发动机低压燃油关断valve如何关闭?____答案

【单选题】

发动机低压燃油关断valve如何关闭?___

A. A.发动机火警按钮

B. B.探测到火警时自动动作

C. C.主电门

D. D.A和C都对

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

发动机反推动力来自:___

A. A.两台发动机都是蓝系统

B. B.ENG2绿系统,ENG1黄系统

C. C.ENG2黄系统,ENGl绿系统

D. D.ENG2蓝系统,ENGl绿系统

查看答案解析

【单选题】

自动油门工作，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？___

A. A推力手柄角度

B. BEPR限制

C. C目标EPR

查看答案解析

【单选题】

FMGC计算：___

A. AEPR限制

B. B指令EPR

C. C目标EPR

D. D实际EPR

查看答案解析

【单选题】

EPR传感器失效会发生什么？___

A. AEEC转换为人工N1方式

B. BEEC转换成额定N1方式

C. CEEC转换成非额定N1方式

D. D发动机无法控制

查看答案解析

【单选题】

发动机的点火系统，不正确的说法是：___

A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴

B. B.人工起动时FADEC将指令双点火

C. C.当N2等于43%时,点火自动关断

D. D.进行冷转前需拔出相应电路跳开关

查看答案解析

【单选题】

下列何种情况会导致连续点火___

A. A.EIU故障

B. B.人工起动时

C. C.地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN/START位，起动第二台发动机

D. D.自动起动时

查看答案解析

【单选题】

发动机EPR是什么?___

A. AP4.5与P1的比值

B. BP3与P1的比值

C. C风扇出口压力与风扇进口压力之比

D. DP4.9与P2的比值

查看答案解析

【单选题】

发动机EGT是什么温度?___

A. A高压压气机出口温度

B. B低压涡轮进口温度

C. C低压涡轮出口温度

D. D燃烧室出口温度

查看答案解析

【单选题】

一台发动机安装有几个EGT热电偶测温探头?___

A. A四个

B. B十个

C. B十九个

D. B二十个

查看答案解析

【单选题】

发动机的IDG安装在什么位置？___

A. A附件齿轮箱上，八点钟位置

B. B涡轮机匣上，六点钟位置

C. C附件齿轮箱后部右侧

D. D吊架左后部

查看答案解析

【单选题】

发动机N2是什么含义?___

A. A低压压气机出口压力

B. B低压转子转速

C. C中压转子转速

D. D高压转子转速

查看答案解析

【单选题】

EEC安装在何处？___

A. A附件齿轮箱上

B. B电子舱

C. C风扇机匣上

D. D涡轮机匣上

查看答案解析

【单选题】

ECAM上滑油温度是什么滑油温度？___

A. A滑油箱内

B. B滑油增压泵出口

C. C齿轮箱内

D. D回油管路

查看答案解析

【单选题】

ECAM上滑油压力是什么滑油压力？___

A. A滑油箱内

B. B滑油回油泵进口

C. C经过热交换后的滑油压力

D. D回油管路

查看答案解析

【单选题】

发动机滑油散热器位置在何处？___

A. A滑油增压泵下游

B. B滑油回油泵进口

C. C燃油油箱内

D. D回油管路

查看答案解析

【单选题】

FADEC有几个通道？___

A. A一个

B. B两个通道，一个正常一个备用

C. C两个通道同时工作

D. D三个通道

查看答案解析

【单选题】

对于V2500系列发动机，每台发动机有___

A. A一个点火嘴和十个燃油喷嘴

B. B一个点火嘴和十四个燃油喷嘴

C. C两个点火嘴和十八个燃油喷嘴

D. D两个点火嘴和二十个燃油喷嘴

查看答案解析

【单选题】

附件齿轮箱是由什么部件驱动？___

A. A中压转子

B. B低压转子经转换齿轮箱

C. C专用动力装置

D. DN2转子经转换齿轮箱

查看答案解析

【单选题】

对于V2500系列发动机，上ECAM的E/W显示的左上部显示哪几个参数？___

A. AN1,N2,EGT,FF

B. BN1,EPR,EGT,FF

C. CEPR,N2,EGT,FF

D. DEPR,N1,N2,EGT

查看答案解析

【单选题】

对于V2500系列发动机，下ECAM发动机页面左部可显示哪些参数？___

A. A滑油温度，滑油压力，N2,振动指示

B. B滑油温度，已用燃油，FF，振动指示

C. C滑油压力，已用燃油，吊舱温度，FF

D. D滑油量，滑油压力，点火指示,吊舱温度

查看答案解析

【单选题】

443.(A320)发动机控制系统所属的ATA章节___

A. A.72

B. B.76

C. C.73

D. D.28

查看答案解析

【单选题】

444.(A320)南航A320机队安装的发动机型号___

A. A.V2500

B. B.CFM56

C. C.RB211

D. D.GE90

查看答案解析

【单选题】

817.(A320)对于V2527－A5发动机,哪个说法正确?___

A. A.A．由6个轴承支撑高压和低压2个转子

B. B.B．80％的推力是由核心机产生的

C. C.C．是由FADEC提供控制的

D. D.D．以N1作为推力控制主参数

查看答案解析

【单选题】

对于热交换管理系统?HMS?___

A. A.其由FCOC及燃油分配?回油valve构成，并由EEC控制

B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置，全开或全关

C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数

D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高

查看答案解析

【单选题】

发动机的点火系统___

A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴

B. B.人工起动时FADEC将指令持续点火

C. C.当N2=43%时,点火自动关断

D. D.在进行干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火

查看答案解析

【单选题】

下列何种情况会导致持续点火___

A. A.EIU故障

B. B.人工起动时

C. C.地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN?START位，起动第二台发动机

D. D.自动起动时

查看答案解析

【单选题】

若滑油回油滤堵塞,则:___

A. A.驾驶舱内触发滑油滤堵塞警告

B. B.油滤上的目视堵塞指示器变为红色

C. C.滑油低压电门闭合

查看答案解析

【单选题】

哪一个控制增压引气阀门?___

A. A.BSBV-

B. B.FMU.

C. C.EEC.

查看答案解析

【单选题】

什么用来防止金属粒子进入滑油回油泵:___

A. A.一个主金属屑探测器

B. B.回油滤

C. C.6个磁性金属屑探测器及油滤

查看答案解析

【单选题】

10. 下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却

C. C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

NO.4轴承腔回油valve___

A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的

B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小

C. C.高发动机功率下，valve完全关闭

D. D.滑油量<4QT时，valve关闭

查看答案解析

【单选题】

636.(A320)V2500发动机的推力主要来自哪一部分___

A. A.风扇

B. B.核心机

C. C.不确定，视工况而定

查看答案解析

【单选题】

637.(A320)V2500发动机与吊架之间有()处固定点?___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

查看答案解析

【单选题】

818.(A320)V2500发动机核心机主涵道空气流产生的推力占总推力___

A. A.80%

B. B.50%

C. C.20%

D. D.10%

查看答案解析

【单选题】

445.(A320)发动机孔探的主要目的___

A. A.检查发动机内部

B. B.清洁发动机内部

C. C.在发动机内部安装小零件

查看答案解析

【单选题】

638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___

A. A.燃烧室

B. B.反喷包皮

C. C.进气罩

D. D.风扇

查看答案解析

【单选题】

639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___

A. A.机翼站位

B. B.吊架站位

C. C.发动机站位

D. D.机身站位

查看答案解析

【单选题】

819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___

A. A.A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇

B. B.B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动

C. C.C．发动机引气来自压气机7级和10级

D. D.D．高压转子(N2)由3个轴承支撑

查看答案解析

【单选题】

820.(A320)V2500的N1轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

查看答案解析

【单选题】

821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

组件是如何进行基本的温度调节的？___

A. A它满足最低区域温度的要求

B. B它调节三个区域的温度

C. C它满足最高区域温度的要求

D. D它满足区域温度的平均需求值

查看答案解析

【单选题】

掺混空气活门的作用是什么？___

A. A增加冷空气以优化区域温度

B. B增加热空气以优化区域温度

C. C调节热空气压力

D. D防止组件冷凝器结冰

查看答案解析

【单选题】

空调防冰活门的主要作用是什么？___

A. A防止初级热交换器结冰

B. B防止主热交换器结冰

C. C防止组件冷凝器结冰

D. D增加去涡轮的空气流量

查看答案解析

【单选题】

旁通活门的主要作用是什么？___

A. A减少去压气机的空气流量

B. B调节组件出口温度

C. C增加去涡轮的空气流量

D. D防止初级热交换器结冰

查看答案解析

【单选题】

冲压空气进气门的作用是什么？___

A. A当双组件失效时保证客舱通气

B. B给组件压缩机提供空气

C. C调节通过热交换器的冷空气流量

D. D降低飞机速度

查看答案解析

【单选题】

当APU供气时，把组件流量选择电门放到“LO”位，组件会产生：___

A. A高流量

B. B低流量

C. C正常流量

D. D零流量

查看答案解析

【单选题】

当把冲压空气（RAMAIR）电门放到开位时，会出现什么情况？___

A. A空调组件的冲压空气进气门开

B. B空调组件的冲压空气排气门开

C. C应急冲压空气进气门打开

D. D外流活门完全关闭

查看答案解析

【单选题】

着陆后，座舱增压系统是否会自动转换？___

A. A不会，必须人工选择另一系统

B. B会，接地后立即转换

C. C会，但仅在接地一段时间以后

D. D会，每次飞机通电时

查看答案解析

【单选题】

外流活门的位置是怎样控制的？___

A. A通过三个交流马达，一次只有一个工作

B. B通过三个交流马达，一起工作

C. C通过三个直流电动马达，一次只有一个工作

D. D通过三个直流电动马达，一起工作

查看答案解析

【单选题】

正确的着陆标高人工调定值应在哪里检查？___

A. A“LDGELEV”（着陆标高）选择电门上的刻度

B. BECAM客舱增压页面

C. C不需要，因为是自动的

D. D无法检查

查看答案解析

【单选题】

把增压系统方式选择电门放在MAN位，水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况？___

A. A外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭

B. B只有外流活门关闭

C. C只有外流活门不会自动关闭

D. D空调系统的安全活门关闭

查看答案解析

【单选题】

流量控制活门在下列哪种情况下不关闭?___

A. A.PACK控制器完全失效

B. B.大发起动

C. C.火警电门作动

D. D.DITCHING电门ON

查看答案解析

【单选题】

哪一个马达受控于客舱增压面板?___

A. A.MOTOR1,2

B. B.MOTOR2

C. C.MOTOR3

D. D.本航班使用的自动马达

查看答案解析

【单选题】

蒙皮热交换器的作用是什么？___

A. A当蒙皮热交换器隔离活门打开时，用于冷却来自电子设备的空气

B. B重新加热来自电子通风系统的空气

C. C对空气进行冷却，然后排到下面的货舱里

D. D加热蒙皮，防止结冰

查看答案解析

【单选题】

什么时候蒙皮热交换器进口旁通活门打开？___

A. A在开路构型

B. B在闭路或部分开路构型，且空气流量高于所要求的值时

C. C当电子舱外部温度在35℃（95°F）以上时

D. D飞机在空中时

查看答案解析

【单选题】

BLOWER和EXTRACT电门都处于超控位时，从哪里引气通风？___

A. A蒙皮空气进气活门

B. B蒙皮热交换器旁通活门

C. C空调进气活门

D. DPRV

查看答案解析

【单选题】

什么时候蒙皮热交换器会在地面工作？___

A. A当环路工作于开路构型时

B. B当蒙皮温度低于12℃（蒙皮温度在增加），在闭路构型工作时

C. C当蒙皮温度高于12℃（蒙皮温度在增加），在闭路构型工作时

D. D永远不会

查看答案解析

【单选题】

当把BLOWER和EXTRACT电门中的一个放在超控位时，通风空气来自何处？___

A. A电子舱

B. B机外

C. C空调管道

D. D驾驶舱

查看答案解析

【单选题】

当把BLOWER和EXTRACT电门都放在超控位时，通风空气排到何处？___

A. A蒙皮热交换器

B. B机外

C. C货舱底部

D. D驾驶舱

查看答案解析

【单选题】

A321组件流量可由经济按钮选择来提供几种流量？___

A. A.经济流量、正常流量（120%的经济流量）

B. B.高流量、正常流量、低流量

C. C.经济流量、正常流量（120%经济流量），最大流量（高流量）

D. D.可连续调节多种流量

查看答案解析

【单选题】

对于A320飞机，只有单空调组件工作，把流量控制旋钮放到NORM位，则此时组件提供：___

A. A.低流量

B. B.高流量

C. C.正常流量

D. D.经济流量

查看答案解析

【单选题】

对于A321，经济流量电门放在“OFF”位，组件流量为：___

A. A.经济流量

B. B.120%正常流量

C. C.120%经济流量

D. D.0

查看答案解析

【单选题】

把冲压空按钮“RAMAIR”放置在“ON”位时：___

A. A.空调组件的冲压进气门打开，外流活门半开

B. B.空调组件冲压空气出口门打开

C. C.紧急冲压空气进口门打开，外流活门半开

D. D.紧急冲压空气进口门关闭，外流活门出关闭

查看答案解析

【单选题】

PACK出口气动传感器的功用：___

A. 用于ECAM显示；

B. 用于把温度信号送到CFDIU（三级故障）；

C. 用于PACK控制器失效时，气动操纵防冰活门。

查看答案解析

【单选题】

PACK控制器送什么信息到区域控制器?___

A. 流量指令信号；

B. 自检指令；

C. 自检和PACK状态。

查看答案解析

【单选题】

PACK流量控制活门在何种情况下会开始气动关闭？___

A. PACK压气机出口温度230℃；

B. 管道温度大于88℃；

C. PACK压气机出口温度达260℃。

查看答案解析

【单选题】

PACK组件中：防冰活门的主要用途是：___

A. 阻止通过主级散热器的空气结冰；

B. 阻止通过次级散热器的空气结冰；

C. 阻止通过PACK冷凝器的空气结冰。

查看答案解析

【单选题】

PACK组件中：旁通活门的功用是：___

A. 降低通过PACK压气机的空气流量；

B. 调节PACK出口温度；

C. 增加通过PACK涡轮的空气流量。

查看答案解析

【单选题】

安全活门功用是：___

A. 避免负压差；

B. 替代放气活门；

C. 阻止产生过大的正压和负压差。

查看答案解析

【单选题】

冲压空气按钮控制：___

A. 冲压空气进气门；

B. 冲压空气出口气门；

C. 应急冲压空气进气门。

查看答案解析

【单选题】

冲压空气按钮在ON位时，则：___

A. PACK冲压空气进口风门开；

B. PACK冲压空气出口风门开；

C. 应急冲压空气进口风门开。

查看答案解析

【单选题】

厨房和厕所通风空气来自：___

A. 客舱分配管道；

B. PACK1；

C. PACK2。

查看答案解析

【单选题】

当电子舱通风系统处于开环路状态时，蒙皮空气进口和出口活门处于什么位置？___

A. 全部打开；

B. 进口活门打开，出口活门关闭；

C. 全部关闭。

查看答案解析

【单选题】

当两个PACK失效时，应急冲压空气进气门如何工作？___

A. 自动

B. 须人工将冲压空气按钮置ON位。

查看答案解析

【单选题】

当座舱高度达到多少时，将会触发座舱高度过高警告？___

A. 8800英尺；

B. 9550英尺；

C. 10000英尺。

查看答案解析

【单选题】

电子舱内的电子舱通风系统的功用是：___

A. 避免电子舱结构损伤；

B. 确保电子舱加热；

C. 给电子舱内的设备通风。

查看答案解析

【单选题】

电子舱通风蒙皮交换器进口旁通活门何时打开?___

A. 在开路状态时；

B. 在闭路或中间状态，气流量大于要求值时；

C. 在电子舱温度大于35℃时。

查看答案解析

【单选题】

电子舱通风系统有几种工作状态？___

A. 二种；

B. 三种；

C. 四种。

查看答案解析

【单选题】

电子设备通风计算机主要用于：___

A. 确保控制和监控电子舱通风系统；

B. 控制和监控制货舱通风部件；

C. 控制和监控PACKs。

查看答案解析

【单选题】

发动机起动时，PACK流量控制活门是否会自动关闭？___

A. 是

B. 否。

查看答案解析