【单选题】
VHF的测试可通过什么方式进行()___
A. MCDU
B. PTP
C. 机器面板
D. A和C
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
VHF系统的工作频率范围()___
A. 112—118MHz
B. 112—136.975MHz
C. 118—136.975MHz
D. 118.975—136.975MHz
【单选题】
VHF系统用于()___
A. 长距离通讯
B. 短距离通讯
C. 超长距离通讯
D. 长距离和短距离通讯
【单选题】
按下副驾驶ACP面板上的RESET电门,以下叙述正确的是()___
A. 副驾驶ACP上的MECH灯熄灭,驾驶舱内的呼叫声停止
B. 所有ACP上的MECH灯熄灭,驾驶舱内的呼叫声停止
C. 副驾驶和第三站位处ACP上的MECH灯熄灭,驾驶舱内的呼叫声停止
D. 以上都不正确
【单选题】
当ECAM上出现绿色的AUDIO3XFRD信息时,表示()___
A. 音频转换面板上(AUDIOSWITCHING)的转换电门位于CAPT3位置
B. 音频转换面板上(AUDIOSWITCHING)的转换电门位于F/O3位置
C. 音频转换面板上(AUDIOSWITCHING)的转换电门位于NORM位置
D. A或B
【单选题】
当FASTENSEATBELTS电门从AUTO位扳到ON时:___
A. FASTENSEATBELT指示牌点亮
B. 一低谐音被听见
C. RETURNTOSEAT灯点亮
D. 以上全部
【单选题】
当NOSMOKING电门位于ON位时:___
A. 所有NOSMOKING和EXIT指示牌点亮
B. 所有NOSMOKING指示牌点亮
C. 所有厕所内的RETURNTOSEAT灯点亮
D. A和C
【单选题】
当按下外部电源控制面板上的COCKPITCALL电门时()___
A. 该面板上的COCKPITCALL灯点亮
B. 驾驶舱内所有ACP上的MECH灯闪亮,蜂鸣声被听见
C. 驾驶舱内呼叫面板上的MECH灯点亮
D. 仅A和B
【单选题】
当乘务员对旅客广播时,以下说法错误的是()___
A. 驾驶员广播被禁止
B. 登机音乐被禁止
C. 视频音频被禁止
D. 预录通告被禁止
【单选题】
当发动机关车后,旅客广播的声音()___
A. 保持不变
B. 自动增加3db
C. 自动减少3db
D. 自动减少6db
【单选题】
当驾驶舱对地面进行呼叫时()___
A. 外部电源控制面板上的COCKPITCALL灯点亮,地面呼叫喇叭响
B. 外部电源控制面板上的COCKPITCALL灯闪亮,地面呼叫喇叭响
C. 呼叫面板上的MECH灯点亮
D. B和C
【单选题】
当驾驶员使用中央操作台上的话筒与乘务员通话时,表示()___
A. 飞行内话功能被使用
B. 客舱内话功能被使用
C. 勤务内话功能被使用
D. A+B
【单选题】
当驾驶员使用中央操作台上的话筒与乘务员通话时,表示:___
A. 飞行内话功能被使用
B. 客舱内话功能被使用
C. 勤务内话功能被使用
D. A+B
【单选题】
当客舱过度失密时:___
A. 若NOSMOKING电门位于AUTO位,则,NOSMOKING指示牌点亮
B. 若NOSMOKING电门位于OFF位,则,NOSMOKING指示牌点亮
C. NOSMOKING电门位于任何位置,EXIT指示牌和RETURNTOSEAT灯都将点亮
D. 以上都正确
【单选题】
当藕合器调谐时,产生的调谐音的频率是:___
A. 800HZ
B. 1000HZ
C. 1200HZ
D. 2000HZ
【单选题】
当音频转换面板上(AUDIOSWITCHING)的转换电门位于CAPT3位置时,表示()___
A. 机长使用第三站位处的ACP
B. 第三站位人员使用机长处的AC
C. 机长使用副驾驶处的ACP
D. 第三站位人员使用副驾驶处的ACP
【单选题】
当音频转换面板上(AUDIOSWITCHING)的转换电门位于CAPT3位置时,表示()___
A. 机长使用第三站位处的ACP
B. 第三站位人员使用机长处的ACP
C. 机长使用副驾驶处的ACP
D. 第三站位人员使用副驾驶处的ACP
【单选题】
当音频转换面板上(AUDIOSWITCHING)的转换电门位于F/O3位置时,表示()___
A. 机长使用第三站位处的ACP
B. 第三站位人员使用副驾驶处的ACP
C. 机长使用副驾驶处的ACP
D. 副驾驶使用第三站位处的ACP
【单选题】
当与DEUA相连的数据线故障时:___
A. 与DEUA相连的荧光灯全亮
B. 与DEUA相连的荧光灯全灭
C. 与DEUA相连的荧光灯均半亮
D. 与DEUA相连的两支荧光灯全亮,其余熄灭
【单选题】
当直流服务汇流条无电时:___
A. DEUA不工作
B. DEUB的旅客广播电路工作
C. DEUB的内话电路不工作
D. DEUA的旅客广播电路工作
【单选题】
导向器位于()___
A. 前电子舱
B. 后电子舱
C. 机身后设备舱
D. 客舱顶部
【单选题】
登机音乐共有()通道___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
登机音乐控制电门上的ON灯亮,但客舱无音乐声,说明:___
A. PRAM故障
B. FAP故障
C. 主多路调制器故障
D. 不能证明系统好坏
【单选题】
第三部ACP位于()___
A. 中央操纵台机长一侧
B. 中央操纵台副驾驶一侧
C. 左头顶板
D. 右头顶板
【单选题】
对话音记录系统进行测试,若(),则表示话音记录系统工作正常___
A. 记录器控制面板上的测试表指针指到绿区
B. 监听耳机内出现600HZ的测试音
C. 监听耳机内出现800HZ的测试音
D. A和B
【单选题】
飞行内话功能用于()___
A. 驾驶员之间的通讯
B. 驾驶员之间以及驾驶员与地面维护人员之间的通讯
C. 驾驶员与客舱服务员之间的通讯
D. 驾驶员与地面维护人员、客舱服务员之间的通讯
【单选题】
飞机上放电刷的根本作用是()___
A. 防止飞机被雷击
B. 释放飞机积累的静电
C. 减少飞机静电对无线电通讯系统的干扰
D. A和C
【单选题】
飞机上共有()个DEUA___
A. 8
B. 12
C. 28
D. 38
【单选题】
飞机上共有()个area呼叫面板(ACP)___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
飞机上共有()个服务员指示面板(AIP)___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
飞机上共有()个AAP(后服务员面板):___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
飞机在地面,以下哪种情况下,CVR工作()___
A. 只要飞机接通电源
B. 飞机接通电源5分钟后
C. 最后一台发动机关车5分钟内
D. 以上都不正确
【单选题】
飞机在地面上,且主起落架放下时,如按下SVCEINTOVRD电门,那么()___
A. SVCEINTOVRD电门上的ON灯亮
B. SVCEINTOVRD电门上的ON灯闪亮
C. SVCEINTOVRD电门上的ON灯不亮
D. SVCEINTOVRD电门上的INTPH灯亮
【单选题】
飞机在地面上,如乘务员要与地面人员进行通话,则()___
A. 客舱话筒上的INTPH电门要按一下
B. 驾驶舱内的SVCEINTOVRD电门上的ON灯必须点亮
C. ACP上的CAB发射键要按下
D. A和B
【单选题】
关于ACP面板上的PA键,以下叙述正确的是()___
A. 用于驾驶员和服务员通话
B. 按下后松开,键上的三个绿色的横线呈常亮
C. 按下并保持住,实现旅客广播
D. 按下后松开,实现旅客广播
【单选题】
关于FAP上的CIDSCAUTION灯说法正确的是()___
A. 在地面可复位
B. 在空中可复位
C. A和B
D. 空中和地面都不能复位
【单选题】
关于选择呼叫系统的操作测试,以下叙述正确的是:___
A. 通过按压驾驶舱的测试电门进行
B. 通过按压电子舱解码器上的测试电门进行
C. 通过地面站发射呼叫信号进行
D. 一经安装就不需再测试
【单选题】
何种方式可使选择呼叫系统的呼叫灯熄灭()___
A. 60秒后系统自动熄灭
B. 按压任一ACP面板上的RESET电门
C. 再次接收到地面台的呼叫信号后
D. A和B
【单选题】
话音记录器第四记录通道的信号来自:___
A. area麦克风
B. ACP1
C. ACP2
D. ACP3
【单选题】
话音记录器第一记录通道的信号来自:___
A. area麦克风
B. ACP1
C. ACP2
D. AMU
【单选题】
话音记录器能记录()个通道的音频信号___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
推荐试题
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统(ATS)均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落,或电梯轿厢滞留人员60分钟(含)以上,自动扶梯发生逆行、溜梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
中断行车是指线路中有2个及以上车站或区间发生单向行车中断。
A. 对
B. 错
【判断题】
大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施,有效期10年。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻 集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应统筹 内部各专业部门,合理制定行车计划,内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中,共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作,确保各设施设备系统兼容协调,能够按照 最大设计能力稳定运行,保障行车组织需要,充分满足客流需求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将列车运行图作 为行车组织工作的基础,组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作,保证按图行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图应至少保存1年。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车指挥层级自上而下分为线网监控级和线路控制级,下级服从上级指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下列车应按双线、左侧单方向运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行,以自东向 西、自北向南为下行;环形、半环形线路以外环(逆时针方向)为上 行,以内环(顺时针方向)为下行。对角线方向线路应按照东西方 向及南北方向线路区段所占比重,以比重较大的区段方向判定上、下行。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为载客列车、 专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
开往事故现场的抢险 救援列车,在确保乘客安全的前提下,应优先办理行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度命令是指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由行车调度人员发布。行车各相关 岗位人员必须服从指挥,严格执行行车调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
口头命令要素应包含命令号 码、命令内容、受令人,发令人应使用普通话和行车标准用语。受令人应复诵命令内容,命令记录应至少保存三个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭 塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度人员应根据信号系统 具备的功能层级,由高至低使用相应的行车组织方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
启用电话闭塞法时,首列车运行 速度不应高于15km/h 。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行 间隔和行驶速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号,列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺 向信号机,一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用(列车 救援时除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞 法应使用纸质行车凭证,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用(列车救援时除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营开始前,相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后,原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后,方可开始运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘 的驾驶时长不应超过2小时,连续值乘间隔不应小于10分钟。
A. 对
B. 错
【判断题】
距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 10km/h,距离10米时必须停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
同一区域存在多个限速要求时,应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存6个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于 25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车ATP失效时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务,确需继续载客运行至终点站的,应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时,驾驶员应退行列车,推进退行速度不应超过5km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
推进退行速度不应超过10km/h, 牵引退行速度不应超过40km/ho
A. 对
B. 错
【判断题】
列车迫停地下区间超过2分钟时,环 控调度人员应启动相应环控模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车接近故障列车时应停车,与故障 列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连 挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过30km/h,牵引运 行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援 空驶列车时,连挂后运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、服务为先、需求导向、持续改进的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与安全的监督管理工作。
A. 对
B. 错