下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：____答案

【单选题】

下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B．第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却

C. C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D．以上答案都不正确

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相关试题

【单选题】

下列关于发动机起动说法正确的是：___

A. A.起动前必须按压维护面板上FADEC地面供电电门给FADEC供电

B. B.正常用人工起动，紧急情况下才使用自动起动

C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动

D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

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【单选题】

下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___

A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve

B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve

C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve

D. D.按压发动机火警电门可关闭高压和低压燃油关断valve

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【单选题】

下列关于发动机指示说法正确的是：___

A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值

B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示

C. C.只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示

D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮

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【单选题】

下列关于推力手柄叙述正确的是：___

A. A.仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制

B. B.其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入

C. C.在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入

D. D.推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC

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【单选题】

下列哪种情况下FADEC无电供给___

A. A.方式电门在IGN/START位

B. B.方式电门在CRANK位

C. C.FADEC地面电源电门按进(ON)

D. D.发动机关车后5分钟

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【单选题】

下列叙述正确的是：___

A. A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR

B. B.人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPR

C. C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值

D. D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效

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【单选题】

轴承腔回油valve___

A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的

B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小

C. C.高发动机功率下，valve完全关闭

D. D.滑油量4QT时，valve关闭

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【单选题】

在正常工作时，FADEC系统：___

A. A只是飞机的一个电气系统

B. B如果飞机供电故障时，由电瓶供电

C. C在大于10%N2时，自我供电

D. D仅在应急情况下自我供电

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【单选题】

在人工方式，当油门杆位于爬升和慢车位之间时：___

A. A油门杆的各个位置对应一个EPR

B. B发动机压力比是爬升EPR

C. C发动机压力比是慢车EPR

D. DEPR冻结

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【单选题】

FADEC是什么？___

A. A一个发动机控制盒

B. B一个推力控制组件

C. C电子发动机控制及其外围传感器和部件

D. D一种发动机型号

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【单选题】

飞行中，起动机再次接通的最大N2是多少？___

A. A0%

B. B18%

C. C25%

D. D43%

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【单选题】

起动机的最大工作时间是多少？___

A. A工作8分钟后15分钟不工作

B. B工作5分钟后20秒不工作

C. C三个连续循环：两个2分钟的，一个1分钟的，两次起动之间间隔不少于15秒

D. D无时间限制

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【单选题】

起动机冷却时间要求是：___

A. A三个2分钟的循环后冷却30分钟

B. B四个2分钟的循环后冷却15分钟

C. C四个8分钟的循环后冷却12分钟

D. D不需要冷却

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【单选题】

发动机最小起动滑油温度是多少？___

A. A-40℃

B. B-10℃

C. C0℃

D. D155℃

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【单选题】

发动机运转时最小滑油压力是多少？___

A. A60PSI

B. B40PSI

C. C10PSI

D. D随滑油温度变化

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【单选题】

什么装置直接关闭高压和低压燃油关断valve？___

A. A主电门置于OFF位

B. BECU

C. CFQIC

D. DFADEC

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【单选题】

发动机地面自动起动时：___

A. A当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油valve开，N2>43%时起动valve关

B. B当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油valve开，N2>43%时起动valve关

C. C当N2>22%时点火且高压燃油valve开，N2>43%时起动valve关

D. D当N2>16%时点火，N2>22%时高压燃油valve开，将方式选择按钮置NORM(正常)位时起动valve关

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【单选题】

燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油？___

A. A有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油

B. B有，旁通低压油滤

C. C没有，发动机停车

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【单选题】

如何进行人工干冷转？___

A. A将发动机方式选择放CRANK(冷转)位，主电门放ON位

B. B将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放CRANK位，发动机人工起动按钮放ON位

C. C与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位

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【单选题】

飞机在地面，自动起动时，空调组件valve何时关闭？___

A. A选择点火/开车

B. BAPU引气放ON位且选择点火/开车

C. C发动机主电门放ON位且选择点火/开车

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【单选题】

飞机在地面，在自动起动时：___

A. A当N2>50%时，起动valve关闭

B. B当N2>45%时，起动valve关闭

C. C当N2>43%时，起动valve关闭

D. D当N2>35%时，起动valve关闭

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【单选题】

FADEC在下列情况下自动选择连续点火：___

A. A发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效

B. B选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)

C. C选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振

D. D以上A或B或C

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【单选题】

发动机的滑油是如何冷却的？___

A. A通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器

B. B只通过燃油/滑油热交换器

C. C只通过空气/滑油热交换器

D. D通过液压油/滑油热交换器

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【单选题】

当压力低于多少时，发动机滑油压力指示变为红色？___

A. A80PSI

B. B200PSI

C. C60PSI

D. D10PSI

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【单选题】

反推的放出起动条件是：___

A. A飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作

B. B地面减速板预位且油门杆在反推位

C. C油门杆位于最大反推位

D. D自动刹车工作且油门杆在反推位

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【单选题】

何时绿色REV(反推)字样出现在EPR指示上？___

A. A油门杆处于最大反推

B. B反推全部放出

C. C油门杆位于慢车反推

D. D反推完全收上

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【单选题】

在地面，发动机起动何时自动中断？___

A. A无自动中断程序

B. B只在未起动或悬挂时

C. C只在无点火时

D. D在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时

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【单选题】

如果EEC通道A故障,会发生什么?___

A. A.EIU超控

B. B.EEC转换至通道B工作

C. C.EEC电源被关断

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【单选题】

反推由谁来驱动？___

A. A液压作动筒：绿系统用于左发，黄系统用于右发

B. B液压作动筒：左右发都由绿系统供压

C. C液压作动筒：蓝系统用于左发，黄系统用于右发

D. D气源作动筒

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【单选题】

滑油滤堵塞探测器用于：___

A. A探测主回油滤堵塞

B. B探测滑油压力油滤堵塞

C. C探测滑油增压泵失效

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【单选题】

发动机滑油如何冷却？___

A. A与冷空气热交换

B. B与燃油热交换

C. C与液压油热交换

D. DA和B

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【单选题】

燃油滤阻塞后发动机仍可供油吗？___

A. A可以使用整体驱动发电机冷却和转换valve供油

B. B可以使用未经过滤的燃油供油

C. C可重力供油

D. D不可以

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【单选题】

飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？___

A. A推力手柄位置

B. B较前卡位

C. C较后卡位

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【单选题】

发动机低压燃油关断valve如何关闭?___

A. A.发动机火警按钮

B. B.探测到火警时自动动作

C. C.主电门

D. D.A和C都对

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【单选题】

发动机反推动力来自:___

A. A.两台发动机都是蓝系统

B. B.ENG2绿系统,ENG1黄系统

C. C.ENG2黄系统,ENGl绿系统

D. D.ENG2蓝系统,ENGl绿系统

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【单选题】

自动油门工作，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？___

A. A推力手柄角度

B. BEPR限制

C. C目标EPR

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【单选题】

FMGC计算：___

A. AEPR限制

B. B指令EPR

C. C目标EPR

D. D实际EPR

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【单选题】

EPR传感器失效会发生什么？___

A. AEEC转换为人工N1方式

B. BEEC转换成额定N1方式

C. CEEC转换成非额定N1方式

D. D发动机无法控制

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【单选题】

发动机的点火系统，不正确的说法是：___

A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴

B. B.人工起动时FADEC将指令双点火

C. C.当N2等于43%时,点火自动关断

D. D.进行冷转前需拔出相应电路跳开关

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【单选题】

下列何种情况会导致连续点火___

A. A.EIU故障

B. B.人工起动时

C. C.地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN/START位，起动第二台发动机

D. D.自动起动时

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推荐试题

【单选题】

___是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 特别用途线

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【单选题】

___是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

A. 正线

B. 站线

C. 岔线

D. 特别用途线

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【单选题】

跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离，不小于___

A. 300mm

B. 350mm

C. 500mm

D. 700mm

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【单选题】

停留车非连挂端距警冲标（信号机）不足___m时，连挂前应一度停车。

A. 20

B. 25

C. 30

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【单选题】

轨距是钢轨头部踏面下___范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A. 14mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 17mm

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【单选题】

高柱进站、高柱通过信号机，在正常情况下的显示距离不得少于___。

A. 800m

B. 600m

C. 500m

D. 1000m

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【单选题】

调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于 ___。

A. 400m

B. 300m

C. 200m

D. 100m

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【单选题】

引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离不得少于___。

A. 400m

B. 300m

C. 200m

D. 100m

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【单选题】

复示信号机在正常情况下的显示距离不得少于___

A. 400m

B. 300m

C. 200m

D. 100m

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【单选题】

___设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。

A. 集中联锁

B. 非集中联锁

C. 闭塞

D. 色灯电锁器联锁

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【单选题】

___设备应保证当列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放(引导信号除外)。

A. 集中联锁

B. 非集中联锁

C. 闭塞

D. 色灯电锁器联锁

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【单选题】

___设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。

A. 集中联锁

B. 非集中联锁

C. 闭塞

D. 色灯电锁器联锁

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【单选题】

发车手信号：要求司机发车，夜间——绿色灯光上弧线向列车方面做___。

A. 圆形转动

B. 上下摇动

C. 高举头上

D. 高举头上左右摇动

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【单选题】

在双线区间，列车应按 ___运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。

A. 左侧单方向

B. 右侧单方向

C. 双侧单方向

D. 双侧双方向

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【单选题】

铁路线路直线轨距标准规定为___。

A. 1 453 mm

B. 1 435 mm

C. 1 345 mm

D. 1 353 mm

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【单选题】

9铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过___。

A. 125 mm

B. 140 mm

C. 150 mm

D. 160 mm

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【单选题】

10铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，单线地段不得超过___。

A. 125 mm

B. 140 mm

C. 150 mm

D. 160 mm

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【单选题】

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设___。

A. 安全线

B. 避难线

C. 牵出线

D. 调车线

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【单选题】

12"在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置___。"

A. 安全线

B. 避难线

C. 牵出线

D. 调车线

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【单选题】

13安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于___。

A. 80 m

B. 70 m

C. 60 m

D. 50 m

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【单选题】

信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和___。

A. 手信号

B. 机车信号机

C. 调车信号机

D. 驼峰信号机

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【单选题】

16进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于___。

A. 800 m

B. 900 m

C. 1 000 m

D. 1 100 m

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【单选题】

高柱出站、高柱进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于___。

A. 800 m

B. 900 m

C. 1 000 m

D. 1 100 m

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【单选题】

18预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得少于___。

A. 800 m

B. 600 m

C. 500 m

D. 400 m

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【单选题】

矮型出站、矮型进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于___。

A. 400 m

B. 300 m

C. 200 m

D. 100 m

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【单选题】

21容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离不得少于___。

A. 400 m

B. 300 m

C. 200 m

D. 100 m

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【单选题】

复示信号机在正常情况下的显示距离不得少于___。

A. 400 m

B. 300 m

C. 200 m

D. 100 m

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【单选题】

通过信号机在正常情况下的显示距离不得少于___

A. 800 m

B. 900 m

C. 1 000 m

D. 1 100 m

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【单选题】

遮断信号机在正常情况下的显示距离不得少于___。

A. 800 m

B. 900 m

C. 1 000 m

D. 1 100 m

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【单选题】

26进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于___的地点。

A. 50 m

B. 60 m

C. 80 m

D. 100 m

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【单选题】

进站信号机的设置地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过___。

A. 200 m

B. 300 m

C. 400 m

D. 500 m

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【单选题】

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___。

A. 预告信号

B. 预告标

C. 限速标志

D. 鸣笛标

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【单选题】

32"在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂___黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。"

A. 一条

B. 两条

C. 三条

D. 四条

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【单选题】

33"在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂___黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。

A. 一条

B. 两条

C. 三条

D. 四条

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【单选题】

34"在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上，应涂___黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。"

A. 一条

B. 两条

C. 三条

D. 四条、

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【单选题】

36遮断信号机距防护地点应不少于___

A. 50 m

B. 60 m

C. 80 m

D. 100 m

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【单选题】

列车运行速度不超过120 km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于___。

A. 800 m

B. 900 m

C. 1 000 m

D. 1 100 m

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【单选题】

38"列车运行速度超过120 km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置___。"

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复式信号机

D. 遮断信号机

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【单选题】

39"在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于___时，前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。"

A. 300 m

B. 400 m

C. 500 m

D. 600 m

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【单选题】

"在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离在400 m及其以上，但小于___时，后架信号在关闭状态时，则前架信号机不准开放。"

A. 800 m

B. 900 m

C. 1 000 m

D. 1 100 m

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