【单选题】
显示工作簿文件名,( )是中文电子表格启动时为新文件自动建立的文件名。(1.0分)
A. Delete
B. Excel
C. Book1
D. Enter
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答案
C
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相关试题
【单选题】
下列属于计算机输出设备的是( )。(1.0分)
A. 光盘驱动器
B. 键盘
C. 显示器
D. 鼠标
【单选题】
DK-1型制动机设有两个转换阀,一个用于电-空转换代号153,另一个用于客-货转换代号为()。
A. 152
B. 155
C. 154
D. 151
【单选题】
弹簧中径与钢丝直径的比值C 称为弹簧系数,C 值越小,弹力越大,即弹簧越( )。(1.0分)
A. 硬
B. 软
C. 高
D. 好
【单选题】
DK-1型制动机中继阀有三个作用位置,即:缓解位、制动位、( )。(1.0分)
A. 紧急制动位
B. 保压位
C. 中立位
D. 初制位
【单选题】
内径千分尺可测量最小孔径为( )。(1.0分)
A. 5mm
B. 50mm
C. 75mm
D. 100mm
【单选题】
在Windows XP默认环境中,中英文输入切换键是[( )+空格]。
A. Alt
B. Ctrl
C. Shift
D. Enter
【单选题】
120-1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.1 mm
B. Ф1.2 mm
C. Ф1.6 mm
D. Ф1.8 mm
【单选题】
轴瓦与轴承座、盖的装配和轴瓦孔的配刮是( )滑动轴承的装配要点。(1.0分)
A. 整体式
B. 部分式
C. 液体磨擦
D. 非液体磨擦
【单选题】
DK-1型制动机的紧急阀在紧急制动时,紧急阀参与( )排风,从而加快了列车管的排风速度。(1.0分)
A. 中继阀
B. 电动放风阀
C. 主阀
D. 紧急阀
【单选题】
剖分式滑动轴承装配时为达到配合紧密,保证有合适的过盈量,薄壁轴瓦的部分面应比轴承座的部分面略( )。
A. 低一些
B. 高一些
C. 平齐
D. 错开些
【单选题】
DK-1型电空制动控制器手柄由紧急位回运转位,列车管压力由0升至480kPa的时间( )S以内。(1.0分)
A. 8
B. 9
C. 10
D. 11
【单选题】
整体式向心滑动轴承是用( )装配的(1.0分)
A. 热胀法
B. 冷配法
C. 压入法
D. 爆炸法
【单选题】
道德具有独特的( )。(1.0分)
A. 多层次性
B. 不稳定性
C. 社会性
D. 不平衡性
【单选题】
标注形位公差代号时,形位公差框格左起第二格应填写( )。(1.0分)
A. 形位公差项目符号
B. 形位公差数值
C. 形位公差数值及有关符号
D. 基准代号
【单选题】
GK型三通阀在701型试验台紧急制动试验中,制动缸压力不得小于( )。(1.0分)
A. 450 kPa
B. 380 kPa
C. 270 kPa
D. 140 kPa
【单选题】
制动管系总漏泄量不得超过( )kPa。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
链轮两轴线必须平行,否则会加剧链条和链轮的( ),降低传动平稳性并增加噪声。(1.0分)
A. 负载
B. 磨损
C. 振动
D. 崩齿
【单选题】
104分配阀制动时第一阶段局减的作用是提高( )。(1.0分)
A. 常用制动稳定性
B. 常用制动灵敏性
C. 常用制动安定性
D. 紧急制动灵敏性
【单选题】
松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是( )(1.0分)
A. 楔键
B. 松键
C. 花键
D. 平键
【单选题】
钻床夹具的类型在很大程度上取决于被加工孔的( )(1.0分)
A. 精度
B. 大小
C. 分布
D. 方向
【单选题】
JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,工作风缸压力指示值应为( )。(1.0分)
A. 400 kPa或600 kPa
B. 500 kPa或650 kPa
C. 500 kPa或600 kPa
D. 450 kPa或600 kPa
【单选题】
103型分配阀放风阀弹簧自由高为( )。(1.0分)
A. 35.5~34 mm
B. 42.5~36.3 mm
C. 52.5~48.3 mm
D. 50.5~46.5 mm
【单选题】
工件以外圆为定位基准面时,常用的定位元件为( )
A. V形铁
B. 心轴
C. 可调支承
D. 支承钉
【单选题】
120型控制阀254 mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为( )。(1.0分)
A. Φ3.6 mm
B. Φ2.5 mm
C. Φ2.4 mm
D. Φ1.9 mm
【单选题】
104主阀的局减阀弹簧自由高限度为( )mm。(1.0分)
A. 43.5~47.5
B. 51.5~55.5
C. 48.5~52.5
D. 46.5~50.5
【单选题】
钻床夹具有:固定式、移动式、盖板式、翻转式和( )(1.0分)
A. 回转式
B. 流动式
C. 摇臂式
D. 立式
【单选题】
研磨圆形孔时,研磨棒的直径比孔要小( )mm,长度是孔长的2~3倍。(1.0分)
A. 0.01~0.015
B. 0.03~0.04
C. 0.02~0.03
D. 0.05~0.10
【单选题】
电气化铁路区段的列检和乘务作业时,严禁( )人员在电气设备处所倚靠或坐卧。(1.0分)
A. 任何
B. 非作业
C. 路外
D. 路内
【单选题】
JZ-7型空气制动机重联阀有( )2个作用位置。(1.0分)
A. 本机位 补机位
B. 本机位 制动位
C. 本机位 缓解位
D. 制动位 补机位
【单选题】
120型控制阀滑阀充气限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.2 mm
B. 1.5 mm
C. 2.0 mm
D. 2.5 mm
【单选题】
“节俭”是指( )。(1.0分)
A. 节俭是美德,但不利于拉动经济增长
B. 节俭是物质匮乏时代的需要,不适应现代社会
C. 生产的发展主要靠节俭来实现
D. 节俭不仅具有道德价值,也具有经济价值
【单选题】
划线时,划线基准应与( )一致。(1.0分)
A. 加工线
B. 设计基准
C. 加工界线
D. 垂直线
【单选题】
103型分配阀滑阀剩余厚度不足( )时更换。(1.0分)
A. 18 mm
B. 16 mm
C. 12 mm
D. 10 mm
【单选题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀在单独缓解位时,使( )经单缓柱塞阀上的中心孔与大气相通。(1.0分)
A. 单独缓解管
B. 中继管
C. 列车管
D. 均衡风缸管
【单选题】
制动软管水压试验时,外径膨胀率不得超过( )。(1.0分)
A. 3%
B. 4%
C. 5%
D. 6%
【单选题】
可能具有间隙或过盈的配合称为( )配合。(1.0分)
A. 间隙
B. 过盈
C. 过渡
D. 完全
【单选题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀单缓柱塞和套的间隙应不大于( )。(1.0分)
A. 0.12mm
B. 0.10mm
C. 0.13mm
D. 0.09mm
【单选题】
120型控制254 mm制动管充气限制缩堵孔为( )。(1.0分)
A. Φ1.2 mm
B. Φ1.5 mm
C. Φ1.8 mm
D. Φ1.9 mm
【单选题】
103型分配阀滑阀缓解槽深度不足( )时更换。 (1.0分)
A. 3.2 mm
B. 3 mm
C. 2.8 mm
D. 2.5 mm
【单选题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄心轴孔与心轴的间隙不应大于( )。(1.0分)
A. 0.5mm
B. 0.6mm
C. 0.4mm
D. 0.7mm
推荐试题
【判断题】
CRH2A(统型)动车组关闭侧拉 门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭,司机室驾驶台的关门显示灯会亮起 。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组在车体 外侧面上,设置了车侧显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组压紧 装置是通过油压动力缸来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥7mm,拖车≥7mm,外 观状态良好。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组MON中 央装置系统提供 一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组车轮径860mm,最大磨耗时为790mm,车轮宽度为135 mm,车钩中心线 高度1000mm。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力,并作为指令压力送给中继阀。.
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组实行计划性预防修的检修体制,分为五级修程。 一、二级检修 为运用检修, 在动车所内进行; 三、四、五级检修 为高级检修。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 总定员613人。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和 警惕脚踏 开关。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 轴箱体前盖由铝合金制成。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A动车组受电弓 软连线有三种:弓头软连线、肘接软连线、底架软连线。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 高压隔离开关最小动作气压 350kPa。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 真空集便系统污物箱装有三个液位开关,用于指示污物箱0%、20%、80%和100%四种液位。.
A. 对
B. 错
【判断题】
玻璃加热器电路的基本 单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组标志 灯转换电路的基本单元由标志灯控制部、标志灯电阻器盘、前部标志灯及后部标志灯构成.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组的制动系 统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式,动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组检修标准车 轮直径之差:同一轮对≤1mm;同一转向架≤4mm;同一车厢≤4mm; 相邻车厢间≤40mm。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动 车组裂缝导致滑板漏气,受电弓无法正常升起。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓检 查时,铝托架有直径大于2mm的电蚀孔须更换。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓检查 时,两个滑板高度差大于2mm须更换。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓 专项检查时,检查弓角无裂纹,表面磨损纵向宽度大于3mm时更换。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,确认作业股道接触网已断电,接地杆已挂,确认作业 车组已放电,防溜、安全防护号志已设置,三层渡板放下.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项 检查时,目视检查阻尼器:外观及安装状态良好,无漏油现象。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2mm, 或龟裂长度达到或超过25mm 的单 个龟裂,或可见内部的编织层时,更换气囊。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓在高 出车顶1.6m处测量,上推力和下降力两个值之差不应该超过20N。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组绝缘子检查,伞 群和绝缘子中间圆柱材料无变硬发脆或粉化现象。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组车顶作业完 毕后,在车顶确认隔离开关闭合,EGS断开到位。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组停放制 动功能检查时,1号作业人员在司机室投入主控,制动手柄置“运行”位。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组旋转停放 制动开关至“施加”位,通过MON屏确认停放制动施加,全列紧急制动施加。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组保压 试验,将BV手柄置于7N,保压5min,通过MON制动信息界面确认,MR压力下降值不得大于20kPa,BC压力不得有明显变化(下降值不得大于20kPa)。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组远程 控制切除时先选择单元再选择切除部位。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组检查 液位显示器上水箱液位指示灯状态,显示正常。( 100%绿灯、75%绿灯、50%绿灯、25%黄灯、0%无).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车 组检查污物箱排空前与排空后观察污物箱液位指示灯状态。(80%黄灯、100%红灯。电源:绿灯).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组检查接地 装置(AB-414E)安装牢固,无影响设备安装可靠性及性能的磕碰、损伤。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组在车 体外侧面上,设置了 车侧 显示灯、侧面 目的地 显示器、 车号 显示器。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A客室照明荧光 灯有三种,分别是 110W、40W 、20W 。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组 当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组 AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。.
A. 对
B. 错