【多选题】
CRH2型动车组空调装置控制部分由（ ）组成。 ___
A. 逆变器
B. 冷凝器
C. 直流电抗器
D. 接触器盘１
E. 接触器盘２
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答案
ABDE
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
CRH2型动车组车辆信息控制系统的数据记录功能包括（ ）。 ___
A. 故障时设备动作信息的记录
B. 主故障发生时的状态记录
C. 车辆性能信息的收集
D. 行驶距离及牵引、再生电力的累计
E. 车辆项目选择信息的收集
F. 车辆空调运转率及运行状态信息的收集
【多选题】
CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有（ ） ___
A. VCB被远程切除
B. 该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。
C. 发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位
D. 总风源给VCB气路阀门被关闭
【多选题】
CRH2A型动车组辅助电源装置的故障保护功能有( )。 ___
A. 输入过电流；变流器过压
B. 变流器过流；变流器过载
C. 输出过压；输出低电压
D. 检测接地；输出短路
【多选题】
CRH380A统型动车组齿轮箱检查的内容有哪些( )。 ___
A. 齿轮箱无漏油、无破损、安装状态良好，各安装螺栓无松动，防松标记清晰无错位，防松铁丝无断裂。
B. 油位观察窗清晰，污浊时用布沾清水清洁（油位观察窗不得使用有机溶剂或稀释剂清理，以避免观察窗产生裂纹，清理时可用干净的布蘸清水或中性清洗剂擦拭），齿轮箱油量位于应在中刻度与上刻度之间，润滑油无变色、混浊现象。（注：在空车且停车状态20min后，确认油量）
C. 齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油孔盖、排油堵配件安装紧固，无破损；温度传感器及引线无损伤。
D. 接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动，防松标记清晰无错位；碳刷在观察窗两红色刻度线之间。
E. 齿轮箱支架（吊杆）装置外观无异常, 螺栓无松动,齿轮箱支架（吊杆）橡胶元件安装状态良好无裂纹，无老化、溶胶、脱胶等现象，安装螺栓紧固，开口销无丢失、开口到位，裂纹长度≤20mm且深度≤5mm。飞石防护挡和安全托架安装紧固，安装螺栓防松标记清晰无错位。齿轮箱安全防护挡圆销安装螺栓无松动，开口销无丢失。
F. 检查齿轮箱温度试纸。对不清晰的温度试纸进行檫试，检查温度试纸齐全、显示清晰、无跳格显示，无鼓泡、受潮，试纸显示温度正常（确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃），显示异常的，需更换试纸，并跟踪。
【多选题】
CRH380A统型动车组ARf的输出电源有( )。 ___
A. 非稳定单相AC100V系统
B. 稳定单相AC100V系统
C. 单相AC220V
D. DC100V
E. 稳定三相AC400V
【多选题】
CRH380A统型动车组动车转向架主要由哪几部份构成( )。 ___
A. 自动过分相、差压阀
B. 构架、轮对轴箱
C. 牵引装置、基础制动装置
D. 二系悬挂装置、驱动装置
【多选题】
下列关于CRH2型动车组动车组特高压系统描述正确的有（）。 ___
A. 组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器
B. 25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS
C. 高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子。
D. 从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边
【多选题】
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有( )原因。 ___
A. 两端司机室配电盘中的受电弓断路器处于断开位
B. 辅助风缸压力过低
C. EGS处于闭合状态
D. VCB处于闭合状态
【多选题】
CRH2型动车组车辆信息控制装置的初期设定内容有（ ）。 ___
A. 车轮径设定(监控显示器)：车轮径变更时进行。
B. 时钟设定(监控显示器)：长时间未通电时、电池更换时、显示的误差变大时进行。
C. 数字开关设定(中央、终端装置、显示控制装置)：数字开关是为了让各车搭载的车辆信息控制装置，能识别编组搭载设备而设置的。
D. 空心轴温度设定（监控显示器）：随时监测轴温信息。
【判断题】
CRH2A统型动车组主空调压器(CMGV)检测时，双针压力表红色指针（MR管压力）需在2分钟内上升至880±10kpa，同时所有空气压缩机停止工作，MON显示器上各车的CMP同时由红变黑
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组自动过分相装置检测作业时，使用万用表欧姆档分别测量其插孔1和2，3和4，6和7以及19和20之间的直流阻值，电阻值正常范围应在550～850Ω
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组自动过分相装置输出主断“断”“合”信号后，在2分钟内无法再接收信号，因此每项试验完成后，需等待5分钟或重新开机自检后，再进行下一项试验
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组动过分相装置检测作业强迫状态试验时，按下信号处理器上的试验按钮，通过信号处理器显示灯确认过分相强迫信号输出（1s脉宽），动车组进行强迫自动过分相动作
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组连接切换开关检查时，在司机室投入主控，按下司机室分并配电盘内的“强制”开关，确认连接切换开关、空气管开闭器动作良好，耳听确认连接切换开关、空气管开闭器与空气管路连接处无漏风
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
下列哪些规定是临时存放爆破器材作业应当遵守的？___
A. 临时存放处悬挂醒目标志，确需夜间存放的，晚上挂有红灯
B. 炸药与雷管分别堆垛存放，两者相距不少于25米
C. 做好防雨、防水、防晒措施，根据必要使用垫木，覆盖帆布或搭简易的帐棚
【多选题】
下列哪些行为属于违反民用爆炸物品道路运输安全管理的行为？___
A. 没有携带《民用爆炸物品运输许可证》
B. 将炸药与雷管混装
C. 在装有民用爆炸物品的车厢中载人
D. 途中停车时安排了专人看护车辆
【多选题】
下列措施中哪些是处理浅孔盲炮时需要遵守的？___
A. 在距离炮孔10倍炮孔直径处钻平行孔装药爆破
B. 经检查确认起爆网路完好时，可重新起爆
C. 可钻平行孔装药爆破，平行孔距盲炮孔不应小于0.3m
D. 可用木、竹或其他不产生火花的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内填塞物掏出，用药包诱爆
【多选题】
爆后检查发现下列哪些现象可以说明存在盲炮？___
A. 在爆破地段范围内残留炮孔，地表无松动或应有的抛掷现象
B. 在抛掷爆破中，大部分或局部无抛掷现象
C. 两药包之问有显著的隔离，土石方崩塌范围较其他地段或原计算有显著差异
D. 炮孔装药全部起爆，爆下的岩石堆积规整，便于挖装
【多选题】
以下哪些措施有助于防止电力起爆网路出现拒爆？___
A. 保证流经每个雷管的电流满足准爆电流的要求
B. 电爆网路应与大地绝缘，防止漏电
C. 保证足够的警戒距离
D. 雷雨天不应采用电爆网路
【多选题】
下列哪些行为属于违反民用爆炸物品道路运输安全管理的行为？___
A. 没有携带《民用爆炸物品运输许可证》
B. 将炸药与雷管混装
C. 在装有民用爆炸物品的车厢中载人
D. 途中停车时安排了专人看护车辆
【多选题】
爆后检查发现下列哪些现象可以说明存在盲炮？___
A. 在爆破地段范围内残留炮孔，地表无松动或应有的抛掷现象
B. 在抛掷爆破中，大部分或局部无抛掷现象
C. 两药包之问有显著的隔离，土石方崩塌范围较其他地段或原计算有显著差异
D. 炮孔装药全部起爆，爆下的岩石堆积规整，便于挖装
【多选题】
以下措施中哪些有助于防止因静电感应引起的早爆？___
A. 对于现场易产生静电的机械、设备等应与大地相接通以疏导静电
B. 按设计要求进行填塞，保证填塞质量和长度
C. 施工人员不穿易产生静电的工作服
D. 采用抗静电雷管
