站厅非付费区容纳能力

C. 站台容量

D. AFC系统的能力

查看答案解析

【多选题】

406根据不同的情况和需要，客流调查主要有___。

A. 全面客流调查

B. 乘客情况抽样调查

C. 断面客流目测调查

D. 节假日客流调查

查看答案解析

【多选题】

407客运组织工作的核心是___的组织客流集散。

A. 安全

B. 有序

C. 便捷

D. 热情

查看答案解析

【多选题】

408影响正常客运组织的因素有___。

A. 客流因素

B. 气候因素

C. 设备因素

D. 乘客因素

查看答案解析

【多选题】

409车站运营过程中行车值班员正确的票务作业流程是___。

A. 通过SC监控车站终端设备的运转情况

B. 发现报警警报应及时通知相关票务作业人员

C. 进行闸机群的巡视，疏导进出站秩序

D. 落实值班站长的临时指令，负责信息的上传下达

查看答案解析

【多选题】

410当车站出现客伤事件时，车站和员工遵循的基本原则是___。

A. 优先抢救伤者

B. 避免二次伤害

C. 尽快恢复运营

D. 尽力获取证据

查看答案解析

【多选题】

411换乘能力的制约因素是___等设施、设备的能力，并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。

A. 站台

B. 自动扶梯

C. 闸机

D. 通道

查看答案解析

【多选题】

412大客流产生的原因可分为___。

A. 节假日大客流

B. 可预见性大客流

C. 春运或暑期大客流

D. 大型活动大客流

查看答案解析

【多选题】

509自动售检票系统架构包括：___。

A. 清分系统层

B. 线路中央计算机系统层

C. 车站计算机系统层

D. 车站终端设备层

查看答案解析

【多选题】

510乘客可在车站通过___设备购买单程票。

A. 自动充值机

B. 自动售票机

C. 半自动售票机

D. 自动查询机

查看答案解析

【多选题】

B O M可进行的操作有___。

A. 检票

B. 售票

C. 充值

D. 退卡

查看答案解析

【多选题】

单程票的一次完整使用过程为必须在同一运营日内有___。

A. 任意站进站记录

B. 发售记录

C. 发售站进站记录

D. 路网内相应出站记录

查看答案解析

【多选题】

513以下关于一卡通卡超时补票方式正确的是___。

A. 闸机自动补票

B. 补票支付方式可选择卡内扣费

C. 自动售票机补票

D. 补票支付方式可选择现金补票

查看答案解析

【多选题】

514遇车站发生火灾等紧急情况后，车站可通过以下方式将 AFC 系统降级为紧急放行模式的是___。

A. 鼠标台

B. B A S系统

C. SC工作站

D. 车站 I B P 盘紧急按钮

查看答案解析

【多选题】

515一卡通储值卡的一次完整使用过程必须在同一运营日路网内有___。

A. 发售记录

B. 进站记录

C. 充值记录

D. 出站记录

查看答案解析

【多选题】

517在运营中，遇出站AG与SC 通讯中断，AG将___。

A. 可以继续回收车票

B. AG 数据将延时上传

C. 暂停服务

D. 一卡通卡不能使用

查看答案解析

【多选题】

T V M更换钱箱的时机有___。

A. SC 提示自动售票机钱箱将满

B. SC 提示自动售票机找零钱箱将空

C. 本站最后一列载客列车开出后

D. 运营开始前

查看答案解析

【多选题】

519车站B O M设备故障时，正确的处理方式是___。

A. 进行先期处置，不能处置的及时报修并登记

B. 设置 “暂停服务”提示牌

C. 宣传引导乘客利用T V M购买车票

D. 使用备用 B O M 预制适量不同票价的单程票，分配给故障 B O M 室发售

查看答案解析

【多选题】

520《中华人民共和国残疾军人证》包含信息有___。

A. 批准机关

B. 残疾情况

C. 变更栏

D. 备注

查看答案解析

【多选题】

SC 可对 AG 的状态进行控制，以下正确的是：___。

A. 可控制AG关闭电源

B. 可控制AG的蜂鸣器报警

C. 可控制AG闸门的开关

D. 可控制AG开始或暂停服务

查看答案解析

【多选题】

为倡导“公交优先”，目前我国城市常见的公共交通票务优惠政策包括___。

A. 累积优惠

B. 拥挤优惠

C. 低峰优惠

D. 联乘优惠

查看答案解析

【多选题】

523车票的保管原则是___。

A. 防折曲、刻划

B. 防腐蚀

C. 防水

D. 防重压、高温

查看答案解析

【多选题】

524加封车票，应在封条上注明___内容。

A. 车票种类

B. 车票数量

C. 加封人

D. 加封日期

查看答案解析

【多选题】

525车站备用金主要为___。

A. 日常备用金

B. 抢险备用金

C. 应急备用金

D. 客伤备用金

查看答案解析

【多选题】

AFC车站终端设备应具有___。

A. 正常服务模式

B. 降级服务模式

C. 维护模式

D. 故障模式

查看答案解析

【多选题】

以下哪些是属于“四不放过”原则___。

A. 事故原因分析不清不放过

B. 责任者未受到教育不放过

C. 未制定防范措施不放过

D. 责任者未受到处理不放过

查看答案解析

【多选题】

528现金加封方式有___

A. 钱袋加封

B. 信封加封

C. 砂纸加封

D. 票盒加封

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

只有在停车场才有调车作业。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车脱轨为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车冲突为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。

A. 对

B. 错

查看答案解析