【判断题】
交叉架设的接触网,正线及重要的承力索或接触线应在侧线下方。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
拉出值布置一般直线段不大于200mm,曲线段不大于250mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
双接触线导线在定位点处两线间距为40mm。
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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B. 错
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B. 错
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构件抵抗破坏的能力称为强度。
A. 对
B. 错
【填空题】
使用梯子时,需二人及以上作业,其中一人防护,梯子不准()使用,与地面之间的夹角以()为宜
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在地基处理中,注浆工艺所依据的理论主要可分为()、()、()、()四类
【填空题】
折返线、渡线和停车线隧道,宜结合车站施工工法采用()或()施工
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原则上两个封锁作业区不能共用一个()
【填空题】
()是指平时健康检查
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()属于物理类职责危害因素
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()属于化学类职业危害因素
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一般及以上事故,应于事故发生后()日内将报告提交安全部
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巡道作业一般要求训道速度为()
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【填空题】
每日___后申报抢修计划,交 OCC 值班主任审批。
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响,时间超过 ___小时的施工,施工部门需提前提交具体施工方案。
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不应小于___m,二者与动火作业地点不应小于 ___m,并不得在烈日下爆嗮。
【填空题】
管片在盾尾内拼装完成时,偏差宜控制为:高程和平面±___mm
【填空题】
6.管片在盾尾内拼装完成时,偏差宜控制为:每环相邻管片高差 ___,纵向相邻环管片高差()
【填空题】
7.在地铁隧道建成后,中线允许偏差为:高程和平面±___,且衬砌结构不得侵入
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8.在地铁隧道建成后,中线允许偏差为:每环相邻管片允许高差___,纵向相邻环管片允许高差___
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在地铁隧道建成后,中线允许偏差为:衬砌环直径椭圆度小于___
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单块管片制作厚度尺寸允许偏差:___
【填空题】
13.相邻区间线路,当两线间无墙、柱或设备时,两设备限界之间的安全间隙不应小于___
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14.盾构法施工的区间隧道覆土厚度不宜___隧道外轮廓直径
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16.钢筋混凝土管片同一配合比每年生产___ 环应制作抗压强度试件一组,每 ___环制作
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管片至少应设置___密封垫沟槽,粘贴密封垫前应将槽内清理干净
【填空题】
地铁运营桥跨结构的支座类型包括___、___和___
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地铁员工不得在公共场所谈论分公司及本部门工作范围内的秘密,以及在私人交往和通讯中泄露分公司秘密,不准通过其他方式传递分公司秘密。
A. 对
B. 错
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员工第一时间制止乘客有意破坏公共设备的行为,且处理方式方法得当,积极保护公司设备财产。视其功绩与影响的大小,给予分公司嘉奖。
A. 对
B. 错
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乘客突发疾病,车站员工给予及时救助,且在抢救中起到关键性作用的,视其功绩与影响的大小,给予分公司嘉奖。
A. 对
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乘客事务处理时,能第一时间赶赴现场解决问题,受到乘客高度赞扬并受到外界媒体报道的。视其功绩与影响的大小,给予分公司嘉奖。
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B. 错
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惩处按照严重程度由高到低分为C类惩处、B类惩处、A类惩处。
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A. 对
B. 错
【判断题】
员工在服务乘客过程中,主动谩骂、推搡乘客,与乘客发生肢体冲突的。应纳入服务奖惩办法中C类惩处
A. 对
B. 错
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员工利用职务之便,未经允许下载、拍摄、散播、泄露公司内部图文声像、运营监控视频等资料,或泄露乘客个人信息,造成严重影响的,应纳入服务奖惩办法中A类惩处
A. 对
B. 错
【判断题】
首位接待乘客的员工应尽力满足乘客的合理诉求,如无法满足的,向乘客说明不清楚。
A. 对
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百分百回复原则:受理的乘客事务必须百分百回复乘客,并做好跟踪和台帐记录。
A. 对
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在乘客服务过程中,因员工工作舞弊行为造成乘客利益受损引发的投诉为二类有责投诉。
A. 对
B. 错
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新闻媒体广泛报道,并造成一定影响的有责投诉为二类有责投诉
A. 对
B. 错
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参观人员必须服从车站现场的管理,未经允许不得擅动车站设备设施和进出未授权的区域
A. 对
B. 错
【判断题】
车站属地范围内发生小贩摆卖、车辆乱停乱放时,及时进行劝导和清理现场,劝导无效时报告城市管理执法部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站发生损坏车站公共资源设备设施的,由责任人承担
A. 对
B. 错
【判断题】
十字文明服务用语:“您好、请、谢谢、对不起、再见”
A. 对
B. 错
【判断题】
员工应执行“首问责任制”,禁用撞语、冷语、辩语。对自己无法回答的问询,应请教同事或引导乘客咨询其他工作人员,不得给乘客误导,不得互相推诿。
A. 对
B. 错
【判断题】
处理完乘客事务后,以“再见”结束,并以单手斜抬起60度角,作送别的礼仪。
A. 对
B. 错
【判断题】
厅巡岗人员应以乘客排队人数10人为临界点,及时向值班站长汇报客服中心和TVM前乘客排队的人数,以便值班站长决策。
A. 对
B. 错
【判断题】
交接班时,接班人员须提前做好售票、兑零准备工作,交班人员才可以终止售票、兑零工作,交接时间不超过5分钟,并尽可能减少对乘客服务的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
客服中心岗按“首问责任制”原则接受问询及处理乘客事务;
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁运营要确保运营设施设备安全、运营环境安全、人身安全、消防安全等全方位安全,为市民提供更安全放心的出行环境
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急情况下,站长、副站长、值班站长可调动地铁公安、车站保洁、保安、维修部门人员等在车站范围内的所有其他工作人员,参与车站应急处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
最后一班载客列车开出前10分钟关闭 TVM、进站闸机,通知停止售票和兑零工作,并做好广播。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运值班员巡视车站维护车站安全,防止意外事件发生。
A. 对
B. 错
【判断题】
首班载客列车到站前50分钟,按 设调指令开启环控系统并确认运行情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
首班载客列车到站前15分钟确认照明开启,并开启 AFC 设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班站长、站厅保安首班列车前10分钟完成扶梯、电梯、出入口的开启。
A. 对
B. 错
【判断题】
上/下行末班载客列车开出前10分钟开始末班车广播。
A. 对
B. 错
【判断题】
最后一班载客列车开出后清站,确保车站无逗留人员,完成出入口、扶梯、电梯的关闭工作,确认工作照明、AFC 设备全部关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
巡视要求:认真、细致、周全、及时、真实。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般类信息:紧急情况下,影响正常运营的各业务模块发生的异常事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
客流组织工作坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
首班不载客列车出段(场)前40分钟将运营前检查情况汇报行车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有 1 米以上缓冲空间,控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。
A. 对
B. 错
【判断题】
控制点的铁马使用扎带固定,应遵循“渐进缩小”原则,摆成喇叭口或斜口,最好垂直控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
首班载客列车到站前 30 分钟给客服中心岗配好票。
A. 对
B. 错
【判断题】
学龄前儿童、行动不便的老人、残疾人、弱智人士、精神病人、突发病人、酗酒者和携带导盲犬的等,应由健康成人陪同进站乘车。否则站务人员应劝其离开车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班站长为本站消防安全第一责任人,对本站消防安全负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
分公司内部安全考试为百分制,80分及以上为合格,考试不合格者,延期进行补考,如补考仍不合格者,则交由人力资源处处置。
A. 对
B. 错