JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为___泄漏。_答案

【单选题】

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为___泄漏。

A. 均衡风缸

B. 中均管

C. 制动管

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为___泄漏。

A. 制动缸

B. 降压风缸

C. 工作风缸

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【单选题】

JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过___。（条件：列车制动管定压500kPa时，）

A. 300kPa

B. 350kPa

C. 420kPa

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为___泄漏。

A. 制动管

B. 均衡风缸

C. 降压风缸

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【单选题】

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为___及管路泄漏。

A. 均衡风缸

B. 制动管

C. 中均管

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【单选题】

JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为___故障。

A. 中继阀

B. 作用阀

C. 分配阀

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【单选题】

NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时，两组所需时间不得超过___min。

A. 5．5

B. 4．5

C. 3．5

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【单选题】

JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身___mm小孔控制缓慢进行。

A. 0．3

B. 0．5

C. 0．7

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【单选题】

JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于___s。

A. 2

B. 4

C. 6

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【单选题】

JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏，均会使阀盖下方缺口___。

A. 排风不止

B. 间断排风

C. 少量排风

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【单选题】

平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为___L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。

A. 0．2

B. 0．4

C. 0．6

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【单选题】

JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时，使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过___s。

A. 20

B. 40

C. 60

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【单选题】

客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于___压力构造，它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。

A. 二

B. 三

C. 四

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【单选题】

根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风4型机车检修周期规定小修为___万km。

A. 2-4

B. 4-6

C. 6-8

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【单选题】

牵引装置日常维修要求缓冲器座内状态良好，其松动量不大于___。

A. 1mm

B. 1．5mm

C. 2mm

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【单选题】

柴油机组装调整对系统水压试验时要求在___min内无泄漏。

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

柴油机组装调整时，并列连杆大端间须有不少于___mm的间隙，并能沿轴向自由拨动、无卡滞。

A. 1．0

B. 0．8

C. 0．5

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【单选题】

保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在___。

A. 340～360 kPa

B. 280～340 kPa

C. 420～450 kPa

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【单选题】

机车牵引销顶面与销座槽底面间隙应为___mm。

A. 0.5-4

B. 1.0-5

C. 1.5-6

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【单选题】

机车检修修程规定：小修时对机车全面检查，___解体检修。

A. 主要部件

B. 关键部件

C. 各部件管系等

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【单选题】

机车检修时，转向架与车体侧档间隙左右之和应为___mm。

A. 38-42

B. 28-32

C. 18-22

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【单选题】

控制机油温度的感温元件的作用温度为___℃。

A. 55-65

B. 65-75

C. 75-85

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【单选题】

温度控制阀装在静液压泵的___管路上。

A. 进油管

B. 高压出油管

C. 回油管59、机车段修时，撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为( A )nun。

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【单选题】

机车段修时，油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm，总数不超过___片。

A. 4

B. 5

C. 6

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【单选题】

东风4机车上冷却风扇的最高转速是：___r／min。

A. 1200

B. 1150

C. 2500

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【单选题】

中修时对车钩的尺寸限度正确要求是：___。

A. 车钩高度为815—890mm

B. 锁闭位的车钩开度为100—127mm

C. 车钩高度为835-885mm

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【单选题】

运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一___故障。

A. 1-2YJ

B. 柴油机主机油泵

C. 柴油机水泵

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【单选题】

当机油压力低于___MPa时，为机油系统故障，此时严禁短接1~2YJ接点。

A. 0.15

B. 0.18

C. 0.20

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【单选题】

面对柴油机输出端，左排靠自由端为第___缸。

A. 8

B. 1

C. 9

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【单选题】

16V240ZJB型柴油机最低空转转速为___r／min。

A. 450

B. 430

C. 400

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【单选题】

机油系统对柴油机各运动部件进行___。

A. 润滑

B. 冷却

C. 润滑\清洗\冷却

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【单选题】

16V240ZJB型柴油机的供油提前角为___

A. 25°

B. 23°

C. 21°

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【单选题】

16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为___r／min。

A. 23500

B. 25000

C. 25200

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【单选题】

16V240ZJB型柴油机的标定功率为___kW。

A. 2427

B. 2515

C. 2650

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【单选题】

更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行___min，排出工作油。

A. 5-7

B. 3-5

C. 2-3

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【单选题】

16V240ZJB型柴油机采用___差示压力系统。

A. 稳压箱式

B. 直接作用式

C. 普通式

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【单选题】

下列哪个部件属于高温水冷却部件。___

A. 增压器

B. 机油热交换器

C. 中冷器

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【单选题】

16V240ZJB型柴油机转速为本1000r／min，主机油泵调压阀的开启压力为___kPa。

A. 500

B. 550

C. 600

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【单选题】

16V240ZJB柴油机正常停机水温在___℃。

A. 30-40

B. 40-50

C. 50-60

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【单选题】

进行柴油机甩车时，只要柴油机转动___转即可。

A. 2-3

B. 3-5

C. 5-7

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【单选题】

无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时间为___s。

A. 10-12

B. 10-16

C. 12-22

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推荐试题

【单选题】

下面关于广播优先级（由高到低）的说法正确的是___

A. OCC广播>人工广播>紧急广播>报站广播

B. OCC广播>紧急广播>人工广播>报站广播

C. 紧急广播>人工广播>OCC广播>报站广播

D. 紧急广播>OCC广播>人工广播>报站广播

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【单选题】

蓄电池充电机基本特点中，当蓄电池充电机无法正常启动时，应具有___功能。

A. 快速启动

B. 慢速启动

C. 强制启动

D. 紧急启动

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【单选题】

牵引系统中网压额定最高限值为___V。

A. 2100

B. 1950

C. 1850

D. 1500

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【多选题】

紧急制动不能缓解___。

A. 检查列车是否升弓

B. 检查两端司机室的紧急制动按钮是否按下

C. 检查微动开关22-F101是否跳闸

D. 尝试使用ATP切除模式，观察紧急制动是否缓解

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【多选题】

列车产生紧急制动的原因有哪些___。

A. 紧剔按钮松开3s以上

B. 紧急按钮被按下

C. 单个HSCB跳闸

D. 方向手柄回零位

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【多选题】

关于常用制动，下列说法正确的有___。

A. 常用制动是可恢复的制动

B. 常用制动是不可恢复的制动

C. 常用制动为电-空混合制动

D. 常用制动为电制动

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【多选题】

查看司机室双针压力表，可以了解___。

A. 动车单元制动缸的压力

B. 拖车单元制动缸的压力

C. 动车停放制动缸的压力

D. 拖车停放制动缸的压力

E. 拖车主风管压力

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【多选题】

快速制动时，由___调整预控压力。

A. 紧急制动电磁阀

B. 电子中继阀

C. 变载荷阀

D. 压力开关

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【多选题】

下列原因可能会导致弓网故障的是___。

A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线

B. 接触网位移

C. 接触网网压为零

D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求

E. 外界因素，如风速大、接触网有异物

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【多选题】

TCMS在以下情况下进行限速检测：___。

A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测

B. 当切除3节车以上制动，TCMS进行35km/h限速检测

C. 当退行时，TCMS进行10km/h限速检测

D. 当慢行模式时，TCMS进行3km/h限速检测

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【多选题】

长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。

A. 牵引控制单元

B. 辅助逆变器控制单元

C. 电子制动控制单元

D. 空调控制单元

E. 车门控制单元

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【多选题】

空调机组发生不制冷的原因有___。

A. 冷凝风机不工作

B. 继电器卡滞

C. 压缩机不工作

D. 送风机故障

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【多选题】

空调机组产生高压保护的原因有___。

A. 冷凝器散热效果不良

B. 热力膨胀阀被堵塞

C. 高压侧毛细管堵塞

D. 系统充注制冷剂过量

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【多选题】

空调机组产生低压保护的原因有___。

A. 系统中制冷剂量不足

B. 热力膨胀阀被堵塞

C. 冷凝风机不工作

D. 低压毛细管堵塞

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【多选题】

引起蒸发器表面结霜的原因有___。

A. 系统中制冷剂量不足

B. 热力膨胀阀被堵塞

C. 干燥过滤干燥器被堵塞

D. 毛细管堵塞

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【多选题】

可以使空调系统压缩机停止工作的原因有___。

A. 管路高压阀或低压阀动作

B. 控制压缩机启停的继电器损坏

C. 管路无制冷剂

D. 送风机故障

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【多选题】

整列车气制动不能缓解故障处理方法有___。

A. 按压=73-S105

B. 查看HMI故障信息

C. 找出相应车制动故障切除B05

D. 合=27-S104

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【多选题】

在长沙地铁2号线车辆中关于HMI功能描述正确的___。

A. 显示车辆故障信息

B. 能自动调节亮度

C. 工作额定输入电压DC110V

D. 自带蜂鸣器

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【多选题】

接触网停电会导致车辆___

A. 紧制

B. 失去牵引力

C. 惰行

D. HMI上显示网压读数逐渐下降至0V

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【多选题】

列车视频监视系统主要包含哪些功能___

A. 视频监控存储

B. 视频监控显示

C. 视频监控联

D. 多媒体播放系统

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【多选题】

紧急制动的制动缓解施加方式，下列说法正确的是___

A. 失电制动

B. 失电缓解

C. 得电缓解

D. 得电制动

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【多选题】

在长沙地铁2号线一期车辆中关于主风缸压力控制功能的说法正确的为___。

A. 空压机主风管压力降到7BAR后将启动两台空压机

B. 空压机主风管压力降到7.5BAR后将启动当日工作为主的空压机

C. 空压机主风管压力降到6BAR后将启动激活单元车组的空压机

D. 空压机主风管压力升到9BAR后将自动停止空压机打风

E. 空压机主风管压力升到10BAR后将自动停止空压机打风

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【多选题】

车辆车门开启的先前条件有___

A. 车门开启允许信号

B. 零速信号

C. 开门信号

D. 牵引信号

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【多选题】

可供选择的开关门模式有___

A. 自动

B. 半自动

C. 手动

D. 半联动

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【多选题】

PIS系统中，RS485故障可能影响___功能。

A. 乘客报警

B. 广播报站

C. 紧急报站

D. LED显示

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【多选题】

车门橙色指示灯什么情况下保持常亮。___

A. 车门处于打开位置

B. 开门过程中

C. 车门处于紧急操作状态下

D. 门关好

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【判断题】

NRM模式下，从开门后动车开始运行60m内，车门紧急解锁导致列车紧急制动；运行距离超过60m，车门紧急解锁不影响列车正常牵引。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进入制动工况时，再生制动优先施加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进入站台施加的是停放制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在紧急牵引模式下，车辆的牵引/制动指令是通过硬导线来传递的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车门打开状态下也可以隔离该车门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调机组管路中设置毛细管的作用是监测管路压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调机组在发生高压保护时，压缩机将继续工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中两个DC/DC无论是轻微、中级、严重故障，都可继续运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在牵引过程中松开警惕按钮，牵引指令立刻中断，列车出现紧急制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果在电制动的情况下能量不能被电网完全吸收，多余的能量必须转换为热能消耗在制动闸瓦上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCMS还检测显示器轮径值的有效性，判断轮径值是否在770mm～820mm之间，如果超出范围，TCMS在显示器上报警提示司机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一列车可同时接入来自两个单元的车间电源对车辆提供高压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁2号线空压机在初充气时，2 台空气压缩机会同时启动工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。

A. 对

B. 错

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