【判断题】
重复接地 ,是指将变压器零线 (三相四线制供电系统中的零干线 )多点接地。 ()
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【判断题】
以电气回路为基础 ,将继电器和各元件的线圈、触点按保护动作顺序 ,自左而右、自上而下绘制的接线图 ,称为展开图。 ()
【判断题】
为了保证电气作业的安全性 ,新入厂的工作人员只有接受工厂、车间等部门的两级安全教育 ,才能从事电气作业。
【判断题】
扑灭火灾时 ,灭火人员应站在下风侧进行灭火。 ()
【判断题】
在特殊环境如湿热、雨雪以及存在爆炸性或腐蚀性气体的场所 ,使用的移动式电气设备必须符合相应防护等级的安全技术要求。
【判断题】
辅助安全用具的绝缘强度较低 ,不能承受高电压带电设备或线路的工作电压 ,只能加强基本安全用具的绝缘作用。 ()
【判断题】
导致人体通过全身或发生二次事故而产生严重后果。 ()
【判断题】
常用的辅助安全用具有绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫、绝缘棒等。 ()
【判断题】
断电灭火紧急切断低压导线时应三相同时剪断。 ()
【判断题】
发生两相触电危害比单相触电更严重。 ()
【判断题】
当梯子的高度大于 6m 时,要上、中、下三端绑扎。
【判断题】
重复接地的接地电阻要求小于 4Ω。()
【判断题】
临时接地线的连接要使用专用的线夹固定 ,其接地端通常采用绑扎连接 ,各连接点必须要牢固。
【判断题】
装设剩余电流动作保护器虽然是一种很有效的触电防护措施 ,但不能作为单独的直接接触触电的防护手段。 ()
【判断题】
基本安全用具是指那些主要用来进一步加强基本安全用具绝缘强度的工具。 ()
【判断题】
接地系统的单相触电比不接地系统的单相触电危险性大。 ()
【判断题】
移动电气设备的电源线单相用三芯电缆 ,三相用四芯电缆。
【判断题】
防止人身触电的技术措施有保护接地和保护接零、 采用安全电压、 装设剩余电流保护器等。 ()
【判断题】
低压电笔的测量范围为 500V 以下。
【判断题】
合理的规章制度是保障安全生产的有效措施 ,工矿企业等单位有条件的应该建立适合自已情况的安全生产规章制度。
【判断题】
在高压带电设备上 ,辅助安全工具可作为基本安全用具使用。 ()
【判断题】
使人体能够感觉 ,但不遭受伤害的电流称为摆脱电流。 ()
【判断题】
接触电压是指人站在带电外壳旁 (水平方向 0.8m 处),人手触及带电外壳时 ,其手、脚之间承受的电位差。 ()
【判断题】
配电装置的长度超过 6m 时,屏后应有两个通向本室或其他房间的出口 ,其距离不宜大于 20m 。
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人体与带电体的直接接触触电可分为跨步电压触电、接触电压触电。 ()
【判断题】
电工作业人员应根据实际情况遵守有关安全法规 ,规程和制度。
【判断题】
运行中的电压互感器内部有放电声及其他噪声 ,线圈与外壳之间或引线与外壳之间有火花放电现象 ,应立即退出运行。 ()
【判断题】
变压器并列运行 ,一般允许阻抗电压有± 10%的差值 ,若差值大 ,可能阻抗电压大的变压器承受负荷偏高 ,阻抗电压小的变压器承受负荷偏低 ,从而影响变压器的经济运行。 ()
【判断题】
瓷套管是否清洁 ,有无缺损、 裂纹和放电现象 ,声音是否正常 ,是电流互感器巡视检查项目之一。 ()
【判断题】
按照国家标准 ,铭牌上除标出变压器名称、型号、产品代号、标准代号、制造厂名、出厂序号、制造年月以外 ,还需标出变压器的技术参数数据。 ()
【判断题】
在使用变压器时 ,要注意绕组的正确连接方式 ,否则变压器不仅不能正常工作 ,甚至会烧坏变压器。 ()
【判断题】
变压器一、二次侧绕组因匝数不同将导致一、二次侧绕组的电压高低不等 ,匝数多的一边电压低 ,匝数少的一边电压高 ,这就是变压器能够改变电压的道理。 ()
【判断题】
变压器额定容量的大小与电压等级也是密切相关的 ,电压低的容量较大 ,电压高的容量较小。 ()
【判断题】
当变压器的温度达到稳定时的温升时称为稳定温升。 ()
【判断题】
充油电流互感器运行前应检查外观清洁 ,油量充足 ,无渗漏油现象。 ()
【判断题】
变压器运行巡视应检查变压器上层油温 ,正常时一般应在 95℃以下 ,
【判断题】
当两台同型号的电压互感器接成 V 形时 ,必须注意极性正确 ,否则会导致互感器线圈烧坏。 ()
【判断题】
S11-160/10 表示三相油浸自冷式 ,双绕组无励磁调压 ,额定容量 160kVA,低压侧绕组额定电压为 10kV 电力变压器。 ()
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机械传动轨道车（接触网作业车）的传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、换向箱、车轴齿轮箱等组成
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液力传动轨道车（接触网作业车）的传动系统主要由液力传动箱、变速器、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成
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摩擦式离合器的常见传动故障有离合器起步发抖、离合器打滑和离合器分离不彻底
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在齿轮传动中，随着传动比的增大，所传递的转矩减小，转速增大
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车轴齿轮箱的润滑采用油泵供油和齿轮飞溅润滑相结合的方式
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机械传动轨道车（接触网作业车）每行驶1000km后，其换向箱应更换润滑油
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液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速
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非紧急情况下，按一定的速率使列车管减压来降低轨道车（接触网作业车）运行速度或将其停在规定地点施行的制动为紧急制动
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在JZ-7型空气制动机施行紧急制动以后至少要经7s才能充气缓解
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在JZ-7型空气制动机中，中继阀受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力的变化
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轨道车（接触网作业车）制动主要采用空气制动和手制动两种制动方式
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JZ-7型空气制动机随着手柄在制动区从左至右移动，制动缸的压强逐渐降低
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀在单独缓解位时，司机的手离开手柄时，可自动恢复到运转位
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀主要用于机车的单独制动与缓解，与列车的制动无关
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空气制动的基本作用有：充风作用、制动作用和缓解作用
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人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多，制动过程也很缓慢
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轨道车(接触网作业车)出车前，副司机应按规定对车辆走行部、车钩及牵引装置、基础制动装置等进行全面检查
【判断题】
轨道车(接触网作业车)出车前，应由副司机按规定向轨道车运行控制设备(GYK)输入参数及运行揭示命令
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轨道车(接触网作业车)运行中遇危及行车安全情况时，应使用紧急制动
【判断题】
连挂车辆时，相互连挂的两个车钩必须都处于全开位置
【判断题】
检查车钩高度时，车钩中心水平线距钢轨项面的高度应在815~890mm范围内
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轨道车(接触网作业车)出车前，副司机应按规定对车辆走行部、车钩及牵引装置、基础制动装置等进行全面检查
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轨道车(接触网作业车)未停稳前，严禁转换运行方向
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轨道车(接触网作业车)收车后，应检查各部有无漏水、漏油、漏电和漏气现象，有无机件丢失
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轨道车(接触网作业车)运行中，司机、副司机呼唤应答时，伸出大拇指和小指，表示正线通过
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轨道车(接触网作业车)换端操纵时，需做自动制动机全部试验
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目前，国内的轨道车与接触网作业车脱轨以后使用的复轨器主要为机械式复轨器
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轨道车使用紧急制动后，必须检查轨道车及平车是否损坏，如存在危及行车安全的情况不能运行时，应立即设置防护并请求救援
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机械传动轨道车运行中，司机需正确使用变速操纵，及时换挡，一般情况下不用低速挡高速行车
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平车装载与加固中常见的“三重、一超、一落”事故是指超重、偏重、集重、超限、坠落
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作业车严禁长时间使用电热玻璃，以免蓄电池亏电，造成发动机下次启动困难
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当柴油机或液力传动箱发生故障或车辆超速时，蜂鸣器将会发出声光报警信号，提醒司机注意
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漏电保护器：为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护
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电量变送器：检测柴油机自带充电发电机发电电流及蓄电池放电电流的大小
