【判断题】
新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的
A. 对
B. 错
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交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验,故都属于破坏性试验
A. 对
B. 错
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使用500V兆欧表测量客车配线,易损坏车电装置中的半导体元件
A. 对
B. 错
【判断题】
兆欧表内设有游丝,不转动发电机手柄时,指针停留在标度尺的无穷大处
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当电压显示低于44伏,单个蓄电池电压低于1、8伏时,应根据情况施行补充电或更换
A. 对
B. 错
【判断题】
碱性蓄电池电解液液面须高出极板50-60毫米
A. 对
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【判断题】
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造成20人以上死亡为特别重大事故
A. 对
B. 错
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造成400万元上1亿元以下直接经济损失为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
造成客运列车脱轨18辆以上为重大事故
A. 对
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【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上为一般A类事故
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B. 错
【判断题】
动车组中破1辆以上为较大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
中断繁忙其他干线铁路行车6小时以上为重大事故
A. 对
B. 错
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繁干线行车中断1小时以上为一般B类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客车大破1辆为较大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中刮坏行车设备设施为一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车分离为一般C类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经铁道部批准
A. 对
B. 错
【判断题】
我国铁路车辆的检修制度是以预防性计划检修为主的检修制度
A. 对
B. 错
【判断题】
人员死亡3人或重伤5人及其以上的属重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
行车事故一般分为特别重大事故,重大事故,大事故,险性事故和一般事故五类
A. 对
B. 错
【判断题】
区间接触网导线离钢轨顶面的高度是5。7m
A. 对
B. 错
【判断题】
有人触电时,首先应尽快使触电人脱离电源,此后采取相应的急救措施
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁任何人员在电气设备处所倚靠和坐卧
A. 对
B. 错
【判断题】
从停留车辆的端部横过线路时,要留有安全距离:徒手通过时不少于3M
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网带电的情况下,禁止用水管冲洗客货车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
客车运行途中,出现电器装置打火,冒烟时必须立即停车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
为了在操作电气设备时保证安全,必须采用各种保护用具
A. 对
B. 错
【判断题】
库停或站停客车插拔外接电源时严禁带电作业
A. 对
B. 错
【判断题】
采用屏蔽是抑制辐射干扰的有效办法
A. 对
B. 错
【判断题】
任何电气设备和线路,未经本人验电,一律视为有电
A. 对
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【判断题】
空调配电室内除车辆人员外,其他人不得堆放杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
空气的绝对湿度越大,空气越潮湿
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车在运行中途或遇特殊情况必须带电作业时,可以单独进行作业
A. 对
B. 错
【判断题】
发生电气火灾,不应用水扑救,而应使用泡沫灭火器救火
A. 对
B. 错
【判断题】
只要人体不接触带电体,就不会触电
A. 对
B. 错
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新造客车车电装置安装完毕后,对交流配线应使用1500V,50Hz交流电进行耐压试验
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电子防滑器控制电源是48V直流电
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B. 错
【判断题】
在接触网未停电、未接地而处理车辆故障距接触网带电部分不足1m时,必须在无接触网线路上或按规定办理接触网停电手续后,方准进行作业
A. 对
B. 错
【判断题】
如果MGS电子防滑器上显示“7。2”时,表明轮对的车轮防滑出错
A. 对
B. 错
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【判断题】
危险源识别范围就在城市轨道交通覆盖范围内工作区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
已识别的危险源的风险等级一共有四个级别。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全标志是由安全色、图形符号和文字所构成,用以表达特定的安全信息。
A. 对
B. 错
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组合标志就是辅助标志必须与安全标志同时使用在一个矩形载体上。
A. 对
B. 错
【判断题】
在同一矩形载体上含有三个或三个以上的安全标志并且有相应辅助标志的标志称多种标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
警告标志:几何图形是正三角形边框,图形符号、几何图形为黑色,背景色衬边色为黄色。
A. 对
B. 错
【判断题】
充有氧气的气瓶颜色是淡蓝色,字样是黑色,上面写着一个“氧”字。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防防管道的颜色为红色。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气设备色标中,直流正极为蓝色、直流负极为红色。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全色其作用是使人们能够迅速注意到影响安全的对象或场所,提醒人们注意,以防发生事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全色主要有红色、黄色、绿色三种。
A. 对
B. 错
【判断题】
受电弓的支架带电部分红色,表示高压危险,禁止触摸,其中红色表达着一种禁止标志的意思。
A. 对
B. 错
【判断题】
在安全色中红色仅表达着禁止、停止这两个意思。
A. 对
B. 错
【判断题】
白色既可以用于安全标志红色、绿色、蓝色的背景色也可以用于文字和图形符号。
A. 对
B. 错
【判断题】
黑色用于安全标志的文字,图形符号和警告标志的几何边框。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据国家有关规定,安全线用白色,宽度不小于50mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
停车位置标设在行车方向的右侧。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果一个地方发生行车重大、大事故,就会影响一线、一片,甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂,安全工作需要贯穿始终。
A. 对
B. 错
【判断题】
灭容器内的可燃液体火灾时应将灭火器的喷射流直接喷射在燃烧液面上。
A. 对
B. 错
【判断题】
影响运营安全的环境条件只有外部环境。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽门五种控制方式里紧急级控制的优先级最高。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
我们所学的安全色不适用灯光信号或荧光颜色以及为其他目的使用的颜色。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性,调动一切积极因素,促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于已识别的危险源可以采用是非判断法进行风险评价。
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助标志与安全标志同时使用在一个矩形载体上称为多重标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
在使用干粉灭火器灭火前,需先把灭火器上下颠倒几次。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行危险源识别时不必进行分类识别,直接划分识别单元即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
从业人员在作业过程中,必须严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品。
A. 对
B. 错
【判断题】
消火栓不能用于扑灭高压电器和档案、资料等引起的火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
特种作业人员必须具备高中以上文化程度,并通过相应工种的理论和实操考核。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营场所和员工宿舍应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口。
A. 对
B. 错
【判断题】
指令标志的几何图形是矩形,图形符号、衬边为白色,背景色为蓝色。
A. 对
B. 错
【判断题】
人与人之间相互作用、相互影响、相互依赖、相互制约,可以通过协调配合,有效保证运营的顺利进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在加装安全防护装置时,有可能需要机器的危险部位有良好的可视性。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过导体的电流一旦超过安全载流量,绝缘层就会立马损坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
人从环境中获取物质、能量和信息,创造环境,同时,环境也反作用于人,使人必须适应环境。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于系统外部人员来说,要求其严格遵守交通安全法规有关规定,具备轨道交通安全常识,同时具有较强的职业道德。
A. 对
B. 错
【判断题】
高处坠落事故的类别编号为09。
A. 对
B. 错