【判断题】
应急预案 :是针对可能发生的各类突发事件(事故),为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
应急准备:是针对可能发生的各类突发事件(事故),为迅速、有序地开展应急行动而预先进行的组织准备和应急保障
A. 对
B. 错
【判断题】
应急响应:突发事件(事故)发生后,有关组织或人员采取的应急行动
A. 对
B. 错
【判断题】
应急救援:在应急响应过程中,为消除、减少事故危害,防止事故扩大或恶化,最大限度地降低事故造成的损失或危害而采取的救援措施或行动
A. 对
B. 错
【判断题】
应急恢复:突发事件(事故)的影响得到初步控制后,为使生产、工作、生活和生态环境尽快恢复到正常状态而采取的措施或行动
A. 对
B. 错
【判断题】
在危险因素分析及事故隐患排查、治理的基础上,确定本单位的危险源、可能发生事故的类型和后果,进行事故风险分析,并指出事故可能产生的次生、衍生事故,形成分析报告,分析结果作为应急预案的编制依据
A. 对
B. 错
【判断题】
应急预案应形成体系,针对各级各类可能发生的事故和所有危险源制订专项应急预案和现场应急处置方案,并明确事前、事发、事中、事后的各个过程中相关部门和有关人员的职责。专项应急预案应制定明确的救援程序和具体的应急救援措施
A. 对
B. 错
【判断题】
现场处置方案应根据风险评估及危险性控制措施逐一编制,做到事故相关人员应知应会,熟练掌握,并通过应急演练,做到迅速反应、正确处置
A. 对
B. 错
【判断题】
现场应急处置主要包括以下内容:事故应急处置程序、现场应急处置措施、报警电话及上级管理部门、相关应急救援单位联络方式和联系人员,事故报告的基本要求和内容
A. 对
B. 错
【判断题】
应急演练演习的类型:桌面演习、功能演习、全面演习
A. 对
B. 错
【判断题】
应急救援演习评价:应急情况的全面评价,含对前次演习不足项在本次演习中表现的描述;演习发现与纠正措施建议;对应急预案和有关程序的改进建议;对应急设施、设备维护与更新方面的建议;对应急组织、应急响应人员能力与培训方面的建议
A. 对
B. 错
【判断题】
ATC类保护器可用于双绳下降,8字环类保护器只可用于单绳下降
A. 对
B. 错
【判断题】
救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服及保温用具等属于水上个人救生装备
A. 对
B. 错
【判断题】
双套结可在绳子一端受力,结目不会乱掉或松开
A. 对
B. 错
【判断题】
绳子主要有动力绳和静力绳两大类,其中静力绳的延展性近似0,不能靠伸缩来吸收冲力,一般被用作路线绳,常用于探洞、溯溪等,基本不用于攀登,尤其不能作下方保护绳
A. 对
B. 错
【判断题】
在起重作业中,合成纤维吊装带使用应避免与尖锐棱角接触,若无法避免应装设护套
A. 对
B. 错
【判断题】
耐久跑过程中,当“极点”出现后,情绪要稳定,并适当减慢速度,加大呼吸深度,坚持下去,难受的现象将会逐步缓解与消失
A. 对
B. 错
【判断题】
“极点”与“第二次呼吸”是中长跑中常见的生理现象,即使优秀的中长跑运动员也会出现“极点”,只是随着训练水平的提高上述生理反应将会被提前
A. 对
B. 错
【判断题】
雷雨天在路上避雨时不要靠近孤立的高楼、电杆、烟囱、房角房檐,可以站在空旷的高地上或到大树下躲雨
A. 对
B. 错
【判断题】
扎营休息必须选择靠近水源地,如选择靠近溪流、湖潭、河流边。因此,能将营地扎在河滩上或是溪流边
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机组的起动运行后当引擎升温时,应将阻风门打开
A. 对
B. 错
【判断题】
大型应急照明灯中蓄电池提供发电机组的启动马达的电力,蓄电池在6个月不用后,电可能被耗尽,要重新进行一次充放电循环
A. 对
B. 错
【判断题】
一定要在升降杆未升起之前进行旋转调整,减少高空转动时的不稳定性
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁在升降杆升起状态,调整任一支撑脚,否则可能会造成灯塔倾倒
A. 对
B. 错
【判断题】
市电接入灯塔后,电路接通,发生危险时可用急停按钮控制电源的切断
A. 对
B. 错
【判断题】
三级负荷应由两路电源供电。供同一用户的两路电源不应该是单杆双回路架设,也不能出自电源的同一条母线
A. 对
B. 错
【判断题】
架空线路具有设备简单、造价低,易于检修和维护等优点,缺点是侵占地面位置,阻碍交通;不易受环境影响,安全可靠性较好
A. 对
B. 错
【判断题】
接地装置主要是泄导雷电流,降低杆塔顶电位,保护线路绝缘不致击穿闪络。它与地线密切配合对导线起到了屏蔽作用
A. 对
B. 错
【判断题】
对于预应力钢筋混凝土预制件不应有纵向及横向裂缝,普通钢筋混凝土预制件放在地平面检查时,不应有纵向裂缝,横向裂缝不应超过0.05mm
A. 对
B. 错
【判断题】
电力电缆线路主要由电缆、电缆中间接头、电缆终端头等组成,有些电力电缆线路还带有配件,如压力箱、压力和温度示警装置等
A. 对
B. 错
【判断题】
使用叉杆立杆,一般只限于木杆和10m以下质量较轻的水泥杆
A. 对
B. 错
【判断题】
离开地面2.5m及以上即为高空作业,攀登杆塔时应检查脚钉或爬梯是否牢固可靠
A. 对
B. 错
【判断题】
一个开关控制一盏灯的线路,开关必须接在火线上;两个开关控制一盏灯的线路,开关可以接在零线上
A. 对
B. 错
【判断题】
导线截面积选择的要求是导线的安全载流量应不大于线路的工作电流
A. 对
B. 错
【判断题】
两个电源引入的进户线不宜同杆架设
A. 对
B. 错
【判断题】
应急卫星系统,未对准星前,切勿关闭“BUC供电”开关和MODEM发射开关!
A. 对
B. 错
【判断题】
天线进行寻星时,手持控制终端上的电平值是不变的,当天线对准卫星后,电平值不再进行大范围跳变,能够稳定显示数值
A. 对
B. 错
【判断题】
天线采用内参考LNB连接Modem时,请确保Modem中的LNB和BUC供电关闭,BUC的10MHz参考开启,LNB的10MHz参考开启
A. 对
B. 错
【判断题】
天线采用外参考LNB时,请确保Modem中的LNB和BUC供电关闭,LNB和BUC的10MHz参考关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
应确保Modem“发射”开关在天线对准卫星后开启
A. 对
B. 错
【判断题】
卫星设备工作时会辐射一定功率的射频能量,不得站在天线反射面前方
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业前,无线调车灯显设备必须试验良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方。
A. 对
B. 错
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
A. 对
B. 错
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。
A. 对
B. 错
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车通过减速地点标时,运行速度不得超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列车向前移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。
A. 对
B. 错