事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况下，也要开停电作业工作票，还要有电力调度的命令。_答案

【判断题】

事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况下，也要开停电作业工作票，还要有电力调度的命令。

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

施工负责人对工作票内容有不同意见时，要及时向工班长提出，经过认真分析，确认无误后，由施工负责人（会签人）签字确认。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一个施工负责人同一时间段可以接两张工作票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一张停电作业工作票的发票人和施工负责人可以由二人分别担当，可以相互兼任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

要令人员在接受电力调度停电作业命令时必须按要求复诵，并填写接触网停电作业命令票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

具备普通施工负责人资质的，仅能担任不涉及行车及动火作业的施工负责人。

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一时间段一个施工负责人可以负责两项施工作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工作业防护遵循“谁设置谁撤除”的原则，实行“自控、互控、他控”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

开启重要设备柜施工作业时，原则上执行“一人作业，一人监护”的管理要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有施工作业防护使用的红闪灯一律可以放置在钢轨面上，也可以放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非行车类作业施工负责人的职责：负责该项作业人员/设备的安全管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非行车类作业施工负责人的职责：负责恢复施工所涉及设备的正常状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流牵引网采用双导线制，正极、负极均不接地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引供电系统应包括牵引变电所与牵引网。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流牵引供电系统的电压允许波动范围为1200V~1800V。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道内接触线距轨面的最低高度为4000mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

终端车站后面的正线区段作折返线用时，其接触网宜单独分段，并通过隔离开关与正线连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆段中的接触网，应具有来自车辆段牵引变电所的主电源及来自正线的备用电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线区段，拉出值方向宜向曲线内布置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全补偿链形悬挂是指承力索与接触线均设补偿器的链形悬挂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道吊柱承载后应直立或向受力方向略有倾斜。

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨距的允许施工误差为+1 -2m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

限界的允许施工误差为-30 +100mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，刚性悬挂定位装置螺栓应有不少于15mm调节余量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正线同一行的两根钢轨间设计要求为每隔200m左右设置一处均流电缆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在刚柔过渡交界处，汇流排对接触线不应产生下压或上抬。

A. 对

B. 错

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【判断题】

关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性接触线高20-50mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中心锚结底座中心偏离汇流排中心不大于±30mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触线在锚段末端汇流排外余长为100-150mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线岔处始触点渡线与正线接触线等高或高出正线接触线3mm。

A. 对

B. 错

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电缆卡子应使用敲击式锚栓M10*40固定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

"高压危险"标志牌为白底红字、黑框、红闪电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

定位管在支持器外露应在35-50mm范围内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

下锚处的调节螺栓的外露应为20mm至螺纹全长的1/2。

A. 对

B. 错

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【判断题】

交叉架设的接触网，正线及重要的承力索或接触线应在侧线下方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

拉出值布置一般直线段不大于200mm，曲线段不大于250mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双接触线导线在定位点处两线间距为40mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在悬挂点处接触线导高误差，隧道内为±10mm，隧道外为±20mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

补偿装置制动卡块与棘轮齿间距离为7-10mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

合力不一定比分力大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

作用在刚体上的力可以沿作用线移动，对刚体的作用效果不变。

A. 对

B. 错

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【填空题】

62.出站信号机以显示___信号为定位。 J411

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63.集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆___越过该信号机后自动关闭。 J412

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【填空题】

64.信号机无效标为白色的___。 J414

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【填空题】

65三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色灯光时，准许列车经道岔___ 位置，进人站内正线准备停车。 J415

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【填空题】

66.三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车经道岔___位置，进人站内准备停车。 J415

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【填空题】

67四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个___灯光时，准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

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【填空题】

68.自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色打光时，准许列车由车站出发，开往___。

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【填空题】

69自动闭塞区段，出站色灯信号机显示___灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区问。

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【填空题】

70三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。

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【填空题】

71.一切电话中断后发出的列车持有附件3通知书1的列车除外，应于停车后，立即从列车___按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

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【填空题】

72.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开___、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。

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【填空题】

73.向封锁区向开行救援列车时，司机接到教援命令后，必须认真确认，命令不清、___不明确时，不准动车。

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【填空题】

74.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进人封锁区间的行车凭证为___。

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【填空题】

75.路用列车或施工机械进人施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按___办法，进人指定地点。

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【填空题】

76.站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置___信号防护。

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【填空题】

77.信号是指示___及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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【填空题】

78.铁路视觉信号中黄色的含义是___或减低速度。

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【填空题】

79.集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆___越过该信号机后自动关闭。

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【填空题】

80.三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色灯光时，准许列车经道岔___位置，进人站内正线准备停车。

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【填空题】

81.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于___米处防护。

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【填空题】

82.在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站列车调度员，并做好遗留车辆的___和防护工作。

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【填空题】

83.列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用___停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

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【填空题】

84.遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭___手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。

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【填空题】

85.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助___作业。

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【填空题】

86.列车接近作业标时，司机须___, 注意瞭望。

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【填空题】

87.线路发生故障时，如设有固定信号机，应先使其显示___信号。

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【填空题】

88.铁路信号分为视觉信号和___信号

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【填空题】

89.出站信号机以显示___信号为定位。

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【填空题】

90.信号机无效标为白色的___ 。

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【填空题】

91.机车上应备有( ) 和铁鞋(止轮器)。

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【填空题】

92.信号装置一般分为信号机和___两类。

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【填空题】

93.信号机设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。

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【填空题】

94.进站及接车进路色灯信号机，均应设___信号。

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【填空题】

95.列车调度指挥系统TDCS和调度集中系统CTC区段，车站应采用___。

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【填空题】

96.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h紧急制动设置模式曲线。

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【填空题】

97.机车应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、___运行速度、制造厂名及日期。

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【填空题】

98.直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和___。

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【填空题】

99.行车工作必领坚持集中领导、___、逐级负责的原则。

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【填空题】

100.双机或多机牵引时，本务机车的职务由___ 机车担当。

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【填空题】

101.站线是指___、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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